自動車生産台数 英国 2022年
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生産台数速報 2022年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2022年12月 生産台数速報
2023年1月31日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
12月の英国自動車生産は18.4%減の5.6万台、2022年通年は6.0%減の87.7万台
・英自動車工業会(SMMT)が1月26日に発表した2022年12月の国内自動車生産台数は、前年同月比18.4%減の5万5,878台となった。内訳は乗用車が17.9%減の5万1,168台、商用車が23.6%減の4,710台。
・2022年の累計自動車生産台数は、前年比6.0%減の87万6,614台。乗用車は9.8%減の77万5,014台、商用車は39.3%増の10万1,600台。
・2022年の自動車生産台数の内、輸出は前年比10.1%減の66万8,029台、国内販売は10.2%増の20万8,585台。輸出比率は76.2%となっている。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes)CEOは、「英国自動車業界は2022年、これまでにないほど多くの電気自動車(EV))をはじめ、世界中で需要のある高価値の最先端モデルを生産したが、発表された生産台数の数字は2022年の英国自動車業界がいかに厳しかったかを反映している。ゼロエミッション車のさらなる生産により、業界が経済成長をもたらす可能性は自明であるが、英国自動車業界は今、正しい決定をしなければならない。これは基本的な強みである高度に熟練した柔軟な労働力、エンジニアリングの卓越性、技術革新、欧州最高クラスの生産性に基づいて、バッテリー生産の急速な拡大とEVへの移行を推進する戦略を策定することを意味する」と述べた。
英国の自動車生産台数
2022年12月 | 2022年 1-12月 累計 | |||||||
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乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 51,168 | 4,710 | 55,878 | N/A | 775,014 | 101,600 | 876,614 | N/A |
前年比(%) | -17.9% | -23.6% | -18.4% | -% | -9.8% | 39.3% | -6.0% | -% |
(内数) 輸出 |
39,094 | 1,930 | 41,024 | N/A | 606,838 | 61,191 | 668,029 | N/A |
前年比(%) | -15.4% | -37.3% | -16.8% | -% | -14.0% | 63.4% | -10.1% | -% |
対生産(%) | 76.4% | 41.0% | 73.4% | -% | 78.3% | 60.2% | 76.2% | -% |
(内数) 国内販売 |
12,074 | 2,780 | 14,854 | N/A | 168,176 | 40,409 | 208,585 | N/A |
前年比(%) | -25.0% | -9.8% | -22.5% | -% | 9.4% | 14.0% | 10.2% | -% |
対生産(%) | 23.6% | 59.0% | 26.6% | -% | 21.7% | 39.8% | 23.8% | -% |
2022年11月 生産台数速報
2022年12月26日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
11月の英国自動車生産は9.2%増の9.1万台
・英自動車工業会(SMMT)が23日に発表した2022年11月の国内自動車生産台数は、前年同月比9.2%増の9万1,434台となった。内訳は乗用車が5.7%増の8万91台、商用車が42.9%増の1万1,343台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比0.9%増の6万7,875台、国内販売は43.5%増の2万3,559台。輸出比率は74.2%となっている。
・また、1-11月の累計自動車生産台数は、前年同期比5.0%減の82万736台。乗用車は9.2%減の72万3,846台、商用車は45.1%増の9万6,890台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「2022年11月の英国生産台数は、厳しい1年となった英国の自動車メーカーにとってクリスマスの喜びをもたらした。サプライチェーンの不足、海外でのロックダウン、構造や製品の一部変更が重なり、2022年の大半は生産が抑制されたが、これらの問題が2023年に緩和され始めるという新たな希望が生まれている。しかし、長期的な成長に不可欠な投資を呼び込むには安定性とより競争力のある条件が必要となる。中でも特にエネルギーコストを引き下げなければならない」と述べた。
英国の自動車生産台数
2022年11月 | 2022年 1-11月 累計 | |||||||
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乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 80,091 | 11,343 | 91,434 | N/A | 723,846 | 96,890 | 820,736 | N/A |
