カテゴリー別製品一覧

加工技術

概要
株式会社 イケダ
アルミニウム A5083 総切削加工 
自動車系の部品です。
概要
株式会社 イケダ
アルミニウム A6061 形状加工
弊社では自動車試作部品も多く扱っております。

これはエンジンの周辺に取り付ける部品です。
概要
株式会社 イケダ
アルミニウム A6061 レバー削りだし
自動2輪のレバー削りだしです。

表面処理およびバフまで一括でご依頼いただけます。

加工工程3日程度

概要
株式会社 イケダ
アルミニウム A6061 スクリュー削りだし
サイズΦ40×60

3D加工で削り出しを行いました。
概要
株式会社 イケダ
アルミニウム A2017 2POT CALIPER
サイズ

70×80×200



加工の特徴

鋳物のメリットが少ない為、削り出しにて加工しております



加工日数

10日間
概要
株式会社 イケダ
アルミニウム A2017 4POT CALIPER
サイズ

120×120×350



加工の特徴

海外からの需要が高い削り出しのキャリパーです。



加工日数

15日程度

概要
株式会社 イケダ
マグネシウム AZ31  総切削加工
サイズ

80×80×100



加工の特徴

マグネシウムの削り出し加工です。



加工日数

5日程度
概要
株式会社 イケダ
ダクタイル鋳鉄 FCD450 CALIPER
材質

FCD450



サイズ

150×150×230



加工の特徴

FCD450のブロック材からの削り出しです。

材料も弊社で入手しております。

FCD500も入手可能です。



製作期間

2週間程度
概要
株式会社 イケダ
ダクタイル鋳鉄 FCD450 BRACKET
材質

FCD450



サイズ

100×150×250



加工の特徴

FCD450のブロック材からの削り出しです。



加工期間

2週間程度

概要
株式会社 イケダ
64チタン Ti-6Al-4V TAB6400 5軸加工 削りだし
材質:64チタン Ti-6Al-4V TAB6400



サイズ

Φ40×100



加工の特徴

旋盤加工後、5軸加工で仕上げを行っております。



加工後の処理、フレッシュグリーンまで含め一括でのご対応が可能です。
概要
株式会社 加藤研磨製作所
ピストン
ピストン SUJ2 精度±0.002 Ra0.1 センタレス仕上げ 
概要
株式会社 みづほ合成工業所
【射出成形品】インサート成形、コイル封止技術
PPS樹脂によるコイルの封止や不飽和ポリエステル、ガラス入りナイロン、

フェノール樹脂、エポキシ樹脂のインサート成形(アウトサート成形)の

製品事例です。



熱硬化性樹脂、熱可塑性樹脂の金型設計から成形まで、

一貫したノウハウがあります。



樹脂製品の製作はみづほ合成にお任せください。
概要
株式会社 みづほ合成工業所
インサート成形 ファン プロペラ PA(ナイロン)
材質:ナイロン(PA)



大型バイクに使用されている冷却ファン(プロペラ)です。



ファンボスのインサートから成形完了までを自動化した

量産体制を整えています。

ロボットを使い、ファンボスのインサートから成形完了までを

自動化し、量産体制を整えています。



社内の温度管理をした室内にて、回転時の重量バランス、面振れ、

真円度の測定を行うなどの品質管理体制も社内に整っており

安定した製品を提供しています。

材料選定から金型設計・製作、成形など、長年の実績により蓄積された

ノウハウを活かしてアドバイスさせていただきます。



〜試作から量産までをトータルにクリエイト〜
概要
株式会社 みづほ合成工業所
大型2輪ラジエータ用ファン プロペラ 射出成形 インサート成形
材質:PP ガラス繊維30%

関連技術:インサート成形



大型自動二輪のラジエータに使用されているファンです。



長年ファンの生産をしてきた実績があるため、ファンを製品化

する上での金型設計製作、材料選択等にノウハウがあります。

また、このファンに使われているインサート金具は、ロボットを使い  

自動的に金型にセットするため、インサート成形の自動化により  

効率よく安定した品質の生産を行っています。



〜試作から量産までをトータルにクリエイト〜
概要
株式会社 みづほ合成工業所
試作 3Dプリンター ファン プロペラ PA(ナイロン)
中・大型バイク用冷却ファン(プロペラ)の試作品です。



