、通常稼働で月200万本程度のバルブシートの生産が可能。一方、最近はマルチ・スズキや日系二輪車メーカーからの受注が想定以上に増えており、月250万～260万本の需要がある。現在、フル稼働でも生産が間に合わない分はタイ工場のバックアップ生産で補っているが、今後は新機種向けや受注機種の増産に伴い、さらなる受注拡大が...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

加価値製品に力 フォルシアクラリオン、東北事業所の競争力向上 生産性高め供給網強靱化 クラリオン､タイに新工場 クラリオン、車載用フルデジタルスピーカーを開発 クラリオン、7～9月は木金休 クラリオン、来春稼働のタイ工場で順次機能を拡大 タイ洪水余波で電装品の供給不安、完成車メーカー各社 在庫確認し生産調整 クラ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/10

去最大規模となる60品番を同時立ち上げし、トヨタ自動車の新型「IMV」向けに供給する。1600トン(2号機)、3千トン、4500トンのプレスマシン、スクリュープレスと、四つの新設備を一気に稼働させて、増産を行う。16年をめどにタイ工場の鍛造量を14年に対して約9倍の年1万8千トン規模まで拡大する計画だ。部品の現地化をさらに加速し、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/10

産自動車の北米工場向けに供給しているサイドドアラッチの生産をメキシコ工場に移管する。これによって北米市場向けの部品のうち、メキシコ生産比率は7割以上となる見通し。北米向け製品の輸出基地として機能してきたタイ工場は今後、東南アジア地域のマザー工場としての機能を持たせる。(2018年3月26日付日刊自動車新聞より) ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

柔軟に移管できる体制を整え､新興国などで生産した部品､ユニットをタイムリーに欧米や日本に供給可能にしていく｡グローバル補完の第一弾として､2011年からフォルクスワーゲン(VW)の米国新工場に供給するキーセットをタイ工場で全量生産する計画｡（2010年4月9日付日刊自動車新聞より） 施錠部品大手のユーシンは間接人員を削...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

なるキヌガワメキシコの本格操業を開始するほか、中国では2012年半ばから安徽省蕪湖市で地場自動車メーカーに部品を供給する新工場の稼働を計画している。今後は日系自動車メーカーが生産拡大に取り組むアジアで既存のタイ工場に続く拠点を新設し、成長を目指す。日系自動車メーカーの工場の近くに拠点を設置する方針で、イ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

oには、約40億円 (33.7百万ドル) を投じて工場建屋 (約12,000平方メートル) や大型プレス機などの設備を追加する。両拠点の新工場は2017年4月に稼働を開始する予定。(2015年2月13日付プレスリリースより) 東プレは、日産自動車のタイ工場のサプライヤーパーク内にプレス部品の組み立てを行うサテライト拠点を建設する。東プレが2015年7月...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

パイオラックス、米でリチウム電池部品生産 日産向けに現地化 パイオラックス、タイ子会社の状況を発表 パイオラックス、中国の地場メーカー開拓 パイオラックス 次世代車向け部品15年度に売上高30億円 パイオラックス、タイ工場拡張 パイオラックス､過去製品の再投入検討 パイオラックス、インドネシアに生産子会社 パイオラ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

ナトリウムを封入することで軽量化や放熱性を高めた製品。低燃費化や燃焼効率の向上に寄与する高性能バルブとして、ホンダの「ステップワゴン」などに採用されている。(2015年8月29日付日刊自動車新聞より) 日鍛バルブはタイ工場で初となる生産合理化ラインを導入し、8月に本格稼働した。省人化や品質の安定化を目的としたもの...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

移転する。新田工場 (群馬県太田市) で生産しているエンジンスターターの受注が伸びているため、タイの工場を移転して生産能力を増強するとともに、日野自動車の中国合弁工場向けエンジンスターターの生産を移管する。タイ工場はフル稼働状態が続いており、増産する余地がないことから、広いスペースを持つ工場に移転する。...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

