自動車業界最新ニュース・コンテンツ一覧 2026年【毎日更新】

2026年09月04日(金)

三菱自動車による新世代フラッグシップSUV新型「パジェロ」の世界初公開とタイ生産拠点での展開、タイにおける三菱自向け主要部品サプライチェーンの集積状況、そしてスペイン（11%増）やトルコ（24.5%減）の最新新車販売動向を詳しく紹介します。

自動車業界向けの最新情報を日次で更新。最新ニュース、モデルチェンジ、完成車、EV、自動運転、販売台数、業界レポートなど、ビジネスに直結する情報を網羅（日本語／英語／中国語）。

▶ 三菱自、新型「パジェロ」を世界初公開タイ工場で生産

▶ タイにおける三菱自動車向け主要部品サプライヤー分布

▶ スペイン8月販売 11%増

▶ トルコ7月販売 24.5%減

▶ 中国 GMビュイックエレクトラ (至境：Electra) (E7, L7, Encasa) への部品供給情報

▶ エンジン（燃料装置）のサプライチェーン

▶ 自動車業界トピックス

三菱自、新型「パジェロ」を世界初公開タイ工場で生産

三菱自、新型「パジェロ」を世界初公開タイ工場で生産

三菱自動車は9月2日、ミッドサイズのクロスカントリーSUV「パジェロ(Pajero)」をフルモデルチェンジし、新世代のフラッグシップモデルとして世界初公開した。「パジェロ」は1982年に初代モデルを発売。2026年度は生産拠点であるタイを皮切りに、日本、オーストラリアに投入し、次年度以降、アセアン、中南米及び中東など世界約100カ国へ順次展開していく計画。

生産工場：
Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd. (MMTh), Laemchabang工場 (タイ) その他生産モデル：エクスパンダーなど
タイの「パジェロスポーツ」に供給しているサプライヤー
 三菱自動車関連の工場ニュース
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 三菱自動車のタイ生産台数（モデル別 2020-2025年）

タイにおける三菱自動車向け主要部品サプライヤー分布

タイにおける三菱自動車向け主要部品サプライヤー一覧

タイは、三菱自動車（以下、三菱）にとってグローバルにおける最大級の生産・輸出拠点であり、チョンブリのレムチャバン工場を中核とした大規模な車両・エンジン生産を支えるため、日系サプライヤーを中心とした強固な部品供給網が構築されている。三菱に直接・間接的に部品を納入しているサプライヤーは、バンコク都心および隣接するサムットプラカーン、その東方に位置するチョンブリ、ラヨーンに分布している。
バンコクおよびサムットプラカーンは、都市インフラが整備されたエリアであり、S.V.K Internationalなど、樹脂加工や汎用小物部品などのサプライヤーが分布している。三菱の工場のあるチョンブリには、IJTT (Thailand)などのパワートレイン・駆動系部品の主要なサプライヤーが集積している。チョンブリに隣接するラヨーンには、伝動ベルトや排気系システム、インシュレーターなどを手がける専門性の高いサプライヤーが立地している。また、タイの主要な現地企業も三菱向けに自動車部品を供給しており、AAPICOグループ、P.C.S. Machine Group、Somboon Advance Technologyなどが代表的であり、パワートレインやシャシー、樹脂・プレス部品など幅広い分野で現地生産を支えている。

サプライヤー一覧 / 地図で見る

スペイン8月販売 11%増

スペイン8月販売 11%増

VW、トヨタ、BYDなどの主要メーカーが市場を牽引。VW「Arona」、トヨタ「Yaris」、BYD「ATTO 2」が好調で、このほか奇瑞も販売を拡大した。

主要メーカーの販売台数

VWグループ 14,946 → 16,711（11.8%増）
- Arona 918 → 1,330（44.9%増）
Stellantis 10,545 → 10,864（3.0%増）
トヨタグループ 8,024 → 8,837（10.1%増）
- Vitz (Yaris) 1,018 → 1,705（67.5%増）
Renault 8,615 → 8,738（1.4%増）
現代-起亜自動車グループ 6,823 → 7,068（3.6%増）
メルセデス・ベンツグループ 2,989 → 3,304（10.5%増）
比亜迪汽車(BYD) 1,827 → 3,191（74.7%増）
- ATTO 2 (Yuan UP) 308 → 1,157（275.6%増）
BMW グループ 2,893 → 3,085（6.6%増）
Ford グループ 2,952 → 2,847（3.6%減）
上海汽車工業(集団)総公司 (SAIC) 2,754 → 2,660（3.4%減）
奇瑞汽車 (Chery) 1,613 → 2,316（43.6%増）

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トルコ7月販売 24.5%減

Tesla、BYDが大幅な前年割れとなったほか、Ford、Stellantis、Renaultなど主要メーカーが軒並み前年割れとなり、市場全体は大幅減となった。
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主要メーカーの販売台数

Stellantis 28,868 → 19,023（34.1%減）
VWグループ 14,659 → 13,344（9.0%減）
Renault 12,064 → 9,461（21.6%減）
現代-起亜自動車グループ 7,632 → 7,241（5.1%減）
トヨタグループ 7,291 → 5,191（28.8%減）
Ford グループ 9,646 → 4,766（50.6%減）
中小メーカー・グループ 3,174 → 4,746（49.5%増）
奇瑞汽車 (Chery) 3,041 → 3,308（8.8%増）
メルセデス・ベンツグループ 3,278 → 3,264（0.4%減）
BMW グループ 2,373 → 3,017（27.1%増）
日産 1,703 → 1,986（16.6%増）
Tesla 4,706 → 295（93.7%減）
比亜迪汽車(BYD) 3,783 → 23（99.4%減）

中国 GMビュイックエレクトラ (至境：Electra) (E7, L7, Encasa) への部品供給情報

GMビュイックのエレクトラ (至境：Electra)ブランドの E7 (PHEV)、L7 (REEV, BEV)、Encasa (BEV, PHEV) モデルは、GMが中国で上海汽車集団 (SAIC)と共同開発したSUV、フルサイズセダンとMPV。SAIC-GMの泛亜汽車技術中心 (PATAC)で開発されたプラットフォーム「逍遥 (Xiao Yao)」を採用しており、900Vの充電システムを搭載している。「エレクトラE7」はGMの中国チームが製品計画と技術的な方向性の双方を主導した初のモデルだという。「逍遥 (Xiao Yao)」プラットフォームは、中国で2028年に発売が予定されているキャデラックオプティック - IQ傲歌 - のプラットフォームにも採用される予定となっている。エレクトラブランドの2026年1月～6月、中国国内での月平均販売台数は約5,700台。エンジン、e-Axleは上海汽車グループから調達する。駆動バッテリーセルはCATL、江蘇正力新能電池技術 (Jiangsu Zenergy Battery Technologies)、瑞浦蘭鈞能源 (REPT BATTERO Energy）から調達し、上汽通用動力科技（上海）(SAIC GM Power Technology (Shanghai))の工場で組み立てる。ADASシステムはMomenta、LiDARはRoboSense、コックピットドメインコントローラーはQualcommのチップを採用している。
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