3Dプリンター(積層造形)で製作を行い、2〜3日での出荷が可能です。

また120〜150℃での使用ができるガラス入りナイロン材も取り扱っており、実機に搭載 してのテストも可能です。

金型を使用しない製作方法ですから、設計変更も3Dデータを修正するだけです。

もちろん複数のデータで製作をすれば、製品比較を一度に行うことも可能です。



この事例では風力と製品容積を試すためCADデータで羽のサイズを80%70%と変えたものを一度に3Dプリント出力して最終設計形状を求めていきました。

そんな対応ができるのも3Dプリンターならでは。



一度ご相談下さい。〜アイデアから製品までトータルにクリエイト〜



概要
株式会社 みづほ合成工業所
車載用 ブスバーサポート インサート成形 ポリフェニレンサルファイド(PPS)  量産
材質:ポリフェニレンサルファイド(PPS)

インサート金具(ステンレス)



複雑な形状の可塑性射出 インサート成形品。

大型車のブレーキ自動停止装置に使用されるブスバー用

絶縁端子です。

インサート金具も自社調達可能です。



ぜひ、みづほ合成にご相談ください。

〜試作から量産までをトータルにクリエイト〜

概要
株式会社 みづほ合成工業所
車載用 ブスバーサポート  ポリフェニレンサルファイド(PPS)  試作から量産 
同じ材質で試作から量産まで生産をした実例です。



材質 ポリフェニレンサルファイド(PPS)



複雑な形状の切削品と射出成形品です。

切削品(左側)はブロック状からの削りだしで金具はアウトサートで

切削後、金具を挿入し、試作品を作製。

量産品(右側)は射出成形でのインサート成形品です。



大型車のブレーキ自動停止装置に使用される銅バー用絶縁端子です。



インサート金具も自社調達可能です。





試作から量産のことなら当社へご相談下さい。
概要
株式会社 みづほ合成工業所
車載用 ブスバーサポート アウトサート ポリフェニレンサルファイド(PPS)  試作
材質 ポリフェニレンサルファイド(PPS)



大型自動車のブレーキ自動停止装置に使用される

銅バー用絶縁端子。



切削加工にて作られた試作品です。



複雑な形状ですが、無垢の素材から削り出し、切削加工後

金具をアフターで挿入しております。



金型を作る際の形状確認、客先での形状寸法確認のため製作。



金具も自社調達可能です。





〜試作から量産までをトータルにクリエイト〜

概要
株式会社 みづほ合成工業所
熱可塑性樹脂の射出成型品
ナイロン(PA)樹脂を用いたインサート成形品です。



鋳造部品の内部にナイロン樹脂のインジェクション成形を

行っています。



高級自動車のハンドル部分に使われている部品です。



樹脂部分は貫通のネジ形状に、ネジ側面部は貫通穴形状が

あります。

この形状はネジ形状の金型部品に対してバリきりを行う構造となるため、



◆ACサーボモーターによる金型部品の位置決めを行うことにより、

高精度な金型動作を行い、バリの発生や金型の破損を防ぐ。

◆ネジ部の金型消耗部品の定期的な交換や金型部品検査。

といったノウハウにより実現しています。



この部品は、弊社で10年以上の実績があり安定した生産と

高品質の製品を供給いたしております。
概要
株式会社 みづほ合成工業所
試作から量産 3Dプリンター インサート成形
自動車用銅バー絶縁端子の試作から量産を行った事例です。



3Dプリンター(粉末積層造形)で試作品を製作しておけば、

設計段階からデザイン確認などで活用することもできます。



複雑な金型構造の検討にも役立ちます。



試作だけではなく、30ton〜450tonの射出成形機を

所有していますので、量産対応も可能です。



いままでの実績で培ったノウハウを活かして、試作から量産まで

トータルにお手伝いさせていただきます。



〜アイデアから製品までトータルにクリエイト〜
概要
株式会社 みづほ合成工業所
ブスバー(バスバー)用絶縁端子 インサート成形 PPS
自動車用銅バー絶縁端子です。



