China Automotive Systems, Inc.
[中国汽車系統股份公司]

会社概要

■URL

http://www.caasauto.com

■本社所在地

Henglong Building, D8 Optics Valley Software Park No.1 Guanshan Avenue, East Lake Hi-tech Zone Wuhan City, Hubei, 430073, China

業容

-中国におけるステアリングシステムおよび部品の大手サプライヤー。NASDAQに上場している。

-ラック＆ピニオンパワーステアリング、インテグラルパワーステアリング、電動パワーステアリング、ボール循環式電動ステアリングシステム、ステアリングコラム、ステアリングオイルポンプ、ステアリングオイルホースなど、乗用車・商用車用のステアリングシステム部品などを製造。

‐同社の主要顧客は、BYD、吉利汽車、奇瑞汽車など中国の大手民間自動車メーカーや、長安汽車、上海汽車、FAWを含む中国の国営自動車メーカーなど60社を超える。中国国外の顧客に関しては、2009年からStellantis N.V.に、2016年からFordにパワーステアリングギアを供給している。同社は5月18日、欧州のグローバル自動車メーカーの向けの電動パワーステアリング(EPS)モデルの初回出荷分を工場から出荷したと発表した。このEPSは、欧州で2つの新型車に搭載される予定であり、今後さらに多くの車両プロジェクトが予定されている。年間販売台数は約30万台を見込んでいる。また、子会社の荊州恒隆汽車零部件製造有限公司（荊州恒隆）が、欧州の大手自動車メーカーから初となる平行軸型電動パワーステアリング（R-EPS）製品を受注したと発表した。今回の受注の年間売上は1億ドルを超える見込みで、複数のモデルに採用される予定。2027年から量産開始予定。さらに、2025年11月3日、子会社の湖北恒隆汽車系統集団有限公司[Hubei Henglong Automotive System Group Co., Ltd.](湖北恒隆)が、マレーシアのKYBとUMWの合弁会社であるKYB-UMWと戦略的MoUを締結したと発表した。今回のパートナーシップは、技術移転、共同生産、長期計画に焦点を当てており、当初は電動パワーステアリング(EPS)システムと機械式ステアリングギア(MSG)をプロドゥアに供給し、ASEAN全域のOEMおよびアフターマーケット市場への拡大を計画している。

-同社の主要な競合他社は上海ZF、Nexteer、FAW FKSで、それぞれ特定の自動車メーカーに部品を供給している。上海ZFは、SAICとZFドイツの合弁会社であり、SAIC-VolkswagenとSAIC-GMに部品を供給している。 FKSはFAWとJTEKTの合弁会社であり、主な顧客はFAW-VW。

資本構成

-NASDAQ上場

(2025年12月31日現在)

主要株主	出資比率 (%)
陳涵霖氏 (取締役会会長)	57.25
吳其洲氏	5.09
その他	37.66
合計	100.00

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主要製品

パワーステアリングシステムおよびコンポーネント部品 (Power steering systems and component parts)
-ラック&ピニオン式パワーステアリングギア (Rack and pinion power steering gears)
-インテグラル式パワーステアリングギア (Integral power steering gears)
-電動パワーステアリングシステムEPS (Electric Power Steering)
-リサーキュレーションボール式電動ステアリングシステムR-EPS (Recirculating Ball Electric Power Steering)
-マニュアルステアリング (Manual steerings)
-ステアリングコラム (Steering columns)
-ステアリングポンプ (Steering pumps)
-ステアリングホース (Steering hoses)
-テンションロッド (Tension rods)

センサー (Sensors)
-真空圧力センサー (Vacuum pressure sensors)
-低圧センサー (Low pressure sensors)
-中圧センサー (Medium pressure sensors)
-温度センサー (Automotive temperature sensors)

自動車用ワイヤーハーネス (Automobile wire harness)

