自動車生産台数 英国 2024年
Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved.
*掲載されている台数は発表当時の数値です。
無料会員登録いただくと、世界44ヵ国のモデル別の月次生産台数をご覧いただけます。
この機会に是非ご利用ください。
生産台数速報 2024年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2024年10月 生産台数速報
2024年11月29日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
10月の英国自動車生産は13.9%減の9.0万台
・英自動車工業会(SMMT)が11月28日に発表した2024年10月の国内自動車生産台数は、前年同月比13.9%減の8万9,871台となった。内訳は乗用車が15.3%減の7万7,484台、商用車が3.9%減の1万2,387台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比17.0%減の6万9,746台、国内販売は1.3%減の2万125台。輸出比率は77.6%となっている。
・また、1-10月の累計自動車生産台数は、前年同期比8.7%減の7767万6,180台。乗用車は10.8%減の67万346台、商用車は6.9%増の10万5,834台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「自動車業界にとっては、工場への大規模な投資やゼロエミッション製品の開発が大きなプレッシャーとなっており、非常に憂慮すべき時期に入っている時代となっている。世界市場の減速は、特にEVの生産に影響を与えており、英国の状況は特に深刻だ。英国は間違いなく最も厳しい目標を掲げ、スケジュールを最も前倒ししているが、需要を促進するために必要な消費者インセンティブがないからだ。需要を刺激し、これらの目標を遵守するためのコストは膨大であり、我々が見ているように、持続不可能である。したがって、緊急の行動が必要であり、我々は政府と協力して、規制の迅速な見直しと、我々の競争力を確保するための野心的で包括的な産業戦略の策定に取り組む」と述べた。
英国の自動車生産台数
2024年10月 | 2024年 1-10月 累計 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 77,484 | 12,387 | 89,871 | N/A | 670,346 | 105,834 | 776,180 | N/A |
前年比(%) | -15.3% | -3.9% | -13.9% | -% | -10.8% | 6.9% | -8.7% | -% |
(内数) 輸出 |
62,066 | 7,680 | 69,746 | N/A | 511,221 | 69,342 | 580,563 | N/A |
前年比(%) | -17.6% | -11.6% | -17.0% | -% | -14.8% | 11.4% | -12.4% | -% |
対生産(%) | 80.1% | 62.0% | 77.6% | -% | 76.3% | 65.5% | 74.8% | -% |
(内数) 国内販売 |
15,418 | 4,707 | 20,125 | N/A | 159,125 | 36,492 | 195,617 | N/A |
前年比(%) | -4.7% | 11.9% | -1.3% | -% | 5.3% | -0.8% | 4.1% | -% |
対生産(%) | 19.9% | 38.0% | 22.4% | -% | 23.7% | 34.5% | 25.2% | -% |
2024年9月 生産台数速報
2024年10月25日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
9月の英国自動車生産は15.2%減の8.5万台
・英自動車工業会(SMMT)が10月24日に発表した2024年9月の国内自動車生産台数は、前年同月比15.2%減の8万4,682台となった。内訳は乗用車が20.6%減の7万39台、商用車が25.9%増の1万4,643台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比15.1%減の6万701台、国内販売は15.5%減の2万3,981台。輸出比率は71.7%となっている。
・また、1-9月の累計自動車生産台数は、前年同期比8.0%減の68万6,309台。乗用車は10.2%減の59万2,862台、商用車は8.5%増の9万3,447台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「英国自動車業界は過去1世紀以上の中で最も抜本的な変革を経験しており、短期的な生産減少は常に予想されていたが、それは長期的な成長と引き換えに一時的な調整を意味している。昨年の記録的な投資発表を受けて、業界は英国最大の工業製品輸出セクターとしての地位を築く準備ができている。そのためには、産業・市場環境の条件整備が必要であり、来るべき予算・産業戦略では、企業の信頼感を高め、投資を呼び込み、競争力を確保するための野心的な措置を講じなければならない」と述べた。
