自動車販売台数 中国 2024年
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販売台数速報 2024年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2024年3月 販売台数速報
2024年4月10日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
3月の中国新車販売は前年同月比9.9%増の269.4万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は4月10日、3月の中国の自動車生産・販売(工場出荷)データを発表した。
・3月の自動車販売台数は、春節後に各メーカーが多くの新モデルを発売したことや、販促イベントが継続的に開催されたこと、一部地方政府が自動車の買い替え促進政策を実施したことなどにより、前年同月を上回った。
・また、第1四半期1-3月の自動車生産および販売台数は、乗用車・商用車ともに順調に増加した。新エネルギー車(NEV)も急成長を続けており、中国の自動車市場全体に占めるシェアも30％で安定している。完成車輸出も高い水準を維持している。中国ブランドの市場シェアも高レベルを保持している。
・CAAMによると、自動車輸出台数の増加は当面、中国の自動車産業にとって重要な分野となる。他方で、国内需要は依然として弱く、その改善が2024年の重点課題となる。中国の中央政府が今後継続的に、自動車の買い替え促進や設備投資拡大(その一環として都市部公共交通の電動化)を柱とする大規模な内需喚起策をはじめ、中国の自動車産業の発展に有効な政策を早期に具体化し、施行することで、潜在需要を引き出し、自動車業界の安定につながることを期待したい。
・3月の自動車生産は前年同月比4％増の268.7万台、販売は9.9%増の269.4万台となった。1-3月累計では生産は前年同期比6.4%増の660.6万台、販売は10.6%増の672万台だった。
・乗用車の3月の生産は前年同月比4.7％増の225万台、販売は10.9%増の223.6万台。1-3月累計では生産は前年同期比6.6%増の560.9万台、販売は10.7%増の568.7万台だった。
・商用車の3月の生産は前年同月比0.7%増の43.7万台、販売は5.6%増の45.8万台。1-3月累計では生産は前年同期比5.1%増の99.7万台、販売は10.1%増の103.3万台となった。
・NEVの3月の生産は前年同月比28.1％増の86.3万台、販売は35.3%増の88.3万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は7.0％増の54.6万台、販売は15.5%増の56.6万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は94.6%増の31.7万台、販売は95.1%増の31.7万台。燃料電池車(FCV)の生産は33.2％減の約300台、販売は52.2%減の約200台だった。
・NEVの1-3月累計の生産は前年同期比28.2%増の211.5万台、販売は31.8%増の209万台。うちEVの生産は9.9%増の131.7万台、販売は13.3%増の130.5万台。PHVの生産は76.6%増の79.7万台、販売は81.2%増の78.4万台。FCVの生産は33.4％増の約1,000台、販売は14.7％増の約1,000台だった。
・3月の自動車輸出台数は前年同月比37.9%増の50.2万台だった。内訳は、乗用車の輸出が39.3%増の42.4万台、商用車の輸出が31%増の7.8万台。NEVの輸出は59.4%増の12.4万台だった。1-3月の累計自動車輸出台数は前年同期比33.2%増の132.4万台、うち乗用車が34.3%増の111万台、商用車が27.5%増の21.4万台、NEVが23.8%増の30.7万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2024年3月 | 2024年1-3月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 97.5 | 36.2 | 6.8 | 242.4 | 36.1 | 5.9 |
| MPV | 9.7 | 3.6 | 7.8 | 20.7 | 3.1 | -3.9 |
| SUV | 114.6 | 42.5 | 15.4 | 301.8 | 44.9 | 17.2 |
| 微型バン | 1.8 | 0.7 | -14.3 | 3.8 | 0.6 | -35.8 |
| 乗用車 | 223.6 | 83.0 | 10.9 | 568.7 | 84.6 | 10.7 |
| 商用車 | 45.8 | 17.0 | 5.6 | 103.3 | 15.4 | 10.1 |
| 自動車合計 | 269.4 | 100.0 | 9.9 | 672.0 | 100.0 | 10.6 |
資料：各プレスリリースによりMarkLines作成
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2024年3月 | 2024年1-3月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 132.90 | 59.4 | 25.0 | 339.81 | 59.8 | 24.9 |
| 日系 | 28.80 | 12.9 | -13.4 | 73.62 | 13.0 | -9.7 |
| 独系 | 38.37 | 17.2 | -0.5 | 99.50 | 17.5 | 1.1 |
| 米国系 | 18.45 | 8.3 | 3.3 | 42.57 | 7.5 | -12.3 |
| 韓国系 | 4.05 | 1.8 | 10.7 | 9.94 | 1.7 | 13.9 |
| 仏系 | 0.72 | 0.3 | -54.8 | 1.97 | 0.3 | -38.3 |
