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バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

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正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

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米国のEV充電インフラ(2)

問題点および充電コスト

要約

 米国の充電インフラは、2000年代初めからかなり場当たり的な形で発展してきた。問題点としては、充電ステーションの不足、複数のコネクターやアダプターの混在、充電器の信頼性、充電ステーションの好ましくない立地などが挙げられる。

 また、人口密度が高く、共同住宅の割合が多い高度に開発された都市部では、自宅の充電器が不足している傾向がある一方で、地方では公共の充電器が不足していることが多い。これは複雑かつ絶えず変わり続けているトピックである。

 充電や支払い方法の合理化は、航続距離への不安を軽減し、EVの購入を検討する人を増やすことにつながる。また、コネクターの種類に関係なく、より多くの充電器を利用できるようにすることも、この目的に貢献する。これはさまざまな変動要因が関わっている複雑なトピックであり、新たな進展が継続的に起きている。

 

関連レポート:
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欧州における公共充電インフラの整備(1)(2023年12月)
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中国充電インフラレポート (下)(2023年10月)
中国充電インフラレポート (上)(2023年9月)
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