英国の自動車生産台数
2024年9月 | 2024年 1-9月 累計 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 70,039 | 14,643 | 84,682 | N/A | 592,862 | 93,447 | 686,309 | N/A |
前年比(%) | -20.6% | 25.9% | -15.2% | -% | -10.2% | 8.5% | -8.0% | -% |
(内数) 輸出 |
51,425 | 9,276 | 60,701 | N/A | 449,155 | 61,662 | 510,817 | N/A |
前年比(%) | -20.6% | 37.2% | -15.1% | -% | -14.4% | 15.1% | -11.7% | -% |
対生産(%) | 73.4% | 63.3% | 71.7% | -% | 75.8% | 66.0% | 74.4% | -% |
(内数) 国内販売 |
18,614 | 5,367 | 23,981 | N/A | 143,707 | 31,785 | 175,492 | N/A |
前年比(%) | -20.8% | 10.1% | -15.5% | -% | 6.5% | -2.5% | 4.8% | -% |
対生産(%) | 26.6% | 36.7% | 28.3% | -% | 24.2% | 34.0% | 25.6% | -% |
2024年8月 生産台数速報
2024年9月27日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
8月の英国自動車生産は8.6%減の4.7万台
・英自動車工業会(SMMT)が9月26日に発表した2024年8月の国内自動車生産台数は、前年同月比8.6%減の4万7,315台となった。内訳は乗用車が8.4%減の4万1,271台、商用車が10.0%減の6,044台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比5.4%減の3万8,437台、国内販売は20.3%減の8,878台。輸出比率は81.2%となっている。
・また、1-8月の累計自動車生産台数は、前年同期比6.9%減の60万1,628台。乗用車は8.5%減の52万2,823台、商用車は5.8%増の7万8,805台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「恒例の夏季休業や工場の新モデル生産への切り替え準備を背景に、8月は通常生産量が減少する傾向にある。しかし、昨年発表された投資は過去最高水準で、成長への回帰については楽観的な見方を維持している。
これらの投資を実現し、より多くの投資を確保できるかどうかは英国産業が競争力を維持することにかかっているため、SMMTは英国が自動車を支援していることを示す重要な機会として、首相の秋の予算と政府が提案する産業戦略の両方に期待している。1年前の党大会で立ち上げられた労働党の自動車セクター計画は、より安価なグリーンエネルギー、技能投資、国内外の健全な市場の育成に関する提案を含む青写真となるべきである。これらは、自動車産業が国のあらゆる地域で経済成長を牽引することを可能にする措置である」と述べた。
英国の自動車生産台数
2024年8月 | 2024年 1-8月 累計 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 41,271 | 6,044 | 47,315 | N/A | 522,823 | 78,805 | 601,628 | N/A |
前年比(%) | -8.4% | -10.0% | -8.6% | -% | -8.5% | 5.8% | -6.9% | -% |
(内数) 輸出 |
34,850 | 3,587 | 38,437 | N/A | 397,730 | 52,389 | 450,119 | N/A |
前年比(%) | -5.9% | -0.2% | -5.4% | -% | -13.6% | 12.0% | -11.2% | -% |
対生産(%) | 84.4% | 59.3% | 81.2% | -% | 76.1% | 66.5% | 74.8% | -% |
(内数) 国内販売 |
6,421 | 2,457 | 8,878 | N/A | 125,093 | 26,416 | 151,509 | N/A |
前年比(%) | -19.8% | -21.3% | -20.3% | -% | 12.3% | -4.7% | 8.9% | -% |
対生産(%) | 15.6% | 40.7% | 18.8% | -% | 23.9% | 33.5% | 25.2% | -% |
2024年7月 生産台数速報
2024年8月30日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
7月の英国自動車生産は5.4%減の8.1万台
