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自動車生産台数速報 英国 2021年
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生産台数速報 2021年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2021年12月 生産台数速報
2022年1月28日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
12月の英自動車生産は11.4％減の6.9万台、2021年通年は5.5％減の93.3万台
・英自動車工業会(SMMT)が1月27日に発表した2021年12月の国内自動車生産台数は、前年同月比11.4%減の6万9,158台となった。内訳は乗用車が12.7%減の6万2,310台、商用車が3.2%増の6,848台。また、エンジンの生産台数は25.6%減の10万3,542基だった。
・2021年の累計自動車生産台数は、前年比5.5%減の93万3,175台。乗用車は6.7%減の85万9,575台、商用車は11.3%増の7万3,600台、エンジンは10.8%減の164万1,881基。
・2021年の自動車生産台数の内、輸出は前年比5.5%減の74万3,505台、国内販売は5.2%減の18万9,670台。輸出比率は79.7%となっている。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes)CEOは、「2021年は英国自動車製造業にとって信じられないほど困難な1年であった。これは第二次世界大戦以来最悪の年の一つであり、業界が構造的な影響、特に新型コロナウイルス関連の影響にさらされたことを意味している。この惨状にもかかわらず、楽観的な見通しはある。TCA (Trade Cooperation Agreement)の合意でブレグジットの不確実性が大幅に克服されたことで投資が行われるようになり、その多くは英国自動車業界をゼロエミッションの未来へと変革するのに役立つこととなる。これは英国に対する世界的な信頼の投票であるが、部品不足を克服するためのサプライチェーンへの支援、スキルとトレーニングの支援、そして最も緊急なこととして、事業の生存を脅かすエネルギーコストの上昇を緩和するための措置など我々の長期的な競争力へのコミットメントと一致しなければならない」と述べた。
英国の自動車生産台数
| 2021年12月 | 2021年 1-12月 累計 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
| 生産台数 | 62,310 | 6,848 | 69,158 | 103,542 | 859,575 | 73,600 | 933,175 | 1,641,881 |
| 前年比(%) | -12.7% | 3.2% | -11.4% | -25.6% | -6.7% | 11.3% | -5.5% | -10.8% |
| (内数) 輸出 |
46,219 | 3,300 | 49,519 | 52,413 | 705,826 | 37,679 | 743,505 | 949,265 |
| 前年比(%) | -15.4% | -23.6% | -16.0% | -37.5% | -5.8% | -0.6% | -5.5% | -15.4% |
| 対生産(%) | 74.2% | 48.2% | 71.6% | 50.6% | 82.1% | 51.2% | 79.7% | 57.8% |
| (内数) 国内販売 |
16,091 | 3,548 | 19,639 | 51,129 | 153,749 | 35,921 | 189,670 | 692,616 |
| 前年比(%) | -4.1% | 53.0% | 2.8% | -7.6% | -10.6% | 27.3% | -5.2% | -3.6% |
| 対生産(%) | 25.8% | 51.8% | 28.4% | 49.4% | 17.9% | 48.8% | 20.3% | 42.2% |
2021年11月 生産台数速報
2021年12月24日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
11月の英自動車生産は27.1%減の8.4万台
・英自動車工業会(SMMT)が12月23日に発表した2021年11月の国内自動車生産台数は、前年同月比27.1%減の8万3,696台となった。内訳は乗用車が28.7%減の7万5,756台、商用車が7.8%減の7,940台。また、エンジンの生産台数は30.2%減の13万2,555基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は29.7%減の6万7,274台、国内販売は14.5%減の1万6,422台。輸出比率は80.4%となっている。
