日本厂商2012年度计划：销售2,425.6万辆，创历史新高

受日元升值的影响，销售额恢复为历史最高的85%，营业利润达最高纪录的60%

2012/06/12

概要
合并销量：2012年度计划达2,425.6万辆，创历史最高纪录，亚洲等市场份额占到43.3%
销售额：计划比上一年度增加16.9%，达52.9兆日元，为最高纪录的85%
利润：营业利润计划比上一年度增加92.5%，达2.73兆日元，为最高纪录的60%
营业利润增长的主要原因：由于销量增加、成本降低，利润增长约2兆日元，汇率变动造成的影响几乎为零
设备投资计划增加35%，为2.5兆日元，日产/铃木/马自达均为历史最高水平

概要

日本各厂商从2012年灾害的影响中恢复，加上日本市场补助金制度的重启和海外市场销量的扩大，均制定了强劲的销售计划。10家公司2012年销量计划共计2,425.6万辆，比上一年度大幅增长17.7%。超出历史最高纪录(2007年度的2,262.4万辆）7.2%。特别是亚洲等地区销量增加，计划销售1,052.6万辆，超出历史最高纪录22.6%，占全球销量的43.3%(7家乘用车厂商)。

各厂商，如日产/本田/铃木/大发/富士重工/日野的销量计划均为历史最高。积极加大设备投资力度，10家公司2012年度计划共计投资2兆5,370亿日元，增加34.7%，日产/铃木/马自达/铃木/日野的投资额也达历史最高水平。

另一方面，10家公司的合并销售额共计52.9兆日元，较上一年度增加16.9%，但与最高纪录的62.2兆日元相比，却止步于约10兆日元(15.1%)的较低水平。营业利润方面，10家公司预期共计2.73兆日元，增加92.5%，但受到日元升值的影响，只达到最高纪录的约60%。

日本新车销量：2012年补助金和减税政策生效预计销量501.6万台(2012年1月)

日本厂商2012年度计划

	汽车销量(千辆)			合并销售额(亿日元）			营业利润(亿日元)
	2011 年度结算	2012 年度计划	(参考) 2007 年度结算	2011 年度结算	2012 年度计划	(参考) 2007 年度结算	2011 年度结算	2012 年度计划	(参考) 2007 年度结算
	2011 年度结算	2012 年度计划	(参考) 2007 年度结算	2011 年度结算	2012 年度计划	(参考) 2007 年度结算	2011 年度结算	2012 年度计划	(参考) 2007 年度结算
丰田	7,352	8,700	8,913	185,837	220,000	262,892	3,556	10,000	22,704
日产	4,456	4,920	3,698	94,090	103,000	108,242	5,458	7,000	7,908
本田	3,137	4,300	3,925	79,481	103,000	120,028	2,313	6,200	9,531
铃木	2,560	2,811	2,406	25,122	26,000	35,024	1,193	1,200	1,494
马自达	1,016	1,090	1,240	20,331	22,000	34,758	(387)	300	1,621
三菱	1,072	1,208	1,337	18,073	19,800	26,821	637	700	1,086
大发	940	1,001	945	16,313	16,700	17,026	1,155	1,200	652
富士重工	640	721	597	15,171	18,600	15,723	440	670	457
五十铃	381	506	509	14,001	16,300	19,248	974	1,230	1,096
日野	129	153	112	13,146	14,800	13,686	375	470	459
10家公司合计	20,614	24,256	22,624	452,105	528,700	622,736	14,184	27,300	45,897