・英自動車工業会(SMMT)が8月29日に発表した2024年7月の国内自動車生産台数は、前年同月比5.4%減の8万730台となった。内訳は乗用車が14.4%減の6万5,478台、商用車が71.7%増の1万5,252台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比9.0%減の6万2,497台、国内販売は9.3%増の1万8,233台。輸出比率は77.4%となっている。
・また、1-7月の累計自動車生産台数は、前年同期比6.7%減の55万4,313台。乗用車は8.6%減の48万1,552台、商用車は7.3%増の7万2,761台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「昨年の大幅な成長を受け、生産の調整は予想されていた。実際、業界がゼロエミッション車の生産に移行に向けて再編を進めるに従い、ある程度の変動は続く可能性が高い。すでに投入されている数十億ドルの資金が利益を生み始めれば、販売台数は再び増加し、グローバル競争力を強化するあらゆる機会を捉えることができる。技術への投資、健全な市場、より安価なグリーンエネルギー、英国製自動車が海外の顧客により簡単に届くようにする公正な貿易取引が必要であり、これらはすべて、自動車が経済成長の主要な原動力であり続けることを保証する包括的な産業戦略に包含されるべきである」と述べた。
英国の自動車生産台数
2024年7月 | 2024年 1-7月 累計 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 65,478 | 15,252 | 80,730 | N/A | 481,552 | 72,761 | 554,313 | N/A |
前年比(%) | -14.4% | 71.7% | -5.4% | -% | -8.6% | 7.3% | -6.7% | -% |
(内数) 輸出 |
52,963 | 9,534 | 62,497 | N/A | 362,880 | 48,802 | 411,682 | N/A |
前年比(%) | -16.3% | 76.8% | -9.0% | -% | -14.3% | 13.0% | -11.7% | -% |
対生産(%) | 80.9% | 62.5% | 77.4% | -% | 75.4% | 67.1% | 74.3% | -% |
(内数) 国内販売 |
12,515 | 5,718 | 18,233 | N/A | 118,672 | 23,959 | 142,631 | N/A |
前年比(%) | -5.1% | 63.7% | 9.3% | -% | 14.8% | -2.6% | 11.4% | -% |
対生産(%) | 19.1% | 37.5% | 22.6% | -% | 24.6% | 32.9% | 25.7% | -% |
2024年6月 生産台数速報
2024年7月26日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
6月の英国自動車生産は23.6%減の7.4万台
・英自動車工業会(SMMT)が7月25日に発表した2024年6月の国内自動車生産台数は、前年同月比23.6%減の7万3,748台となった。内訳は乗用車が26.6%減の6万2,231台、商用車が2.0%減の1万1,517台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比25.9%減の5万6,041台、国内販売は15.2%減の1万7,707台。輸出比率は76.0%となっている。
・また、1-6月の累計自動車生産台数は、前年同期比7.0%減の47万3,030台。乗用車は7.6%減の41万6,074台、商用車は2.9%減の5万6,956台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「英国の自動車業界は、次世代の電気自動車の製造に向けて急ペースで動いている。このEVへの移行は英国経済全体の成長エンジンとなり得る。ギガファクトリー、脱炭素化エネルギー供給、より迅速な計画システムへの新政府のコミットメントは、我々の競争力を高め、全国的に高賃金で熟練した仕事を提供する部門の雇用を維持するのに役立つだろう。しかし、厳しい国際競争の中で、業界と政府は、これらのコミットメントを迅速に実行し、英国経済が切望する成長を可能にする産業戦略を構築しなければならない」と述べた。
英国の自動車生産台数
2024年6月 | 2024年 1-6月 累計 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 62,231 | 11,517 | 73,748 | N/A | 416,074 | 56,956 | 473,030 | N/A |
前年比(%) | -26.6% | -2.0% | -23.6% | -% | -7.6% | -2.9% | -7.0% | -% |
(内数) 輸出 |
48,561 | 7,480 | 56,041 | N/A | 309,917 | 39,168 | 349,085 | N/A |
