en Headlamps (H4) UN 21 内部突起 Interior Fittings UN 22 保護ヘルメット、バイザーおよびアクセサリー（モータサイクルおよびモペッド） Protective Helmets, Visors and Accessories (Motorcycles and Mopeds) UN 23 リバースランプおよび操縦ランプ Reversing and Manoeuvring Lamps UN 24 ディーゼル自動車排出ガス規制 Diesel Smoke UN 25 ヘッドレスト Head Restraints UN 26 外...

法規制情報  最終更新日: 2025/04/25

。   現行法 規番号 改訂番号 官報 発行日 タイトル(日) タイトル(英) 概要 有効日 1 General 87FR39309 2022/6/30 一般規定 General (FMVSS) Discover U.S. Government Information 2022/8/1 2 PART 571.141 87FR41625 2022/7/13 ハイブリッド車両および電気自動車に関する最小音要件 Minimum Sound Requirements For Hybrid And Electric Vehicles Discover U.S. Government Information ...

法規制情報  最終更新日: 2025/04/25

H 1 S5 WP.29/2024/59 2024/6/26 2025/1/10 ブレーキ（M1) Braking (M1) 自動運転システムとマニュアル運転モードの両方を搭載した車両を承認できるように R13 の規制を適応させるための修正。 9 UN規則採択された提案文書 39 2 WP.29/2025/18/Rev.1 2025/3/5 2025/9/26 スピードメーターおよびオドメーター Speedometer and Odometer ・補助スピードメータの要件を追加...

法規制情報  最終更新日: 2025/04/25

車には2021年7月1日より、その他すべての新車には 2023年1月1日より適用される。 第5段階基準（企業平均の部分）は、最大設計総重量が3,500kgを超えない全てのカテゴリーM1の車両に適用され、ガソリン・軽油車両、バッテリー電気自動車、燃料電池車、ガス・アルコール及びエーテルを燃料とする車両を含めている。車種別規制の部分[25...

法規制情報  最終更新日: 2025/01/23

（世界統一小型車排出ガス/燃費試験法）を開発するため非公式のWLTP作業グループをGRPE（排出ガスとエネルギーに関する専門分科会）の下に設置することを決定した。 2013年11月、WLTPの最初のバージョンが完成したが、これはEV/HEVのテスト方法や追加の汚染物質の測定法などが未完成であった。未完成のテスト方法を開発するためにWLTP...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

基準等の規制もカバーしています。さらに、リカルド社の専門エンジニアによる解説も掲載されています 排出ガス規制 - カリフォルニア州 乗用車＋小型トラック 状況 内容概観 CARB規則を採用する州 車両カテゴリー LEV IIIエミッション規制 料蒸発ガス要求事項 ゼロ・エミッション⾞(ZEV)プログラム テスト方法 OBD 規制の推移 ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

程車の検証試験 テスト方法 規制の推移 ‐ Tier 2規制 規制の推移 ‐ Tier 1 & 0規制 太字は最終更新箇所 状況 小型車に対するTier 3規制は2014年3月に公布された。Tier 3規制は2017年から段階的に導入され、カリフォルニア州のLEV III規制とほぼ同一である。   車両カテゴリー 下表は法規の中で使用されるEPAの車両定義のまとめである 表...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

/km以下の車両の税は50%軽減され、CO2排出が200g/km以上の車両には税の50%の上乗せがされる。CO2エミッションが140g/km以下のディーゼル・エンジン配送車、CO2エミッションが150g/km以下の火花着火・エンジン配送車、および全ての電気自動車は、車両登録のその年度および次の2年度間は、税が完全に免除される[2][3]。 ティチーノ州 ティチ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

する最新の知見に基づき、適合係数が小さくされた。これは、RDE試験結果を算定する方法論の修正を伴っている。 GTR15(WLTP参照)及びUNECE規則154の最新版[8]に基づきWLTP試験モードの条文が更新される。EUに適用されるUN規則154のLevel 1A要件のみで、これは試験サイクルにある4つの速度域、ロー、ミディアム、ハイ、エクストラハイを参照...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

モードにおいて、M1及びN1 (N1 IIIを除く)車両に対するブレーキ粉塵排出許容値は次の通りである。 PM10 対象で 7 mg/kg - すべてのハイブリッド、フュエルセル及び内燃機関搭載車 2029年12月31日まで PM10 対象で 3 mg/kg - バッテリー電気自動車 2029年12月31日まで PM10 対象で 3 mg/kg - パワートレイン全種 2035年1月1日以降 PM10の定義は、直径 10 μm...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

