Garrett Motion Inc. (旧 Honeywell Turbo Technologies Inc.)

会社概要

■URL

https://www.garrettmotion.com/ja/

■本社所在地

Z.A. La Pièce 16, 1180 Rolle, Switzerland

業容

-OEMおよびディストリビューター向けに、排出ガス削減およびシステム効率向上を目的とした、ターボチャージャー、空気・流体圧縮システム、高速電動モーター技術を開発・製造。

-ガソリン、ディーゼル、天然ガス、水素などの各種燃料を使用する内燃機関向け製品、およびゼロエミッション車向け製品を提供する技術リーダー。また、電動化の進展に対応するため、EパワートレインおよびEクーリング用コンプレッサー製品の開発も進める。

-2025年12月期において、OEM向け売上は売上高の約86％を占め、アフターマーケット向けおよびその他製品の売上は約14％を占めた。

資本構成

-2021年5月3日、Garrett Motionとして米国NASDAQ市場に上場。

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主要製品

ターボチャージャー (Turbochargers)
[ガソリン用]
-ガソリンエンジン用SC-VNTターボチャージャー (Split Compression Variable Nozzle Geometry (SC-VNT) Turbo for gasoline engines)
-ガソリンエンジン用ウェイストゲートターボチャージャー (Wastegate Turbochargers for Gasoline Engines)
-ガソリンエンジン用可変容量型ターボチャージャー (Variable Geometry Turbos for Gasoline Engines)

[ディーゼル用]]
-ディーゼルエンジン用小型ウェストゲートターボチャージャー (Small Wastegate Turbochargers for Diesel vehicles)
-ディーゼルエンジン用可変ジオメトリーターボチャージャー (Variable Geometry Turbochargers for Diesel Engines)
-ディーゼルエンジン用並列式2段過給ターボチャージャ (Two Stage Parallel Turbochargers for Diesel Engines)
-ディーゼルエンジン用直列式2段過給ターボチャージャ (Two Stage Serial Turbochargers for Diesel Engines)

[商用車用]
-商用車向け可変容量ターボ「DAVNT」ターボチャージャー (Variable Geometry Turbo DAVNT (Double Axle VNT) turbochargers for commercial vehicles)
-水素燃焼エンジン向けターボチャージャー (Turbochargers for hydrogen combustion engines)

電動およびハイブリッドシステム (Electric and hybrid systems)
-電動ターボ(eTurbo)技術 (Electrified turbo technology)
-燃料電池用コンプレッサー (Fuel Cell Compressors)
-2ステージ電動コンプレッサー (Two Stage Electric Compressors)
-マイルドハイブリッド車用48V電動コンプレッサー (48V Electric Compressor for Mild Hybrid Vehicles Compressors)
-Eクーリングコンプレッサー (E-Cooling Compressor)
-3-in-1 Eアクスル (3-in-1 E-Axle)
-商用車向けシングルモーターおよびデュアルモーターEパワートレイン (Single motor and dual motor E-Powertrains for commercial vehicles)
-ハイブリッド車向け電動コンプレッサー (Electric compressors for hybrid vehicles)

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沿革

1999年12月	AlliedSignal Inc.とHoneywell Inc.の合併 (合併比率：Honeywell Inc.株1株に対しAllied Signa株1.875株によって設立。 (社名変更でHoneywell International)
2000年10月	ゼネラルエレクトリックがユナイテッドテクノロジーを上回る450億ドルの条件を提示し、買収に合意。
2001年05月	米司法省が同社へのヘリコプター事業売却を条件に買収を認可。
2001年06月	買収許可に対し厳しい姿勢の欧州委員会は追加で航空電子部品事業の売却を要求、GEは拒絶。
2001年07月	欧州委員会が買収を否決。
2001年10月	2001年10月2日付で合併契約を白紙化。
2002年08月	Invensys Sensor Systemsを買収。
2003年01月	Federal-MogulへのBendix摩擦材事業売却に関する覚書に調印。
2003年02月	Synsotec Inc. を買収。
2011年08月	完全子会社のEgret Acquisitionが、EMS Technologiesを買収。
2014年07月	2014年、摩擦材事業を155百万ドルでFederal Mogulに売却。
2018年10月	輸送システム事業のGarrett Motionとしてのスピンオフが完了。
2020年09月	米連邦破産法11条の適用を申請。
2021年04月	連邦破産裁判所に認可を受けた再建計画を実施し、再建を完了。
2021年05月	ティッカーシンボル「GTX」にて米国NASDAQグローバルセレクト市場に上場。