去の改定状況 (毎月25日更新)  *2025年3月から、ソース元の都合により更新時期が毎月1日から25日に変更になりました。    2025年： 1月  2月  3月  4月  5月  6月 2024年： 1月  2月  3月  4月  5月  6月  7月  8月  9月  10月  11月  12月 2023年： 1月  2月  3月  4月  5月  6月  7月  8月  9月  10月  11月  12月 2022年： 1月  2月  3月  4月  ...

法規制情報  最終更新日: 2025/06/24

状況です。概要はこちら 過去の改定状況 (毎月25日更新) *2025年3月から、ソース元の都合により更新時期が毎月1日から25日に変更になりました。 2025年： 1月 2月 3月 4月 5月 6月 2024年： 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2023年： 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2022年： 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 ...

法規制情報  最終更新日: 2025/06/20

された車両の平均重量(kg)、Mav,2020 は2020年に新車登録された車両の平均重量(kg)、M0は目標年毎に設定される値で、M0,2020は2020年におけるM0である。2021年はM0は1,379.88であったが2022, 2023, 2024年には1,398.50となった。この値は2021年11月に規則2019/631の改定版として公告された規則2021/1961に含まれている[30][11]。   エミッションのクレジット ...

法規制情報  最終更新日: 2025/06/18

されている。協定加盟国はECE規則に基づき相互承認を行うことができる。 1995年に「国連の車両等の型式認定相互承認協定」は改定が行われ、欧州のみならず国連加盟国に対し門戸をひらいた。そのことにより、日本は1998年11月に欧州以外の国では初めて加盟した。 2017年に1958年協定は第3次改正が発効した。この改正により、協定のフ...

法規制情報  最終更新日: 2025/04/25

大型車に対する2つの燃費基準が並行して運用され2012年7月1日から適用となる。3. 2011年5月の国連委員会資料では、中国政府は乗用車のフリート平均燃費目標を2020年で    5.0 l/100kmとすることを考慮しているとある。 2011年11月7日 1．小型車に対する企業平均燃費を2012年から適用する第3段階の燃費規制が提案された。2．大型車に対す...

法規制情報  最終更新日: 2025/01/23

24-27日 82回 GRBP(騒音分科会) 9月 3-5日 22回 GRVA(自動運転技術分科会) 9月 23-26日 128回 GRSG(一般安全分科会) 10月 6-10日 93回 GRPE(排ガス分科会) 10月 14-17日 93回 GRE(灯火器分科会) 10月 21-24日 146回 WP29/AC.2(WP29運営調整委員会) 11月 17日 197回 WP29 (AC.1/AC.3/AC.4)(自動車基準調和世界フォーラム) 11月 18-21日 78回 GRSP(衝突分科会) 12月 1-5日 ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/25

に、リカルド社の専門エンジニアによる解説も掲載されています WLTP (世界統一小型車排出ガス・燃費試験法) 状況 WLTP 開発作業 GTR No.15 テストサイクル GTR No.15の改訂 立法の推移 太字は最終更新箇所 状況 2007年11月、WP29（自動車基準調和世界フォーラム）はWLTP（世界統一小型車排出ガス/燃費試験法）を開発するため非公...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

、2026モデルイヤー以降⼩・中型⾞が順守すべき⼀連の要件を定めた。それらは LEV III 規制の要件をもとにさらに強化されたLEV IV 排出ガス規制や付帯する条項からなる。規則書⾯の最終草案は2022年8⽉に公告されており、2022年11月に最終決定及び発行がなされた。 主な条項は書面[1]及び、認証要件や試験手順を概説した第2の書面[2]に含...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

追記。 2022年10⽉20⽇ 各種規則の現状更新(小変更のみ) 2020年8月11日 1. 乗用車、LDT、及び中型乗用車に対して、SFTPによるPMの規制値が2017MYから適用されている。2. OBD IIプログラムの細かな技術的な要件に関する改定案が2018年11月に公表され、2019年10月3日に最終決定され、同日から施行された。 2018年10月31日 1. 2018年10月時点でのOBD II...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

に発⾏されたタイ産業規格 3018-2563 [1]をもとに運⽤されている。 2025年1月1日より火花点火エンジンを搭載する乗用車及び小型商用車に対してEuro 6 要求事項が適用される。実施内容はタイ産業規格 (TIS) 3017-2563 [2]による。 2024年11月現在、圧縮着火エンジンに対しては Euro 6 要件を含むタイ規格の公表はない。 以降の各項に、⼩型⾞両に...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