前年比(%) | 5.7% | 42.9% | 9.2% | -% | -9.2% | 45.1% | -5.0% | -% |
(内数) 輸出 |
59,885 | 7,990 | 67,875 | N/A | 567,744 | 59,261 | 627,005 | N/A |
前年比(%) | -5.0% | 89.4% | 0.9% | -% | -13.9% | 72.4% | -9.7% | -% |
対生産(%) | 74.8% | 70.4% | 74.2% | -% | 78.4% | 61.2% | 76.4% | -% |
(内数) 国内販売 |
20,206 | 3,353 | 23,559 | N/A | 156,102 | 37,629 | 193,731 | N/A |
前年比(%) | 59.1% | -9.9% | 43.5% | -% | 13.4% | 16.2% | 13.9% | -% |
対生産(%) | 25.2% | 29.6% | 25.8% | -% | 21.6% | 38.8% | 23.6% | -% |
2022年10月 生産台数速報
2022年11月28日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
10月の英国自動車生産は7.8%増の7.8万台
・英自動車工業会(SMMT)が25日に発表した2022年10月の国内自動車生産台数は、前年同月比7.8%増の7万8,264台となった。内訳は乗用車が7.4%増の6万9,524台、商用車が10.7%増の8,740台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比9.3%増の6万2,374台、国内販売は2.1%増の1万5,890台。輸出比率は79.7%となっている。
・また、1-10月の累計自動車生産台数は、前年同期比6.5%減の72万9,302台。乗用車は10.8%減の64万3,755台、商用車は45.5%増の8万5,547台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「商用車メーカーのさらなる成長は、雇用、成長、輸出を支える高品質の自動車を生産する上で英国がいかに有利な立場にあるかを示すものであり、英国自動車業界全体にとって朗報である。業界は2023年を楽観視しているが、長期的な持続的成長は良好な操業条件と自動車生産の競争的な枠組に依存しているため、ひとりよがりに満足してはいけない」と述べた。
英国の自動車生産台数
2022年10月 | 2022年 1-10月 累計 | |||||||
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乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 69,524 | 8,740 | 78,264 | N/A | 643,755 | 85,547 | 729,302 | N/A |
前年比(%) | 7.4% | 10.7% | 7.8% | -% | -10.8% | 45.5% | -6.5% | -% |
(内数) 輸出 |
56,469 | 5,905 | 62,374 | N/A | 507,859 | 51,271 | 559,130 | N/A |
前年比(%) | 6.3% | 50.2% | 9.3% | -% | -14.9% | 70.0% | -10.8% | -% |
対生産(%) | 81.2% | 67.6% | 79.7% | -% | 78.9% | 59.9% | 76.7% | -% |
(内数) 国内販売 |
13,055 | 2,835 | 15,890 | N/A | 135,896 | 34,276 | 170,172 | N/A |
前年比(%) | 12.5% | -28.4% | 2.1% | -% | 8.8% | 19.6% | 10.8% | -% |
対生産(%) | 18.8% | 32.4% | 20.3% | -% | 21.1% | 40.1% | 23.3% | -% |
2022年9月 生産台数速報
2022年10月28日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
9月の英国自動車生産は0.2%増の7.5万台
・英自動車工業会(SMMT)が27日に発表した2022年9月の国内自動車生産台数は、前年同月比0.2%増の7万5,104台となった。内訳は乗用車が6.0%減の6万3,125台、商用車が53.6%増の1万1,979台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比1.6%減の5万6,289台、国内販売は5.7%増の1万8,815台。輸出比率は74.9%となっている。
・また、1-9月の累計自動車生産台数は、前年同期比8.0%減の65万1,038台。乗用車は12.6%減の57万4,231台、商用車は50.8%増の7万6,807台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「数十億ポンド、数千人の雇用が自動車業界に依存しており、電気自動車の生産にますます依存している。現在複数の問題を抱えているにもかかわらず、英国の自動車メーカーは回復力を維持しており、景気回復を促進し、雇用を創出し、成長を促進するのに役立つ最新のゼロエミッション車の生産を拡大することができる立場にある。しかし、成功が保証されているわけではなく、その可能性を実現するためには、英国自動車業界は新たな投資を引き付ける必要があり、それは競争力のある投資環境を作り出すことを意味する。安定性は、重要なスキル不足に取り組む計画と相まって、規制の確実性をもたらし、長期的にエネルギーコストを下げることで英国を次世代自動車生産の最前線に押し上げることができる」と述べた。