・また、1-11月の累計自動車生産台数は、前年同期比4.9%減の86万4,014台。乗用車は6.2%減の79万7,261台、商用車は12.2%増の6万6,753台、エンジンは9.5%減の153万9,786台となった。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「11月の数字は非常に憂慮すべきもので、自動車産業が直面している現状の深刻さを浮き彫りにしている。コロナウイルス感染拡大がサプライチェーンへ影響を与え、おそらく2022年を通じてグローバルでの半導体不足を引き起こすだろう。経済環境の悪化、インフレの高まり、国内外でのコロナウイルス感染再拡大など、状況は過去数十年で最悪となっている。過去5カ月間で生産が大幅に減少し、今後も引き続きこの傾向が続く可能性が高いため、特にサプライチェーンでのキャッシュフロー維持が非常に重要だ。政府による支援も期待している。また1月1日からの英国の輸出入に関する関税管理に向けて万全の準備をしているが、業者新基準への対応不足やシステムに起因する遅延が生まれる可能性がある。問題が発生した場合には、国家間の貿易を円滑に進めるための緊急措置を直ちに実施しなければならない」と述べた。
英国の自動車生産台数
| 2021年11月 | 2021年 1-11月 累計 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
| 生産台数 | 75,756 | 7,940 | 83,696 | 132,555 | 797,261 | 66,753 | 864,014 | 1,539,786 |
| 前年比(%) | -28.7% | -7.8% | -27.1% | -30.2% | -6.2% | 12.2% | -4.9% | -9.5% |
| (内数) 輸出 |
63,055 | 4,219 | 67,274 | 74,697 | 659,604 | 34,380 | 693,984 | 897,978 |
| 前年比(%) | -30.4% | -16.4% | -29.7% | -35.2% | -5.0% | 2.4% | -4.7% | -13.5% |
| 対生産(%) | 83.2% | 53.1% | 80.4% | 56.4% | 82.7% | 51.5% | 80.3% | 58.3% |
| (内数) 国内販売 |
12,701 | 3,721 | 16,422 | 57,858 | 137,657 | 32,373 | 170,030 | 641,808 |
| 前年比(%) | -18.8% | 4.5% | -14.5% | -22.4% | -11.2% | 25.0% | -6.1% | -3.2% |
| 対生産(%) | 16.8% | 46.9% | 19.6% | 43.6% | 17.3% | 48.5% | 19.7% | 41.7% |
2021年10月 生産台数速報
2021年11月29日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
10月の英自動車生産は38.0%減の7.3万台
・英自動車工業会(SMMT)が11月28日に発表した2021年10月の国内自動車生産台数は、前年同月比38.0%減の7万2,621台となった。内訳は乗用車が41.4%減の6万4,729台、商用車が17.2%増の7,892台。また、エンジンの生産台数は34.6%減の12万9,114基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は40.2%減の5万7,053台、国内販売は28.4%減の1万5,568台。輸出比率は78.6%となっている。
・また、1-10月の累計自動車生産台数は、前年同期比1.7%減の78万318台。乗用車は2.9%減の72万1,505台、商用車は15.6%増の5万8,813台、エンジンは6.9%減の140万7,231台となった。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「世界的な半導体不足の影響が英国の組立メーカーとサプライヤーに影響を与えている。英国の自動車産業は回復力があるものの、複数の主要市場やグローバルサプライチェーンでコロナウイルスの感染が再拡大しており、業界への影響は計り知れない。高騰するエネルギーコストへの対応、雇用とトレーニングの支援、歴史的な生産減少により資金繰りに苦戦を強いられている業界の補助など、グローバル市場での競争力を保つ政府支援が期待される」と述べた。
英国の自動車生産台数
| 2021年10月 | 2021年 1-10月 累計 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
| 生産台数 | 64,729 | 7,892 | 72,621 | 129,114 | 721,505 | 58,813 | 780,318 | 1,407,231 |
| 前年比(%) | -41.4% | 17.2% | -38.0% | -34.6% | -2.9% | 15.6% | -1.7% | -6.9% |
| (内数) 輸出 |
53,121 | 3,932 | 57,053 | 78,122 | 596,548 | 30,161 | 626,709 | 823,281 |
| 前年比(%) | -42.1% | 6.8% | -40.2% | -34.1% | -1.2% | 5.7% | -0.9% | -10.8% |