に関する情報が更新された。 2. 小型車に関わる部分(第3部) [14] の最終法案が2018年3月に公布された。法案にはBS VI規制値に対する型式認証および生産車の適合性のために必要とされるテスト方法等が規定されている。 2016年11月30日 BharatステージVIエミッション規制は公布され、2020年4月1日以降の全生産車に適用される。 2016年3月16日 ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

案も行った。 2020年5月8日 1.2020年3月末にEU委員会は小型車及び大型車に対するEuro 7/VII規値の開発に関する最初の評価を公表した。 2.乗用車及び小型商用車からのCO2エミッションを測定するテスト方法が更新された。 2019年11月18日 法規2018/1832に対する訂正表が2019年10月に公布され、段階BH及びBI での最後の登録期限日が表2に示すよう...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

項 規制の推移 – Euro 7 提案段階 太字は最終更新箇所 状況 ⼩型・⼤型⾞に適⽤される新しい排気ガス規制の提案内容は2022年11⽉に公開された。そしてEuro 7基準は2024年5月に確定し、EU圏内の小型及び大型車に対して2026年11月29日より適用開始される。   Euro 7 基準 概要及び適用範囲 すべての⼩型・⼤型⾞に適⽤されるEuro 7 排気規...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

9年7月1日から施行される。 2017年4月14日 1．2016年10月に中国VIの法案が公布された。 2.この法規に依る型式認証は2019年1月1日から開始される。 3．北京VIは中国VI置き換えられ、施行されないであろう。 2016年1月20日 1. 2015年11月に、提案された北京VI規制が公表され2017年12月から適用になるであろう。 2. 段階Vに関する情報が更新された...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

う[19]。   車載診断装置(OBD) 全ての車両はOBDシステムを搭載してなければならない。また、OBDの仕様についての詳細情報は規制案[19]に示されている。中国6のテスト方法を参照されたい。   置き換えられた北京6規制 2015年11月、北京市の環境保護局は公開で意見を求めるために火花着火(PI)のガソリン・エンジン小型車に対する第6段...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

LEG" (Canada - Passenger Cars & LDT, Last update: 10/09/2015)の情報を基に、マークラインズ社で編集しています。 更新履歴 更新日時 更新内容 2015年9月15日 米国のTier 3法規に合わせる案は最終確定し、2017MY年から適用される。 2014年11月27日 米国のTier 3法規に合わせた規制は2017MYから適用される予定である。 2013年6月27日 1) 小型車両および中...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

決定され、L7及びL8規制は各々2022年1月1日及び2025年1月1日から導入される。 2) 蒸発及び給油時のエミッション規制値、耐久要件及びRDE規制値も最終決定された。 3) OBDの新しい段階、OBD BR-3がL7及びL8規制に導入される。 2018年11月19日 1) 2018年10月26日、2022年および2025年以降に適用される新しい2段階のエミッション規制を導入する案が発...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

ロールロイスを含む）、フォード、米国VWグループ（VW及びAudiを含む）、及びVolvoと結んだと発表した。 2020年1月14日 2019年12月、CARBは2020及び2021MYに対するトレーラーの第2段階規制の施行を延期する改訂を公布した。 2019年11月11日 2019年9月に公布された連邦法規に於いて、EPAは連邦の大気清浄法に対するカリフォルニア州が持つ優先...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

ニア州の他のエミッション抑制プログラムや空質規制はEPAの優先権による影響は受けない。二つの立法処置に依り、国の燃費/GHG規制を全ての州に適用させ義務化させる国のプログラムの施行が確実になった。この法規は2019年11月から適用された。 ⼩型⾞に対する燃費及びCO2エミッション基準の更新内容が2020年4⽉30⽇に公告された。そ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

)3.5 〜12トンのディーゼル⾞に適⽤される。陸上運輸・幹線道路省によって2022年7⽉に公告された告知草案によって、 2023年4⽉1⽇よりすべての新⾞に対しこの基準の適⽤を開始することが暫定的に決定された[13]。さらに2022年11月に最終決定版[9]となったことで、2023年4月1日よりすべての新車に対し燃料消費基準の順守が要求されること...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13