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GMの欧州事業：2011年は収支均衡達成ならず、2016年利益目標は10億Euro
Opelは新型Zafira Tourerやプレミアムミニカー、Chevroletは新型Malibuを投入
2012/01/13
目次
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要 約
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モデル計画：Opelブランドは上級化、Chevroletはエントリーブランドの位置付け
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生産拠点の動向：ハンガリーで年産能力50万基のエンジン工場の建設開始
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ロシア：年産能力を1.75倍の35万台に拡充、ウズベキスタンにエンジン工場を新設
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販売台数：2011年1-9月は6.7%増の131.9万台、欧州市場シェアは8.8%
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業績：2011年1-9月の売上高は19%増、EBITは5.8億ドルの赤字
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(参考) モデル別販売台数と国別販売台数
要 約
GMは、2011年までに欧州部門の収支均衡 (再編費用差し引き前EBIT) を目標として、欧州子会社 Opel/Vauxhallの生産能力を約20%削減する等、再編計画を進めてきた。だが、欧州地域の経済低迷により売り上げが伸び悩み、2011年11月、同年内の収支均衡は達成できないと発表した。今後、ラインアップの若返りとコスト削減をさらに進め、早期の黒字化を目指す。
Opel/Vauxhallは、2014年までに30車種の新型車・一部改良車を投入し、2016年の利益10億Euro、売上高利益率5%、欧州での市場シェア8.5% (2010年は6.2%)の確保を目標としている。
Chevroletブランドは、欧州市場でのセグメントカバー率を引き上げ、欧州での販売台数を、2016年には現行の約2倍の100万台とすることを目標としている。欧州市場シェアは2010年の2.5%から、中期的には4-5%に引き上げる計画。
関連レポート：欧州 GM (2010年11月掲載)、 GM の中国事業 (1：2011年7月掲載)/(2：2011年8月掲載)、
上海汽車 (2011年6月掲載)、 GM (全社) (2011年3月掲載)
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