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塞尔维亚

东洋轮胎在塞尔维亚建研发中心

塞尔维亚发展署（RAS）宣布，东洋轮胎已开始在Indija建设新研发中心，投资额为2,900万欧元。该中心预计于2027年1月投入运营。
新中心将成为东洋轮胎在欧洲的轮胎技术研发枢纽，专注于汽车轮胎制造领域的先进技术与材料开发。该中心配备先进的混炼技术及现场测试设施，有助于加快产品开发、缩短产品上市周期。
新中心将负责材料设计、加工技术、原材料评估以及面向欧洲市场的新型橡胶化合物研发。
此外，东洋轮胎的部分研发业务将从德国转移至In

2026年03月24日

中国日本

东洋轮胎拟出售所持中国轮胎生产子公司股权

东洋轮胎宣布，拟将其所持中国轮胎生产子公司通伊欧轮胎张家港有限公司（TTZ）86％的股权出售给总部位于辽宁省的投资公司——辽宁恒达盛投资有限公司。
TTZ成立于2010年，旨在在中国市场产销乘用车和轻卡轮胎，负责为中国和亚洲其他地区生产轮胎。然而，在中国市场汽车轮胎销售方面，其品牌认知度和产品号召力的渗透率不及预期，且在生产供应方面也持续未能发挥本地生产优势。此次，东洋轮胎重新审视了中国业务，并决定将此前由TTZ负责向亚洲地区供应的

2025年02月17日

美国日本

东洋轮胎利用高性能计算系统加快轮胎开发

Hewlett Packard Enterprise(HPE)于8月22日宣布，东洋轮胎已将HPE选为合作伙伴，并将通过HPE GreenLake云以服务形式提供其第7代高性能计算(HPC)系统，该系统性能是前代产品的三倍。
东洋轮胎与HPE的专家团队合作优化了TOYO-FEM的计算资源，这是其内部核心CAE应用程序之一。
凭借升级后的系统和增强的性能，该公司可快速、精确地处理轮胎结构数据，从而缩短下一代轮胎的上市时间。通过提升计算

2024年08月26日

美国日本

东洋轮胎将解散美国肯塔基州子公司Toyo Automotive Parts(USA)

东洋轮胎宣布将解散其美国肯塔基州全资子公司Toyo Automotive Parts(USA),Inc.(TAP)，并放弃其债权。TAP成立于2001年，为北美市场的汽车厂商供应防震橡胶等产品。近年来，由于材料、能源和劳动力等成本上升，难以维持和提高盈利能力，因此决定停产并解散公司。TAP负责生产的产品将转移到其他基地并继续供应。作为该公司清算程序的一部分，东洋轮胎将放弃对TAP的1.2亿美元应收债权。TAP将于2023年10月31

2023年08月11日