米国自動車メーカーのEV/HV投入計画
GMはeAssistを中型3モデルに搭載、Fordは新型EV/HV/PHVを投入
2012/10/12
- 要 約
- GM:マイルドHVシステム"eAssist"を中型乗用車3車種に搭載
- Ford:6車種の新世代EV/HV/PHVを発売
- Chrysler:2013年にFiat 500 EV、Chrysler 300 HVを発売
- 新興メーカーのEV/HV計画
要 約
以下は、米国3社(GM、Ford、Chrysler)と米国の主な新興自動車メーカーのEV (Electric vehicle)、HV (Hybrid electric vehicle)およびPHV (Plug-in hybrid electric vehicle)の開発・投入計画の概要である。 GMは、より厳しくなる米国の燃費規制に対応し、Chevrolet Volt PHV、Chevrolet Spark EV、マイルドHVのeAssistシステムなど幅広い電動車両を提供する方針。また次期型フルサイズピックアップとSUVに、現行のTwo-mode HVをレベルアップしたFour-mode HVシステムを搭載するとされる。 Fordは、これまでトヨタの技術を導入してEscape、Fusion、Lincoln MKZのHVを投入し、米国自動車メーカーで最も多くのHVを生産してきた。2012年秋~2013年初めに、リチウムイオン電池を搭載する6車種の新しいEV/HV(Focus EV、C-Max HV、C-Max Energi PHV、新型Fusion HV、Fusion Energi PHV、Lincoln MKZ HV)を投入する。 またDearbornの "Advanced Electrification Center"に1,000名の技術者を集結し、電動車両の開発期間を25%短縮、また2013年までに電動車両の生産能力を3倍増すると発表した。 Chryslerは、2013年にFiat 500 EVを発売し、Chrysler 300とミニバンに HVを設定する計画。またRam 1500ベースとミニバンベースのPHVと、Hydraulic Hybridを搭載するミニバンの開発を進めている。
こうした状況のなかでも、Tesla Motorsはほぼ順調、またCoda Automotiveは第1号モデル"Sedan"の納車を開始し、第2号モデルを中国の長城汽車と共同で開発すると発表した。 |
Ford Fusion Energi PHV 2013年初めに米国で発売予定、EPA燃費100 MPG-e以上を実現する Tesla Motorsが2012年6月に発売した第2号モデル "Model S"の車台(斜め前方から撮影) |
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