日本メーカーの2012年度計画：過去最高の2,425.6万台の販売を狙う

円高のため、売上高の回復は過去最高の85%、営業利益は60%の水準

2012/05/31

要約
連結販売台数：2012年度は過去最高の2,425.6万台を計画、アジアなどでの販売割合は43.3%へ
売上高：前年度比16.9%増の52.9兆円を計画も、過去最高の85%水準
利益：営業利益は前年度比92.5%増の2.73兆円を計画も、過去最高の60%の水準
営業利益の増益要因：売上増加・原価低減で約2兆円の増益を確保、為替変動の影響はほとんど無い見込み
設備投資は35%増加の2.5兆円を計画し、日産/スズキ/マツダが過去最高水準

要約

日本メーカー各社は、2012年度は災害の影響から立ち直り、日本市場での補助金制度の復活、海外での拡販で強気の販売計画を立てている。10社合計の2012年度販売台数は2,425.6万台としており、前年比17.7%の大幅増を計画。過去最高(2007年度)の2,262.4万台を7.2%超える水準。特に、アジア等で販売を増やし、同22.6%増の1,052.6万台の販売を計画し、世界販売に占める割合は43.3%となる見込み(乗用車メーカー7社)。

メーカー別では、日産/ホンダ/スズキ/ダイハツ/富士重工/日野が過去最高の販売台数を計画。また、設備投資も積極化し、2012年度は10社合計で前年度比34.7%増の2兆5,370億円を計画し、日産/スズキ/マツダ/いすゞ/日野は過去最高水準まで高める。

一方、10社合計の連結売上高は、前年度比16.9%増の52.9兆円を計画しているが、過去最高の62.2兆円と比べて約10兆円(15.1%)低い水準にとどまる。営業利益も、10社合計で同92.5%増の2.73兆円を想定しているが、円高のため過去最高と比べると約60%の水準。

日本の新車販売：2012年は補助金/減税効果で501.6万台見通し(2012年1月)

日本メーカーの2012年度計画

	四輪車販売台数(千台)			連結売上高(億円)			営業利益(億円)
	2011 年度決算	2012 年度計画	(参考) 2007 年度決算	2011 年度決算	2012 年度計画	(参考) 2007 年度決算	2011 年度決算	2012 年度計画	(参考) 2007 年度決算
	2011 年度決算	2012 年度計画	(参考) 2007 年度決算	2011 年度決算	2012 年度計画	(参考) 2007 年度決算	2011 年度決算	2012 年度計画	(参考) 2007 年度決算
トヨタ	7,352	8,700	8,913	185,837	220,000	262,892	3,556	10,000	22,704
日産	4,456	4,920	3,698	94,090	103,000	108,242	5,458	7,000	7,908
ホンダ	3,137	4,300	3,925	79,481	103,000	120,028	2,313	6,200	9,531
スズキ	2,560	2,811	2,406	25,122	26,000	35,024	1,193	1,200	1,494
マツダ	1,016	1,090	1,240	20,331	22,000	34,758	(387)	300	1,621
三菱	1,072	1,208	1,337	18,073	19,800	26,821	637	700	1,086
ダイハツ	940	1,001	945	16,313	16,700	17,026	1,155	1,200	652
富士重工	640	721	597	15,171	18,600	15,723	440	670	457
いすゞ	381	506	509	14,001	16,300	19,248	974	1,230	1,096
日野	129	153	112	13,146	14,800	13,686	375	470	459
10社合計	20,614	24,256	22,624	452,105	528,700	622,736	14,184	27,300	45,897

資料：各社の決算短信と決算発表資料
（注）	合計欄には、トヨタとダブルカウントになるダイハツと日野の連結数値を含まない。

このレポートは有料会員限定です。　残り 5 章
無料会員登録により、期間限定で続きをお読みいただけます。

無料登録はこちら