英国の自動車生産台数
2022年9月 | 2022年 1-9月 累計 | |||||||
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乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 63,125 | 11,979 | 75,104 | N/A | 574,231 | 76,807 | 651,038 | N/A |
前年比(%) | -6.0% | 53.6% | 0.2% | -% | -12.6% | 50.8% | -8.0% | -% |
(内数) 輸出 |
48,956 | 7,333 | 56,289 | N/A | 451,390 | 45,366 | 496,756 | N/A |
前年比(%) | -7.4% | 70.4% | -1.6% | -% | -16.9% | 73.0% | -12.8% | -% |
対生産(%) | 77.6% | 61.2% | 74.9% | -% | 78.6% | 59.1% | 76.3% | -% |
(内数) 国内販売 |
14,169 | 4,646 | 18,815 | N/A | 122,841 | 31,441 | 154,282 | N/A |
前年比(%) | -0.9% | 32.9% | 5.7% | -% | 8.4% | 27.3% | 11.8% | -% |
対生産(%) | 22.4% | 38.8% | 25.1% | -% | 21.4% | 40.9% | 23.7% | -% |
2022年8月 生産台数速報
2022年9月30日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
8月の英国自動車生産は38.6%増の5.6万台
・英自動車工業会(SMMT)が9月29日に発表した2022年8月の国内自動車生産台数は、前年同月比38.6%増の5万6,033台となった。内訳は乗用車が34.0%増の4万9,901台、商用車が92.9%増の6,132台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比37.1%増の4万2,859台、国内販売は43.7%増の1万3,174台。輸出比率は76.5%となっている。
・また、1-8月の累計自動車生産台数は、前年同期比9.0%減の57万5,934台。乗用車は13.3%減の51万1,106台、商用車は50.3%増の6万4,828台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「英国自動車生産台数が前年同期比で再びプラスになったことは朗報であり、サプライチェーンの不足を克服するための業界の取組の証だが、自動車メーカーにとっては非常に厳しく不確実な状況に影を投げかける結果となった。取引量は大きく減少しており、メーカーは無数の課題に直面して、事業を守るために抜本的な対策を講じなければならなくなっている。先週発表された政府のエネルギーコスト削減策は貴重な猶予を提供するが、安定を回復して英国自動車業界に世界的に競争力のある投資の枠組を提供するためには長期的な行動が必要である。固定資産税の改革、資本的支出控除の拡大、低炭素エネルギーの安価で安全な供給、新たなスキルへの投資は、英国自動車業界が経済成長、生産性の向上、貿易収支の利益および英国が切実に必要としている雇用の安定を可能にする」と述べた。
英国の自動車生産台数
2022年8月 | 2022年 1-8月 累計 | |||||||
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乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 49,901 | 6,132 | 56,033 | N/A | 511,106 | 64,828 | 575,934 | N/A |
前年比(%) | 34.0% | 92.9% | 38.6% | -% | -13.3% | 50.3% | -9.0% | -% |
(内数) 輸出 |
39,192 | 3,667 | 42,859 | N/A | 402,434 | 38,033 | 440,467 | N/A |
前年比(%) | 34.2% | 78.4% | 37.1% | -% | -18.0% | 73.5% | -14.1% | -% |
対生産(%) | 78.5% | 59.8% | 76.5% | -% | 78.7% | 58.7% | 76.5% | -% |
(内数) 国内販売 |
10,709 | 2,465 | 13,174 | N/A | 108,672 | 26,795 | 135,467 | N/A |
前年比(%) | 33.1% | 119.3% | 43.7% | -% | 9.7% | 26.4% | 12.7% | -% |
対生産(%) | 21.5% | 40.2% | 23.5% | -% | 21.3% | 41.3% | 23.5% | -% |
2022年7月 生産台数速報
2022年8月30日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
7月の英国自動車生産は12.0%増の6.6万台