この製品は、PPS(ポリフェニレンサルファイド)に

ステンレスリングをインサート成形しています。



インサート金具の自社調達も可能。



インサート成形や、成形する材料に見合った金型づくりの

ノウハウもお任せください。





〜アイデアから製品までみづほ合成工業所〜
概要
株式会社 みづほ合成工業所
ヒューズケース ハイブリッド EV車 密閉 耐高電圧
材質:UP(不飽和ポリエステル)



熱硬化性樹脂の射出成形品です。

この製品は、EV・ハイブリッド車に使用されている

ヒューズケースです。



乾式材料でインジェクション成形しておりを電気絶縁性、

耐熱性、耐薬品性に優れています。

金型はセット取りで、2種類の部品を嵌合して使用し(写真中央)、

ケース内に組み込まれる部品類が外部に流出することを防ぎます。

そのため、製品の歪みが影響しないようゲート位置や

ランナーバランスを考慮し、金型製作を行っています。



〜試作から量産までをトータルにクリエイト〜
概要
株式会社 みづほ合成工業所
【3Dプリンター】造形品のメッキ処理 ドアミラーサンプル
写真 左:造形品 右:造形品にメッキ処理を施したもの



当社3Dプリンター(粉末積層造形)にて作製したドアミラー

サンプル品に蒸着メッキ処理を行ったものです。



造形品は下地処理を施すことにより、滑らかな面が得られ

通常のプラスチック成形品と同様に着色やメッキ処理が

可能になります。



〜試作から量産までをトータルにクリエイト〜
概要
株式会社 みづほ合成工業所
オートバイ冷却ファン PA(ポリアミド) インサート 射出成形品
材質:PA(ポリアミド)<写真左>

    GF入り ナチュラル材+灰色マスターバッチ配合

    PA(ポリアミド)<写真右>

GF入り ナチュラル材+黒色マスターバッチ配合



オートバイのラジエターの冷却に使われているファンです。

中心のボス部に焼結合金をインサートしています。



焼結合金のインサートから成形品取り出しまで

全自動で生産しています。



アニーリング不要の材料で工程短縮・コストダウンが可能です。



金型精度及び成形条件によって面ぶれ・バランスの安定した製品

を供給しています。
概要
株式会社 サトキン
砂型鋳造 アルミ鋳物 アルミパイプ鋳ぐるみ ブレーキキャリパー AC4CH-T6
砂型鋳造 アルミ鋳物 アルミパイプ鋳ぐるみ ブレーキキャリパー AC4CH-T6

製品名:ブレーキキャリパー  

材質:AC4CH-T6

納入業界自動車パーツメーカー

対応ロット数:1個〜50個/月

製品重量:3.5Kg

製品サイズ:250mm×120mm×120mm

特徴

スポーツタイプ高性能一体型キャリパー。最大のポイントは

製品の中にアルミパイプが鋳込まれていること。

独自に開発した鋳込み技術により、砂型にセットされた同素材、

同融点のアルミパイプにアルミ溶湯を流し込み、

アルミパイプを溶かさずに密着(融着)させています。



お問い合わせ先 : 株式会社サトキン TEL027-320-3655 担当:猪熊

             URL http://www.satokin.co.jp

             群馬県高崎市吉井町塩309-8
概要
株式会社 サトキン
砂型鋳造 アルミ鋳物 アルミニウム 軸部鋳包みフランジ タイヤプラント設備 大物 AC4C-T6
砂型鋳造 アルミ鋳物 アルミニウム 軸部鋳包みフランジ タイヤプラント設備 大物 AC4C-T6