| 対生産(%) | 82.1% | 49.8% | 78.6% | 60.5% | 82.7% | 51.3% | 80.3% | 58.5% |
| (内数) 国内販売 |
11,608 | 3,960 | 15,568 | 50,992 | 124,957 | 28,652 | 153,609 | 583,950 |
| 前年比(%) | -37.9% | 29.8% | -28.4% | -35.4% | -10.4% | 28.2% | -5.1% | -0.8% |
| 対生産(%) | 17.9% | 50.2% | 21.4% | 39.5% | 17.3% | 48.7% | 19.7% | 41.5% |
2021年9月 生産台数速報
2021年10月29日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
9月の英自動車生産は38.7％減の7.5万台
・英自動車工業会(SMMT)が10月28日に発表した2021年9月の国内自動車生産台数は、前年同月比38.7%減の7万4,968台となった。内訳は乗用車が41.5%減の6万7,169台、商用車が1.8%増の7,799台。また、エンジンの生産台数は36.3%減の13万8,059基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は38.2%減の5万7,175台、国内販売は40.6%減の1万7,793台。輸出比率は76.3%となっている。
・また、1-9月の累計自動車生産台数は、前年同期比4.5%増の70万7,697台、乗用車は3.8%増の65万6,776台。商用車は15.4%増の5万921台、エンジンは2.8%減の127万8,117基。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「9月の販売は過去3カ月間と同様に大幅な減少となり、半導体不足など新型コロナウイルス感染拡大に伴う影響が続いている。ゼロエミッション車やバッテリーの生産、サプライチェーンへの政府支援が発表されたが、コロナウイルス感染拡大に伴う供給制限とエネルギー料の値上げがあり、充分な効果があったとは言えない。自動車産業の重要性、地元に十分な賃金の雇用を創出すること、そして特に輸出分からの収入を考えると、今回の支援は期待から大幅に外れたものとなっている」と述べた。
英国の自動車生産台数
| 2021年9月 | 2021年 1-9月 累計 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
| 生産台数 | 67,169 | 7,799 | 74,968 | 138,059 | 656,776 | 50,921 | 707,697 | 1,278,117 |
| 前年比(%) | -41.5% | 1.8% | -38.7% | -36.3% | 3.8% | 15.4% | 4.5% | -2.8% |
| (内数) 輸出 |
52,872 | 4,303 | 57,175 | 89,046 | 543,427 | 26,229 | 569,656 | 745,159 |
| 前年比(%) | -39.6% | -12.4% | -38.2% | -32.6% | 6.1% | 5.6% | 6.1% | -7.4% |
| 対生産(%) | 78.7% | 55.2% | 76.3% | 64.5% | 82.7% | 51.5% | 80.5% | 58.3% |
| (内数) 国内販売 |
14,297 | 3,496 | 17,793 | 49,013 | 113,349 | 24,692 | 138,041 | 532,958 |
| 前年比(%) | -47.4% | 27.3% | -40.6% | -42.0% | -6.1% | 28.0% | -1.4% | 4.5% |
| 対生産(%) | 21.3% | 44.8% | 23.7% | 35.5% | 17.3% | 48.5% | 19.5% | 41.7% |
2021年8月 生産台数速報
2021年10月1日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
8月の英国自動車生産は27.7％減の4.0万台
・英自動車工業会(SMMT)が9月30日に発表した2021年8月の国内自動車生産台数は、前年同月比27.7%減の4万425台となった。内訳は乗用車が27.0%減の3万7,246台、商用車が35.1%減の3,179台。また、エンジンの生産台数は23.6%減の8万1,266基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比31.7%減の3万1,255台、国内販売は9.6%減の9,170台。輸出の対生産比率は77.3%となっている。
