Mobileye Vision Technologies Ltd.

会社概要

■URL

https://www.mobileye.com/

■本社所在地

Har Hotzvim, Shlomo Momo HaLevi Street 1, Jerusalem 9777015, Israel

業容

-先進運転支援システム (ADAS) および自律走行技術のグローバルリーダー。コンピュータービジョン (画像認識) および機械学習、データ分析、ローカライゼーション、マッピングの開発を担う。50社を超えるOEMと協業し、ADASソリューションの搭載を進めている。

-2023年12月30日現在、同社はグローバルで約800モデルにソリューションを提供しており、これまでに約1億7,000万台の車両にMobileyeのSoCが搭載された。

-2023年12月期、約3,740万ユニットのEyeQ SoC及びSuperVisionを出荷した。これは過年度(2022年度：約3,370万ユニット、2021年度：2,810万ユニット)よりも販売を伸ばしている。EyeQ SoCの売上は、2023年度における全社売上の89%を占める。それ以外の主要な製品は、SuperVisionである。

競合先

-同社はまた、ADASソフトウェアスタックを内製で開発した、もしくは開発しているテスラ、メルセデス・ベンツ、GM、NIO、ボルボ・カーズ、小鵬汽車(XPeng Motors)、ファーウェイ、理想汽車 (Li Auto)などのOEMと間接的に競合している。

-AMaaS (Autonomous Mobility-as-a-Service)分野における競合先は、Cruise、Motional、Waymo (ウェイモ)、Yandex、Zoox、Auto X、百度(Baidu)、Deeproute.ai、滴滴出行(DiDi Chuxing)、Momenta、WeRideなど。コンシューマー向け自動運転分野の競合先は、ソニーおよびテスラ。

特集記事
2023年欧州・米国サプライヤーの事業概況	特集記事はこちら

Mobileye：日本市場での事業戦略と自動運転技術の方向性 (Japan Mobility Show 2023)	特集記事はこちら

資本構成

-米国ナスダック市場に上場

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主要製品

単眼カメラ運転支援システム (Mono-camera Driver Assistance Systems)
Mobileye EyeQ ビジョンプロセッサー&アルゴリズム (Mobileye EyeQ vision processors and algorithms)
-車線検知 (Lane detection)

車線センタリング (Lane centering)
車線逸脱警報 (Lane departure warning)
車線維持 (Lane keeping)

-車両検知 (Vehicle detection)

ブレーキ時の衝突軽減 (Collision mitigation by braking)
前方車両衝突警報 (Forward Collision Warning (FCW))
低速時前方車両衝突警報 (Urban Forward Collision Warning (uFCW))
前方車間距離警報 (Headway Monitoring and Warning (HMW))
Vision Only アダプティブクルーズコントロール (Vision Only Adaptive Cruise Control (V.O. ACC))

-レーダービジョンフュージョン (Radar vision fusion)
-障害物検知 (General object detection)
-歩行者検知 (Pedestrian detection)

歩行者衝突警報 (Pedestrian Collision Warning (PCW))

-交通標識検知 (Traffic sign detection)
-ヘッドランプコントロール (Head lamp control)

バイナリーヘッドランプコントロール (Binary Headlamp Control (FLA/AHBC/AHC/IHC))
インテリジェント照射レンジ (Intelligent Light Ranging (ILR/StFLA))
防眩ハイビームコントロール (Non-Glaring High beam Control (NGHB))

-リアカメラ向けアプリケーション (Rear camera applications)
-サラウンドビューシステム (Surround view systems)

衝突回避システム (Collision Avoidance Systems)
-Mobileye 5-Series アフターマーケット向け (Mobileye 5-Series for aftermarket)

前方車両衝突警報 (Forward Collision Warning (FCW))
歩行者衝突警報 (Pedestrian Collision Warning (PCW))
前進モニタリング警報 (Headway Monitoring Warning (HMW))
車線逸脱警報 (Lane Departure Warning (LDW))
インテリジェントハイビームコントロール (Intelligent High-beam Control (IHC))
スピードリミットインジケーター (Speed Limit Indicator (SLI))

-Mobileye 560

デイライト歩行者衝突警報、自転車検知 (Daylight pedestrian collision warning, including bicycle detection)
前方車両衝突警報、高速道路および都心エリア、二輪車検知 (Forward collision warning, both in highway and urban areas, including motorcycle detection)
車線逸脱警報 (Lane departure warning)
前進モニタリング警報 (Headway monitoring and warning)
インテリジェントハイビームコントロール (Intelligent high-beam control)
交通標識認識 (Traffic sign recognition)

-Mobileye Shield + トラック、バス、商用車向け (Mobileye Shield + for trucks, buses and commercials vehicles)

自転車および歩行者保護 (Cyclist and pedestrian protection)

-Mobileye 8 Connect

前方車両衝突警報 (Forward Collision Warning (FCW))
車線逸脱警報 (Lane Departure Warning (LDW))
歩行者・自転車衝突警報 (Pedestrian and Cyclist Collision Warning (PCW))
前進モニタリング警報 (Headway Monitoring and Warning (HMW))
スピードリミットインジケーター (Speed Limit Indicator (SLI))

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沿革

1999年	Amnon Shashua教授とZiv Aviram氏がイスラエルで創業。
2001年	オランダに持株会社 Mobileye B.V. 設立。
2003年7月	Mobileye B.V. からオランダの有限責任会社 Mobileye N.V. に変更。
2014年8月	ニューヨーク証券取引所に上場。
2017年3月	IntelがMobileyeを153億ドルで買収することに合意したと発表。
2017年8月	IntelによるMobileye株式の公開買い付けが完了、84%の株式を取得。
2022年10月	米国NASDAQ市場に上場