印度汽车市场：引进NCAP与欧6标准的排放法规

2017/03/22

概要

畅销的雷诺Kwid(图片：雷诺)

　印度在2014年5月就任总理的莫迪主导下，正推进全面经济改革。本报告前半部分将考察印度推进的2项经济改革“废除大额纸币”和“统一间接税”以及对汽车市场的影响。后半部分将介绍碰撞测试“NCAP (New Car Assessment program)”以及“欧6的排放法规”的实施。

　印度的经济增长率在7%左右，在金砖国家中最高。2016年4月～2017年2月的11个月汽车国内销量同比增长8%达339万辆。

　2016年11月，启动了大额纸币废除和新纸币的发行。其目的在于消灭黑钱、防止偷税、摆脱现金经济。暂时性的现金不足对汽车销售产生了影响，但短期内就恢复，受到影响较大的摩托车销量也在2017年2月回到上年度同期的水平。

　2017年7月还将实施税制改革，将整合目前多达10种以上的间接税统一至商品服务税 (GST)。间接税合计金额将下降，下降的部分预计将返还至消费者。目前，长4m及以下乘用车的间接税实施优惠，乘用车市场超6成以上都是长4m及以下的车辆，随着GST的出台，价格差距将缩小，或对市场结构造成冲击。

　车辆相关法规方面，2017年10月起将引进汽车碰撞测试NCAP。排放法规方面，2017年4月起，相当于欧4的排放法规将推广至全印度，而欧5则将直接跳过，2020年起直接实施欧6法规。

经济方面	废除大额纸币 (发行新纸币)	2016年11月	废除500卢比、1,000卢比的纸币，发行新纸币。虽然出现混乱，但对汽车销售的影响在短期内就结束了。
经济方面	统一间接税	2017年7月	多达10种以上的间接税统一至商品服务税 (Goods and Services Tax：GST) 这1种税。
汽车方面	引进NCAP	2017年10月	2017年10月起分阶段引进NCAP。
汽车方面	加强排放法规 (实施欧6法规)	2020年4月	2017年4月起欧4法规将推广至全印度。将跳过欧5，到2020年4月直接实行欧6法规。