・また、1-8月の累計自動車生産台数は、前年同期比14.1%増の63万2,729台。乗用車は13.8%増の58万9,607台、商用車は18.2%増の4万3,122台、エンジンは3.9%増の114万58基。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「英国の生産台数の減少は、自動車産業と何千名の従業員にとって非常に憂慮すべきものである。要因はそれだけではないが、半導体不足が製造業に与える影響は計り知れないものがある。自動車メーカーとサプライヤーは2022年以降も続くだろう制約のなかで、生産を続けるために奮闘している。一時帰休のような雇用支援制度は、自動車産業にとって非常に重要な役割をは果してきたが、今回の一時帰休の廃止は、業界にダメージを与え、特にサプライチェーンを脅かしているコロナウイルス関連の生産休止に直面している中で、最悪のタイミングとなってしまった」と述べた。
英国の自動車生産台数
| 2021年8月 | 2021年 1-8月 累計 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
| 生産台数 | 37,246 | 3,179 | 40,425 | 81,266 | 589,607 | 43,122 | 632,729 | 1,140,058 |
| 前年比(%) | -27.0% | -35.1% | -27.7% | -23.6% | 13.8% | 18.2% | 14.1% | 3.9% |
| (内数) 輸出 |
29,200 | 2,055 | 31,255 | 53,469 | 490,555 | 21,926 | 512,481 | 656,113 |
| 前年比(%) | -32.5% | -19.3% | -31.7% | -21.8% | 15.6% | 10.0% | 15.3% | -2.4% |
| 対生産(%) | 78.4% | 64.6% | 77.3% | 65.8% | 83.2% | 50.8% | 81.0% | 57.6% |
| (内数) 国内販売 |
8,046 | 1,124 | 9,170 | 27,797 | 99,052 | 21,196 | 120,248 | 483,945 |
| 前年比(%) | 3.3% | -52.3% | -9.6% | -27.0% | 5.9% | 28.1% | 9.2% | 13.7% |
| 対生産(%) | 21.6% | 35.4% | 22.7% | 34.2% | 16.8% | 49.2% | 19.0% | 42.4% |
2021年7月 生産台数速報
2021年8月27日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
7月の英国自動車生産は35.0％減の5.9万台
・英自動車工業会(SMMT)が26日に発表した2021年7月の国内自動車生産台数は、前年同月比35.0%減の5万9,063台となった。内訳は乗用車が37.6%減の5万3,438台、商用車が7.5%増の5,625台。また、エンジンの生産台数は27.5%減の12万7,922基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比35.4%減の4万8,582台、国内販売は33.5%減の1万481台。輸出比率は82.3%となっている。
・また、1-7月の累計自動車生産台数は、前年同期比18.8%増の59万2,304台。乗用車は18.3%増の55万2,361台、商用車は26.5%増の3万9,943台、エンジンは6.8%増の105万8,792基。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「7月の自動車生産台数の数字は、英国の自動車メーカーが依然として直面している極めて厳しい状況をあらわにしている。ピング(Ping)のスマートフォン通知で10日間の自己隔離が要求されるルールが変わればこのピンデミック(Pingdemic)の影響は小さくなるだろうが、世界的な半導体不足はほとんど解消されていない。英国の自動車業界は労働力と製造プロセスの適応性を証明して生産ラインを維持するためにできることを行っている。政府は現在実施されている補助的な新型コロナウイルス対策を継続し、ネットゼロを達成する上で戦略的に重要な業界のエネルギー賦課金と企業向け料金を削減して競争力を高めることで支援することができる」と述べた。
英国の自動車生産台数
| 2021年7月 | 2021年 1-7月 累計 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
| 生産台数 | 53,438 | 5,625 | 59,063 | 127,922 | 552,361 | 39,943 | 592,304 | 1,058,792 |
| 前年比(%) | -37.6% | 7.5% | -35.0% | -27.5% | 18.3% | 26.5% | 18.8% | 6.8% |
| (内数) 輸出 |
45,205 | 3,377 | 48,582 | 84,475 | 461,355 | 19,871 | 481,226 | 602,644 |
| 前年比(%) | -37.4% | 16.2% | -35.4% | -23.2% | 21.0% | 14.3% | 20.7% | -0.2% |
| 対生産(%) | 84..6% | 60.0% | 82.3% | 66.0% | 83.5% | 49.7% | 81.2% | 56.9% |
| (内数) 国内販売 |
8,233 | 2,248 | 10,481 | 43,447 | 91,006 | 20,072 | 111,078 | 456,148 |
