中国自動車大手の自主ブランド HEV/EV/FCV 計画 (1)
国営 6社が 2011年から HEV/EV 乗用車の投入を開始
2011/03/23
- 要 約
- 上海汽車集団: 2012年に PHEV/EV 発売、2015年国内新エネルギー車シェア 20%目指す
- 東風汽車公司: 2011年試験投入を含め Micro HEV/EV 投入、2015年 EV 5万台販売を目指す
- 第一汽車集団: 2011年から HEV/EV 投入、2015年まで PHEV を追加発売へ
- 長安汽車集団: Micro 仕様を含む HEV システムを 2012年までに自主ブランド乗用車/微型車の全車種に導入
- 北京汽車集団: 2011年後半 EV 乗用車 3車種を投入、新エネルギー車子会社の 2015年生産目標は 15万台
- 広州汽車集団: 2011年以降、EV/HEV/PHEV を投入、2015年新エネルギー車販売目標は 20万台
要 約
中国は、近年、新エネルギー車 (中国語:新能源汽車) 事業の普及・拡大を、国家戦略の一環として体制強化・整備を急いでいる。中国政府は近く、新エネルギー車産業発展計画 (中国語:「節能与新能源汽車産業発展計画」) を発表する予定。
草案には、中国の新エネルギー車の販売規模を 2020年に世界一とする目標を掲げている。具体的には、2020年の保有台数目標を新エネルギー車 (PHEV、EV、FCV等) 合計で 500万台とする。また、HEV を代表とする省エネ自動車 (低燃費ガソリン車などを含む) の年間生産・販売台数は 1,500万台とし、世界一を目指す。
目標実現に向けて、中国政府は関連産業育成のために、2020年までの今後 10年間に合計 1,000億元を拠出。特に、EV 開発を中核として積極的に推進する方針とされている。
なお、中国民族系自動車メーカー大手6社(奇瑞汽車 (Chery)、BYD Auto (比亜迪)、華晨汽車集団 (Brilliance Automobile)、江淮汽車集団 (JAC)、吉利控股集団 (Geely)、長城汽車 (Great Wall Motor) )の HEV/EV/FCV の乗用車計画については、「中国自動車大手の自主ブランド HEV/EV/FCV 計画 (2)」 (2011年4月7日付掲載レポート No. 966) を参照方。
(注) 政府の草案による"新エネルギー車" (中国語:"新能源汽車") とは、日本で"クリーンエネルギー車"に相当するもので、主にPHEV/EV/FCV を指す。アイドリングストップ機能付きエンジン車を示すマイクロ HEV (Micro HEV) を含めて、HEV は省エネルギー車に分類される。
中国大手自動車集団6社: 自主ブランド HEV, EV, FCV 乗用車開発・投入計画 (~2015年)
メーカー | モデル名 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | |
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上海汽車集団 (SAIC Motor Corp.) |
HEV | 栄威750 HEV | 発売 | ||||
PHEV | 栄威550 PHEV | 発売 | |||||
EV | 栄威 E1 | 発売 | |||||
上海牌 EV | 発売 | ||||||
東風汽車集団 (Dongfeng Motor Corp.) |
Micro HEV | 風神 S30 BSG hybrid | 発売 | ||||
HEV | 風神 S30 ISG | ~発売 | |||||
EV | 帥客 EV | 試験投入 | |||||
鋭騏 EV | ~発売 | ||||||
奥丁 EV | ~発売 | ||||||
第一汽車集団 (China FAW Group) |
PHEV | 奔騰 B50 PHEV | 発売~ | ||||
EV | 奔騰 B50 EV | 発売 | |||||
FCV | 紅旗 CA7904FC (別称: 奔騰 B70 FCV) |
n.a. (2010年4月に政府による生産許可済み、 2010年試験運行開始) |
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HEV | 奔騰 B70 HEV | ~発売 | |||||
EV | 威姿 EV | 発売 | |||||
威志 B50 EV | 発売~ | ||||||
普力馬 EV | 試験投入 | ||||||
HEV | 海馬 3 HEV | 発売 | |||||
長安汽車集団 (Changan Automobile Group) |
Micro HEV | 志翔 CNG HEV | ~発売 | ||||
Mild HEV | 志翔 HEV 1.5L | n.a. (2010年2月に政府による生産許可済み、試験運行中) | |||||
PHEV | 志翔 PHEV | 発売~ | |||||
EV | 奔奔 Love EV | 発売 | |||||
奔奔 mini EV | 発売 | ||||||
Micro HEV | 長安之星 2 HEV | 発売~ | |||||
長安之星 S460 HEV | 発売~ | ||||||
長安 CX20 低炭素版 | 発売~ | ||||||
北京汽車集団 (BAIC Group) |
EV | 迷迪 EV | 限定発売 | ||||
HEV | 陸覇 HEV | ~発売 | |||||
勇士 HEV | ~発売 | ||||||
北京 B90 HEV | 発売~ | ||||||
EV | 北京 C30DB | 発売 | |||||
北京 M30RB | 発売 | ||||||
北京 Q60FB | 発売 | ||||||
北京 BE 701 | 試験投入 | ~発売 | |||||
北京 C70 EV | 発売~ | ||||||
北京 C71 EV | 発売~ | ||||||
広州汽車集団 (Guangzhou Automobile Group) |
傳祺 EV | (2010年に開発を発表し、発売時期は未定) | |||||
HEV | 傳祺 HEV | ||||||
PHEV | 傳祺 PHEV | ||||||
HEV | 騏菱 HEV | 発売~ | |||||
EV | 獵豹 EV-CS7 | ~発売 | |||||
PHEV | 獵豹 CS7 PHEV | 発売~ | |||||
EV | 星旺 EV | 発売 |
(注) "発売~"表記は早ければ該当年発売、"~発売"表記は該当年までに発売。
以下で使用する用語を示す。
微型バン: 全長 3.5m以下の、"ミニバン" に相当する乗用車。
ISG: Integrated Starter Generator /統合型始動充電発電機
BSG: Belt Driven Starter Generator /ベルト駆動始動充電発電機
Micro HEV: アイドリングストップ機構を搭載したガソリン/ディーゼル車
AC: Alternating Current/交流
DC: Direct Current/直流
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