ループを新設(2021年3月1日)▽執行役員CTO 岩田和宏 2020年 パイオニア (2020年12月1日)〈人事異動〉▽常務執行役員NP事業本部担当兼デザイン部担当(常務執行役員CTrO変革推進本部担当兼イノベーション推進グループ統括部長兼全社コスト構造改革プロジェクト担当兼NP事業グループ担当) 坂本雅人▽常務執行役員技術開発本部担当兼品質保証...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/05/12

クリル繊維および炭素繊維の世界的な供給過剰が背景にある。また、欧州における製造コストおよびエネルギーコストの上昇により、同工場の競争力は低下し、特に低価格のアジア製品との競争が激化している。市場環境やコスト構造が改善する見込みも立っていない。 ・Lavradio工場の閉鎖は段階的に実施される。生産は2025年6月をも...

ニュース  最終更新日: 2025/05/09

み、2020年第2四半期の合併完了を目指すとしている。(2020年3月24日付プレスリリースより) ZFは2019年決算発表において、市況不振に対処し、投資の見直しと延期、一部の拠点を一時閉鎖することを承諾したと発表した。同社はコスト構造を市場の変化に適合させ、2019年半ばに見直した目標を達成した。今後は新型肺炎の影響に迅速かつ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

の導入を提示するとともに、自らが保有するSchaeffler株の一部を売却し、赤字圧縮を図る姿勢を示した。また、Schaeffler一族が合併後も経営中枢に留まることも確認。（2月23日付プレスリリースより) ContinentalとSchaeffler Groupは、コスト構造の大幅な改善を目的に共同購買を行うことで合意。2009年から2011年までの3年間で、両社は調達コス...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/08

た。 ・この取り組みには構造的な労働力最適化計画が含まれており、現地の労働者代表団体との協力が必要になる。計画は段階的に実施され、労働力の調整・修正、及び給与、福利厚生、諸経費、派遣・契約社員に関連するコスト構造の最適化に重点的に取り組む。 ・SMRP BVはこの変革により今後3年間で年間約5,000万ユーロのコスト削...

ニュース  最終更新日: 2025/04/15

望退職で削減する。ミシュランとタイヤ業界世界トップの座を争うブリヂストンも南アフリカのポートエリザベス工場を昨年11月に閉鎖し、フランスのべチューン工場も2021年内の閉鎖を決定するなど、生産拠点見直しによるコスト構造改革と、プレミアムビジネス戦略を強化している。コンチネンタルも29年までに世界で従業員を合計2...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/11

ェアとサービスで差別化された新しいラインナップを用意し、商用車部門で最も売れているブランドとしてのFord Proの地位を強化していくという。Fordは、欧州で今後3年間で約3,800人をレイオフし、よりスリムで競争力のあるコスト構造を構築していく計画。欧州各地の提携先と協議しながら、自主退職プログラムを実施していくという...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/04

の売却を完了した。また、オフハイウェイ事業部門の売却計画も発表した。同社の戦略は3つの主要テーマを中心に展開される。オンハイウェイエンドマーケットへの注力、EV市場に対する慎重かつ穏健なアプローチ、そしてコスト構造の合理化である。この戦略で、より規律ある投資などの施策が実施され、年間約3億米ドルの削減が...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/04

ェアとサービスで差別化された新しいラインナップを用意し、商用車部門で最も売れているブランドとしてのFord Proの地位を強化していくという。Fordは、欧州で今後3年間で約3,800人をレイオフし、よりスリムで競争力のあるコスト構造を構築していく計画。欧州各地の提携先と協議しながら、自主退職プログラムを実施していくという...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/01

理により強化され、ソフトウェア開発、バッテリー技術、地域市場拡大など主要分野への戦略的投資を行った。ドイツにおける人員削減と工場能力最適化を目指す「Zukunft Volkswagen Agreement (VWの未来に向けた協定)」の締結は、コスト構造の改善における重要なマイルストーンとなった。 2024年の主な業績 製品攻勢： 30を超す新モデルを...

