自動車業界最新ニュース・コンテンツ一覧 2026【毎日更新】

2026年10月02日(金)

今回は、地域ごとに異なる電動化戦略とBEV販売動向を分析した2026年8月のxEV販売月報、タイにおけるEVインセンティブ見直しと現地生産転換を解説したGlobalData市場インサイト、およびタイのサブコンパクトSUVモデルチェンジ予測などを特集しています。

自動車業界向けの最新情報を日次で更新。最新ニュース、モデルチェンジ、完成車、EV、自動運転、販売台数、業界レポートなど、ビジネスに直結する情報を網羅（日本語／英語／中国語）。

▶ BEV販売続伸、地域ごとに異なる電動化戦略

▶ GlobalData市場インサイト

▶ タイのサブコンパクトSUV モデルチェンジ予測

▶ タイ DNGA版ヤリスクロス (Yaris Cross) への部品供給メーカー

▶ サプライチェーン：エンジン（点火・着火補助装置、潤滑装置）

▶ 自動車業界トピックス

BEV販売続伸、地域ごとに異なる電動化戦略

電動車（xEV）販売月報　2026年8月

電動車（xEV）比率41%で続伸、BEVが日本・フランス・タイで前年比100%超の大幅増
BYDが新モデル投入と海外販売好調で首位奪還、トヨタRAV4の好調が続く
地域ごとに異なる電動車のパワートレインと市場セグメント
中国：国内販売は5ヵ月連続2割減、輸出は3ヵ月連続100万台超
米国：BEV減速、日系メーカーのHEVモデルが上位独占
日本：トヨタのHEV・PHEVが市場拡大を牽引
タイ：EV市場の拡大続く、国内生産促進で物品税見直しへ
ドイツ：電動車シェア5割に迫る、VWは事業再編を加速
・インド：乗用車販売で代替燃料車がガソリン車を上回る

過去の電動車 (xEV) 販売月報一覧
 各国のモデル別自動車販売台数情報（検索の使い方）

GlobalData市場インサイト

タイ、EVインセンティブ時代の終焉、現地生産重視に転換

GlobalData社アナリストによるショートレポートです。最近の自動車市場や業界の動向分析をご覧いただけます。

過去記事（2020年～最新号）はこちらからご覧いただけます

タイのサブコンパクトSUV モデルチェンジ予測

低価格・低燃費を強みにタイ市場で優位に立つヤリスクロス

トヨタヤリスクロスは、E20燃料に対応した1.5L 4気筒エンジン搭載のHEVによる低燃費、80万バーツ台からの価格、充実した先進運転支援システム、トヨタのブランド力を強みに、2026年1～8月の販売台数が約2.5万台とタイのサブコンパクトSUV市場で高い販売実績を維持している。ホンダが2028年に計画しているHR-Vのフルモデルチェンジまでは、価格競争力やHEVの燃費性能を強みに、ヤリスクロスの優位性が続くとみられる。

タイの販売台数（2025年通年 / 2026年1～8月）
トヨタヤリスクロス：34,709台 / 25,426台
ホンダ HR-V：22,051台 / 17,395台
三菱エクスフォース：4,104台 / 6,796台
日産キックス：1,877台 / 1,558台

タイ、インドネシアのヤリスクロス生産工場

トヨタ関連の工場ニュース

ヤリスクロスの月次生産台数（国・パワートレイン別）

タイ DNGA版ヤリスクロス (Yaris Cross) への部品供給メーカー

トヨタ「ヤリスクロス」は仕向け地（市場）ごとにプラットフォームを使い分けており、日本・欧州向けの「TNGA（GA-B）」に対し、タイやインドネシア等の新興国市場向けには「DNGA」を採用している。そのため、外装や部品仕様は日本国内モデルと異なる。タイでは、2023年10月に発売されたモデルで、ゲートウェイ（Gateway）工場でハイブリッド専用車として生産されている。2026年1〜6月の生産台数は約1万8,000台。同DNGA版の部品調達では、デンソー（ブラインドスポットモニターセンサー）やパイオニア（オーディオ）、村上開明堂（アウトサイドミラー）、ファインシンター（バルブガイド）、椿本チエイン（タイミングチェーン）など、日系サプライヤーの現地法人が採用されている。

DNGA版ヤリスクロス部品供給メーカー詳細

トヨタと取引 (間接も含む) のあるタイ国チャチューンサオ県のサプライヤー
チャチューンサオ県の「組立完成車工場（Gateway）」および「次世代電動車部品」の生産拠点と、チョンブリ県の「主要部品供給拠点」が連携し、タイ国内で完結する効率的な製造エコシステムを構築しています。また、内装部品などを納入するトヨタ紡織グループや、ADAS、ECU関連を供給するデンソーグループなどの日系大手サプライヤーが周辺に集積し、品質・コスト競争力とジャスト・イン・タイムの部品供給を支えています。
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