キーワード・画像検索はこちら
AIナビはこちら
ログイン
ソフトウェア開発受託
企業情報
採用情報
サービス案内
利用料金
お問い合わせ
ユーザー登録
ヘルプ＆ガイド
人材紹介
広告掲載
人とくるまのテクノロジー展 2018：トヨタ・日産の出展
トヨタはTNGAにより刷新したパワートレーン、日産は40kWh電池のカットモデルを出展
2018/06/08
目次
-
要約
-
トヨタ：FCV「MIRAI」と水素社会のジオラマを出展
-
TNGAにより刷新した新型パワートレーン
-
新型無段変速機「Direct Shift-CVT」：発進用ギヤを採用
-
日産：新型リーフと搭載するリチウムイオン電池パックを出展
-
電動パワートレーン e-Powerを出展
-
内燃機関の革新「VCターボ」エンジン
要約
 |
| トヨタのV型6気筒3.5L直噴ガソリンエンジン -Dynamic Force Engine- |
本レポートは、2018年5月23日～25日パシフィコ横浜で開催された人とくるまのテクノロジー展 2018における、トヨタと日産の出展について報告する。
トヨタは、FCV「MIRAI」のカットモデルと未来の水素社会のジオラマを出展した。トヨタは、FCVの年間販売台数を、現在の3,000台から2020年頃 3万台以上に拡大し、FCバス、FCフォークリフト、FC大型トラックなど多様化を進める計画。
トヨタはTNGAにより刷新したパワートレーンを集中的に投入しているが、今回は直列4気筒2.0L直噴ガソリンエンジン、V型6気筒3.5L直噴ガソリンエンジン、および新型無段変速機「Direct Shift-CVT」を出展した。
日産は、「ニッサン インテリジェント モビリティ」の象徴である「日産リーフ」と、容量を40kWhに引き上げたリチウムイオン電池パックのカットモデルを出展した。
また、「Note e-Power」「Serena e-Power」が搭載する電動パワートレーン e-Powerを出展。
世界初の量産型可変圧縮比ターボエンジン「VCターボ」の技術を紹介した。
関連レポート：
トヨタのTNGAコンセプトによる新型パワートレーン（2018年5月）
トヨタ・日産のFCV：システム開発と早期普及に向けた取り組み（2018年3月）
トヨタの電動車戦略：2030年に電動車550万台、EV・FCV 100万台を目指す（2018年3月）
日産：2022年度までに年間100万台の電動駆動車販売を目指す（2018年3月）
人とくるまのテクノロジー展 2017：トヨタの新開発パワートレーンの出展（2017年6月）
このレポートは有料会員限定です。
会員登録いただく、期間限定で続きをお読みいただけます。
さらに、以下のようなコンテンツを無料でご利用いただけます。
関連レポート
メキシコ (2) 米国の追加関税で生産・輸出に影響
2025/07/12
FCV・燃料電池、充電器・充放電技術
2025/07/12
ウィーンモーターシンポジウム2025（2）ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
2025/07/12
中国乗用車協会(CPCA)月報 2025年7月
2025/07/12
GlobalData 2025年6月自動車市場月報（欧州）
2025/07/12
-
{{ ct_title }}
読み込み中...
日本
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド
