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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか？今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

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部品販売サービス

マークラインズと協力会社が分解したベンチマーク部品を販売しています。

ご希望の部品がございましたら、下記分解部品要望シートに内容をご記入のうえ、ページ下部のお問い合わせ用メールアドレス宛にお送りください。

部品販売の要望はこちら

BYD 漢 (Han) L EV New

1,000V高電圧の「スーパーeプラットフォーム」を採用したフラッグシップBEVです。
最大1,000kW、最大充電倍率は10CのLFPブレードバッテリーを搭載。充電5分で343kmの走行が可能。

主な販売部品

11月中旬以降納品開始予定です。

  • バッテリーモジュール
  • バッテリーセル
  • サーマルマネジメントシステム
    （電動コンプレッサー、クーリングファンシステム等）
  • BIW、バンパー
  • 外装部品
  • ヘッドランプ
  • シート
  • 内装部品
    （インストルメントパネル、ドアトリム等）

出所：BYD発表会の動画より

出所：BYD発表会の動画より

※分解した部品は現品限りとなりますので、ご注文は先着順とさせていただきます。
※ご希望の部品をご用意できなかった場合は、部品調達のご案内をさせていただきますので、ご了承ください。

BYD RACCO New

BYD RACCOの競争力が大幅に向上しています。部品を入手してベンチマークを実施してみてはいかがでしょうか。

[販売部品の一例]

  • BIW
    • 半身
  • 外装部品
    • バンパー
    • ヘッドランプ
  • 内装部品
    • ドアトリム
    • インサイドミラー
  • バッテリー関連
    • バッテリーセル
    • バッテリー制御ユニット
      （BMS／DC-DCコンバーター／AC-DCオンボードチャージャー／DCブースター／インバーター）
  • サーマルマネジメントシステム
    • 電動コンプレッサー
    • サーマルマネジメントコントロールバルブ
    • 冷却配管一式
    • クーリングファンシステム

※分解した部品は現品限りとなりますので、ご注文は先着順とさせていただきます。
※ご希望の部品をご用意できなかった場合は、部品調達のご案内をさせていただきますので、ご了承ください。

その他、販売中の部品は下記モデルになります。
また、販売中のe-Axleについては、「構造＆コスト分析レポート」の販売も行っております。

BYD Yangwang U8 中国仕様2023年モデル

BYD Yangwang U8の部品をお求めやすい価格に変更し、
分解調査レポートとのセット販売を開始しました。

販売部品リスト(新価格)はこちら

 

Xiaomi SU7 中国仕様

Xiaomi SU7の部品をお求めやすい価格に変更しました。

販売部品リスト(新価格)はこちら

AITO M7/M8 e-Axle（分解済）：210万円(税別) 

  • Huawei社製、最大出力227kWの後輪側e-Axle。
  • モーター、インバーター、OBC、DC/DCコンバーター、減速機が一体となっている、5-in-1ユニット。

Land Rover Range Rover Sport モーター付きトランスミッション（モーター分解済）：180万円(税別)

  • ZF社製「8速自動変速機（8HPシリーズ）」をベースに、ハイブリッド用モーター／発電機ユニットを統合したモジュール。
  • 出力105KWのハイブリッドモーターを変速機ハウジング内に統合。
    同じインストールスペースで従来の8速AT仕様車とハイブリッド仕様車を共用可能に設計。

BYD Yangwang U9 e-Axle（分解済、モーター＆減速機のみ）：200万円(税別)

    • 出力1kWあたりのコスト効率がトップクラス
    • 最高回転数21,000rpm、最高出力240KW

    お問い合わせ先

    • マークラインズ株式会社 リバースエンジニアリング事業部

      担当 ： 吉川　/　遠藤
      Tel：046-203-0751
      e-mail：benchmark@marklines.com

    ご利用に関するお問い合わせ先

    月～金 9:00～18:00 (祝祭日を除く)
    japan 日本
    〒106-0032 東京都港区六本木7-15-9
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    Gurgaon, Haryana, India
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