美国新兴电动车（EV）制造商Lucid Group（以下简称Lucid）于4月11日宣布，以特拉华州联邦破产法院的批准为条件，就收购美国新兴电动汽车制造商尼古拉以前拥有的亚利桑那州设施和资产达成了协议。此次交易不涉及尼古拉的核心业务、客户群以及氢燃料电池卡车技术。  
Lucid计划在公司亚利桑那州的整个工厂雇用包括制造工程、软件、组装、车辆测试、仓库支持等技术类工资职位和小时工资职位的超300名原尼古拉员工。
Lucid将接管公司

据《底特律新闻》等多家美国媒体报道，白宫于3月28日证实，美国新兴电动汽车制造商尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿已获得美国总统特朗普的赦免。
当被记者询问赦免理由时，特朗普表示“这一决定是基于多方的强烈建议”，并暗示米尔顿可能因支持自己而遭到起诉。
特朗普表示：“米尔顿所犯的错误在于他是首批在总统选举中支持唐纳德·特朗普先生的人士之一。”
此外，米尔顿表示“没有做错任何事”，而纽约南部地区的检察官们称其为“恶意团伙”。
米尔顿于2023

美国初创电动车企尼古拉于3月24日表示，计划于4月3日左右向美国证券交易委员会(SEC)提交申请退市的Form 25。该公司的股票将因此从纳斯达克退市并注销注册。
2月26日纳斯达克开市时已停止尼古拉普通股的交易，并通知该公司提交Form 25。待Form 25生效且从纳斯达克退市后，尼古拉将提交Form 15，以注销在SEC的注册。
2月19日，尼古拉宣布已自愿根据破产法第11条第11章向特拉华州联邦破产法院申请救济。
尼古拉总部

美国新兴电动汽车制造商尼古拉于2月19日宣布，公司及部分子公司已向特拉华州的美国破产法院申请适用联邦破产法第11章。尼古拉还申诉要求根据联邦破产法第363条批准拍卖和出售程序。
尼古拉提交了多项惯例的“首日动议”(first day motion)，旨在继续运营有限业务，包括在出售程序期间也能对员工履行义务。如果得到法院批准，该公司有意继续为目前现场运营的卡车直接提供有限的(无经销商参与)服务和支持。其中包括运营至2025年3月底的

据多家美国媒体2月6日报道，美国初创电动汽车制造商尼古拉(Nikola)正处于濒临破产边缘。尼古拉总部位于亚利桑那州，最近一直在与律师事务所Pillsbury Winthrop Shaw Pittman合作，探索通过出售或破产重整的重组方案。
尼古拉代表还表示，公司仍在评估其财务状况和流动资金需求，作为其财务重组对策的一部分，正在考虑包括筹资在内的几种方案。
财务主管还在2024年下半年举行的投资者业绩说明会上透露，公司的运营资金只

据1月23日多家媒体报道，美国初创电动汽车制造商尼古拉(Nikola)因资金耗尽，或将破产，正在寻求合作或出售部分业务。
在消息报道之前，尼古拉在2024年第三季度的投资者业绩发布会上曾警告称，如果以毎月3,000-4,000万美元的速度消耗现金，同期末1.98亿美元的现金余额将无法支撑到2025年第一季度以后。尼古拉首席执行官Steve Girsky在业绩发布会上表示：“我们正在积极与各种欣赏我们工作和成果的潜在合作伙伴洽谈。” 

据11月1日多家美国媒体报道，美国新兴电动汽车(EV)制造商尼古拉(Nikola)于10月31日发布了2024年第三季度财报。销售额为3,300万美元，略高于第二季度的3,100万美元。然而，在随后的财报说明会上，首席财务官Thomas Okray证实，该公司第三季度花费的1.62亿美元现金余额“足以满足2025年第一季度之前的运营支出和付款义务，但无法满足之后的支出和付款”。
2024年3月加入尼古拉的Okray告诉分析师，尼古拉

据9月12日美国多家媒体报道，美国新兴电动汽车(EV)制造商尼古拉(Nikola)的创始人Trevor Milton于9月9日被亚利桑那州凤凰城地区法官Diane Humetewa下令，因虚假宣传需向尼古拉公司支付1.677亿美元。
2022年10月，纽约陪审团判定Milton犯有两项电信欺诈罪和两项证券欺诈罪。检察官指控Milton在尼古拉的几个项目上误导了投资者，其中包括未生产的氢燃料汽车(FCV)/电动汽车(EV)皮卡Badg

美国初创电动汽车(EV)制造商尼古拉(Nikola)宣布，已赢得Sourcewell的合同。这将使美国公共机构更易选择采购尼古拉的8级纯电动和氢燃料零排放卡车。
Sourcewell是一个自筹资金的政府组织，与5万多个机构参与了联合采购计划。通过预先谈判的竞争性合同帮助简化采购流程，为政府、教育和非营利组织等团体提供具有成本效益的采购解决方案创造机会。
尼古拉通过严格的招标程序赢得了Sourcewell合同，其中包括遵守当地采购要求

美国新兴电动汽车(EV)制造商尼古拉(Nikola)于2月22日发布了2023年第四季度和2023年全年业绩及业务最新信息。
2023年第四季度销售额为1,150万美元，去年同期为550万美元。2023年全年销售额为3,580万美元，去年为4,970万美元。
2023年第四季度最终损益为亏损1.536亿美元，去年同期为亏损2.22亿美元。2023年全年最终损益为亏损9.663亿美元，去年为亏损7.842亿美元。
2023年第四季度调

