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市场·技术报告

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市场·技术报告

Stellantis（1）：到2030年推出75款纯电车型，欧洲纯电销量目标占比100%
到2027年建设6个超级工厂，与6家公司开展电池原材料供应合作
2024/01/11
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  • 含产量预测
全球前十大整车厂产量预测（2022年第1季度）
2022年全球产量预计增长7.1%达8,250万辆，受俄乌冲突影响较上次预测下调340万辆
2022/04/24
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  • 含产量预测
全球前十大整车厂产量预测（2021年第4季度）
2021年全球产量预计增长2%达7,642万辆，2022年达8,600万辆，2023年达9,300万辆
2022/01/27
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  • 含产量预测
全球前十大整车厂产量预测（2021年第3季度）
受芯片短缺影响，全球轻型车预测产量较上季度下调800万辆至7,688万辆
2021/10/26
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  • 含产量预测
全球前十大整车厂产量预测（2021年第2季度）
2021年全球轻型车产量将达8,506万辆，因芯片短缺影响较上季度预测下调了150万辆
2021/07/30
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  • 含产量预测
全球前十大整车厂产量预测（2021年第1季度）
2021年全球轻型车产量将达8,700万辆，新冠疫情和芯片短缺的影响将在下半年得到缓解
2021/04/26
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  • 含产量预测
Stellantis（下）：在北美推出大型SUV、皮卡，在欧洲推出小型SUV、LCV
2020年受疫情影响利润大幅下降，2021年初开始北美和欧洲受到半导体供应短缺的影响
2021/04/07
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Stellantis（上）：FCA与PSA已于2021年1月完成合并
2025年全球车型均推出电动版，与Waymo扩大自动驾驶技术的合作
2021/03/22
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  • 含销量预测
印度：新冠疫情影响了汽车销量
政府激励性措施、整车厂投资和新车投放促进了印度汽车市场复苏
2021/03/19
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  • 含产量预测
全球前十大整车厂产量预测（2020年第4季度）
2021年全球轻型车预估产量将恢复至疫前水平，达8,700万辆
2021/01/27
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2020年泰国国际汽车博览会：Whatever Changes Will Be... Move On
包含EV和PHEV的轿车、皮卡、SUV车型悉数亮相
2020/12/14
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  • 含产量预测
全球前十大整车厂产量预测（2020年第3季度）
2020年全球轻型车预估产量将升至7,411万辆
2020/10/29
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  • 含销量预测
2020年上半年中国市场：新车销量同比减少209万辆至1,023万辆
除一汽与长安以外，各集团销量均同比下降，德系、日系品牌市场份额增长
2020/08/07
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电芯生产克服重重阻碍，开始“德国制造”
大众和PSA/欧宝计划在德国生产电芯，宁德时代正在德国建设电芯工厂
2020/08/06
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  • 含产量预测
全球前十大整车厂产量预测（2020年第2季度）
2020年全球轻型车产量预计将达到7,104万辆，主要整车厂产量都将下降20%
2020/07/29
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  • 含产量预测
美国各整车厂扩大SUV、皮卡销量的措施
美国市场轻卡比例超7成，并正式实施EV投放计划
2020/07/06
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  • 含销量预测
东盟：泰国和印度尼西亚旨在成为该地区的EV枢纽，各国正推进CASE业务
该地区调整生产体制的动向，越南、缅甸将扩大产能
2020/06/05
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  • 含产量预测
全球前十大整车厂产量预测（2020年第1季度）
2020年全球轻型车产量预计将骤降至7,689万辆，所有主要整车厂都将呈两位数下降
2020/04/27
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  • 含销量预测
FCA与PSA合并（下）：扩大CASE领域的投资，新车型都将投放电动版本
与Waymo和安波福在自动驾驶、与哈曼及谷歌在智能网联、与特斯拉在应对排放法规方面开展合作
2020/03/05
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受新冠肺炎及春节影响，2020年1月中国产销量下滑
新能源车销量减半至4.4万辆，政策拉动汽车消费
2020/02/27
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