| 前年比(%) | -38.7% | -3.4% | -33.5% | -34.5% | 6.1% | 41.5% | 11.1% | 17.7% |
| 対生産(%) | 15.4% | 40.0% | 17.7% | 34.0% | 16.5% | 50.3% | 18.8% | 43.1% |
2021年6月 生産台数速報
2021年7月30日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
6月の英国自動車生産は23.3％増の7.5万台
・英自動車工業会(SMMT)が7月29日に発表した2021年6月の国内自動車生産台数は、前年同月比23.3%増の7万4,905台となった。内訳は乗用車が22.1%増の6万9,097台、商用車が39.6%増の5,808台。また、エンジンの生産台数は0.6%増の15万7,623基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比14.2%増の5万9,316台、国内販売は76.6%増の1万5,589台。輸出比率は79.2%となっている。
・また、1-6月の累計自動車生産台数は、前年同期比30.8%増の53万3,241台。乗用車は30.8%増の49万8,923台、商用車は30.3%増の3万4,318台、エンジンは15.3%増の93万9,488基。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「英国の自動車業界は世界的な新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け続けており、上半期の生産は大幅に減少し、今後も数カ月間は厳しい状況が続く見通しだが、回復する可能性はある。新型モデルとバッテリー生産への最新の投資は、明るい未来が手の届くところにあることを示しているが、業界は依然として世界的な半導体不足と、自己隔離に伴うスタッフの欠勤による逆風に直面している。新型コロナウイルスに感染していない施設を確保している企業もあるが、予防接種を受けた成人の自己隔離を免除する目標期日の8月16日を前倒しすることや、予防接種が完了していない従業員を支援するテスト・トゥ・リリース制度を導入するなど、早急な対策が必要である。事業環境は依然として厳しい状況にあり、業界の軌道を修正して英国工場を存続可能な規模にするためには、Build Back Better Fundの創設や高いエネルギーコストの緩和など、競争力を高めるための具体的な行動が必要であることが浮き彫りになっている」と述べた。
英国の自動車生産台数
| 2021年6月 | 2021年 1-6月 累計 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
| 生産台数 | 69,097 | 5,808 | 74,905 | 157,623 | 498,923 | 34,318 | 533,241 | 939,488 |
| 前年比(%) | 22.1% | 39.6% | 23.3% | 0.6% | 30.8% | 30.3% | 30.8% | 15.3% |
| (内数) 輸出 |
56,934 | 2,382 | 59,316 | 91,654 | 416,150 | 16,494 | 432,644 | 520,922 |
| 前年比(%) | 14.0% | 19.1% | 14.2% | -8.7% | 34.7% | 13.9% | 33.7% | 5.5% |
| 対生産(%) | 82.4% | 41.0% | 79.2% | 58.1% | 83.4% | 48.1% | 81.1% | 55.4% |
| (内数) 国内販売 |
12,163 | 3,426 | 15,589 | 65,969 | 82,773 | 17,824 | 100,597 | 418,566 |
| 前年比(%) | 82.4% | 58.7% | 76.6% | 17.1% | 14.4% | 50.2% | 19.5% | 30.4% |
| 対生産(%) | 17.6% | 59.0% | 20.8% | 41.9% | 16.6% | 51.9% | 18.9% | 44.6% |
2021年5月 生産台数速報
2021年6月30日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
5月の英国自動車生産は897.8％増の6.1万台
・英自動車工業会(SMMT)が25日に発表した2021年5月の国内自動車生産台数は、前年同月比897.8%増の6万1,205台となった。内訳は乗用車が934.3%増の5万4,962台、商用車が661.3%増の6,243台。また、エンジンの生産台数は108.9%増の11万6,639基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比979.5%増の4万9,775台、国内販売は650.5%増の1万1,430台。輸出比率は81.3%となっている。