自動車生産台数
| 2024年3月 | 2024年1-3月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 97.8 | 36.4 | 2.6 | 238.3 | 36.1 | 1.0 |
| MPV | 9.6 | 3.6 | 2.1 | 21.6 | 3.3 | -0.5 |
| SUV | 115.8 | 43.1 | 7.1 | 297.2 | 45.0 | 13.7 |
| 微型バン | 1.8 | 0.7 | -14.3 | 3.8 | 0.6 | -47.1 |
| 乗用車 | 225.0 | 83.7 | 4.7 | 560.9 | 84.9 | 6.6 |
| 商用車 | 43.7 | 16.3 | 0.7 | 99.7 | 15.1 | 5.1 |
| 自動車合計 | 268.7 | 100.0 | 4.0 | 660.6 | 100.0 | 6.4 |
新エネルギー車販売台数
| 2024年3月 | 2024年1-3月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 56.6 | 64.1 | 15.5 | 130.5 | 62.4 | 13.3 |
| PHV | 31.7 | 35.9 | 95.1 | 78.4 | 37.5 | 81.2 |
| FCV | 0.02 | 0.02 | -52.2 | 0.1 | 0.05 | 14.7 |
| 合計 | 88.3 | 100.0 | 35.3 | 209.0 | 100.0 | 31.8 |
新エネルギー車生産台数
| 2024年3月 | 2024年1-3月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 54.6 | 63.3 | 7.0 | 131.7 | 62.3 | 9.9 |
| PHV | 31.7 | 36.7 | 94.6 | 79.7 | 37.7 | 76.6 |
| FCV | 0.03 | 0.03 | -33.2 | 0.1 | 0.05 | 33.4 |
| 合計 | 86.3 | 100.0 | 28.1 | 211.5 | 100.0 | 28.2 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2024年 3月 |
2023年 3月 |
前年 同月比 |
2024年 1-3月累計 |
2023年 1-3月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 57,586 | 61,667 | -6.6% | 135,707 | 153,982 | -11.9% |
| 2 | BYD Auto | Song PLUS | 41,569 | 32,510 | 27.9% | 90,450 | 106,212 | -14.8% |
| 3 | BYD Auto | Qin PLUS | 40,038 | 39,100 | 2.4% | 76,767 | 78,124 | -1.7% |
| 4 | BYD Auto | Seagull | 34,830 | - | -% | 84,769 | - | -% |
| 5 | Tesla | Model 3 | 31,478 | 27,202 | 15.7% | 85,169 | 75,340 | 13.0% |
| 6 | BYD Auto | Song Pro | 30,309 | 8,000 | 278.9% | 58,815 | 36,563 | 60.9% |
| 7 | BYD Auto | Chaser 05 | 28,964 | 3,911 | 640.6% | 39,524 | 13,847 | 185.4% |
| 8 | VW | Sagitar | 25,653 | 18,571 | 38.1% | 67,268 | 61,776 | 8.9% |
| 9 | Changan/Chana | CS75 | 24,878 | 20,685 | 20.3% | 65,915 | 52,934 | 24.5% |
| 10 | Chery | Tiggo 7 | 22,588 | 18,734 | 20.6% | 63,147 | 50,909 | 24.0% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2024年3月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 |
比亜迪汽車
|
26.0 | 35.4% |
| 2 |
一汽VW
|
14.1 | -4.2% |
| 3 |
吉利汽車
|
11.4 | 28.9% |
| 4 |
長安汽車
|
10.5 | 10.9% |
| 5 |
上汽VW
|
8.7 | 3.9% |
| 6 |
奇瑞汽車
|
7.5 | 62.6% |
| 7 |
上汽通用五菱
|
6.8 | 3.1% |
| 8 |
Tesla
|
6.2 | -18.6% |
| 9 | 北京ベンツ | 6.1 | 22.2% |
| 10 |
一汽トヨタ
|
5.8 | -7.2% |
日系メーカー3社、3月の中国新車販売は2社が前年割れ
・日系メーカー3社は、2024年3月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの3月の中国新車販売台数は前年同月比3.1%減の13万2,200台だった。1-3月累計では前年同期比1.5%減の37万4,200台となった。
・ホンダは3日、3月の中国新車販売が前年同月比26.3%減の6万449台だったと発表した。1-3月累計では前年同期比6.1%減の20万6,907台だった。そのうち、広汽ホンダの1-3月販売台数は10万8,361台、東風ホンダは同9万8,546台となった。
