中国新車販売台数 2026年 メーカー・モデル・車種別
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販売台数速報 2026年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2026年2月 販売台数速報
2026年3月11日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
2月の中国新車販売は15.2%減の180.5万台 3カ月連続で減少
・中国汽車工業協会(CAAM)は3月11日、2月の中国の自動車生産・販売(輸出を含む工場出荷台数、以下同じ)データを発表した。2月の自動車販売は15.2%減の180.5万台となり、3カ月連続で前月を下回った。うち、中国国内販売は32.9%減の113.3万台となった一方、輸出は引き続き大幅増加を維持し、52.4%増の67.2万台となった。
・CAAMの分析によると、春節(中国の旧正月)休暇が2月中旬から下旬にかけてあり、かつ例年より長かったため、2月の営業日数は16日間と少なかった。そのため企業の生産・営業活動は一定の影響を受け、市場は全体として低調だった。1-2月の業界動向をみると、自動車の生産・販売は、新エネルギー車(NEV)の購置税優遇などの政策変更に伴う需要の反動減や消費意欲の低迷、前年同期の販売水準が高かったことなど複数の要因が重なり、前年同期比で減少した。
・2月の自動車生産は前年同月比20.5%減の167.2万台、販売は15.2%減の180.5万台だった。うち、中国国内販売は32.9%減の113.3万台で、輸出は52.4%増の67.2万台だった。
・1-2月の累計では、生産は前年同期比9.5%減の412.2万台、販売は8.8%減の415.2万台となった。うち、中国国内販売は23.1%減の279.9万台で、輸出は48.4%増の135.2万台だった。
・乗商別にみると、2月、乗用車は生産が前年同月比21.6%減の140.0万台、販売が15.4%減の153.6万台だった。商用車は、生産が前年同月比14.1%減の27.3万台、販売が14.0%減の26.9万台だった。うち、中国国内販売は、乗用車が34.2%減の95.0万台で、商用車が24.7%減の18.3万台だった。
・1-2月の累計では、乗用車は生産が前年同期比12.0%減の346.2万台、販売が10.7%減の352.4万台だった。商用車は、生産が前年同期比7.0%増の66.0万台、販売が3.9%増の62.7万台だった。うち、中国国内販売は、乗用車が26.2%減の235.0万台で、商用車が2.0%減の44.9万台だった。
・NEVの2月の生産は前年同月比21.8%減の69.4万台、販売は14.2%減の76.5万台。うち、中国国内でのNEV販売は36.4%減の48.3万台で、中国国内における自動車販売全体の42.7%を占めた。動力別にみると、電気自動車(EV)の生産は16.1%減の45.8万台、販売は10.9%減の48.4万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は30.7%減の23.6万台、販売は19.4%減の28.0万台。燃料電池自動車(FCV)の生産は48.8%減の0.01万台、販売は153.3%増の0.03万台だった。
・NEVの1-2月の累計の生産は前年同期比8.8%減の173.5万台、販売は6.9%減の171.0万台。うち、中国国内でのNEV販売は27.5%減の112.6万台で、中国国内における自動車販売全体の40.2%を占めた。動力別にみると、EVの生産は5.8%減の111.7万台、販売は3.7%減の108.1万台。PHVの生産は13.7%減の61.8万台、販売は11.9%減の62.8万台。FCVの生産は39.3%減の0.01万台、販売は48.4%増の0.04万台だった。
・2月の自動車輸出の乗商別内訳は、乗用車の輸出が58.0%増の58.6万台、商用車が23.1%増の8.7万台。NEVは前年同月比で110.0%増の28.2万台だった。1-2月における乗用車の累計輸出台数は前年同期比53.3%増の117.4万台、商用車は22.4%増の17.8万台、NEVは110.0%増の58.3万台だった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2026年2月 | 2026年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 54.2 | 30.0 | -28.0 | 128.8 | 31.0 | -21.1 |
| MPV | 5.6 | 3.1 | -29.1 | 13.1 | 3.2 | -22.2 |
| SUV | 91.9 | 50.9 | -3.3 | 206.7 | 49.8 | -1.3 |
| 微型バン | 1.8 | 1.0 | -45.5 | 3.8 | 0.9 | -29.3 |
| 乗用車 | 153.6 | 85.1 | -15.4 | 352.4 | 84.9 | -10.7 |
| 商用車 | 26.9 | 14.9 | -14.0 | 62.7 | 15.1 | 3.9 |
| 自動車合計 | 180.5 | 100.0 | -15.2 | 415.2 | 100.0 | -8.8 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注)推計値を含みます。
| 2026年2月 | 2026年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 108.27 | 70.5 | -15.3 | 241.87 | 68.6 | -11.6 |
| 日系 | 12.63 | 8.2 | -22.3 | 31.07 | 8.8 | -13.2 |
