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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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自動車業界 最新ニュース・コンテンツ一覧 2026【毎日更新】

今回は、地場新興勢や日韓メーカーが展開を加速するインドネシアの電動車市場レポート、環境規制対応と電動化を両輪とするセンサータ日本統括責任者への独自インタビュー、およびぐんま Tech EXPO 2026の注目サプライヤー展示取材などを特集しています。

自動車業界向けの最新情報を日次で更新。最新ニュース、モデルチェンジ、完成車、EV、自動運転、販売台数、業界レポートなど、ビジネスに直結する情報を網羅(日本語/英語/中国語)。

 

インドネシア:新興EV、韓国・日本メーカーの電動車

地場メーカーは中国車と提携、VinFastは販売網拡充
  • Polytron、Aletra:中国メーカーと提携する現地新興EVメーカー
  • VinFast:自社工場の稼働開始と販売網の拡充
  • HyundaiのBEVプロトタイプ「Neira」、Kia「Carens EV」コンセプト
  • 日本メーカーの電動車:トヨタ、ダイハツ、スズキ、三菱、ホンダ、マツダ

(既報)インドネシアで急増する中国メーカーの電動車
BYD、SAIC、Chery、Geely、Leapmotorなど

インドネシア 関連レポート

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【インタビュー】センサータ:マルチパスウェイで車載事業を拡大

圧力・温度センサーや高電圧コンタクターなどを展開するセンサータは、ICE、HEV、BEVが併存する市場をマルチパスウェイで捉えている。センサータ・テクノロジーズ ジャパンの日本統括責任者 大久保智之氏に、環境規制対応で拡大するセンサー事業、電動化向け製品、フォースセンサーやガスセンサーなどの新領域、今後の成長戦略について聞いた。

Sensata Technologies 詳細レポート

独自インタビュー一覧
プレスリリースや公開情報だけでは見えてこない、現場の視点や事業の背景、今後の方向性を掘り下げます。

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アジアにおける日系パワーステアリングサプライヤー

アジアのパワーステアリング市場では、日系サプライヤーが日系完成車メーカーの現地生産・調達に対応し、中国、ASEAN、インドなどに生産・供給ネットワークを構築している。
主要企業では、JTEKT、NSK、AstemoなどがEPS(電動パワーステアリング)を含むステアリングシステムを展開し、ステアリングコラム、ギア、モーター、ECUなど幅広い製品を供給している。
中国では日系OEMに加え、NSKがVW向けEPSを中国で生産するなど、欧米系OEMにも供給している。タイではトヨタ、ホンダ、三菱、いすゞなどの日系OEM向けを中心に供給している。
インドではJTEKTなどが、マルチ・スズキ、トヨタ、ホンダに加え、タタ、マヒンドラなど現地OEMにも供給している。
こうした供給体制を背景に、日系サプライヤーは日系OEMを基盤としながら、中国やインドなどでは欧米系・現地系OEMにも供給先を広げ、アジア市場で事業基盤を拡大している。

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部品メーカー検索 (70,000社)

ドイツ8月生産 1.1%減

VW、BMW、Fordの減産により、生産台数は前年同月を下回った。一方、Mercedes-BenzやTeslaは増産を維持しており、メーカー間で生産状況の差が鮮明となった。

ドイツ自動車生産台数データ

主要メーカー生産台数

  1. VWグループ 101,705 → 93,799(7.8%減)
  2. メルセデス・ベンツ グループ 54,820 → 62,207(13.5%増)
  3. BMW グループ 62,408 → 60,160(3.6%減)
  4. Tesla 7,820 → 11,952(52.8%増)
  5. Stellantis 7,556 → 6,963(7.8%減)
  6. Ford グループ 8,038 → 4,557(43.3%減)

ドイツの生産台数ダッシュボード

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