印度日系零部件配套厂:配合整车厂的增产趋势,加强业务体系

还将满足由于尾气排放法规的加强以及EV推进政策的实施所产生的需求

2017/10/16

概要

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印度市场概况:产销量均持续取得增长

  印度2016年汽车产量同比增长8.8%达449万辆,新车销量同比增长7.1%达367万辆。2016年3月将实施针对汽车销售的基础设施目的税 (税率1-4%),虽然会产生一定影响,但是稳健的经济形势、工资水平上涨、各整车厂投放新车型等,带动了需求的扩大。2017年1月~8月累计产量同比增长6.6%达316万辆,新车销量同比增长8.3%达262万辆,均保持良好势头。出口量也稳健增长,2016-17年度 (2016年4月~2017年3月) 同比增长14.7%达86.7万辆。

各整车厂推进加强生产体系

  在此背景下,铃木于2017年2月启动了古吉拉特邦的新工厂 (年产能25万辆)。还建设第2工厂与发动机、变速器工厂,将在2019年初投产。此外,还计划对现有2个工厂进行投资,更新设备。本田在2016年将拉贾斯坦邦第2工厂的产能增加6万辆。FCA向马哈拉施特拉邦的工厂投资,于2017年6月投产吉普Compass。另一方面,通用的古吉拉特邦Halol工厂在2017年4月底停产。通用宣布,2017年内将结束印度的汽车销售业务。通用的马哈拉施特拉邦Talegaon工厂将继续生产用于出口的车型。

日系零部件配套厂的投资情况

  为了响应各整车厂的增产计划以及客户范围的扩大等,日系零部件配套厂还在扩大产能、新建工厂、加强业务体系等。此外,印度政府也在加强尾气排放法规、EV推进政策。



新建工厂 (产品)

成立新公司、新工厂 迈进 (精密弹簧)、安桥 (车载扬声器)、住友化学 (PP化合物)、东普雷 (冲压件)、东丽 (成立2家。高性能树脂化合物、安全气囊底布)、东碧工业 (钢轮)、日本航空电子 (计划成立。电子件)

加强产能 (产品、*表示增加新产品)

新增设备、工厂 西川橡胶 (*车窗密封槽)、日本精工 (电动助力转向器)、普利司通 (乘用车子午线轮胎)、三井金属 (*汽车用尾气催化剂)、三井化学/普瑞曼聚合物 (PP化合物)
成立新产品公司 铃木、东芝、电装 (合资公司。*锂离子电池)、丰田自动织机 (*柴油发动机)
新建直属工厂 三光合成 (塑料成型件)、日本活塞环 (气门座)
建设第2工厂及其他工厂 光生铝工业 (第3工厂。铝制轮毂)、DOWA Holdings (第2、第3工厂。零部件的热处理)、丰田合成 (第4、第5工厂。安全气囊、方向盘等)、双叶产业 (第2工厂。排气歧管等)

加强业务体系 (产品等)

收购合资公司、向当地企业出资 捷太格特 (收购合资公司成为子公司。转向系统)、住友商事 (出资。特殊钢压延)
成立销售基地 信越Polymer (成立分公司。硅加工产品)、东洋纺 (销售公司。工程塑料)
成立开发基地 松下 (创新中心)、堀场制作所 (技术中心。尾气检查设备等)
工业园区建设 住友商事、双日

  孟加拉国在2017年1月启动TS Tech的内饰罩剪裁、缝制工厂。产品出口至日本。

  以下是印度和孟加拉国日系零部件配套厂的近期动向 (涉及时间为截至2017年8月的约1年4个月时间)。



相关报告:
铃木印度业务:新工厂投产,产能扩大至225万辆 (2017年7月)
印度汽车市场:引进NCAP与欧6标准的排放法规 (2017年3月)

<日系零部件配套厂海外动向>
北美篇 (2017年9月)
东盟篇 (2017年8月)
墨西哥、巴西篇 (2017年6月)
中国篇 (2017年5月)
欧洲篇 (2017年6月)
印度篇 (2016年7月)

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