・日産は8日、3月の中国新車販売が前年同月比10.0%増の5万9,914台だったと発表した。1-3月累計では前年同期比3.3%増の16万7,291台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2024年3月 | 前年同月比 | 2024年 1-3月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 132,200 | -3.1% | 374,200 | -1.5% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2024/4/9 |
| Nissan | 59,914 | 10.0% | 167,291 | 3.3% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2024/4/9 |
| Honda | 60,449 | -26.3% | 206,907 | -6.1% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2024/4/9 |
| Mazda | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| Mitsubishi | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| Subaru | N/A | -% | N/A | -% | 小売販売台数 |
*台数が不明の箇所は判り次第更新いたします。
2024年2月 販売台数速報
2024年3月11日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
2月の中国新車販売は前年同月比19.9%減の158万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は3月11日、2月の中国の自動車生産・販売(工場出荷)データを発表した。
・2月は、春節前の1月に需要の一部が前倒しされたことで、自動車生産・販売台数が1月より減少した。 1月と2月の2カ月でみると、乗用車と商用車はともに引き続き安定して推移し、新エネルギー車(NEV)と自動車輸出についてはともに好調を維持した。
・中国汽車工業協会によると、2024年の全国人民代表大会(国会に相当)で発表された「政府活動報告」では、「コネクテッドカーや新エネルギー車(NEV)などの産業でのリーダーシップの強化」、「コネクテッドカーやNEVなどの大量消費の推進」が提案された。今後、関連政策がさらに具体化され実施されることで、自動車産業の安定的な発展が続くものとみられる。
・2月の自動車生産は前年同月比25.9%減の150.6万台、販売は19.9%減の158.4万台となった。1-2月累計では生産は前年同期比8.1%増の391.9万台、販売は11.1%増の402.6万台だった。
・乗用車の2月の生産は前年同月比25.8%減の127.3万台、販売は19.4%減の133.3万台。1-2月累計では生産は前年同期比7.9%増の336万台、販売は10.6%増の345.1万台だった。
・商用車の2月の生産は前年同月比26.6%減の23.3万台、販売は22.5%減の25.1万台。1-2月累計では生産は前年同期比9%増の56万台、販売は14.1%増の57.5万台となった。
・NEVの2月の生産は前年同月比16％減の46.4万台、販売は9.2%減の47.7万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は28％減の28万台、販売は21.8%減の29.4万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は12.5%増の18.3万台、販売は22.4%増の18.3万台。燃料電池車(FCV)の生産は約300台、販売は約200台だった。
・NEVの1-2月累計の生産は前年同期比28.2%増の125.2万台、販売は29.4%増の120.7万台。うちEVの生産は12.1%増の77.1万台、販売は11.7%増の74万台。PHVの生産は66.5%増の48万台、販売は72.8%増の46.7万台。FCVの生産は約1,000台、販売は約1,000台だった。
・2月の自動車輸出台数は前年同月比14.7%増の37.7万台だった。内訳は、乗用車の輸出が16.2%増の31.5万台、商用車の輸出が7.6%増の6.2万台。NEVの輸出は5.9%減の8.2万台だった。1-2月の累計自動車輸出台数は前年同期比30.5%増の82.2万台、うち乗用車が31.5%増の68.6万台、商用車が25.9%増の13.6万台、NEVが7.5%増の18.2万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2024年2月 | 2024年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック |
55.7
|
35.2
|
-23.8
|
144.9
|
36.0
|
5.4
|
| MPV |
4.2
|
2.7
|
-40.0
|
10.9
|
2.7
|
-12.3
|
| SUV |
72.2
|
45.6
|
-12.4
|
187.3
|
46.5
|
18.3
|
| 微型バン |
1.2
|
0.8
|
-55.6
|
2.0
|
0.5
|
-49.0
|
| 乗用車 |
133.3
|
84.2
|
-19.4
|
345.1
|
85.7
|
10.6
|
| 商用車 |
25.1
|
15.8
|
-22.5
|
57.5
|
14.3
|
14.1
|
| 自動車合計 |
158.4
|
100.0
|
-19.9
|
402.6
|
100.0
|
11.1
|
資料：各プレスリリースによりMarkLines作成
（注）推計値を含みます。
| 2024年2月 | 2024年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 79.10 | 59.3 | -11.0 | 206.91 | 60.0 | 24.8 |
| 日系 | 16.97 | 12.7 | -35.2 | 44.82 | 13.0 | -7.2 |
| 独系 | 23.57 | 17.7 | -21.3 | 61.13 | 17.7 | 2.2 |
| 米国系 | 9.99 | 7.5 | -39.7 | 24.12 | 7.0 | -21.4 |
| 韓国系 | 2.73 | 2.0 | 1.4 | 5.89 | 1.7 | 16.2 |
| 仏系 | 0.60 | 0.5 | -6.1 | 1.25 | 0.4 | -21.9 |
自動車生産台数
| 2024年2月 | 2024年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック |
53.6
|
35.6
|
-31.4
|
140.5
|
35.9
|
-0.1
|
| MPV |
4.5
|
3.0
|
-31.8
|
12.0
|
3.1
|
-2.1
|
| SUV |
68.3
|
45.4
|
-18.8
|
181.4
|
46.3
|
18.4
|
| 微型バン |
0.9
|
0.6
|
-66.7
|
2.0
|
0.5
|
-61.1
|
| 乗用車 |
127.3
|
84.5
|
-25.8
|
335.9
|
85.7
|
7.9
|
| 商用車 |
23.3
|
15.5
|
-26.6
|
56.0
|
14.3
|
9.0
|
| 自動車合計 |
150.6
|
100.0
|
-25.9
|
391.9
|
100.0
|
8.1
|
新エネルギー車販売台数
| 2024年2月 | 2024年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV |
29.4
|
61.6
|
-21.8
|
74.0
|
61.3
|
11.7
|
| PHV |
18.3
|
38.4
|
22.4
|
46.7
|
38.7
|
72.8
|
| FCV |
0.02
|
0.04
|
370.0
|
0.1
|
0.08
|
180.2
|
| 合計 |
47.7
|
100.0
|
-9.2
|
120.7
|
100.0
|
29.4
|
新エネルギー車生産台数
| 2024年2月 | 2024年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV |
28.0
|
60.3
|
-28.0
|
77.1
|
61.6
|
12.1
|
| PHV |
18.3
|
39.4
|
12.5
|
48.0
|
38.3
|
66.5
|
| FCV |
0.03
|
0.06
|
187.0
|
0.1
|
0.08
|
243.9
|
| 合計 |
46.4
|
100.0
|
-16.0
|
125.2
|
100.0
|
28.2
|
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2024年 2月 |
2023年 2月 |
前年 同月比 |
2024年 1-2月累計 |
2023年 1-2月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 36,248 | 51,412 | -29.5% | 78,121 | 92,315 | -15.4% |
| 2 | Tesla | Model 3 | 24,117 | 22,990 | 4.9% | 53,691 | 48,138 | 11.5% |
| 3 | AITO (2022-) | Wenjie M7 | 21,090 | 1,223 | 1624.4% | 51,088 | 2,960 | 1625.9% |
| 4 | BYD Auto | Song PLUS | 20,173 | 37,961 | -46.9% | 48,881 | 73,702 | -33.7% |
| 5 | Chery | Tiggo 7 | 18,062 | 14,617 | 23.6% | 40,559 | 32,175 | 26.1% |
| 6 | VW | Lavida | 17,930 | 17,588 | 1.9% | 43,918 | 36,688 | 19.7% |
| 7 | Haval | Haval H6 | 16,493 | 19,721 | -16.4% | 43,001 | 39,609 | 8.6% |
| 8 | BYD Auto | Qin PLUS | 15,630 | 27,434 | -43.0% | 36,729 | 39,024 | -5.9% |
| 9 | BYD Auto | Dolphin | 13,725 | 22,861 | -40.0% | 32,630 | 40,490 | -19.4% |
| 10 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 13,596 | 8,384 | 62.2% | 19,580 | 12,487 | 56.8% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2024年2月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 |
11.9
|
-32.8% |
| 2 | 長安汽車 |
8.7
|
-7.9% |
| 3 | 吉利汽車 |
8.7
|
-3.7% |
| 4 | 一汽VW |
8.5
|
-23.4% |
| 5 | 上汽VW |
6.3
|
-14.3% |
| 6 | 奇瑞汽車 |
5.7
|
45.9% |
| 7 | 上汽通用五菱 |
5.5
|
-28.3% |
| 8 | 広汽トヨタ |
4.3
|
-35.4% |
| 9 | 華晨BMW |
4.0
|
-19.8% |
| 10 | 東風日産 |
3.9
|
-31.4% |
日系メーカー3社、2月の中国新車販売は減少
・日系メーカー3社は、2024年2月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの2月の中国新車販売台数は前年同月比35.7%減の8万3,300台だった。1-2月累計では前年同期比0.6%減の24万2,100台となった。
・ホンダは5日、2月の中国新車販売が前年同月比38.6%減の4万5,498台だったと発表した。そのうち、広汽ホンダの2月の販売台数は2万4,162台、東風ホンダは同2万1,336台となった。1-2月累計では前年同期比5.9%増の14万6,458台だった。そのうち、広汽ホンダの1-2月販売台数は7万8,243台、東風ホンダは同6万8,215台となった。
・日産は8日、2月の中国新車販売が前年同月比30.3%減の4万1,824台だったと発表した。1-2月累計では前年同期比0.1%減の10万7,377台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2024年2月 | 前年同月比 | 2024年 1-2月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 83,300 | -35.7% | 242,100 | -0.6% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2024/3/11 |
| Nissan | 41,824 | -30.3% | 107,377 | -0.1% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2024/3/11 |
| Honda | 45,498 | -38.6% | 146,458 | 5.9% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2024/3/11 |
| Mazda | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| Mitsubishi | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| Subaru | N/A | -% | N/A | -% | 小売販売台数 |
*台数が不明の箇所は判り次第更新いたします。
2024年1月 販売台数速報
2024年2月7日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
1月の中国新車販売は前年同月比47.9%増の243.9万台
・中国自動車協会(CAAM)は2月7日、2024年1月の自動車生産・販売データを発表した。
・1月の自動車生産は前年同月比51.2%増の241.0万台、販売は47.9%増の243.9万台だった。
・乗用車の1月の生産は前年同月比49.1%増の208.3万台、販売は44.0%増の211.5万台。
・商用車の1月の生産は前年同月比66.2%増の32.7万台、販売は79.6%増の32.4万台となった。
・新エネルギー車(NEV)の1月の生産は前年同月比85.3%増の78.7万台、販売は78.8%増の72.9万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は63.9%増の48.9万台、販売は55.1%増の44.5万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は136.1%増の29.7万台、販売は135.0%増の28.4万台。燃料電池車(FCV)の生産は約300台、販売は約400台となった。
・1月の自動車輸出台数は前年同月比47.4%増の44.3万台となり、うち乗用車が47.5%増の36.9万台、商用車が46.9%増の7.4万台、NEVが21.7%増の10.1万台だった。
・なお、2023年1月の自動車の生産・販売は、春節休暇や一部の消費者の間での購入前倒しの影響、従来型内燃エンジン車の購置税優遇措置とNEVの補助金政策の撤回から低迷し、生産・販売とも2桁の減少となっていた。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2024年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 89.2 | 36.6 | 38.5 |
| MPV | 6.7 | 2.7 | 21.8 |
| SUV | 114.9 | 47.1 | 51.4 |
| 微型バン | 0.7 | 0.3 | -36.4 |
| 乗用車 | 211.5 | 86.7 | 44.0 |
| 商用車 | 32.4 | 13.3 | 79.6 |
| 自動車合計 | 243.9 | 100.0 | 47.9 |
資料：各プレスリリースによりMarkLines作成
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注） 推計値を含みます。
| 2024年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| 民族系 | 127.81 | 60.4 | 66.0 |
| 日系 | 27.85 | 13.2 | 26.0 |
| 独系 | 37.56 | 17.8 | 25.8 |
| 米国系 | 14.12 | 6.7 | 0.1 |
| 韓国系 | 3.16 | 1.5 | 32.9 |
| 仏系 | 0.65 | 0.3 | -32.4 |
資料：MarkLines Data Center
自動車生産台数
| 2024年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 86.9 | 36.1 | 39.0 |
| MPV | 7.6 | 3.2 | 33.3 |
| SUV | 112.7 | 46.8 | 62.9 |
| 微型バン | 1.1 | 0.5 | -52.2 |
| 乗用車 | 208.3 | 86.4 | 49.1 |
| 商用車 | 32.7 | 13.6 | 66.2 |
| 自動車合計 | 241.0 | 100.0 | 51.2 |
資料：各プレスリリースによりMarkLines作成
新エネルギー車販売台数
| 2024年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| EV | 44.5 | 61.0 | 55.1 |
| PHV | 28.4 | 39.0 | 135.0 |
| FCV | 0.04 | 0.05 | 133.3 |
| 合計 | 72.9 | 100.0 | 78.8 |
資料：中国汽車工業協会発表、各種報道より
新エネルギー車生産台数
| 2024年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| EV | 48.9 | 62.1 | 63.9 |
| PHV | 29.7 | 37.7 | 136.1 |
| FCV | 0.03 | 0.04 | 373.8 |
| 合計 | 78.7 | 100.0 | 85.3 |
資料：中国汽車工業協会発表、各種報道より
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2024年 1月 |
2023年 1月 |
前年 同月比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 41,873 | 40,903 | 2.4% |
| 2 | BYD Auto | Seagull | 36,447 | - | -% |
| 3 | Changan/Chana | CS75 | 34,780 | 16,772 | 107.4% |
| 4 | VW | Sagitar | 31,747 | 22,480 | 41.2% |
| 5 | AITO (2022-) | Wenjie M7 | 29,998 | 1,737 | 1627.0% |
| 6 | Tesla | Model 3 | 29,574 | 25,148 | 17.6% |
| 7 | Honda | CR-V | 28,743 | 9,259 | 210.4% |
| 8 | BYD Auto | Song PLUS | 28,708 | 35,741 | -19.7% |
| 9 | Haval | Haval H6 | 26,508 | 19,888 | 33.3% |
| 10 | VW | Lavida | 25,988 | 19,100 | 36.1% |
出所: MarkLines Data Center
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2024年1月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 20.7 | 48.0% |
| 2 | 長安汽車 | 19.0 | 59.9% |
| 3 | 吉利汽車 | 18.7 | 115.9% |
| 4 | 一汽VW | 16.2 | 45.4% |
| 5 | 上汽VW | 11.5 | 42.7% |
| 6 | 奇瑞汽車 | 10.7 | 160.2% |
| 7 | 上汽通用五菱 | 7.6 | 46.9% |
| 8 | 東風ホンダ | 7.6 | 217.1% |
| 9 | 広汽トヨタ | 7.2 | 17.6% |
| 10 | 一汽トヨタ | 7.0 | 59.4% |
出所:CPCA
日系メーカー3社、1月の中国新車販売は各社とも増加
・日系メーカー3社は、2024年1月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの1月の中国新車販売台数は前年同月比39.2%増の15万8,500台だった。
・ホンダは4日、1月の中国新車販売が前年同月比57.3%増の10万960台だったと発表した。そのうち、広汽ホンダの1月の販売台数は5万4,081台、東風ホンダは同4万6,879台となった。モデル別の販売台数は、「アコード(Accord、雅閣)」と「CR-V」がそれぞれ1.5万台超、「ブリーズ(Breeze、皓影)」、「インテグラ(Integra、型格)」、「シビック(Civic、思域)」がそれぞれ1万台超となった。
・日産は6日、1月の中国新車販売が前年同月比37.9%増の6万5,553台だったと発表した。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2024年1月 | 前年同月比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | 158,500 | 39.2% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2024/2/7 |
| Nissan | 65,553 | 37.9% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2024/2/7 |
| Honda | 100,960 | 57.3% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2024/2/7 |
| Mazda | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| Mitsubishi | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| Subaru | N/A | -% | 小売販売台数 |
出所:各社発表
*台数が不明の箇所は判り次第更新いたします。
