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东盟日系零部件配套厂：持续扩大产能，新增产品、加强业务体系等
配套厂预计中期东盟市场需求将有所增长，还将成为出口基地，遂加强现地产能
2017/08/10
- 概要
- 泰国 新建生产基地：NE、大同特殊钢、东丽・杜邦、日本碍子、丸五橡胶等
- 泰国 加强产能：JSR、大同特殊钢、椿本链条、东洋纺、普莱斯工业、村上开明堂等
- 泰国 成立研发中心、地区总部、销售公司等：阿尔法、爱富士士、日发、武藏精密、尤尼吉可等
- 印度尼西亚 新建生产基地：JFE钢铁、金刚石电机、昼田工业
- 印度尼西亚 加强产能、新增产品等：天马、丰田自动织机、普利司通、三井金属、三菱制钢等
- 越南 新建工厂、扩能、投放新产品：旭化成、信越化学、田野井、阪东化学、日铝全综等
- 马来西亚 新工厂投产、扩能等：东曹、泰贺塑化等
- 菲律宾 新公司开始量产、签署技术支持合同等：大同DMS、古河电子、丸五橡胶等
- 新加坡 加强产能、解散销售子公司：旭化成化学、利富高
概要
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以下将介绍东盟各国日系汽车零部件配套厂新建生产基地、加强产能、扩大产品、加强业务体系和开发等方面的情况 (泰国涉及时间范围为截至2017年6月的约9个月，其他国家为约1年时间内)。 泰国2016年汽车产量同比增长1.6%达194.4万辆，出口量同比下降1.4%至118.9万辆。国内销量同比下降3.9%至76.9万辆，连续4年下滑。2017年1～6月国内销量同比增长11.2%达41.0万辆，新车型的投放、政府经济刺激政策、农产品出口增长等为销量的增长作出贡献。出口量同比下降9.8%至53.6万辆。汽车产量同比下降4.3%至95.1万辆。为了削减库存，进行了部分生产调整。 即使在这种情况下，日系整车厂仍不打算改变将泰国打造为全球出口基地的基本方针。日系汽车零部件配套厂为了满足泰国中期需求的增长、节能、环保和安全需求、以及扩大出口的计划，正扩大产能、加强产品和业务体系等。此外，有少数配套厂还在新建工厂。 印度尼西亚2016年汽车销量转为增长，同比增长4.9%达106.3万辆。2017年1～6月同比增长0.4%达53.4万辆，保持良好势头。2016年产量同比增长7.2%达117.8万辆，2017年1～6月产量同比小幅下滑0.7%至59.8万辆。2016年整车出口量同比下降6.4%至19.4万辆，但CKD出口量同比大幅增长86%达20.3万辆。 各日系整车厂预计到中期印度尼西亚市场将有所扩大，出口市场也将取得增长，因此正推进生产基地的扩建和零部件的本土采购。2017年4月，三菱汽车的新工厂投产。在此背景下，日系零部件配套厂为了扩大对印度尼西亚国内和出口的供应，正进行扩能。新建工厂的配套厂较少，但JEF钢铁以及昼田工业的新工厂已投产。 在越南，为了扩大全球出口基地的职能，多家配套厂增设设备、加强产能。新建工厂方面，旭化成正在考虑新建安全气囊尼龙纤维工厂。 在马来西亚，东曹的尾气催化剂原料新工厂投产。泰贺塑化将加强空调导管的生产设备。 在菲律宾，古河电子开始量产用于车载ECU的线圈产品。TS Tech在日本开展的汽车座椅等部分开发支持业务将转移至菲律宾的基地进行。 在新加坡，旭化成化学正加强节能轮胎橡胶的产能。 |
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| 泰国整车工厂地图 (点击图片打开地图) | |
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| 印度尼西亚整车工厂地图 (点击图片打开地图) |
泰国日系汽车零部件配套厂动向 (括号内为产品等)
| 新建工厂 | NE (变速器零部件)、大同特殊钢 (变速器用模锻零部件)、东丽・杜邦 (轮胎加强材料的纤维)、霓达 (空气制动管)、日本碍子 (尾气净化陶瓷)、早川公司 (精密锻造齿轮)、丸五橡胶 (防振橡胶等) |
|---|---|
| 加强产能 | ＜新建工厂＞ |
| 泽藤电机 (发动机启动机)、JSR (节能轮胎用合成橡胶)、泰贺塑化 (树脂件的第4工厂)、东洋纺 (建设直属的安全气囊底布工厂、加强产能)、村上开明堂 (后视镜) | |
| ＜工厂扩建、加强设备＞ | |
| 大同特殊钢 (改为生产车用磁铁)、椿本链条 (正时链条)、普莱斯工业 (骨架、车桥壳体) | |
| 加强经营、业务体制 | 阿尔法 (成立研发中心：钥匙套件等)、爱富士士 (合资公司成为全资子公司：离合器零部件)、日发 (考虑成立东盟地区总部)、武藏精密 (扩大出资比例：发动机齿轮等)、尤尼吉可 (合资销售公司：合成树脂) |
| (资料) 根据各公司计划制作 | |
印度尼西亚日系汽车零部件配套厂动向 (括号内为产品等)
| 新建工厂 | JEF钢铁 (镀锌钢板)、金刚石电机 (点火线圈)、昼田工业 (底盘零部件) |
|---|---|
| 加强产能、新增产品 | ＜新建工厂＞ |
| 天马 (第2工厂：内外饰件)、丰田自动织机 (汽车空调压缩机)、普利司通 (从外包生产改为在合资工厂生产：防振橡胶)、三菱制钢 (压延工厂)、村上开明堂 (后视镜) | |
| ＜加强设备、增加产品＞ | |
| 阿斯卡 (高张力材料的加工)、银木工业 (调角器零部件)、都筑制作所 (底盘零部件)、Bellsonica (车身骨架件)、三井金属 (全新投产汽车用尾气催化剂) | |
| 加强经营、业务体制 | 市光工业 (合资公司成为全资子公司：前照灯)、JFE商事 (出资：钢丝拉拔加工)、Metal One (接受出资：为了加强轧条二次加工) |
| (资料) 根据各公司计划制作 | |
越南日系汽车零部件配套厂动向 (括号内为产品等)
| 新建工厂 | 旭化成 (正考虑生产用于安全气囊的尼龙纤维工厂) |
|---|---|
| 加强产能、新增产品 | ＜新建工厂＞ |
| 阪东化学 (工厂搬迁、扩建：全新投产汽车传送带) | |
| ＜增加设备、新增产品＞ | |
| Kurabe (扩建生产线：方向盘加热器)、京王电化 (引进自动化生产线：零部件镀层)、信越化学 (增加设备：稀土磁铁)、田野井 (增加设备：涡轮增压器零部件)、名古屋精密金型 (新厂房：车灯罩模具)、三谷产业 (新厂房：树脂成型件)、日铝全综 (增加设备：正式投产切削型压缩机叶轮) | |
| (资料) 根据各公司计划制作 | |
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泰国： 2017年产量预计同比增长2.6%至200万辆 (2017年1月)
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＜日系零部件配套厂海外动向＞
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