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Japan Mobility Show 2023：商用車の展示車両
小型トラックで進むBEV化、大型車はFCEVが有望、ドライバー不足対応技術
2023/11/29
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要約
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展示車両の傾向：BEV、FCEVの展開をアピール
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商用車メーカーの電動化計画（いすゞ・UDトラックス、日野、三菱ふそう）
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大型トラックFCEVプロトタイプの比較（いすゞ、日野）
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バッテリー交換ステーション（いすゞ、三菱ふそう）
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2024年問題：ドライバー不足に取り組む商用車技術
要約
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| いすゞのブース |
Japan Mobility Show 2023（会期：2023年10月25日（水）～11月5日（日）、会場：東京ビッグサイト）の商用車ブースは、車両のセールスイベントでなく、「商用車はみんなの物」として一般向けに社会親和性をアピールする展示が多く見られた。展示車数を絞り、通路を広くとるブース構成が採られ、技術動向としてはBEV、FCEVの展開を明確にするとともに、2024年問題に対しても提案が見られた。
本稿では商用車の全展示車両を一覧にまとめ、大型商用車の電動化計画、FCEV、バッテリー交換ステーション、ドライバー不足対応技術について各章に詳述する。
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| 三菱ふそうのブース | 日野のブース |
関連レポート：
Japan Mobility Show 2023：電動化関連技術（1）（2023年11月）
SAE China 2023（1）：商用車カーボンニュートラル技術ロードマップ1.0（2023年11月）
水素エンジンの実用例と開発の現状（2023年8月）
脱炭素をはかる大型商用車（2023年6月）
スマートエネルギーWeek 2023春：FCユニット、FCスタック/タンク、水素関連（2023年4月）
JAPAN MOBILITY SHOW 2023 取材レポート一覧
IAA Transportation 2022 取材レポート一覧
東京モーターショー 2019 取材レポート一覧
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