・英自動車工業会(SMMT)が25日に発表した2022年7月の国内自動車生産台数は、前年同月比12.0%増の6万6,140台となった。内訳は乗用車が8.6%増の5万8,043台、商用車が43.9%増の8,097台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比5.0%増の5万993台、国内販売は44.5%増の1万5,147台。輸出比率は77.1%となっている。
・また、1-7月の累計自動車生産台数は、前年同期比12.2%減の51万9,867台。乗用車は16.5%減の46万1,174台、商用車は46.9%増の5万8,693台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「英国の自動車生産台数が3カ月連続で増加したことはもちろん歓迎すべきことであり、英国の自動車業界を荒廃させていたサプライチェーンの問題がようやく収まり始めたという希望も与えてくれている。しかし、驚くべき速度で増加しているエネルギーコストなど他の課題も残っている。ゼロエミッション車の生産を促進するための必要な投資を呼び込むには、これらのコストを軽減して英国の生産競争力を高める緊急措置が必要である。
これは次期首相にとっての優先事項でなければならない。でなければ、我々は世界のライバルにさらに遅れをとり、雇用と経済成長を危険にさらすことになる」と述べた。
英国の自動車生産台数
2022年7月 | 2022年 1-7月 累計 | |||||||
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乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 58,043 | 8,097 | 66,140 | N/A | 461,174 | 58,693 | 519,867 | N/A |
前年比(%) | 8.6% | 43.9% | 12.0% | -% | -16.5% | 46.9% | -12.2% | -% |
(内数) 輸出 |
46,460 | 4,533 | 50,993 | N/A | 363,223 | 34,366 | 397,589 | N/A |
前年比(%) | 2.8% | 34.2% | 5.0% | -% | -21.3% | 72.9% | -17.4% | -% |
対生産(%) | 80.0% | 56.0% | 77.1% | -% | 78.8% | 58.6% | 76.5% | -% |
(内数) 国内販売 |
11,583 | 3,564 | 15,147 | N/A | 97,951 | 24,327 | 122,278 | N/A |
前年比(%) | 40.7% | 58.5% | 44.5% | -% | 7.6% | 21.2% | 10.1% | -% |
対生産(%) | 20.0% | 44.0% | 22.9% | -% | 21.2% | 41.4% | 23.5% | -% |
2022年6月 生産台数速報
2022年7月29日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
6月の英国自動車生産は10.1%増の8.2万台
・英自動車工業会(SMMT)が28日に発表した2022年6月の国内自動車生産台数は、前年同月比10.1%増の8万2,495台となった。内訳は乗用車が5.6%増の7万2,946台、商用車が64.4%増の9,549台。また、エンジンの生産台数は7.2%減の13万8,209基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比0.4%増の5万9,578台、国内販売は47.0%増の2万2,917台。輸出比率は72.2%となっている。
・また、1-6月の累計自動車生産台数は、前年同期比14.9%減の45万3,727台。乗用車は19.2%減の40万3,131台、商用車は47.4%増の5万596台、エンジンは12.7%減の81万2,397基。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「自動車メーカーは2022年に入ってほとんどの期間、新型コロナウイルスの被害に苦しんだ。世界的な部品不足は生産を弱体化させ、サプライチェーンに極端な圧力をかけ続けている。主要モデルの切り替えや主要工場の閉鎖は生産に影響を与えているが、過去2カ月間の生産増加には楽観的な根拠がある。これらの課題は今後1-2年で解消されるため、新技術やプロセスへの投資は不可欠だが、それは英国自動車業界の根本的な競争力次第となる。業界固有の強みを活かし、脱炭素モビリティの推進によってもたらされる機会を捉えるためには、高いエネルギーコスト、競争力のない事業税、スキル不足に対処する必要がある」と述べた。
英国の自動車生産台数
2022年6月 | 2022年 1-6月 累計 | |||||||
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乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 72,946 | 9,549 | 82,495 | 138,209 | 403,131 | 50,596 | 453,727 | 812,397 |
前年比(%) | 5.6% | 64.4% | 10.1% | -7.2% | -19.2% | 47.4% | -14.9% | -12.7% |
(内数) 輸出 |
54,028 | 5,550 | 59,578 | 73,136 | 316,763 | 29,833 | 346,596 | 467,531 |
前年比(%) | -5.1% | 133.0% | 0.4% | -17.7% | -23.9% | 80.9% | -19.9% | -9.7% |
対生産(%) | 74.1% | 58.1% | 72.2% | 52.9% | 78.6% | 59.0% | 76.4% | 57.5% |
(内数) 国内販売 |
18,918 | 3,999 | 22,917 | 65,073 | 86,368 | 20,763 | 107,131 | 344,866 |
前年比(%) | 55.5% | 16.7% | 47.0% | 8.3% | 4.3% | 16.5% | 6.5% | -16.4% |
対生産(%) | 25.9% | 41.9% | 27.8% | 47.1% | 21.4% | 41.0% | 23.6% | 42.5% |
2022年5月 生産台数速報
2022年7月1日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
5月の英国自動車生産は14.7%増の7.0万台
・英自動車工業会(SMMT)が6月30日に発表した2022年5月の国内自動車生産台数は、前年同月比14.7%増の7万184台となった。内訳は乗用車が13.3%増の6万2,284台、商用車が26.5%増の7,900台。また、エンジンの生産台数は12.3%増の13万912基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比13.5%増の5万6,512台、国内販売は19.6%増の1万3,672台。輸出比率は80.5%となっている。
・また、1-5月の累計自動車生産台数は、前年同期比19.0%減の37万1,232台。乗用車は23.2%減の33万185台、商用車は44.0%増の4万1,047台、エンジンは14.5%減の66万8,227基。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「英国の自動車生産は10カ月連続で前年同月比減となっていたが、5月にプラス成長に転じたことは大いに歓迎すべきことで、このことは英国自動車業界の根本的な回復傾向を示している。しかし、サプライチェーンへの供給は不安定なままで事業コストが変動しやすく、地政学的な不安定さが未だに現実としてあるため、回復は段階的になるだろう。業界が脱炭素化を急ぐ中、製造業の競争力を守り、投資を促進し、スキルベースを開発する必要がある。政府と業界はこの変革において果たす役割があり、英国が自動車イノベーションの最先端にとどまるためには、協力が不可欠である」と述べた。
英国の自動車生産台数
2022年5月 | 2022年 1-5月 累計 | |||||||
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乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 62,284 | 7,900 | 70,184 | 130,912 | 330,185 | 41,047 | 371,232 | 668,227 |
前年比(%) | 13.3% | 26.5% | 14.7% | 12.3% | -23.2% | 44.0% | -19.0% | -14.5% |
(内数) 輸出 |
51,150 | 5,362 | 56,512 | 74,990 | 262,735 | 24,283 | 287,018 | 392,122 |
前年比(%) | 8.9% | 91.6% | 13.5% | 26.1% | -26.9% | 72.1% | -23.1% | -8.6% |
対生産(%) | 82.1% | 67.9% | 80.5% | 57.3% | 79.6% | 59.2% | 77.3% | 58.7% |
(内数) 国内販売 |
11,134 | 2,538 | 13,672 | 55,922 | 67,450 | 16,764 | 84,214 | 276,105 |
前年比(%) | 39.5% | -26.3% | 19.6% | -2.1% | -4.5% | 16.4% | -0.9% | -21.7% |
対生産(%) | 17.9% | 32.1% | 19.5% | 42.7% | 20.4% | 40.8% | 22.7% | 41.3% |
2022年4月 生産台数速報
2022年5月27日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
4月の英国自動車生産は8.1%減の6.8万台
・英自動車工業会(SMMT)が26日に発表した2022年4月の国内自動車生産台数は、前年同月比8.1%減の6万8,433台となった。内訳は乗用車が11.3%減の6万554台、商用車が27.6%増の7,879台。また、エンジンの生産台数は2.7%減の12万6,082基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比17.1%減の5万2,509台、国内販売は42.6%増の1万5,924台。輸出比率は76.7%となっている。
・また、1-4月の累計自動車生産台数は、前年同期比24.2%減の30万1,048台。乗用車は28.5%減の26万7,901台、商用車は48.9%増の3万3,147台、エンジンは19.2%減の53万7,355基。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「英国の自動車産業は、生産と競争力を損なう多くの問題にさらされている。世界的な半導体不足とサプライチェーンの混乱はエネルギーコストの高騰、取引コストの増加、世界市場の減速によって悪化している。英国自動車業界の基盤は強固で、ゼロエミッション車や超低排出ガス車への移行は急速に進んでいるが、この最も困難な時期に生産を支援し、英国への投資を促進するための政策や措置がさらに必要である」と述べた。
