カテゴリー別検索結果

分析レポートエアコン (日本市場編)

現時点で日本では下記モデルがヒートポンプを採用している。今後新規に立ち上がるBEVやPHEVもヒートポンプを採用すると考えられる。トヨタ：bZ4X, レクサスRZ , ハリアーPHEV , RAV4 PHEV , プリウスPHEV, クラウンPHEV 日産：Leaf , Ariya , Sakura 三菱：eKクロスEV , アウトランダーPHEV マツダ：MX-30 Rotary-EV スバル：Solterra ＊ホンダのN-VAN e：、N-ONE ...

最終更新日: 2026/06/09 市場・技術レポート

日産：経営再建計画「Re:Nissan」で黒字転換を図る

ック販売台数は、2024年に前年比2.8%増の92.4万台（日産：86.6万台、Infiniti：5.8万台）となり、国別販売台数では2023年に中国を上回り販売トップとなった。パワートレイン別ではICEが96.7%を占め、BEVではリーフ（Leaf）、アリア（Ariya）の2モデルで販売全体の3.3%にとどまった。モデル別に見ると、2024年に新型モデルを投入したサブコンパ...

最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート

分析レポートエアコン (日本市場編)

コンユニットヒーターヒーターコアコンデンサエバポレータブロワコンプレッサヒートポンプ兼コンプレッサー Nissan Sakura B6AW 2023 デンソー豊田自動織機 - Nissan Leaf ZE1 2023 NA ハイリマレリ NA デンソーデンソー Nissan Ariya FE0 2023 NA デンソー Nissan Roox B4#A 2023 ハイリマレリ - Nissan Dayz B4#W 2023 ハイリマレリ - Nissan Note / Aura E13/FE13...

最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート

分析レポートパワーステアリング (日本市場編)

型商用車用電動パワーステアリングを開発中であることを公表した。タイヤに近い位置にモーターとECUを搭載し、自社開発のリチウムイオンキャパシタを補助電源として操舵を行う。 2022年3月、日産の電気自動車(EV)「アリア(Ariya)」に電動パワーステアリング(EPS)が採用されたと発表した。採用された電動パワーステアリングは、第2世...

最終更新日: 2025/09/16 市場・技術レポート

分析レポートシート（欧州・米国市場編）

ォーム、フロントシート構造、フロントヘッドレスト、メカニズムを供給した。 VWのEV「ID. Buzz」にはドアパネル、インストルメントパネル、シート、電子部品、フロント・リア照明部品を供給した。日産の電気SUV「アリア(Ariya)」にはシートクッション、メカニズム、最新世代バックレスト、環境・位置センサー、カスタマイズされた...

最終更新日: 2025/08/05 市場・技術レポート

分析レポートエアコン (日本市場編)

ニットヒーターヒーターコア/室内コンデンサーコンデンサエバポレータブロアコンプレッサヒートポンプ Nissan Sakura KE0 2023 デンソー豊田自動織機デンソー Nissan Leaf ZE1 2023 NA ハイリマレリ NA デンソーデンソー Nissan Ariya FE0 2023 NA デンソー Nissan Roox B4#A 2023 ハイリマレリ - Nissan Dayz B4#W 2023 ハイリマレリ - Nissan Note / Aura E13/FE...

最終更新日: 2024/10/09 市場・技術レポート

分析レポート EV/HV駆動モーター（日本市場編）

が使われている。欧州のOEMのBEVではEESM、IMを採用するところが増えている。 OEM各社の搭載モーター形式 OEM HEV BEV、FCEV 備考トヨタ IPMSM、IM（e4WDの一部） IPMSM Prius E-FourのリアはIM ホンダ IPMSM IPMSM 日産 IPMSM IPMSM、EESM AriyaはEESM 三菱 IPMSM IPMSM マツダ IPMSM IPMSM スズキ IPMSM IPMSM スバル IPMSM IPMSM GM IPMSM IPMSM Ford IPMS...

