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EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

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トヨタ アクア 分解調査(2)

燃費35.4km/Lを達成したハイブリッドシステム

2012/11/28

要 約

 財団法人埼玉県産業振興公社 次世代自動車支援センター埼玉の主催で、トヨタ アクアの車両分解見学会が行われた。主要部品サプライヤーと電池関連部品については下記レポートにて報告した。


前回のレポート：トヨタ アクア 分解調査 (1) (2012年11月掲載)


 本レポートは「トヨタ アクア 分解調査(2)」としてエンジンとハイブリッドトランスアクスルで構成されるドライブユニット、昇圧コンバータ*付パワーコントロールユニット (PCU)と各システムの機能に重点を置いて紹介する。


* 昇圧コンバータはDC144Vを最大DC520Vに昇圧、DC-DCコンバータはDC高圧をDC低圧(12V)に降圧する。

関連レポート：
 日産リーフ 分解調査 その1 (2012年2月掲載)、
その2 (2012年9月掲載)、
その3 (2012年11月掲載)
新型プリウスの分解実験 (2010年3月掲載)
ドライブユニットのカットモデル
「東京モーターショー2011」に出展されたドライブユニットのカットモデル。
*写真はクリックすると拡大されます。
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