| 独系 | 17.56 | 11.4 | -28.9 | 45.99 | 13.1 | -17.2 |
| 米国系 | 11.60 | 7.6 | 32.1 | 25.87 | 7.3 | 19.0 |
| 韓国系 | 2.99 | 1.9 | -5.1 | 6.21 | 1.8 | -3.1 |
| 仏系 | 0.45 | 0.3 | -37.1 | 1.20 | 0.3 | -16.1 |
自動車生産台数
| 2026年2月 | 2026年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 50.1 | 30.0 | -33.1 | 126.6 | 30.7 | -22.6 |
| MPV | 4.9 | 2.9 | -40.2 | 11.9 | 2.9 | -31.9 |
| SUV | 83.4 | 49.9 | -10.5 | 204.2 | 49.5 | -1.7 |
| 微型バン | 1.6 | 1.0 | -27.3 | 3.6 | 0.9 | -27.3 |
| 乗用車 | 140.0 | 83.7 | -21.6 | 346.2 | 84.0 | -12.0 |
| 商用車 | 27.3 | 16.3 | -14.1 | 66.0 | 16.0 | 7.0 |
| 自動車合計 | 167.2 | 100.0 | -20.5 | 412.2 | 100.0 | -9.5 |
新エネルギー車販売台数
| 2026年2月 | 2026年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 48.4 | 63.3 | -10.9 | 108.1 | 63.2 | -3.7 |
| PHV | 28.0 | 36.6 | -19.4 | 62.8 | 36.7 | -11.9 |
| FCV | 0.03 | 0.04 | 153.3 | 0.04 | 0.02 | 48.4 |
| 合計 | 76.5 | 100.0 | -14.2 | 171.0 | 100.0 | -6.9 |
新エネルギー車生産台数
| 2026年2月 | 2026年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 45.8 | 66.0 | -16.1 | 111.7 | 64.4 | -5.8 |
| PHV | 23.6 | 34.0 | -30.7 | 61.8 | 35.6 | -13.7 |
| FCV | 0.01 | 0.01 | -48.8 | 0.01 | 0.01 | -39.3 |
| 合計 | 69.4 | 100.0 | -21.8 | 173.5 | 100.0 | -8.8 |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2026年2月 (万台) |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | Geely Automobile | 14.5 | -19.3% |
| 2 | BYD Auto | 8.9 | -56.9% |
| 3 | FAW-VW | 7.9 | -20.0% |
| 4 | Changan Automobile | 6.9 | -14.7% |
| 5 | Chery Automobile | 5.7 | -35.1% |
| 6 | SAIC VW | 5.7 | -15.7% |
| 7 | GAC Toyota | 4.2 | -0.4% |
| 8 | Tesla | 3.8 | 42.7% |
| 9 | SAIC-GM-Wuling | 3.4 | -49.8% |
| 10 | BMW Brilliance | 3.3 | 0.6% |
日系メーカー2月の中国新車販売、3社とも減少 春節休暇で営業日少なく
・日系メーカー3社は、中国における2026年2月の新車販売台数を発表した。3社とも前年同月より減少した。春節(中国の旧正月)の休暇により営業日数が減ったことに加え、1月以降、中国政府による新エネルギー車(NEV)を対象とする車両購置税優遇が、従来の全額免除から半額徴収へと変更された影響もあるとみられる。
・トヨタは、2月の中国での新車販売台数が前年同月比13.9%減の8万2,500台となった。ブランド別では、広汽トヨタの2月販売は、前年同月に比べ微減にとどまり(0.4%減)、4万1,809台だった。特に同ブランドの主力3モデルであるミッドサイズセダン「カムリ(Camry、凱美瑞)」、ミッドサイズSUV「ハイランダー(Highlander、漢蘭達)」、MPV「シエナ(Sienna、賽那)」はそれぞれ販売を伸ばし、3車種合計で前年同月比12%増の2万761台となった。トヨタの1-2月累計販売台数は、前年同期比1.9%減の22万7,900台だった。
・ホンダは3月6日、2月の中国新車販売台数が前年同月比15.0%減の2万8,780台だったと発表した。前年割れが25カ月続いている。ブランド別では、東風ホンダの2月販売は、前年同月より10.1%増加し、1万7,583台だった。そのうちコンパクトクロスオーバーSUV「CR-V」は13.2%増の1万102台だった。ホンダの1-2月累計販売台数は、前年同期比16.0%減の8万6,269台だった。
・日産は6日、2月の中国における販売台数が前年同月比19.4%減の2万5,391台だったと発表した。1-2月累計販売は前年同期比2.0%減の7万5,415台だった。東風日産は、新エネルギー車(NEV)のNシリーズから新型ミッドサイズSUV「NX8」を2026年上半期に投入予定。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2026年2月 | 前年同月比 | 2026年 1-2月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 82,500 | -13.9% | 227,900 | -1.9% |