最終更新日: 2024/08/22 市場・技術レポート

分析レポートパワーステアリング (日本市場編)

型商用車用電動パワーステアリングを開発中であることを公表した。タイヤに近い位置にモーターとECUを搭載し、自社開発のリチウムイオンキャパシタを補助電源として操舵を行う。 2022年3月、日産の電気自動車(EV)「アリア(Ariya)」に電動パワーステアリング(EPS)が採用されたと発表した。採用された電動パワーステアリングは、第2世...

最終更新日: 2024/08/07 市場・技術レポート

分析レポートシート（欧米市場編）

ォーム、フロントシート構造、フロントヘッドレスト、メカニズムを供給した。 VWのEV「ID. Buzz」にはドアパネル、インストルメントパネル、シート、電子部品、フロント・リア照明部品を供給した。日産の電気SUV「アリア(Ariya)」にはシートクッション、メカニズム、最新世代バックレスト、環境・位置センサー、カスタマイズされた...

最終更新日: 2024/07/03 市場・技術レポート

人とくるまのテクノロジー展2024：金属素材、EV材料

品：ショックタワー展示品：カウルトップアルミ化による軽量化、高剛性化成形機：3,500トン質量：8.8kg材質：リョービ RX10（AlSi10MnMg）工法：高真空ダイカスト熱処理：T7 アルミ化による軽量化、高剛性化搭載車：日産 ARIYA成形機：2,500トン質量：4.9kg材質：リョービ RMH-TMH（AlSi8MnMg）工法：高真空ダイカスト熱処理：T5 展示品...

最終更新日: 2024/06/05 市場・技術レポート

分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント（欧米・中国市場編）

(漢) 20/7 〇 Qin (秦) PLUS EV 21/4 〇 Seal (海豹) 22/8 〇 Song (宋) PLUS EV 21/4 〇 GWM Ora (欧拉) Hao Mao (好猫) 20/11 〇 SAIC GM 宏光 (Hongguang) MINI 20/7 〇 Xpeng (小鵬) P7 20/6 〇 GAC Aion Y 21/4 〇日本 Toyota bZ4X 22/5 〇 Nissan Ariya 21/10 〇 Nissan Sakura 22/6 〇 Nissan Leaf 17/10 〇水冷方式においては冷却方式の効率化の取り組みが続い...

最終更新日: 2024/05/15 市場・技術レポート

e-Axle、モーターの技術解説 - EESM（磁石を使わないモーター）など

究を実施して、レアアースを効率よく分離回収するためのフラックス（希土類元素を溶解し易くする添加剤）の種類、濃度、温度条件を見出して、実用化に向けた大型実証実験を進めている。日産自動車が2022年に発売したARIYA（アリア）はBEVのフラグシップモデルで、新型EV専用プラットフォーム、四輪電動駆動e-4ORCE、進化したプロ...

最終更新日: 2024/04/02 市場・技術レポート

EV6モデルのHMI比較 - CセグメントのSUV主力車種

EV6モデルのHMI比較 - CセグメントのSUV主力車種トヨタ bZ4X、日産 ARIYA、VW ID.4、Volvo C40 Recharge、現代 Ioniq 5、BYD ATTO 3 要約 SUVのEV6車両の概要センターディスプレイメーターステアリングスイッチシフター空調スイッチ HMIのコンセプトの比較これからのHMIの方向性現在の自動車は自動化、電動化、それにコネクテッドと大きな変革の...

最終更新日: 2024/03/22 市場・技術レポート

分析レポートランプ (日本市場編)

作所小糸製作所デンソー (Head lamp ECU) 日産 OEM モデル名車両型式 MY ヘッドランプリアランプハイマウントストップランプ制御ユニット(ECU、Ballast) AFS ADB / AHS / ALH Nissan AD Y12 2022 市光工業 --- --- 小糸製作所 Nissan Ariya FE0 2023 スタンレー電気 --- --- 市光工業 Nissan Caravan van E26 2023 市光工業市光工業 Nissan Dayz B4#W 2022 小...

最終更新日: 2024/02/28 市場・技術レポート

分析レポートコックピット (日本市場編)

ー日産ー日本生産モデル OEM モデル名型式 MY インパネAssy組立コックピットモジュールインストルメントパネルコンソール[C] Center[B] Box[O] Overhead グローブボックスメーター Nissan AD VY12 / VZNY12 2022 - マレリ - - - Nissan Ariya FE0 2023 - マレリフォルシアクラリオン[C] - - Nissan Ariya FE0/SNFE0 2022 マレリ - フォルシアクラリオン[C]日本...

最終更新日: 2023/12/20 市場・技術レポート

米国のEV充電インフラ（1）

も2024年にCCS/NACSアダプターを提供し、2025年にはNACS搭載車の販売を開始する。日産：この戦略をとる最初の日系OEMである。同社も2024年からアダプターを使用し、2025年にはNACSを導入する。これは発売されたばかりの電動SUV、Ariyaにも当てはまる。ホンダ：ホンダとアキュラの両ブランドも2025年からNACSポートに切り替えることを確認し...

最終更新日: 2023/11/16 市場・技術レポート

分析レポートリチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編）

ブルーエナジー LiB 0.88kWh 角型 NMC 48セル 172.8 5.0 ホンダ Honda Vezel e:HEV HEV 日本鈴鹿 2021 ブルーエナジー LiB 1.1kWh 角型 NMC 60セル 216 5.0 ホンダ Step WGN e:HEV HEV 日本埼玉 2022 ブルーエナジー LiB 1.3kW 角型 NMC 72セル 259.2 5.0 日産 Ariya B6 BEV 日本栃木 2022 CATL LiB 66.7kWh パウチ型 NMC 192セル/12M 352 日産 Ariya B9 BEV 日本栃木 2022 CATL LiB 91kWh パウチ...

最終更新日: 2023/11/01 市場・技術レポート

分析レポートエアコン (日本市場編)

OEM モデル名型式 MY HVACエアコンユニットヒーターヒーターコアコンデンサエバポレータブロワコンプレッサヒートポンプ Nissan Sakura KE0 2022 NA デンソー - Nissan Leaf ZE1 2022 NA ハイリマレリ NA デンソーデンソー Nissan Ariya FE0 2022 NA デンソー Nissan Roox B4#A 2022 ハイリマレリ - Nissan Dayz B4#W 2022 ハイリマレリ - Nissan Note / Aura E13/FE13...

最終更新日: 2023/10/19 市場・技術レポート

分析レポートパワーステアリング (日本市場編)

it) の開発実績を持つほか、高電圧対応ECUの開発も進めており、今後はステア・バイ・ワイヤや高出力システムなどの開発を進め、欧米OEMへのステアリング製品の供給体制を強化する 2022年3月、日産の電気自動車(EV)「アリア(Ariya)」に電動パワーステアリング(EPS)が採用されたと発表した。採用された電動パワーステアリングは、第2世代...

最終更新日: 2023/09/06 市場・技術レポート

分析レポート EV/HV駆動モーター（日本市場編）

本 Toyota Lexus LS500h 2018 アイシン (株) 駆動モーター(10E-CVT) 日本 Toyota Lexus NX300h 2018 トヨタ駆動モーター(ECVT) 日本 Nissan X-Trail e-POWER 2022 BOSCH 駆動モーター(BM46) 日本 Nissan Sakura 2022 （株）明電舎駆動モーター(MM48) 日本 Nissan Ariya 2021 日産 - 栃木工場巻線界磁型モーター(AM67) 日本 Nissan Cima Hybrid 2021 日産 - 横浜工場駆動モーター(HM34) ...

最終更新日: 2023/08/03 市場・技術レポート