・また、1-5月の累計自動車生産台数は、前年同期比32.1%増の45万8,336台。乗用車は32.4%増の42万9,826台、商用車は28.5%増の2万8,510台、エンジンは18.8%増の78万1,834基。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「英国5月の自動車生産台数は、ほぼ全面的に生産休止していた昨年5月と比較すると激増しているように見えるが、半導体を中心とした世界的な部品供給不足により、自動車生産の回復は依然として国内外で大きな課題となっている。英国が競争力を維持するためには、自動車生産とサプライチェーンの両方において世界的に魅力的な政策枠組みを確保しなければならない。政策パッケージの一環としてゼロエミッション車生産を加速し、今年生産された車両の5分の1は代替燃料車となったが、将来社会が求めるネットゼロを確実に実現するためには、研究開発、インフラ、市場への投資を促進する必要がある」と述べた。
英国の自動車生産台数
| 2021年5月 | 2021年 1-5月 累計 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
| 生産台数 | 54,962 | 6,243 | 61,205 | 116,639 | 429,826 | 28,510 | 458,336 | 781,834 |
| 前年比(%) | 934.3% | 661.3% | 897.8% | 108.9% | 32.4% | 28.5% | 32.1% | 18.8% |
| (内数) 輸出 |
46,977 | 2,798 | 49,775 | 59,520 | 359,216 | 14,112 | 373,328 | 429,255 |
| 前年比(%) | 1002.7% | 697.2% | 979.5% | 60.2% | 38.6% | 13.1% | 37.5% | 9.1% |
| 対生産(%) | 85.5% | 44.8% | 81.3% | 51.0% | 83.6% | 49.5% | 81.5% | 54.9% |
| (内数) 国内販売 |
7,985 | 3,445 | 11,430 | 57,119 | 70,610 | 14,398 | 85,008 | 352,579 |
| 前年比(%) | 657.6% | 634.5% | 650.5% | 205.7% | 7.5% | 48.4% | 12.8% | 33.2% |
| 対生産(%) | 14.5% | 55.2% | 18.7% | 49.0% | 16.4% | 50.5% | 18.5% | 45.1% |
2021年4月 生産台数速報
2021年5月28日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
4月の英自動車生産は36,056.8％増の7.4万台
・英自動車工業会(SMMT)が27日に発表した2021年4月の国内自動車生産台数は、前年同月比36,056.8%増の7万4,483台となった。内訳は乗用車が34,573.1%増の6万8,306台、商用車が68,533.3%増の6,177台。また、エンジンの生産台数は11,207.0%増の12万9,691基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比41,557.9%増の6万3,320台、国内販売は20,572.2%増の1万1,163台。輸出比率は85.0%となっている。
・また、1-4月の累計自動車生産台数は、前年同期比16.5%増の39万7,131台。乗用車は17.3%増の37万4,864台、商用車は4.2%増の2万2,267台、エンジンは10.4%増の66万5,195基。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「新型コロナウイルスのパンデミックが始まった昨年の今頃、工場は閉鎖されていたため、4月の数字は例外的なものだった。しかし、世界的な半導体不足が生産に影響を与えているため、英国の自動車メーカーの状況は厳しいままだ。英国が新型コロナウイルスの正常化に向けたロードマップを順調に進んでいることは喜ばしいことだが、我々には依然として強い内需が必要である。また、輸出主導で海外市場が英国自動車生産市場を牽引していることが自動車業界と経済全体にとって回復の原動力となる」と述べた。
英国の自動車生産台数
| 2021年4月 | 2021年 1-4月 累計 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
| 生産台数 | 68,306 | 6,177 | 74,483 | 129,691 | 374,864 | 22,267 | 397,131 | 665,195 |
| 前年比(%) | 34573.1% | 68533.3% | 36056.8% | 11207.0% | 17.3% | 4.2% | 16.5% | 10.4% |
| (内数) 輸出 |
60,331 | 2,989 | 63,320 | 71,541 | 312,239 | 11,314 | 323,553 | 369,735 |
| 前年比(%) | 39591.4% | 0.0% | 41557.9% | 6976.3% | 22.5% | -6.7% | 21.2% | 3.7% |