砂型鋳造 アルミ鋳物 アルミニウム フランジ タイヤプラント設備AC4C-T6

製品名:アルニウム フランジ 

材質:AC4C-T6

納入業界:プラントメーカー

対応ロット数:1個〜20個/月

製品重量:900Kg

製品サイズ:φ2,700mm×500mm



特徴

有機自硬性プロセスならではの大型素材で、製品軸(内径)部に

ダクタイル鋳造を鋳包んでいます。



ポイント:自硬製砂型鋳造によるアルミ鋳物。

      製品重量で1400Kgまで製作可能です。





お問い合わせ先 : 株式会社サトキン TEL027-320-3655 担当:猪熊

             URL http://www.satokin.co.jp

             群馬県高崎市吉井町塩309-8
概要
株式会社 サトキン
砂型鋳造 アルミ鋳物 ヒートシンク 自動車関連試作 伝送部品 AC4C-F
砂型鋳造 アルミ鋳物 ヒートシンク 自動車関連試作 伝送部品 AC4C-F

製品名:ヒートシンク 

材質:AC4C-F

納入業界:電送部品メーカー(カーエアコン部品)

対応ロット数:1個〜100個/月

製品重量:800g

製品サイズ:250mm×100mm×30mm



特徴

粒度の細かい砂を使用し、砂型で金型並の面精度を実現、また、鋳造方案により

砂型プロセスでは不可能と言われている肉厚1.25mmを実現しました。

ポイント:フィン−1.25?/厚み・20?/高さ 鋳肌−金型並



※サトキンの砂型技術によって、ダイカスト製品の試作を従来より、

精密且つ安価・短納期で実現することを可能にしました。



お問い合わせ先 : 株式会社サトキン TEL027-320-3655 担当:猪熊

             URL http://www.satokin.co.jp

             群馬県高崎市吉井町塩309-8
概要
株式会社 サトキン
砂型鋳造 アルミ合金鋳造 ギアカバー 自動車エンジン関連試作 AC4B-T5
砂型鋳造 アルミ合金鋳造 ギアカバー 自動車エンジン関連試作 AC4B-T5

材質:AC4B-T5

納入業界:自動車パーツメーカー

対応ロット数:1個〜50個

製品重量:5Kg

製品サイズ:600mm×250mm×80mm

特徴:ダイカストの中でも大型製品で、砂型試作として粒度の細かい砂を使用し、

    高精度且つ高品質を実現しました。





お問い合わせ先 : 株式会社サトキン TEL027-320-3655 担当:猪熊

             URL http://www.satokin.co.jp

             群馬県高崎市吉井町塩309-8
概要
株式会社 サトキン
砂型鋳造 銅合金鋳造 無給油 真空ポンプ部品 CAC406
砂型鋳造 銅合金鋳造 無給油 真空ポンプ部品 CAC406

製品名:真空ポンプ部品

材質:CAC406(青銅鋳物6種)

納入業界:消防車メーカー 真空ポンプメーカー

対応ロット数:1個〜100個/月

製品重量:10kg

製品サイズ:φ200×H200



特長:無給油タイプの真空ポンプで、耐圧品のため鋳巣は厳禁。





お問い合わせ先 : 株式会社サトキン TEL027-320-3655 担当:猪熊

             URL http://www.satokin.co.jp

             群馬県高崎市吉井町塩309-8
概要
株式会社 サトキン
アルミの同素材(アルミパイプ) 同融点を一体鋳造する鋳包み工法 AC4CH−T6
アルミの同素材(アルミパイプ) 同融点を一体鋳造する鋳包み工法 AC4CH−T6

サトキンは砂型鋳造で、アルミパイプを鋳物の中に入れて溶着する、鋳ぐるみ技術を独自に開発しました。



一番のポイントは、製品の中にアルミパイプが鋳包まれていることです。



サトキン独自に開発した鋳造技術により、砂型にセットされた同素材、同融点のアルミパイプにアルミ溶湯を流し込み、アルミパイプを溶かさずにに密着(融着)させています。



この技術開発により、従来品では油圧制御用の穴加工が必要でしたが、その手間を省き低コスト且つ高性能、及びリサイクル性にも優れた油圧制御部品の製造を可能にしました。



同一素材の利用が可能になり、加工レス・軽量・高剛性・高リサイクル性の鋳造品製造が可能になりました。





お問い合わせ先 : 株式会社サトキン TEL027-320-3655 担当:猪熊

             URL http://www.satokin.co.jp

             群馬県高崎市吉井町塩309-8