業を買収 電磁コイルに参入 小倉クラッチ、タイ洪水に関する状況を発表 小倉クラッチ、中国関連会社の生産能力拡大 小倉クラッチ、｢Ford Q1｣を受賞 小倉クラッチ、ビステオン破産申請で債権の取立不能も 小倉クラッチ、タイ工場を拡張へ 小倉クラッチ、フォードのサプライヤー表彰を受賞 小倉クラッチ、インドで電磁クラッチの...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/02

市のGuangzhou Nansha Auto Parts Alliance (China) Ltd.が操業を開始。 2025年3月 岐阜県海津市に中部工場を新設し、操業を開始。 ジーテクト、タイ子会社の洪水被害が拡大 ジーテクト、タイ子会社が操業一時停止 ホンダ系部品各社、タイ工場の復旧本格化 1月中旬から生産再開へ ジーテクトとエイチワン、メキシコに合弁会社設立へ ジーテク...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/01

タチエス、富士機工と共同でメキシコに新会社 タチエス、シートフレームを新興3ヵ国に集約 国内向け中国製に タチエス、鈴鹿工場拡充、軽用シート生産を集約 (株) タチエスの第3四半期業績 (累計) タチエス、4月をめどにタイ工場を拡張 シートフレーム受注増に対応 (株) タチエスの第1四半期業績 タチエス、中国合弁出資比率引き...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/01

るのは初めて。年間50万台規模を生産する予定で、段階的に生産台数を増やしていく。新たにアルミ重力鋳造を用いて、ターボチャージャー用コンプレッサーハウジングの生産を開始した。ターボチャージャーを製造するIHIのタイ工場に供給を予定する。昨年完成したタイの新工場は、複雑形状部品を製造できるアルミ重力鋳造設備を...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/27

アルミ製は銅電線に比べて約5割の軽量化が可能で、10年からトヨタ自動車向けに供給を始めた。当初は銅製に比べて耐振動性、耐腐食性にネックがあったが、改良を重ねて耐久性を向上。親会社の住友電気工業も16年度までにタイ工場のアルミ電線の生産能力を現状の約5倍となる月300トンに引き上げることを決めた。住友電装は日米欧...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/27

グリルアッセンブリーや主力車種向けルーフラック案件を受注。 5. モールディング製品：-北米の主要EVメーカーから複数の新規受注；-国際市場へ初参入し、欧州ルノーの受注を獲得。 工場運営 -工場運営面では、清遠工場とタイ工場が文化融合と協働体制の構築で進展を遂げ、効率と品質の向上を実現。-メキシコおよびタイ工場の総...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/26

としたアジア市場だ。こうしたことから、各メーカーともアジア市場拡大に向けた取り組みを積極化している。ブリヂストンは、インドに新工場の建設を決めたほか、中国や東南アジアの工場で増産を行った。住友ゴムは、タイ工場の能力増強と中国第2工場の建設を決定した。横浜ゴムも中国、タイで増産に対する設備投資を進めて...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/26

アリングの原価を大幅に引き下げる。パワーステアリングは原価の約8割を購入品が占めている。購入品の中から主要アイテムを選定し、自社工場で内製する。15年度までに奈良工場(奈良県橿原市)、花園工場(愛知県岡崎市)、タイ工場で生産を開始する。生産技術の“手の内化”を図り、価格交渉力を高める。各構成部品のうち最大3割...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/21

千葉県市原市に設立し、国内での充填および出荷を開始したと発表した。充填能力は1日当たり3トンで、乗用車約6千台分に相当する。5～100キログラムの容量を持つ可搬型のタンクに充填し、日系自動車メーカーの国内工場とタイ工場に出荷する。国内で自動車エアコンに使用されている冷媒R134aはGWPが1300だが、ソルスティスの値は1以...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/20

ーを納入する。WABCOのインド拠点で設計されたこの製品は、東南アジア地域において用途に応じて適応できるという。生産は、タイのラヨーン県にあるWABCOの工場で行う予定。さらに、同顧客との既存契約の延長により、このタイ工場ではタイ、インド、中国で生産される中・大型トラック向けの製品の生産を2021年まで継続する予定。(...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/19