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日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

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車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

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2024年中国自動車フォーラム:高度自動運転

Avatr Technology、上汽賽可智能科技、ReachAutoの講演より

要約

2024中国汽车论坛 主题论坛五
2024年中国自動車フォーラム

 2024年中国自動車フォーラムが7月に上海市嘉定区で開催された。中国自動車工業協会(CAAM)が主催し、非公開サミット、大会フォーラム、13のテーマ別セッションが行われた。

 本レポートは、テーマ別セッション5の「高度自動運転の加速、未来のモビリティ革新(High-level Autonomous Driving Accelerating, Driving Future Transportation Innovations)」講演内容の一部を紹介する。長安汽車傘下の阿維塔科技(Avatr Technology)、上汽集団傘下の賽可智能科技(SAIC Intelligent Technology)とソフトウェアサプライヤーの東軟睿馳(Neusoft Reach Automotive Technology)のゲストスピーカーが講演した。

 Avatrはスマート技術の動向を分析した。同社は2024年には車両計4モデルをラインナップし、全シリーズに華為(Huawei)スマート運転ソリューションを標準装備するという。賽可智能科技は第二世代のRobotaxiの研究開発と実装をすでに完了しており、自動運転技術の進化と研究開発の課題について主に紹介した。ReachAutoは、基本ソフト、SOA(Service-Oriented Architecture)ミドルウェア、自動運転とクロスドメイン車両・クラウド一体化技術製品とサービスに従事するサプライヤーで、同社は「車両・クラウド一体化」について講演した。

 

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