| 対生産(%) | 88.3% | 48.4% | 85.0% | 55.2% | 83.3% | 50.8% | 81.5% | 55.6% |
| (内数) 国内販売 |
7,975 | 3,188 | 11,163 | 58,150 | 62,625 | 10,953 | 73,578 | 295,460 |
| 前年比(%) | 17622.2% | 35322.2% | 20572.2% | 42657.4% | -3.1% | 18.6% | -0.4% | 20.1% |
| 対生産(%) | 11.7% | 51.6% | 15.0% | 44.8% | 16.7% | 49.2% | 18.5% | 44.4% |
2021年3月 生産台数速報
2021年4月30日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
3月の英自動車生産は44.8％増の12.2万台
・英自動車工業会(SMMT)が29日に発表した2021年3月の国内自動車生産台数は、前年同月比44.8%増の12万1,664台となった。内訳は乗用車が46.6%増の11万5,498台、商用車が16.9%増の6,166台。また、エンジンの生産台数は31.7%増の19万6,231基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比51.8%増の9万8,306台、国内販売は21.3%増の2万3,358台。輸出比率は80.8%となっている。
・また、1-3月の累計自動車生産台数は、前年同期比5.3%減の32万2,648台。乗用車は4.0%減の30万6,558台、商用車は24.7%減の1万6,090台、エンジンは11.1%減の53万4,793基。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「英国の自動車生産台数が2019年夏以来初めて増加したことは正しい方向への大きな一歩だが、根底にある状況は依然期待を裏切るものとなっている。2020年3月は大半の工場が閉鎖していたため、前年同月比ではプラスとなったが、過去一年間で生産高は約110億ポンド減少し、平均を下回ったままである。英国や一部の主要輸出国では新型コロナウイルスの状況が改善している一方で、自動車メーカーは世界的な半導体不足などの問題に苦慮している。電動化車両生産への移行は今後の自動車業界の基礎となるものであり、変革に向けた投資の確保は業界の国際競争力にかかっている。自動車メーカーはEUとの新たな貿易協定から生じる追加費用のみでなく、新技術、新プロセス、従業員のスキルアップにも投資しなければならない。ゼロエミッションへの移行を英国で実現するためには、事業コストの削減に役立つ競争力のあるビジネス環境と、生産をサポートする制度が不可欠となる」と述べた。
英国の自動車生産台数
| 2021年3月 | 2021年 1-3月 累計 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
| 生産台数 | 115,498 | 6,166 | 121,664 | 196,231 | 306,558 | 16,090 | 322,648 | 534,793 |
| 前年比(%) | 46.6% | 16.9% | 44.8% | 31.7% | -4.0% | -24.7% | -5.3% | -11.1% |
| (内数) 輸出 |
95,229 | 3,077 | 98,306 | 109,192 | 251,908 | 8,325 | 260,233 | 298,194 |
| 前年比(%) | 54.1% | 3.2% | 51.8% | 19.9% | -1.1% | -31.4% | -2.5% | -16.1% |
| 対生産(%) | 82.5% | 49.9% | 80.8% | 55.6% | 82.2% | 51.7% | 80.7% | 55.8% |
| (内数) 国内販売 |
20,269 | 3,089 | 23,358 | 87,039 | 54,650 | 7,765 | 62,415 | 236,599 |
| 前年比(%) | 19.4% | 34.7% | 21.3% | 50.4% | -15.4% | -15.8% | -15.4% | -3.8% |
| 対生産(%) | 17.5% | 50.1% | 19.2% | 44.4% | 17.8% | 48.3% | 19.3% | 44.2% |
2021年2月 生産台数速報
2021年3月29日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
2月の英自動車生産は15.9％減の10.9万台
・英自動車工業会(SMMT)が26日に発表した2021年2月の国内自動車生産台数は、前年同月比15.9%減の10万9,316台となった。内訳は乗用車が14.0%減の10万5,008台、商用車が45.4%減の4,308台。また、エンジンの生産台数は20.5%減の17万271基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比10.1%減の8万9,582台、国内販売は35.1%減の1万9,734台。輸出比率は81.9%となっている。