尼古拉(Nikola)于2月5日宣布在南加州开设首个HYLA品牌加氢站。 ​ 
该加氢站位于加利福尼亚州安大略省，配备先进的模块化加氢系统，每天可为40辆class 8尼古拉燃料电池卡车供应氢气。 ​
该加氢站的部署是计划未来数年部署多达60个加氢站的战略计划的一部分，到2024年第二季度末将部署9个加氢站。
尼古拉将通过现场HYLA大使和运营技术人员全年每天24小时提供支持，保证为客户提供流畅高效的加氢体验。
HYLA网络将为尼古

美国新兴电动汽车厂商尼古拉于4日宣布，2023年生产了42辆、批发销售了35辆Class 8氢燃料电池卡车(FCV)。
已生产但尚未批发销售的7辆卡车中，3辆用于与车队合作伙伴开展的现场拓展测试，2辆用于持续验证和工程设计，2辆用于服务培训/客户演示。
在亚利桑那州Coolidge工厂组装的氢燃料电池卡车于2023年7月31日开始量产，并于9月28日正式上市。
尼古拉氢燃料电池卡车续航里程约达800km，燃料加注时间短至20分钟。

  8月4日，尼古拉(Nikola)公布了2023年第2季度(4-6月)的财报和业务最新信息。
  电动卡车方面，第2季度产量为33辆，交付量为45辆，零售量为66辆，营收为1,536万美元。
  第2季度净亏损21,783万美元。
  该公司第2季度动向如下：
收购后的Romeo Power停止在加利福尼亚州Cypress运营，目前正在亚利桑那州Coolidge工厂搭建电动卡车动力电池包生产线。完成将欧洲生产合资公司出售给依维柯。

  7月31日，尼古拉(Nikola)通过社交媒体宣布，正式投产最长续航里程达500英里(约800km)的氢燃料电池卡车(FCV)。
  推文中还附上了亚利桑那州柯立芝(Coolidge)工厂内多名员工正在加工下一代卡车基础框架的照片。
  8级燃料电池卡车采用和电动卡车Tre相同的电驱动总成，最大输出功率为536hp，最长续航里程为500英里，充氢时间小于20分钟。
  尼古拉还在同一天宣布美国物流公司J.B. Hunt Tran

  尼古拉(Nikola)于7月13日宣布，已同意与美国氢气生产、运输和储存解决方案供应商BayoTech开展合作，通过其HYLA品牌促进可靠的氢气供应，HYLA开发用于氢气生产、运输和供应的能源产品。
  此次战略供应协议包括尼古拉向BayoTech供应尼古拉的8级燃料电池卡车，以及BayoTech向尼古拉供应用于运输氢气的BayoTech HyFill散装牵引车和分布式枢纽网络生产的氢气。
  作为BayoTech的长期供应客户

  尼古拉(Nikola)于6月16日宣布其降低成本和优化业务的推进情况。
  由于尼古拉决定将其欧洲生产合资公司的股份出售给依维柯集团，这将导致参与欧洲业务的约150名员工被解雇。
  裁员后预计每年将减少超过5,000万美元的劳工相关支出。
  该公司还将在亚利桑那州凤凰城(Phoenix)和Coolidge基地裁员120人。在亚利桑那州将保留900名员工。
  尼古拉暂停了其收购的Romeo Power在加州Cypress的运

  据5月25日多家美国媒体报道，尼古拉(Nikola)宣布收到纳斯达克的退市通知，原因是未能达到最低收购价要求。
  该公司的股价低于1美元，受此消息影响进一步下跌5%至0.73美元。
  由于电池材料成本上升和生产方面的担忧，尼古拉股价在2022年下跌了约78%。
  该公司正在寻求通过出售股票筹集运营资金，并呼吁股东在下个月的年度股东大会上对增加股票数量投赞成票。
  电动汽车初创公司Lordstown Motors也在4月收

  尼古拉(Nikola)于5月24日宣布，希望所有股东在2023年年度股东大会的前一天6月6日之前对第2号提案进行投票。
  若第2号提案的紧急信息获得支持，则尼古拉将可以增加授权股票(只能通过董事决议发行的新股)，该公司将可以继续开展业务活动。相反，若新股发行未得到批准，则包括必要投资在内正在进行中的业务将难以持续。
  即使目前没有持股，但是到2023年4月10日工作日结束时持有股份的人将拥有投票权，可通过电话或网络投票。
 

  尼古拉(Nikola)于5月9日宣布，第一季度生产的63辆纯电动卡车Tre售出了33辆，销售额达1,112万美元。
  第一季度营业亏损为15,105万美元，净损失为16,909万美元，调整后EBITDA亏损12,672万美元，第一季度末的现金和现金等价物亏损20,632万美元。
  该公司的情况如下：
-亚利桑那州Coolidge工厂的装配车间二期扩建工程正在进行中，预计到第二季度末完成。
-5月底将停产Tre纯电动卡车，并对

  依维柯(Iveco)于5月9日宣布，将收购与美国新兴电动汽车制造商尼古拉(Nikola)设立的合资工厂——Ulm工厂的所有股份。
  除了获得与尼古拉联合开发的纯电动车(EV)和燃料电池车(FCV)车辆控制软件的使用权外，还将获得继续开发的许可。
  另一方面，尼古拉将从依维柯获得北美版“Iveco S-WAY”卡车技术许可和相关零部件供应。此外，尼古拉还将共同拥有第一代电动车桥技术的知识产权，该技术为该公司与依维柯旗下从事动力