ログイン
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
ADAS化に伴うEPSの技術進化
2026/11/02
Ⅰ. はじめに
ステアリング機構は、自動車の基本性能である「走る・曲がる・止まる」のうち、「曲がる」に関わる重要な部品である。なかでもパワーステアリングは、自動変速機やエアコンと並び、運転の負担を軽減し快適性を高める技術として普及してきた。近年はシステムの冗長化や高機能化が進み、CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）時代を支える重要部品となっている。本稿では、商用車を除く日系完成車メーカー8社の日本生産モデルを中心に、日本市場のパワーステアリング・システムサプライヤー4社（ジェイテクト、NSKステアリング&コントロール、Astemo、カヤバ）を取り扱う。日本車の一部で採用されているZF Friedrichshafen、Boschについての詳細はパワーステアリング (欧州・米国市場編)を参照願いたい。また本稿では、新規採用がほとんどなくなった電動油圧式及び油圧式パワーステアリングについては、記載を割愛する。
このレポートは有料会員限定です。
会員登録いただくと、期間限定で続きをお読みいただけます。
さらに、以下のようなコンテンツを無料でご利用いただけます。
関連レポート
中国OEMによる新車開発の高速化（３）
2026/10/29
分析レポート パワーステアリング (中国市場編)
2026/10/29
BEVシェア拡大、米中減速を補う欧州・新興国需要
2026/10/28
中国OEMによる新車開発の高速化（２）
2026/10/27
-
{{ ct_title }}
読み込み中...
日本
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド
無料お試し登録
オンラインデモお申し込み