・また、1-2月の累計自動車生産台数は、前年同期比21.7%減の20万984台。乗用車は20.6%減の19万1,060台、商用車は38.3%減の9,924台、エンジンは25.2%減の33万8,562基。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「新型コロナウイルスのパンデミックが始まって1年が経過したが、2月の生産台数の数字は新型コロナウイルスが英国の自動車生産にどれだけ大きな打撃を与えているかを示すさらなる証拠である。ありがたいことに英国のショールームは4月12日に再開される予定で、ワクチン接種も進んでおり、経済を活性化させるロードマップがある。自動車業界は英国を立ち直らせ、国全体の雇用を支え、成長を促進し、国をゼロエミッションモビリティへと移行させる上で重要な役割を果たすことができる。英国は世界的な問題から孤立しているわけではなく、自動車産業が繁栄するためには安定して安全な国際市場が必要だ」と述べた。
英国の自動車生産台数
| 2021年2月 | 2021年 1-2月 累計 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
| 生産台数 | 105,008 | 4,308 | 109,316 | 170,271 | 191,060 | 9,924 | 200,984 | 338,562 |
| 前年比(%) | -14.0% | -45.4% | -15.9% | -20.5% | -20.6% | -38.3% | -21.7% | -25.2% |
| (内数) 輸出 |
87,319 | 2,263 | 89,582 | 91,871 | 156,679 | 5,248 | 161,927 | 189,002 |
| 前年比(%) | -8.1% | -51.3% | -10.1% | -25.9% | -18.8% | -42.6% | -19.8% | -28.5% |
| 対生産(%) | 83.2% | 52.5% | 81.9% | 54.0% | 82.0% | 52.9% | 80.6% | 55.8% |
| (内数) 国内販売 |
17,689 | 2,045 | 19,734 | 78,400 | 34,381 | 4,676 | 39,057 | 149,560 |
| 前年比(%) | -34.9% | -36.8% | -35.1% | -13.1% | -27.8% | -32.6% | -28.4% | -20.5% |
| 対生産(%) | 16.8% | 47.5% | 18.1% | 46.0% | 18.0% | 47.1% | 19.4% | 44.2% |
2021年1月 生産台数速報
2021年3月1日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
1月の英自動車生産は27.5％減の9.2万台
・英自動車工業会(SMMT)が2月26日に発表した2021年1月の国内自動車生産台数は、前年同月比27.5%減の9万1,668台となった。内訳は乗用車が27.3%減の8万6,052台、商用車が31.5%減の5,616台。また、エンジンの生産台数は29.3%減の16万8,291基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比29.3%減の7万2,345台、国内販売は20.0%減の1万9,323台。輸出比率は78.9%となっている。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes)CEOは、「自動車生産台数の減少は深刻な懸念であり、来週の予算は競争力、雇用、生活を支える措置を導入することで業界を振興する機会となる。 最近の発表は非常に歓迎されているが、バッテリーギガファクトリーへの投資を呼び込み、サプライチェーンを変革するような状況を作り出すことによって中長期的な将来を確保する必要がある。4月12日までにショールームを再開することが理想的で、これが英国の自動車業界を回復させる最も早い方法となるだろう」と述べた。
英国の自動車生産台数
| 2021年1月 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
| 生産台数 | 86,052 | 5,616 | 91,668 | 168,291 |
| 前年比(%) | -27.3% | -31.5% | -27.5% | -29.3% |
| (内数) 輸出 |
69,360 | 2,985 | 72,345 | 97,131 |
| 前年比(%) | -29.1% | -33.6% | -29.3% | -30.8% |
| 対生産(%) | 80.6% | 53.2% | 78.9% | 57.7% |
| (内数) 国内販売 |
16,692 | 2,631 | 19,323 | 71,160 |
| 前年比(%) | -18.3% | -28.8% | -20.0% | -27.2% |
| 対生産(%) | 19.4% | 46.8% | 21.1% | 42.3% |
日本
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド
