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トヨタ自動車九州, 宮田工場[日本]
ついて、予定通り2月15日に稼働を再開すると発表した。 トヨタは7月16日、米国で8月から販売開始となる2013年型「Lexus ES」の価格を発表した。「ES350」は3万6,100ドル、「ES300h」は3万8,850ドル(いずれも配送料等895ドルを除く)。EPA燃費は「ES 350」が21/31/24mpg、「ES 300h」が40/39/40mpg(city/highway/combined)。 領土問題をめぐる反日デモの影響で新車...
最終更新日: 2026/06/11 完成車メーカーの拠点
上海蔚来汽車有限公司 Shanghai NIO Automobile Co., Ltd.[中国]
この新型車3モデルは英ロータスのフル電動ハイパーカー「Evija(エヴァイヤ)」および2026年投入予定のスポーツEV「Type 135」とともにロータスグループの今後5年のグローバルEV製品マトリクスを構成する。ロータスは独自開発のEPAアーキテクチャを投入する。2,889-3,100mmのホイールベースに対応し、C+セグメントからEセグメントの中大型、...
最終更新日: 2026/06/11 完成車メーカーの拠点
日産自動車, 栃木工場[日本]
ーター・減速機が一体となった新型の電動パワートレイン「3-in-1」を搭載した。駆動用の液冷式リチウムイオンバッテリーは、ニーズに合わせて2種類の容量(52kWh/75kWh)から選択可能。米国仕様の75kWhバッテリー搭載モデルは、EPA基準で最大303マイル(日本・欧州仕様はWLTC基準で600km以上)の航続距離を実現した。3代目「Leaf」は日本の栃木...
最終更新日: 2026/06/11 完成車メーカーの拠点
中国/長安汽車/長安欧尚 (Changan Oshan)/530
530 EPA1 PF 長安欧尚の家庭用と配車サービス市場の両方に対応するコンパクト純電気セダン。寸法(長 x 幅 x 高)は4,770 x 1,840 x 1,470mm、ホイールベースは2,765mm。最高出力105kWのフロント駆動モーターを搭載し、航続距離は510km(CLTCモード)。...
最終更新日: 2026/06/10 モデルチェンジ予測
中国/長安汽車/深藍 (Deepal)/L06
L06 EPA1 PF 深藍汽車の中型セダン、内部コードはC518。寸法(長 x 幅 x 高)は4,830 x 1,905 x 1,480mm、ホイールベースは2,900mm。 純電気版は最高出力200kWの後輪駆動モーターを搭載し、航続距離は560 / 670km(CLTC モード)。レンジエクステンダーEV版は2026年4月に市場に投入され、発電用の1.5L自然吸気エンジンと最高出力175kWのリア駆動モーターを...
最終更新日: 2026/06/10 モデルチェンジ予測
中国/長安汽車/深藍 (Deepal)/S07
S07 EPA1 PF 長安「深藍S7」のバージョン違いモデルとなる中型SUV。ファーウェイ(Huawei)の「乾崑」先進運転支援システムが標準搭載されている。寸法(長 x 幅 x 高)は4,750 x 1,930 x 1,625mm、ホイールベースは2,900mm。純電気版は最高出力200 / 190kWのリアドライブモーターを搭載し、航続距離550 / 630km(CLTCモード)。レンジエクステンダー版は発...
最終更新日: 2026/06/10 モデルチェンジ予測
燃費/CO2 - 米国カリフォルニア州
います 燃費/CO2 - 米国カリフォルニア州 状況 小型車 大型車 規制の推移 太字は最終更新箇所 状況 カリフォルニア州には小型車と大型車に対する温室効果ガス(GHG)排出規制が存在する。 小型車: LEV III規制がEPAと共に立案されてきて2017年から適用される。いくつかの主要メーカは、改訂された連邦規制より厳しいGHG規...
最終更新日: 2026/06/09 法規制情報
排出ガス規制 - ブラジル 乗用車+小型トラック
に規制される。 • 2023年から、年間販売の20% • 2024年から、年間販売の60% • 2025年から、全車両 燃料蒸散と給油時エミッションの測定試験はブラジル技術標準 NBR 16927[19]に基づきPROCONVE L7段階から実施される予定である。US EPAによって確立された試験手順がエタノール燃料の車両にも適用される(CFR [15]Title 40のsection86.143-96)。同様にハ...
最終更新日: 2026/06/09 法規制情報
排出ガス規制 - カナダ 乗用車+小型トラック
方法 温室効果ガス規制 規制値の歴史 太字は最終更新箇所 状況 カナダの車両エミッション法規は、1971年に設立されたカナダ環境省[1]が管轄する。1988年以来カナダのエミッション法規は、その大部分を米国の環境保護庁EPAの法規に一致させて来て、1997年には、自動車安全法規の改訂により、完全な一致が達成された [1]。 現在の...
最終更新日: 2026/06/09 法規制情報
排出ガス規制 - 米国連邦 乗用車+小型トラック - 2
れています 排気ガス規制 - 米国連邦 乗用車&小型トラック (LDV/MDV 2027MY~) 状況 内容概観 MY 2027以降に関する規則の概観 小・中型車エミッション規制 – MY 2027以降 規制の推移 太字は最終更新箇所 状況 2023年5⽉、EPAは⼩・中型⾞両に対するエミッション要求の改定を含む提案書を公告したした。これら新基準は2027モデルイ...