ニュース  最終更新日: 2025/03/18

日産、経営立て直しに向けた取り組みを発表、4,000億円のコスト削減目指す ・日産は2月13日、スリムで強靭な事業構造実現のためのターンアラウンドの取り組みを発表した。2026年度までに固定費と変動費を計4,000億円削減し、コスト構造を最適化することで、自動車事業の損益分岐台数を310万台レベルから250万台レベルまで引き下げ、...

ニュース  最終更新日: 2025/02/14

事業を縮小する方針である。  ・これらの措置により、Innovizの従業員数は約9%削減されることになる。同時にその他の取り組みも含め、2025年に約1,200万ドルのコスト削減を見込んでいる。Innovizは、こうした開発努力の再編やコスト構造の合理化により、2026年の顧客向け生産開始に向けてキャッシュランウェイの延長が可能になると見...

ニュース  最終更新日: 2025/02/07

渤海汽車、独子会社の22%の従業員を解雇へ ・渤海汽車系統股份有限公司［Bohai Automotive Systems Co.,Ltd.］は、ドイツの子会社であるBOHAI Trimet Automotive Holding GmbH（BTAH）において、運営コストの削減、コスト構造の最適化、経営状況の改善を図るために、従業員の調整と削減を実施する計画であると発表した。 ・ロシア・ウクライナ紛争など...

ニュース  最終更新日: 2025/01/07

し、車載事業を立て直す考えだ。今後は順次、生産を始め、23年4～6月期には展開予定の第2世代eアクスル(出力100キロワット/150キロワット)の収益が見込めるとしている。計画では、来年度生産台数の74%を第2世代とする考え。コスト構造をさらに見直した次世代製品も開発する。第3世代は25～26年、第4世代は29～30年をめどに投入する。(...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

た。 ・この取り組みには構造的な労働力最適化計画が含まれており、現地の労働者代表団体との協力が必要になる。計画は段階的に実施され、労働力の調整・修正、及び給与、福利厚生、諸経費、派遣・契約社員に関連するコスト構造の最適化に重点的に取り組む。 ・SMRP BVはこの変革により今後3年間で年間約5,000万ユーロのコスト削...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/12

ェアとサービスで差別化された新しいラインナップを用意し、商用車部門で最も売れているブランドとしてのFord Proの地位を強化していくという。Fordは、欧州で今後3年間で約3,800人をレイオフし、よりスリムで競争力のあるコスト構造を構築していく計画。欧州各地の提携先と協議しながら、自主退職プログラムを実施していくという...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/12/05

ェアとサービスで差別化された新しいラインナップを用意し、商用車部門で最も売れているブランドとしてのFord Proの地位を強化していくという。Fordは、欧州で今後3年間で約3,800人をレイオフし、よりスリムで競争力のあるコスト構造を構築していく計画。欧州各地の提携先と協議しながら、自主退職プログラムを実施していくという...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/12/02

ェアとサービスで差別化された新しいラインナップを用意し、商用車部門で最も売れているブランドとしてのFord Proの地位を強化していくという。Fordは、欧州で今後3年間で約3,800人をレイオフし、よりスリムで競争力のあるコスト構造を構築していく計画。欧州各地の提携先と協議しながら、自主退職プログラムを実施していくという...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/12/02

ン模擬実験プラットホーム建設 133.86百万元 (2010年3月27日付会社公告より) ・渤海汽車系統股份有限公司［Bohai Automotive Systems Co.,Ltd.］は、ドイツの子会社であるBOHAI Trimet Automotive Holding GmbH（BTAH）において、運営コストの削減、コスト構造の最適化、経営状況の改善を図るために、従業員の調整と削減を実施する計画であると発表した。 ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/25

ェアとサービスで差別化された新しいラインナップを用意し、商用車部門で最も売れているブランドとしてのFord Proの地位を強化していくという。Fordは、欧州で今後3年間で約3,800人をレイオフし、よりスリムで競争力のあるコスト構造を構築していく計画。欧州各地の提携先と協議しながら、自主退職プログラムを実施していくという...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/11/21