英国の自動車生産台数
2022年4月 | 2022年 1-4月 累計 | |||||||
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乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 60,554 | 7,879 | 68,433 | 126,082 | 267,901 | 33,147 | 301,048 | 537,355 |
前年比(%) | -11.3% | 27.6% | -8.1% | -2.7% | -28.5% | 48.9% | -24.2% | -19.2% |
(内数) 輸出 |
47,786 | 4,723 | 52,509 | 68,696 | 211,585 | 18,921 | 230,506 | 317,132 |
前年比(%) | -20.8% | 58.0% | -17.1% | -3.9% | -32.2% | 67.2% | -28.8% | -14.2% |
対生産(%) | 78.9% | 59.9% | 76.7% | 54.5% | 79.0% | 57.1% | 76.6% | 59.0% |
(内数) 国内販売 |
12,768 | 3,156 | 15,924 | 57,386 | 56,316 | 14,226 | 70,542 | 220,223 |
前年比(%) | 60.1% | -1.0% | 42.6% | -1.3% | -10.1% | 29.9% | -4.1% | -25.4% |
対生産(%) | 21.1% | 40.1% | 23.3% | 45.5% | 21.0% | 42.9% | 23.4% | 41.0% |
2022年3月 生産台数速報
2022年5月2日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
3月の英国自動車生産は28.5%減の8.7万台
・英自動車工業会(SMMT)が4月28日に発表した2022年3月の国内自動車生産台数は、前年同月比28.5%減の8万7,030台となった。内訳は乗用車が33.4%減の7万6,900台、商用車が64.3%増の1万130台。また、エンジンの生産台数は22.7%減の15万2,250基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比37.2%減の6万1,770台、国内販売は8.1%増の2万5,260台。輸出比率は71.0%となっている。
・また、1-3月の累計自動車生産台数は、前年同期比27.9%減の23万2,615台。乗用車は32.4%減の20万7,347台、商用車は57.0%増の2万5,268台、エンジンは23.2%減の41万1,273基。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「新型コロナウイルスの世界的大流行が始まってから2年が経過したが、英国の自動車生産は依然として深刻な状況にあり、2022年第1四半期の生産台数は前年同期と比較して10万台近く減少した。エネルギーコストの上昇など悪化する経済環境を背景に回復はまだ始まっておらず、英国の製造業の競争力を守るために緊急の措置が必要である。我々は、英国が市場としてだけでなく、生産者としても電動化への移行の最前線に立つことを望んでおり、雇用と生活を守るためにも早急に行動を起こす必要がある」と述べた。
英国の自動車生産台数
2022年3月 | 2022年 1-3月 累計 | |||||||
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乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 76,900 | 10,130 | 87,030 | 152,250 | 207,347 | 25,268 | 232,615 | 411,273 |
前年比(%) | -33.4% | 64.3% | -28.5% | -22.7% | -32.4% | 57.0% | -27.9% | -23.2% |
(内数) 輸出 |
55,767 | 6,003 | 61,770 | 88,391 | 163,799 | 14,198 | 177,997 | 248,436 |
前年比(%) | -41.4% | 95.1% | -37.2% | -19.0% | -35.0% | 70.5% | -31.6% | -16.6% |
対生産(%) | 72.5% | 59.3% | 71.0% | 58.1% | 79.0% | 56.2% | 76.5% | 60.4% |
(内数) 国内販売 |
21,133 | 4,127 | 25,260 | 63,859 | 43,548 | 11,070 | 54,618 | 162,837 |
前年比(%) | 4.3% | 33.6% | 8.1% | -27.2% | -20.3% | 42.6% | -12.5% | -31.4% |
対生産(%) | 27.5% | 40.7% | 29.0% | 41.9% | 21.0% | 43.8% | 23.5% | 39.6% |
2022年2月 生産台数速報
2022年3月28日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
2月の英自動車生産は36.0%減の7.0万台