最終更新日: 2026/06/09 法規制情報
排出ガス規制 - 米国 (連邦) 乗用車+小型トラック
太字は最終更新箇所 状況 小型車に対するTier 3規制は2014年3月に公布された。Tier 3規制は2017年から段階的に導入され、カリフォルニア州のLEV III規制とほぼ同一である。 車両カテゴリー 下表は法規の中で使用されるEPAの車両定義のまとめである 表 1: 車両定義 [5][6] 車種/ 概要 略語 車両重量 (下位カテゴリー) 小型車 (着席定...
最終更新日: 2026/06/09 法規制情報
Honda Development & Manufacturing of America, LLC (HDMA), Indiana Auto Plant[米国]
「Civic」ハッチバックを発表、インディアナ州Greensburg工場で生産 ホンダ、米Greensburg工場でハッチバックの新型「Civic」の生産開始 Honda Canada、カナダ工場で「CR-V」のHVを2022年夏に生産開始へ ホンダ、米国とカナダの全8工場でEPAのエネルギー・スター認証を2年連続で受賞 ホンダ、Greensburg工場で「Insight」の生産終了 「Civic Hybrid」を生...
最終更新日: 2026/06/09 完成車メーカーの拠点
Honda Development & Manufacturing of America, LLC (HDMA), Marysville Auto Plant[米国]
e工場 ・2026年3月、ホンダは「0 SUV」、「0 Saloon」、Acura「RSX」の開発と市場投入を中止することを決定した。 ・従業員数:4,400名 (2025年5月時点) ・1982年11月生産開始 ・投資金額:55億ドル ホンダ、米国とカナダの全工場でEPAからエネルギー効率で表彰 ホンダ、米Marysville工場が累計生産1,500万台を達成 ホンダ、米オハイオ州でのEVハ...
最終更新日: 2026/06/09 完成車メーカーの拠点
米国/現代自/起亜/スポーテージ
ばにはWest Point工場でHEVの生産を開始した。現行型のエンジン車とHEVは2022年春に、PHEVは2022年夏に2023年型として発売された。エンジン車は2.5L 4気筒エンジンを、HEVとPHEVは1.6L 4気筒ターボエンジンを搭載している。EV航続距離 (EPAモード)は32マイル (51.5km)。次期型はエンジン車が廃止され、HEVとPHEVが設定される。...
最終更新日: 2026/06/08 モデルチェンジ予測
燃費/CO2 - 米国連邦 (LDV 2027MY~)
⾞−MY 2027以降のCO2排出基準 小型車 – 燃費基準 中型⾞−MY 2027以降のCO2排出基準 ⼤型⾞‒フェーズ 3 CO2排出基準 中・⼤型⾞‒燃費基準 太字は最終更新箇所 状況 ⼩型⾃動⾞に対するGHG(温室効果ガス)排出基準の更新がEPAによって公表され、2027年より適⽤されることになる。MY 2027以降の大型車に適用されるGHG排出基準が更新・公...
最終更新日: 2026/06/08 法規制情報
燃費/CO2 - 米国連邦
-大型車 中型および⼤型⾞の温室効果ガス及び燃費基準がMY 2014 (第1段階) から適⽤された。第2段階の規制は2016年10⽉に公告されており、MY 2021から適用されている。 小型車用規則の進展 第2段階初期の基準 2010年9⽉30⽇にEPA (Environmental Protection Agency)とNHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)は、2017~2025MYの小型車のGHGと燃費に関す...
最終更新日: 2026/06/08 法規制情報
VW、新型EA888 evo5エンジン搭載の新型「アトラス」のEPA推定燃費を発表
VW、新型EA888 evo5エンジン搭載の新型「アトラス」のEPA推定燃費を発表 ・VWの米国法人Volkswagen of Americaは6月4日、今秋発売予定の2027年型となるミッドサイズSUVの新型「アトラス(Atlas)」の米環境保護庁(EPA)の公式推定燃費を発表した。テネシー州チャタヌーガ(Chattanooga)工場で生産される同モデルには、最高出力282hp、最大トルク258 lb-ftを発...
最終更新日: 2026/06/08 ニュース
Magna Steyr Fahrzeugtechnik GmbH & Co. KG, Graz Plant[オーストリア]
に見直した。欧州や米国向けで納車が間に合わない受注分の在庫を回避する。なお、生産体制を保つために社内用に数台を生産した。欧州に納車予定の車両は2023年4月20日に生産を開始する。米国向けの生産は別途立ち上げ、EPAの承認後すぐに出荷できるよう5月第1週に生産を開始する。 INEOS Automotiveは17日、Magnaと共同で新型の電気四輪...
最終更新日: 2026/06/08 完成車メーカーの拠点
欧州/吉利控股集団/ロータス/エレトレ X
エレトレ X EPA PF 夏花 (Eletre)のPHEVとなる中大型SUV。中国の車名はロータス For Me。全長は5,103mm、ホイールベースは3,019mm。2.0 L 4気筒ターボエンジンに、最高出力700kWのフロントとリアモーターを組み合わせた四輪駆動システムを採用する。900Vの6C急速充電対応バッテリーを搭載。2026年6月に受注を開始した。...
最終更新日: 2026/06/05 モデルチェンジ予測
Stellantis, FCA US, Sterling Heights Assembly Plant[米国]
ら2019年に入っても継続される予定である。2019年型「Ram 1500」は、現在4ドアのクルーキャブ仕様のみが生産されている。 北米の複数のメディアは11日、DTとも呼ばれる2019年型の新型「Ram 1500」の生産開始後5カ月が経過したが、EPA認証を受け販売可能な車は、 5.7L Hemi V8エンジンが搭載された二駆と四駆車のみであると報じた。「Ram 1500」 ...
最終更新日: 2026/06/05 完成車メーカーの拠点



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