前年比(%) | -28.3% | -5.0% | -25.9% | -% | -13.9% | 3.6% | -12.2% | -% |
対生産(%) | 78.0% | 64.9% | 76.0% | -% | 74.5% | 68.8% | 73.8% | -% |
(内数) 国内販売 |
13,670 | 4,037 | 17,707 | N/A | 106,157 | 17,788 | 123,945 | N/A |
前年比(%) | -19.6% | 4.1% | -15.2% | -% | 17.7% | -14.8% | 11.6% | -% |
対生産(%) | 22.0% | 35.1% | 24.0% | -% | 25.5% | 31.2% | 26.2% | -% |
2024年5月 生産台数速報
2024年6月28日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
5月の英国自動車生産は17.6%減の7.4万台
・英自動車工業会(SMMT)が6月27日に発表した2024年5月の国内自動車生産台数は、前年同月比17.6%減の7万4,052台となった。内訳は乗用車が11.9%減の6万9,652台、商用車が59.3%減の4,400台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比22.4%減の5万4,925台、国内販売は0.3%増の1万9,127台。輸出比率は74.2%となっている。
・また、1-5月の累計自動車生産台数は、前年同期比3.2%減の39万9,282台。乗用車は3.2%減の35万3,843台、商用車は3.2%減の4万5,439台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「英国の自動車工場では、新電気自動車(EV)モデルの導入に向け設備を更新するなど大規模な変革が進行中だ。しかし、環境に優しい自動車投資をめぐる国際的な競争が激化する中、英国は、製造業にとって最も魅力的な条件と、既存および新規の投資家にとって魅力的な提案を確保する必要がある。これには、持続可能でグリーンな成長を追求するすべての産業、すべてのステークホルダー、すべての政府を網羅する長期的な産業戦略が不可欠となる」と述べた。
英国の自動車生産台数
2024年5月 | 2024年 1-5月 累計 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 69,652 | 4,400 | 74,052 | N/A | 353,843 | 45,439 | 399,282 | N/A |
前年比(%) | -11.9% | -59.3% | -17.6% | -% | -3.2% | -3.2% | -3.2% | -% |
(内数) 輸出 |
51,898 | 3,027 | 54,925 | N/A | 261,356 | 31,688 | 293,044 | N/A |
前年比(%) | -17.4% | -61.9% | -22.4% | -% | -10.6% | 5.9% | -9.0% | -% |
対生産(%) | 74.5% | 68.8% | 74.2% | -% | 73.9% | 69.7% | 73.4% | -% |
(内数) 国内販売 |
17,754 | 1,373 | 19,127 | N/A | 92,487 | 13,751 | 106,238 | N/A |
前年比(%) | 9.7% | -52.2% | 0.3% | -% | 26.3% | -19.1% | 17.8% | -% |
対生産(%) | 25.5% | 31.2% | 25.8% | -% | 26.1% | 30.3% | 26.6% | -% |
2024年4月 生産台数速報
2024年5月31日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
4月の英国自動車生産は8.8%減の7.0万台
・英自動車工業会(SMMT)が5月30日に発表した2024年4月の国内自動車生産台数は、前年同月比8.8減の7万233台となった。内訳は乗用車が7.0%減の6万1,820台、商用車が19.9%減の8,413台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比14.1%減の5万3,400台、国内販売は13.6%増の1万6,833台。輸出比率は76.0%となっている。
・また、1-4月の累計自動車生産台数は、前年同期比0.9%増の32万5,230台。乗用車は0.8%減の28万4,191台、商用車は13,6%増の4万1,039台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「英国の自動車生産台数は、新型車の生産に向けた工場の設備改修が進む中、さらに減少すると予想されていた。この進展を軌道に乗せることは不可欠であり、好ましい産業・市場環境が必要である。数週間後に総選挙を控え、次期政権は英国の製造業の競争力だけでなく、同部門をネットゼロの未来に移行させるために必要な投資のための条件を整えなければならない」と述べた。
英国の自動車生産台数
2024年4月 | 2024年 1-4月 累計 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 61,820 | 8,413 | 70,233 | N/A | 284,191 | 41,039 | 325,230 | N/A |
前年比(%) | -7.0% | -19.9% | -8.8% | -% | -0.8% | 13.6% | 0.9% | -% |
(内数) 輸出 |
47,799 | 5,601 | 53,400 | N/A | 209,458 | 28,661 | 238,119 | N/A |
前年比(%) | -12.7% | -24.1% | -14.1% | -% | -8.7% | 30.3% | -5.3% | -% |
対生産(%) | 77.3% | 66.6% | 76.0% | -% | 73.7% | 69.8% | 73.2% | -% |
(内数) 国内販売 |
14,021 | 2,812 | 16,833 | N/A | 74,733 | 12,378 | 87,111 | N/A |
前年比(%) | 19.8% | -9.9% | 13.6% | -% | 31.0% | -12.4% | 22.4% | -% |
対生産(%) | 22.7% | 33.4% | 24.0% | -% | 26.3% | 30.2% | 26.8% | -% |
2024年3月 生産台数速報
2024年4月26日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
3月の英国自動車生産は26.3%減の6.7万台
・英自動車工業会(SMMT)が25日に発表した2024年3月の国内自動車生産台数は、前年同月比26.3%減の6万7,410台となった。内訳は乗用車が27.1%減の5万9,467台、商用車が19.2%減の7,943台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比33.9%減の4万4,556台、国内販売は5.1%減の2万2,854台。輸出比率は66.1%となっている。
・また、1-3月の累計自動車生産台数は、前年同期比3.9%増の25万4,997台。乗用車は1.1%増の22万2,371台、商用車は27.4%増の3万2,626台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「既存モデルの在庫がなくなり、より多くの工場が電気自動車生産に移行する中で、英国の自動車工場で起きている大規模な変化を考えれば、この減少は予想外ではない。メーカーがゼロエミッションを成功させるための基礎を築くにつれて、2024年を通じてさらなる変動が予想される。最近の投資発表は信頼を高め、英国の評判を高めたが、競争力への不断のコミットメントが必要である。生産性を向上させ、自動車製造とそのサプライチェーンを脱炭素化するためのさらなる投資を呼び込むためには、自由で公正な貿易協定を確保し、エネルギーコストを削減し、労働力のスキルを向上させなければならない」と述べた。
英国の自動車生産台数
2024年3月 | 2024年 1-3月 累計 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 59,467 | 7,943 | 67,410 | N/A | 222,371 | 32,626 | 254,997 | N/A |
前年比(%) | -27.1% | -19.2% | -26.3% | -% | 1.1% | 27.4% | 3.9% | -% |
(内数) 輸出 |
39,472 | 5,084 | 44,556 | N/A | 161,659 | 23,060 | 184,719 | N/A |
前年比(%) | -35.9% | -12.6% | -33.9% | -% | -7.4% | 57.9% | -2.4% | -% |
対生産(%) | 66.4% | 64.0% | 66.1% | -% | 72.7% | 70.7% | 72.4% | -% |
(内数) 国内販売 |
19,995 | 2,859 | 22,854 | N/A | 60,712 | 9,566 | 70,278 | N/A |
前年比(%) | -0.3% | -28.8% | -5.1% | -% | 33.9% | -13.1% | 24.8% | -% |
対生産(%) | 33.6% | 36.0% | 33.9% | -% | 27.3% | 29.3% | 27.6% | -% |
*台数が不明の箇所は判り次第更新いたします。
2024年2月 生産台数速報
2024年3月29日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
2月の英国自動車生産は21.8%増の9.3万台