輸入車を含む、小売販売台数
|
2026/3/9 |
| Nissan | 25,391 | -19.4% | 75,415 | -2.0% |
2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む)
|
2026/3/9 |
| Honda | 28,780 | -15.0% | 86,269 | -16.0% |
東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。)
|
2026/3/9 |
| Mazda | N/A | -% | N/A | -% |
輸入車を含む、小売販売台数
|
|
| Mitsubishi | N/A | -% | N/A | -% |
輸入車を含む、小売販売台数
|
|
| Subaru | N/A | -% | N/A | -% |
小売販売台数
|
2026年1月 販売台数速報
2026年2月12日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
1月の中国新車販売は3.2%減の234.6万台 2カ月連続で減少
・中国汽車工業協会(CAAM)は2月11日、2026年1月の中国の自動車生産・販売(輸出を含む工場出荷台数、以下同じ)データを発表した。1月の自動車販売は3.2%減の234.6万台となり、2カ月連続で前月を下回った。うち、中国国内販売は14.8%減の166.5万台で、輸出は引き続き増加を維持し、44.9%増の68.1万台となった。新エネルギー車(NEV)の販売は0.1%増にとどまった。
・CAAMは、1月の自動車販売が減少した主な要因として、①NEVを対象とする車両購置税優遇が変更されたこと(従来の全額免除から半額徴収へ)、②多くの地域で車両購入補助金政策が年度の切替時期にあったこと、③一部の消費需要が2025年に前倒しされたこと、を挙げている。
・1月の自動車生産は前年同月比0.01%増の245万台、販売は3.2%減の234.6万台となった。乗商別にみると、乗用車市場は減少し、商用車は好調が続いた。乗用車の1月の生産は前年同月比4.1%減の206.2万台、販売は6.8%減の198.8万台だった。商用車の1月の生産は前年同月比29.9%増の38.8万台、販売は23.5%増の35.9万台となった。
・NEVの1月の生産は前年同月比2.5%増の104.1万台、販売は0.1%増の94.5万台となった。内訳として、電気自動車(EV)の生産は3.8%増の65.9万台、販売は4.0%増の59.7万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は0.5%増の38.2万台、販売は5.9%減の34.8万台。燃料電池自動車(FCV)の生産は前年同月比13.6%減の約50台、販売は47.0%減の約70台だった。
・1月の自動車輸出台数は前年同月比44.9%増の68.1万台だった。内訳は、乗用車の輸出が48.9%増の58.9万台、商用車が23.6%増の9.3万台。NEVは前年同月の2倍となる30.2万台だった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2026年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 74.6 | 31.8 | -15.2 |
| MPV | 7.4 | 3.2 | -16.9 |
| SUV | 114.8 | 48.9 | 0.4 |
| 微型バン | 2.0 | 0.9 | -5.6 |
| 乗用車 | 198.8 | 84.7 | -6.8 |
| 商用車 | 35.9 | 15.3 | 23.5 |
| 自動車合計 | 234.6 | 100.0 | -3.2 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注) 推計値を含みます。
| 2026年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| 民族系 | 133.60 | 67.2 | -8.4 |
| 日系 | 18.44 | 9.3 | -5.6 |
| 独系 | 28.43 | 14.3 | -7.8 |
| 米国系 | 14.27 | 7.2 | 10.1 |
| 韓国系 | 3.22 | 1.6 | -1.3 |
| 仏系 | 0.75 | 0.4 | 4.6 |
自動車生産台数
| 2026年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 76.4 | 31.2 | -13.8 |
| MPV | 6.9 | 2.8 | -25.2 |
| SUV | 120.8 | 49.3 | 5.5 |
| 微型バン | 2.0 | 0.8 | -24.9 |
| 乗用車 | 206.2 | 84.2 | -4.1 |
| 商用車 | 38.8 | 15.8 | 29.9 |
| 自動車合計 | 245.0 | 100.0 | 0.0 |
新エネルギー車販売台数
| 2026年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| EV | 59.7 | 63.2 | 4.0 |
| PHV | 34.8 | 36.8 | -5.9 |
| FCV | 0.01 | 0.01 | -47.0 |
| 合計 | 94.5 | 100.0 | 0.1 |
新エネルギー車生産台数
| 2026年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| EV | 65.9 | 63.3 | 3.8 |