・英自動車工業会(SMMT)が25日に発表した2022年2月の国内自動車生産台数は、前年同月比36.0%減の6万9,935台となった。内訳は乗用車が41.3%減の6万1,657台、商用車が92.2%増の8,278台。また、エンジンの生産台数は30.9%減の11万7,551基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比38.6%減の5万5,038台、国内販売は24.5%減の1万4,897台。輸出比率は78.7%となっている。
・また、1-2月の累計自動車生産台数は、前年同期比27.6%減の14万5,585台。乗用車は31.7%減の13万447台、商用車は52.5%増の1万5,138台、エンジンは23.5%減の25万9,023基。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「自動車産業は100年超にわたる歴史の中で最も劇的な変化を遂げているが、同時に自動車メーカーは世界経済の逆風がコストを押し上げ、供給を制約するという過酷な操業条件に直面している。自動車業界は回復に向けて2022年に入ったが、その回復はまだ始まっておらず、急増するエネルギーコストを緩和し、成長、雇用の安定、ネットゼロの野望の実現に不可欠な投資を促進し、世界的な競争力を維持するためには、緊急の行動が必要である」と述べた。
英国の自動車生産台数
2022年2月 | 2022年 1-2月 累計 | |||||||
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乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 61,657 | 8,278 | 69,935 | 117,551 | 130,447 | 15,138 | 145,585 | 259,023 |
前年比(%) | -41.3% | 92.2% | -36.0% | -30.9% | -31.7% | 52.5% | -27.6% | -23.5% |
(内数) 輸出 |
50,786 | 4,252 | 55,038 | 68,909 | 108,032 | 8,195 | 116,227 | 160,045 |
前年比(%) | -41.8% | 87.9% | -38.6% | -24.3% | -31.0% | 56.2% | -28.2% | -15.3% |
対生産(%) | 82.4% | 51.4% | 78.7% | 58.6% | 82.8% | 54.1% | 79.8% | 61.8% |
(内数) 国内販売 |
10,871 | 4,026 | 14,897 | 48,642 | 22,415 | 6,943 | 29,358 | 98,978 |
前年比(%) | -38.5% | 96.9% | -24.5% | -38.5% | -34.8% | 48.5% | -24.8% | -33.8% |
対生産(%) | 17.6% | 48.6% | 21.3% | 41.4% | 17.2% | 45.9% | 20.2% | 38.2% |
2022年1月 生産台数速報
2022年2月28日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
1月の英自動車生産は17.5%減の7.6万台
・英自動車工業会(SMMT)が2月25日に発表した2022年1月の国内自動車生産台数は、前年同月比17.5%減の7万5,650台となった。内訳は乗用車が20.1%減の6万8,790台、商用車が22.2%増の6,860台。また、エンジンの生産台数は15.9%減の14万1,472基だった。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比15.4%減の6万1,189台、国内販売は25.2%減の1万4,461台。輸出比率は80.9%となっている。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes)CEOは、「世界的な供給問題と構造的変化が生産を圧迫し、モデルチェンジの生産計画に影響を与えるなか、今年も厳しいスタートを切った。しかし英国の自動車製造業界は基本的に強力で、最近の投資発表は、特にEV生産の増加という点で成長の可能性を証明している。長期的な回復は世界的な競争力が確保される場合にこそ実現でき、そのためにはインフレと固定費、エネルギー価格の上昇だけでなく、財政コストと貿易コストにも対処しなければならない。世界トップクラスの生産拠点が電動化の明るい未来を確保し、英国全土にわたって高スキルで価値のある労働力を創出するためにはあらゆる手段を講じなければならない」と述べた。
英国の自動車生産台数
2022年1月 | ||||
---|---|---|---|---|
乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 68,790 | 6,860 | 75,650 | 141,472 |
前年比(%) | -20.1% | 22.2% | -17.5% | -15.9% |
(内数) 輸出 |
57,246 | 3,943 | 61,189 | 91,136 |
前年比(%) | -17.5% | 32.1% | -15.4% | -6.2% |
対生産(%) | 83.2% | 57.5% | 80.9% | 64.4% |
(内数) 国内販売 |
11,544 | 2,917 | 14,461 | 50,336 |
前年比(%) | -30.8% | 10.9% | -25.2% | -29.2% |
対生産(%) | 16.8% | 42.5% | 19.1% | 35.6% |