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バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

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HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

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VW Polo 分解調査 (上)

サプライヤーリストとエンジンルーム、運転席周りの分解

要 約

VW Polo
分解中のVW Polo
*写真はクリックすると拡大されます

 VW Poloの車両分解見学会が、2014年11月5日と6日の2日間開催された。公益財団法人埼玉県産業振興公社 次世代自動車支援センター埼玉と、一般社団法人日本自動車部品工業会の共催で、分解作業は埼玉自動車大学校内整備工場において行われた。2014年11月19日には、埼玉県産業技術総合センターにて分解部品の一般公開が行われた。

 今回分解されたPoloは、日本では販売されていない1.2Lディーゼルエンジンを搭載した英国仕様の2012年モデル。
 PoloはBセグメントの中でも小さいサイズであるにも関わらず、優れた快適性(性能、広さ)を高く評価され、それを理由にヨーロッパカーオブザイヤー を2010年に受賞している。その他に、同年の世界カーオブザイヤー、日本インポートカーオブザイヤー、RJCインポートカーオブザイヤーを受賞している。
 今回のレポートは、その快適 性を着眼点としたエンジンルーム/運転席周りの構造と、主要部品のサプライヤーリストを紹介する。

 分解作業は、初日にエンジンおよびトランスミッションの取り外しを、2日目は主に取り外したエンジンの分解が行われた。見学会後は、内装部品などの分解が行われ、その後の部品展示会で展示された。また、Poloに搭載されている1.2Lガソリンエンジン(2011年製造)の分解部品の展示も同時に行われた。


過去の分解レポート:

日産 ノート (2014年9月掲載)
  (上):主要安全技術と先進運転支援システム
  (下):スーパーチャージャーを採用したドライブユニット

ホンダ アコードハイブリッド (2014年2月掲載)
  (上):PCUとシャシ関連部品
  (中):電池関連部品と電動サーボブレーキシステム
  (下):ドライブユニット

ホンダ フィットハイブリッド (2013年12月掲載)
  (1) 電池関連部品と電動サーボブレーキシステム
  (2) エンジンとモーター内蔵7速デュアルクラッチトランスミッション

トヨタ アクア (2012年11月掲載)
  (1) 主要部品サプライヤーと電池関連部品
  (2) 燃費35.4km/Lを達成したハイブリッドシステム

日産 リーフ
  (1) 分解調査(2012年2月掲載)
  (2) 主要部品の分解展示報告 (2012年9月掲載)
  (3) カットボディーの展示取材報告(2012年11月掲載)

トヨタ プリウス (2010年3月掲載)
  プリウスの分解実験

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