GS Yuasa宣布将收购其与三菱商事和三菱汽车的合资公司Lithium Energy Japan(LEJ)的股权，解除合资关系，并接管该业务。GS Yuasa旨在将LEJ的业务整合到公司内部以实现高效业务运营。
LEJ由上述3家公司在2007年成立，GS Yuasa出资51%，三菱商事出资46%，三菱汽车出资3%，主要为电动汽车和插混车开发并产销锂离子电池及其相关零件。
本次，GS Yuasa将收购三菱商事和三菱汽车所持股权并解除

GS Yuasa宣布，拟通过公开募资与第三方配股增资发行新股并出售股票来筹集资金，资金将用于设备与研发投资，筹资金额预计约达471亿日元。第三方配股增资的实施对象为本田和野村证券，筹集的资金将用于3个方面：1)300亿日元用于电动汽车与电力储存系统(ESS)锂离子电池生产工厂的设备投资；2)100亿日元用作锂离子电池与下一代电池的研发费；3)剩余资金计划用于设备投资以提升混动车锂离子电池产能。GS Yuasa和本田一直在深化双方的合

GS Yuasa的英国当地公司GS Yuasa Battery Europe宣布已在斯温顿Ignition Park开设新基地。新基地将作为GS Yuasa Battery Europe的总部及GS Yuasa Battery Sales UK的销售和配送中心，占地面积178,500平方英尺，GS Yuasa Battery Europe也将从目前的威尔士Ebbw Vale工厂搬迁到新工厂。该集团的目标是扩大在所有市场和地区的市场份

  本田于8月1日宣布，与GS YUASA成立合资公司Honda･GS Yuasa EV Battery R&D Co., Ltd.的手续已完成，并已开始营业。该公司于5月11日宣布成立合资公司。
  新公司将由各公司出资50%，本田的山本康一担任总裁。
参看本田公告

  本田于5月11日宣布，与汤浅签署了设立新公司的合资协议，将合作开发大容量、大功率的锂离子电池，主要用于电动汽车。
  双方于2023年1月23日签署了一份关于大容量和大功率锂离子电池的合作基本协议。
  两家公司对半出资设立的新公司名称为“Honda・GS Yuasa EV Battery R&D Co., Ltd.”，计划2023年开始运营。
  为了满足快速增长的电池需求，新公司除了研发锂离子电池外，还旨在建立关键原材料的供

  4月28日，本田宣布将与汤浅公司和Blue Energy在日本成立电动汽车锂离子电池的生产工厂。
  本田和汤浅公司此前已签订联合研究协议，在锂离子电池及其生产方式的联合研发方面加深合作，本次包括双方出资的Blue Energy也将进行量产投资，被经济产业省认定为”蓄电池供应保障计划”。
  本次认定的“蓄电池供应保障计划”将实施大容量/高功率锂离子电池的研发和量产技术开发。对量产车载和固定型锂离子电池进行投资，将从2027年4

本田技研工业（本田）与汤浅公司宣布双方将合作研发锂离子电池，与此同时，还计划在2023年成立合资公司。为满足高速增长的电池需求，除大容量、大功率锂离子及其制造方法的研发外，双方还计划构建主要原材料供应链和高效生产系统。此外，双方还在探讨建立和管理与研发相关的知识产权，以及规划技术产品和销售渠道。（摘自2023年1月23日公告）