| PHV | 38.2 | 36.7 | 0.5 |
| FCV | 0.01 | 0.01 | -13.6 |
| 合計 | 104.1 | 100.0 | 2.5 |
中国 新車販売台数ランキング (上位10モデル)
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2026年 1月 |
2025年 1月 |
前年 同月比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Geely | Geely Xingyuan | 41,676 | 28,147 | 48.1% |
| 2 | Tesla | Model Y | 38,916 | 32,233 | 20.7% |
| 3 | Xiaomi | Xiaomi YU7 | 37,869 | - | -% |
| 4 | VW | Sagitar | 31,303 | 28,326 | 10.5% |
| 5 | Tesla | Model 3 | 30,213 | 31,005 | -2.6% |
| 6 | Geely | Bo Yue L | 29,694 | 15,704 | 89.1% |
| 7 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 25,953 | 28,160 | -7.8% |
| 8 | Geely | Xing Yue L | 25,066 | 29,995 | -16.4% |
| 9 | SERES (2022-) | AITO M7 | 24,977 | 5,587 | 347.1% |
| 10 | VW | Lavida | 22,878 | 21,546 | 6.2% |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2026年1月 (万台) |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | Geely Automobile | 21.0 | -12.6% |
| 2 | FAW-VW | 13.2 | -3.5% |
| 3 | BYD Auto | 9.4 | -53.0% |
| 4 | SAIC VW | 9.0 | -9.3% |
| 5 | Changan Automobile | 8.2 | -33.3% |
| 6 | Chery Automobile | 7.9 | -40.3% |
| 7 | FAW Toyota | 6.5 | 8.3% |
| 8 | GAC Toyota | 6.4 | 0.3% |
| 9 | Harmony Intelligent Mobility Alliance | 5.8 | 65.5% |
| 10 | BMW Brilliance | 5.1 | -3.9% |
日系メーカー1月の中国新車販売、トヨタと日産が増加
・日系メーカー3社は、中国における2026年1月の新車販売台数を発表した。
・トヨタは、1月の中国での新車販売台数が前年同月比6.6%増の14万5,500台となった。5カ月ぶりに前年同月を上回った。ブランド別では、広汽トヨタの1月販売は6万3,648台で前年同月を上回った。主力モデルとなるミッドサイズセダン「カムリ(Camry、凱美瑞)」が前年同月比17%増、ミニバン「シエナ(Sienna、賽那)」が同35%増と好調だった。また、同ブランド初となるファーウェイ (Huawei、華為)のHarmonyOS (鴻蒙)コックピットを搭載する中大型EVセダン「bZ7 (鉑智7)」は2026年3月に発売される予定。
・ホンダは2月9日、1月の中国新車販売台数が前年同月比16.5%減の5万7,489台だったと発表した。前年割れが24カ月続いている。広汽ホンダの3工場は半導体の供給不足により、2025年12月末から生産を一時休止し、2026年1月19日に通常の稼働に回復した。
・日産は9日、1月の中国における販売台数が前年同月比10.1%増の5万24台だったと発表した。2カ月ぶりに増加に転じた。ブランド別では、東風日産(日産、啓辰 (Venucia)、インフィニティの各ブランドを含む)が5.3%増の4万5,956台だった。そのうち、ファーウェイの最新コックピットシステム「Harmony Space 5.0」を搭載したフラッグシップセダン「ティアナ(Teana、天籟)」の1月の販売台数は6,724台だった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2026年1月 | 前年同月比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | 145,500 | 6.6% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2026/2/10 |
| Nissan | 50,024 | 10.1% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2026/2/10 |
| Honda | 57,489 | -16.5% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2026/2/10 |
| Mazda | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| Mitsubishi | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| Subaru | N/A | -% | 小売販売台数 |



日本
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド