tellantisは26日、英国の小型商用車(LCV)生産拠点をEllesmere Port工場に集約し、5,000万ポンド(約96億円)を投じて電気自動車(EV)の生産ハブとする計画を発表した。この計画は、英国のゼロエミッション車(ZEV)義務に対応するもので、K0プラットフォームベースの中型電気LCVの生産を拡大することで生産効率の向上を目指す。Ellesmere Port工場では...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/19

野での専門知識を提供し、NVIDIAは自動運転ソフトウェアとAIコンピューティング、鴻海はエレクトロニクスとシステム統合、ウーバーは配車サービスの運用をそれぞれ担当する。 ・この協業で、ステランティスは中型バン「K0」とSTLA Smallプラットフォームを含むAV-Ready プラットフォームを使用する。AV-Ready プラットフォームは、あらゆ...

ニュース  最終更新日: 2025/10/30

.ai)と法的拘束力のない覚書(MOU)を締結し、欧州でのロボタクシーソリューションの開発を加速すると発表した。 ・ルクセンブルクにあるPony.aiの欧州部門を通じて、この提携によりPony.aiの自動運転ソフトウェアを中型バン「K0」向けのステランティスのAV-Ready プラットフォームの電気自動車(EV)版に組み込むことで、安全でスケーラブル...

ニュース  最終更新日: 2025/10/20

ームをベースとし、1.5Lターボディーゼルエンジンを搭載する。EVバージョンの「e-Scudo」はフランスのSevelNord工場で生産され、ブラジルに輸入される。 Stellantisは12日、累計100万台目の車両としてコンパクトバン(コードネームK0)を生産し、マイルストーンを達成したと発表した。100万台目の車はLa Poste社から受注した黄色いCitroën「Jumpy」...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/15

モーター 48V P2アプリケーション用モーター 800V "3in1" E-Axle 400V "3in1" E-Axle P2高電圧ハイブリッド無段変速機 PEU搭載高電圧ウェットトリプルクラッチP2ハイブリッドモジュール 乾式切断クラッチ付きP2ハイブリッドモジュール（K0） 48V P2 ハイブリッドモジュール P4 48V eAxle トルクリミッター付きDHT用ダンパー デュアルクラッチトランスミ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

野での専門知識を提供し、NVIDIAは自動運転ソフトウェアとAIコンピューティング、鴻海はエレクトロニクスとシステム統合、ウーバーは配車サービスの運用をそれぞれ担当する。 ・この協業で、ステランティスは中型バン「K0」とSTLA Smallプラットフォームを含むAV-Ready プラットフォームを使用する。AV-Ready プラットフォームは、あらゆ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

：Peugeot e-Partner (2023年-), Citroën e-Berlingo (2023年-), Vauxhall Combo Electric (2023年-), Opel Combo Electric (2023年-), Fiat E-Doblò (2023年-); EV 乗用車: Vauxhall Combo Life Electric (2024年-), Peugeot e-Rifter, (2024年-), Citroën ë-Berlingo MPV (2024年-); 中型電気バン (eK0)：Opel/Vauxhall Vivaro Electric, Peugeot E-Expert, Citroën ë-Dispatch/ë-Jumpy, Fiat E-Scudo (すべて2025年-予定); バッテリー組立 ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/18

llantisとトルコのKoç Holdingは1日、新たな戦略的合意について発表した。この合意に基づき、両社の合弁会社であるTofaşは、Stellantisのトルコ販売会社であるStellantis Otomotiv Pazarlama A.S. の株式のすべてを取得する。Stellantisは、「K0」モデルの生産をTofaşに割り当て、5つのブランドの中・小型商用車と乗用車のバージョンの導入を計画し、202...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/27

を建設する計画。2024年5月14日に南アフリカの貿易産業競争省が発表した。2025年末までに生産を開始する予定。プロジェクト立ち上げ時に35%の現地調達率を目指し、主に輸出向けに年間5万台を生産する。 トルコで新モデル K0 を生産へ Stellantisとトルコのコチ（Koc）財閥の合弁乗用車メーカーTofasは2024年11月4日、Stellantis Europeと生産契...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/18

車メーカーTofasは2月12日、2024年に14万500台を生産したと発表した。そのうち、乗用車が75%、軽商用車が25%を占めている。 ・同社は2024年上半期に小型商用バン｢フィオリーノ(Fiorino)｣の生産を終了した。一方で、新型商用車「K0」の生産は2024年第4四半期から開始しており、2025年にはプジョー、シトロエン、オペルとフィアットの4ブラ...

ニュース  最終更新日: 2025/02/14

トルコのTofas、商用車モデル「K0」への投資資金調達のため新たな融資契約を締結 ・ステランティスとトルコのコチ(Koç)財閥の合弁乗用車メーカーTofaş Türk Otomobil Fabrikası (Tofas)は12月19日、商用車モデル「K0」への投資資金を調達するため、BNP Paribas FortisおよびING-DiBaの支店であるING銀行(イタリアの輸出信用機関SACEが保証する貸し手)と...

ニュース  最終更新日: 2024/12/27

スクード/Eスクード K0 PF 中型乗用/商用バン。1.5L 4気筒ターボディーゼルまたは2.0L 4気筒ターボディーゼルエンジン搭載。EVバージョン「E-Scudo」の航続距離(WLTPモード)は352km。フランスHordain工場生産。EVは2025年から英国Ellesmere Port工場でも生産される。2024年12月からトルコのBursa工場でも内燃エンジン車の生産を開始。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2024/12/02

の小型商用車(LCV)生産拠点をエルズミアポート(Ellesmere Port)工場に集約し、5,000万ポンド(約96億円)を投じて電気自動車(EV)の生産ハブとする計画を発表した。この計画は、英国のゼロエミッション車(ZEV)義務に対応するもので、K0プラットフォームベースの中型電気LCVの生産を拡大することで生産効率の向上を目指す。エルズミアポート工...

ニュース  最終更新日: 2024/11/28

乗用車メーカーTofasは11月4日、Stellantis Europeと生産契約を締結したと発表した。 ・Stellantis Europeはマルチエネルギープラットフォーム上のステランティスブランド(フィアット、オペル、シトロエン、プジョー)向け新モデル「K0」の小型商用車とCombiバージョンのトルコにおける生産権をステランティスのライセンスの下でTofasに供与した...

ニュース  最終更新日: 2024/11/07

ンスフリーニードルベアリング ステアリングコラム用アンギュラーコンタクトボールベアリング エレクトロメカニカルステアリングシステム用BSD サーマルマネージメントモジュール 摩擦軽減ソリューション ダンパー内蔵型K0ディスコネクトクラッチ トルクリミッター付ハイブリッド専用トランスミッション用ダンパー カムシャフト...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/06/18

ッテリートレーニングセンターで行われているように、従業員のトレーニングと労働組合の支援によって可能となる。 ・ステランティスは、2025年までにフランスで12車種の電気自動車(EV)を生産することを目標としており、「K0」ファミリーの中型商用バンの30％は、オルデン(Hordain)工場でモーターが組付けられ、電動化されている。ま...

ニュース  最終更新日: 2023/10/30

、研究開発において、これまでにないシナジーをグローバルに発揮することが可能になるという。Tofaşは、この新たな投資により、目指す目標をさらに高く掲げ、信用強化に努めることになる。・ステランティスはまた、「K0」モデルの生産をTofaşに割り当て、5つのブランドの中・小型商用車と乗用車のバージョンの導入を計画し、202...

ニュース  最終更新日: 2023/03/03

長安汽車：2023年の販売目標280万台、複数の電動パワートレインを展開 研究開発投資の拡大、海外拠点の構築、低炭素への転換を推進 要約 戦略計画：2030年の販売目標500万台、NEV比率60%超、海外比率30%を目指す 電動化：自主ブランドのNEV販売が急増、EV/HV/FCVの複数路線を同時に推進 インテリジェント化：2025年までに30種類以上のイン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/01

。入力トルクがこの摩擦トルクより大きくなっても、速度は上がるが推進トルクは上がらない。過剰な動力は回転エネルギーに変換され、エンジンのスタートに必要なトルクをシステムに伝達できる。こうして、クラッチ（K0）は主にインパルス減衰がもたらす150Nmの起動トルクを発生させることができる。 カムトロニックを搭...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/11/22

長安汽車：低炭素スマートモビリティテクノロジー会社へ転換、2030年までに長安ブランド車の販売を450万台へ 2021-2025年に新技術の研究開発に700億元を投入、2025年までにNEVの販売台数を35%に 要約 長安汽車グループの概況：2020年の販売台数は200万台超、うち自主ブランドを3/4に 低炭素スマートモビリティテクノロジー会社への転換を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/10/11