EV/HV/PHV/FCV

・フィアットは5月31日、電気自動車(EV)の超小型4輪車(クアドリサイクル)「トポリーノ(Topolino)」の名称と写真を公開した。同モデルは、最新の持続可能な都市型モビリティソリューションになるという。
・「トポリーノ」はフィアット「500」のスタイルを取り込みつつ、都市型電動モビリティを強化することを目的としている。
・若い顧客、家族、都市を愛する人々など幅広い層に向けて設計されており、都市環境における新鮮で持続可能なモビリティオプションを提供する。
・同モデルは電動モビリティを積極的に推進するとともに、家族全員のためのパーソナル・モビリティ・ソリューションとして機能する見込み。
・「トポリーノ」の発表は、フィアットの電動化に対するコミットメントを示すものであり、将来のビジョンに合致するものだという。

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Based on Fiat press release

・ホンダは5月31日、米オハイオ州にあるアンナ(Anna)エンジン工場で、エンジンの累計生産台数が3,000万基に達したと発表した。3,000万基目のエンジンは、米国販売の60％近くを占めるホンダ「Accord (アコード)」と「CR-V」のハイブリッド車(HV)に搭載されている2モーターハイブリッドシステムを構成している2.0L 4気筒アトキンソンサイクルエンジンだった。
・ホンダの世界最大のエンジン工場であるアンナ工場では、オハイオ州で生産されるホンダおよびアキュラの電気自動車(EV)用バッテリーモジュールとその制御ハードウェアを収納するインテリジェントパワーユニット（IPU）のケースの生産に向けた改修を進めている。
・ホンダは2022年10月、EV生産事業のハブ化に向けオハイオ州へ7億ドルを投資すると発表した。2025年のEV生産に向けてアンナエンジン工場、イーストリバティ(East Liberty)工場、メアリーズビル(Marysville)工場を改修する。
・また、ホンダとLG Energy Solution（LGES）は最近、イーストリバティとメアリスビルの両工場で生産されるEV用のリチウムイオン電池を生産するオハイオ州の合弁バッテリー工場の起工式を行った。両社は、合弁バッテリー工場に35億ドルを投資しており、投資総額は44億ドルに達する。
・年間118万基のエンジン生産能力を持つアンナエンジン工場には総額29億ドルが投資された。現在2,900人の従業員が、1.5L、2.0L、3.0Lターボを含むV6および直列4気筒エンジン、2.0Lアトキンソンサイクルハイブリッドエンジンとホンダの米国およびグローバル工場向けのエンジン部品を生産している。

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ホンダのリリースをみる

・トヨタは5月31日、2025年から米ケンタッキー工場(Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc.: TMMK)で、電気自動車(EV)の新型車となる3列シートSUVを生産開始することを発表した。同社が米国でEVを生産するのは今回が初めて。ケンタッキー州ジョージタウン(Georgetown)にある同工場は、延床面積900万平方フィート(約84ヘクタール)で、現在約9,500人の従業員が上級セダン「カムリ(Camry)」やSUV「RAV 4」、複数のエンジンなどの生産に従事している。
・さらにトヨタは、北米トヨタ(TMNA)と豊田通商が、ノースカロライナ州リバティ(Liberty)に建設中のバッテリー生産工場Toyota Battery Manufacturing, North Carolina (TBMNC)に、21億ドルを追加投資すると発表した。同工場への総投資額は59億ドルに達する。同バッテリー工場は、2025年に合計6本の生産ラインを備えて稼働を開始する。4本の生産ラインでハイブリッド車(HV)、2本の生産ラインで電気自動車(EV)のリチウムイオン電池を生産する予定。
・過去2年間でトヨタは、電動化の取り組みを加速するため、米国での製造事業に対して80億ドル超を投資している。
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(multiple sources on May 31, 2023)