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沿革

1993年	子会社「沙市久隆汽車動力転向器有限公司」を設立。
1994年	子会社「沙市久隆汽車動力転向器有限公司」が製造したリサーキュレーティングボール式パワーステアリングを一汽集団 (FAW) に供給。
1997年	子会社「荆州恒隆汽車零部件製造有限公司」を設立。
1999年6月	ペーパーカンパニー「Visions-In-Glass, Inc.」社の名義で米Delaware州で設立。
2002年	子会社「瀋陽金杯恒隆汽車転向系統有限公司」を設立。
2002年	子会社「浙江恒隆万安泵業有限公司」を設立。
2003年3月	香港晋明集団の全株式を取得。
2003年5月	社名をペーパーカンパニーの「Visions-In-Glass, Inc.」から「中国汽車系統公司」に変更。
2003年	清華大学 (自動車工程学部) と「恒隆汽車転向系統研究所」を設立。
2004年8月	NASDAQ上場。
2005年	子会社「湖北泓盈伝感技術有限公司」を設立。
2006年	子会社「武漢捷隆汽車電動転向系統有限公司」を設立。
2006年	子会社「蕪湖恒隆汽車転向系統有限公司」を設立。
2007年	子会社「荆州恒盛汽車系統有限公司」を設立。一汽VWへの供給を開始。
2009年	子会社「荆州恒盛汽車系統有限公司」が米Chryslerへの供給を開始。
2010年	北汽集団と合弁契約を締結し、子会社「北京海納川恒隆汽車転向系統有限公司」を設立。
2012年1月	上汽依維柯紅岩と合弁会社「重慶恒隆紅岩転向系統有限公司」を設立。
2012年3月	中国事業を再編。持株子会社である「香港晋明集団」が子会社の株式を荆州恒盛に移転し、荆州恒盛の登録資本金を増額。同社の社名を「恒隆汽車系統集団有限公司」に変更。
2012年5月	保有する「浙江恒隆万安泵業有限公司」の全株式を浙江万安集団に売却。
2012年8月	湖北恒隆がブラジルのパートナーとCAAS Brazilを設立し、ブラジル市場に進出。
2014年5月	子会社「武漢捷隆汽車電動転向系統有限公司」が出資して「武漢楚冠捷汽車科技有限公司」を設立。電子システム部品の研究開発・生産を行う。
2014年8月	「荆州九龍機電製造有限公司」が保有する「荆州恒隆汽車零部件製造有限公司」の株式20%および「沙市久隆汽車動力転向器有限公司」の株式19%を取得することで合意したと発表。
2016年4月	子会社「湖北恒隆汽車系統集団有限公司」が保有する「福建僑竜専用汽車有限公司」の株式51%を「竜岩環宇応急装備科技有限公司」に売却。
2018年12月	韓国Hyoseong Electric Co., Ltd. と合弁契約を締結し、暁筬（武漢）機電集成系統有限公司を共同設立。
2020年4月	湖北恒隆が長春華隆汽車科技発展有限公司の100.0％の株式を取得。
2021年6月	子会社の湖北恒隆汽車系統集団有限公司がSentientの株式40%を取得。
2024年2月	湖北恒隆が香港に得盈潤実業有限公司と徳潤実業有限公司を設立し、メキシコ事業の持株体制を構築。
2024年3月	KYB（中国）投資有限公司が恒隆KYBに1億1,000万元を追加出資し、株式6.6%を追加取得。湖北恒隆の出資比率は66.6%から60%に低下。
2024年5月	湖北恒隆が香港子会社の得盈潤を通じて、メキシコにHenglong Mexico Automotive Systems S. DE R.L. DE C.V.とCHL Mexico Property Management S. DE R.L. DE C.V.を設立。北米顧客向けにEPS事業を展開。
2024年12月	湖北恒隆がイタリアにCAAS EUROPE S.r.l.を設立。自動車・商用車用部品及びシステムの設計・試作開発・試験を行う。
2025年9月	米Delaware州からケイマン諸島への本拠地移転を伴う合併（Redomicile Merger）を完了。ケイマン諸島法人のChina Automotive Systems, Inc.が存続会社となった。
2025年11月	中国汽車系統股份公司[China Automotive Systems Inc.]は2025年11月3日、子会社の湖北恒隆汽車系統集団有限公司[Hubei Henglong Automotive System Group Co., Ltd.](湖北恒隆)が、マレーシアのKYBとUMWの合弁会社であるKYB-UMWと戦略的MoUを締結したと発表した。今回のパートナーシップは、技術移転、共同生産、長期計画に焦点を当てており、当初は電動パワーステアリング(EPS)システムと機械式ステアリングギア(MSG)をプロドゥアに供給し、ASEAN全域のOEMおよびアフターマーケット市場への拡大を計画している。