・英自動車工業会(SMMT)が28日に発表した2024年2月の国内自動車生産台数は、前年同月比21.8%増の9万2,834台となった。内訳は乗用車が14.6%増の7万9,907台、商用車が98.4%増の1万2,927台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比15.2%増の6万9,260台、国内販売は46.3%増の2万3,574台。輸出比率は74.6%となっている。
・また、1-2月の累計自動車生産台数は、前年同期比21.8%増の18万7,587台。乗用車は17.8%増の16万2,904台、商用車は56.4%増の2万4,683台。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes) CEOは、「英国の自動車生産がまた今月も前年同月比増となったことは歓迎すべきニュースで、最新の英国製車両に対する国内および世界中の強い需要を反映している。業界は、昨年の巨額投資を土台に、内燃機関車から電動化車両への移行を進めている。しかし、英国の自動車業界はグローバルな競争相手が新モデル投入や技術を確保しようとしているため、厳しい競争に直面しており、この選挙年には、すべての政党からの競争力へのコミットメントを維持する必要がある」と述べた。
英国の自動車生産台数
2024年2月 | 2024年 1-2月 累計 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | 乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 79,907 | 12,927 | 92,834 | N/A | 162,904 | 24,683 | 187,587 | N/A |
前年比(%) | 14.6% | 98.4% | 21.8% | -% | 17.8% | 56.4% | 21.8% | -% |
(内数) 輸出 |
59,249 | 10,011 | 69,260 | N/A | 122,187 | 17,976 | 140,163 | N/A |
前年比(%) | 4.6% | 188.0% | 15.2% | -% | 8.1% | 104.5% | 15.1% | -% |
対生産(%) | 74.1% | 77.4% | 74.6% | -% | 75.0% | 72.8% | 74.7% | -% |
(内数) 国内販売 |
20,658 | 2,916 | 23,574 | N/A | 40,717 | 6,707 | 47,424 | N/A |
前年比(%) | 58.0% | -4.0% | 46.3% | -% | 61.1% | -4.0% | 47.0% | -% |
対生産(%) | 25.9% | 22.6% | 25.4% | -% | 25.0% | 27.2% | 25.3% | -% |
*台数が不明の箇所は判り次第更新いたします。
2024年1月 生産台数速報
2024年3月1日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
1月の英国自動車生産は21.7%増の9.5万台
・英自動車工業会(SMMT)が2月29日に発表した2024年1月の国内自動車生産台数は、前年同月比21.7%増の9万4,753台となった。内訳は乗用車が21.0%増の8万2,997台、商用車が26.9%増の1万1,756台。
・自動車生産台数の内、輸出は前年同月比14.9%増の7万903台、国内販売は47.7%増の2万3,850台。輸出比率は74.8%となっている。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes)CEOは、「英国の自動車生産が好調なスタートを切ったことは、自動車産業とそれに携わる数十万人もの人々の生活にとって良い兆しだ。しかし、経済的な逆風と地政学的な緊張を考えると、安心できる余地はない。業界への最近の重要な投資に基づいて、競争力に対する絶え間ないコミットメントがなければならない。来る予算案は、政府にとってエネルギー、投資競争力、市場需要に焦点を当てた英国の自動車製造を促進するための措置を導入することで、まさにそれを実現するチャンスとなる」と述べた。
英国の自動車生産台数
2024年1月 | ||||
---|---|---|---|---|
乗用車 | 商用車 | 合計 | エンジン | |
生産台数 | 82,997 | 11,756 | 94,753 | N/A |
前年比(%) | 21.0% | 26.9% | 21.7% | -% |
(内数) 輸出 |
62,938 | 7,965 | 70,903 | N/A |
前年比(%) | 11.6% | 49.8% | 14.9% | -% |
対生産(%) | 75.8% | 67.8% | 74.8% | -% |
(内数) 国内販売 |
20,059 | 3,791 | 23,850 | N/A |
前年比(%) | 64.5% | -4.0% | 47.7% | -% |
対生産(%) | 24.2% | 32.2% | 25.2% | -% |
出所: Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)