は全体としてはEuro 6をベースにしているが、いくつかの相違はある。 中国6規制[18]は乗用車と小型商用車(カテゴリーM1、M2および総重量が3,500kgを超えないN1)に適用され、設計最高車速が50km/h以上の火花着火或いは圧縮着火のHEVにも適用される。 法規には、全ての車両の排ガスエミッション、実際の路上走行中のエミッションおよびク...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

掲載されています 燃費/CO2 - 米国カリフォルニア州 状況 小型車 大型車 規制の推移 太字は最終更新箇所 状況 カリフォルニア州には小型車と大型車に対する温室効果ガス（GHG）排出規制が存在する。 小型車： LEV III 規制がEPAと共に立案されてきて2017年から適用される。いくつかの主要メーカは、改訂された連邦規制より...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

フリート平均GHG目標値が概ね 50%削減されることになる。GHG排出基準は実績値の管理であり、CO2削減の達成技術については各メーカーに異なった選択を許すものである。EPAは、MY 2030～2032の間に小型車販売に占めるバッテリー電気自動車(BEV)の割合が約30～56%になるものと推定している。 表A1 に、MY 2027〜2032の乗⽤⾞、ライトトラック及...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

に適用されるGHGや燃費規制を決定する権限はNHTSAにあると断言している。EPAは、カリフォルニア州の大気浄化法に対する国の優先権を回復させ、このことは、乗用車及び小型トラックに対するカリフォルニアの燃費 /GHG及び ZEV)のプログラムに関係してくる。カリフォルニア州の他のエミッション抑制プログラムや空質規制はEPAの優先...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

の数式を用いて加重平均燃費として計算される [4]。 実際の平均燃費＝ΣKiNiFCi,p/ΣNi ここで、 Niはモデルiの生産或いは輸入台数 FCi,pはモデルiのガソリン換算の燃費 (l/100km) Kiは車両のクレジットであり、ハイブリッド車、純粋電気自動車に対して2.0から3.0の値になる。詳細要件についての更なる情報は[6] を参照されたい。 各モデルに...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

量で、1,609.6 kgである。これは2023年11月に2023/2502とともに発行された規則 2019/631 改定事項 [11]において公告された。 2025年以降のメーカー毎の排出目標は法規[11]で規定されている。 メーカー毎の排出目標 = 年毎の排出基準x ZLEV係数 (10) ここで、ZLEV係数はフリート中の低およびゼロエミッション車両比率を考慮し、ZLEV=(1+y-x) と定義され...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

、農建機等の各種規制、燃料品質、大気環境基準等の規制もカバーしています。さらに、リカルド社の専門エンジニアによる解説も掲載されています 燃費/CO2 - カナダ 状況 ⼩型⾞ - 概観 ⼩型⾞ - GHG排出基準 ⼩型⾞ - 電動車への要求事項 大型車 規制の推移 太字は最終更新箇所 状況 現行の⼩型⾞GHG排出基準は2017モデルイ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

SHING SYSTEMS FMVSS 105 油圧および電気ブレーキシステム HYDRAULIC AND ELECTRIC BRAKE SYSTEMS FMVSS 106 ブレーキ・ホース BRAKE HOSES FMVSS 107 反射面［保留］ REFLECTING SURFACES [Reserved] FMVSS 108 ランプ類、反射器、及び関連装置 LAMPS, REFLECTIVE DEVICES, AND ASSOCIATED EQUIPMENT FMVSS 109 1949年から1975年に製造された車両用の新空気タイヤならびにバイアスプライタ...

法規制情報  最終更新日: 2024/07/29

更新月 情報名 情報 番号 改訂 番号 ワーキングドキュメント 番号 (ECE/TRANS/WP.29/) 発行日 有効日 タイトル(日) タイトル(英) 概要 （テキストをクリックすると 原文が開きます） 2020/02 UN規則 採択された 提案文書 51 03 S5 2019/4/Rev.1 2019/11/11 2019/10/15 騒音 Noise ・ギア選択に関し、フローチャートの修正および部分負荷走行法の適用範囲の改...

法規制情報  最終更新日: 2020/02/05

。 ・単一燃料ガス車の定義を明確化。 ・バイフューエル車/バイフューエルガス車の定義をGTR 15と整合。 ・粒子測定対象に直噴エンジンを追加。 ・SCR装着車両の還元剤のアラート要件の改定。 ・非車外充電式ハイブリッド電気自動車の要件をGTR 15と整合。 ・メーカーが要望し認可当局が了承すればWLTPのKi値、DF及びOBDデモテストモー...

法規制情報  最終更新日: 2020/02/05