かけてラスベガスで開催されるCESにおいて、次世代EVプラットフォームであるNEUE KLASSEをベースにした「Vision Vehicle」を披露すると発表した。新開発の丸形バッテリーセルは、NEUE KLASSEプラットフォーム用に最適化されている。エネルギー密度が20%、航続距離が30%、充電速度が30%向上するなど、技術的に大きな飛躍を遂げている。高電圧...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/16

ーと39.2kWhの最新の高電圧リチウムイオンポリマーバッテリーを搭載している。このモーターは40.27kgmのトルクを前輪に伝え、0-100km/h加速は9.7秒。また、バッテリーシステムは液体冷却技術を採用し、バッテリーパックは高いエネルギー密度を保つ。現在、韓国から部品を輸入し、Chennai工場で組み立てられている。 Hyundaiは12日、Sriperumbu...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/15

可能なロールプレス方式を採用する。電解質と電極界面との密着性を高めるとともに、生産性の向上を目指す。ホンダは2021年、電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)の販売比率を2040年までにグローバルで100%とする目標を掲げた。エネルギー密度が高く高温に強い全固体電池は、EVの航続距離や価格、充電時間などの課題を解決する次世代電...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/15

市涪陵のスマート工場で金杯新能源ブランド初となる電気自動車（EV）の商用バン「新海獅EV」のラインオフ式を行った。公式の情報では、今後レンジエクステンダー式商用車モデルを継続して発売するという。 容量40.55kWh、エネルギー密度が141.72wh/kgのリン酸鉄リチウムイオン電池を搭載する。出力60kＷの永久磁石同期２in1高速モータ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/11

場で生産する。 8月14日、BYDは電気自動車(EV)セダンの新型「秦(Qin) EV」をラインオフし、2019年第3四半期に発売予定である。車体サイズは、全長4,675×全幅1,770×全高1,500mmで、軸距は2,670mm。最高出力100kWの駆動モーターを搭載、エネルギー密度が160Wh/kgの三元リチウム電池を組み合わせ、NEDCモードでの航続距離は421km、最高時速は130km/h。 BY...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

となるSUV風デザインの新型コンパクトハッチバックEV「e2」を発売した。パワートレインには、自社開発の永久磁石同期モーターを搭載し、最高出力は70kW、最大トルクは180Nm、0-50km/hの加速時間は3.9秒。自社開発のバッテリー(エネルギー密度160Wh/kg)を搭載する。標準航続バージョンのバッテリー容量は35.2kWh。長航続バージョンのバッテ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

月に発売予定。最高出力135kW、最大トルク300Nmの駆動モーターを搭載し、1速トランスミッションを組み合わせる。バッテリーには、広汽新能源と寧徳時代(CATL)が共同で研究開発した次世代リチウムイオンバッテリーを搭載し、エネルギー密度は170kWh/kg、最長航続距離は630km、NEDCモードにおける航続距離は510km。 5月20日、中国の複数メデ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

t)および青山集団(Tsingshan Group)とそれぞれMoUを締結し、中国国内のバッテリーバリューチェーンにおける提携を強化すると発表した。今回の提携はVWグループの長期目標であるバッテリーコスト30-50%低減に貢献し、バッテリーエネルギー密度などの関連技術を向上させる。VWは華友コバルトおよび青山集団と共同で、バッテリーに必要な...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

は長沙市政府および湖南省の電力会社と10MW級蓄電施設の建設に関する枠組み協定を締結した。同施設ではBYDが開発したリン酸鉄リチウムイオン電池を利用し、電気エネルギーの浪費削減を図る計画。同リチウムイオン電池はエネルギー密度が密閉型鉛酸電池の4倍もあり、サイクル寿命(充放電回数)は7,000回。毎日1回充放電した場合、...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/08

ージョンには、200kWのリアアクスルモーターが搭載されている。4MATICモデルには80kWのフロントモーターが追加される。2種類のバッテリーが選択可能で、プレミアムバージョンは、シリコン酸化物で強化された負極が特徴で、エネルギー密度が20％高く、使用可能エネルギーは85kWh。MMAプラットフォームモデル用のバッテリーは、ドイツ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/01

連設備と部品の開発、生産などを手掛ける。 11月6日、蔚来汽車(NIO)は100kWhバッテリーシステムとバッテリーアップグレードプランを発表した。今回リリースした100kWhバッテリーシステムはCTP (Cell to Pack)技術を採用しており、エネルギー密度を37%向上している。100kWhバッテリーを搭載した蔚来のモデルの航続距離(NEDCモード)は最長615kmに...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/01

中国で初公開したと発表した。新しい電気駆動システムを備え、メルセデス・ベンツのF1チームの協力により共同開発された新しい900V高圧電池パックは、先進的な陽極化学プロセスを使用することで495kgの重さで400Wh/Lに近いエネルギー密度を実現した。95%のエネルギーをホイールに直接伝達することができる。「エネルギー効率アシス...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/28

日に開幕したシカゴ・モーターショーで、サブコンパクトカーのEVモデル、「Soul EV」を世界初公開した。「Soul EV」は韓国では2014年の上半期、米国では第3四半期に発売予定。価格は販売時期に発表される予定。「Soul EV」は、エネルギー密度が200 Wh/kgと高密度な27kWhのリチウムイオンポリマー電池を床下に搭載している。ラジエーターグ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/27

かけてラスベガスで開催されるCESにおいて、次世代EVプラットフォームであるNEUE KLASSEをベースにした「Vision Vehicle」を披露すると発表した。新開発の丸形バッテリーセルは、NEUE KLASSEプラットフォーム用に最適化されている。エネルギー密度が20%、航続距離が30%、充電速度が30%向上するなど、技術的に大きな飛躍を遂げている。高電圧...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/27

使用するという。 BMWグループは9日、新アーキテクチャーに最適化した新開発の丸型バッテリーセルを、2025年からNeue Klasseシリーズのモデルに初採用すると発表した。Neue Klasseに採用される第6世代のBMW eDriveテクノロジーは、エネルギー密度を20%以上高め、充電速度を最大30%向上させ、航続距離を最大30%向上させる。BMWの新しい丸型セル...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/27

」を導入する。 4月18日、深藍汽車はSUVの第1弾「深藍S7」とセダンの第1弾「深藍SL03」を上海モーターショーに出展するとともに、新しくアップグレードした「原力統合型電気駆動」（800Vの高圧）、水素燃料電池システム、高エネルギー密度全固体電池の3つの技術を発表した。「深藍S7」は純電動、レンジエクステンダー、水素燃料電...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/27

新たな電池セルサンプルの生産を開始したと発表した。生産されたセルは、2025年に生産を開始する次世代電気自動車(EV)プラットフォーム「New Class」に搭載される。新たなセルは標準直径が46mm、高さは95mmまたは120mmで、体積エネルギー密度やニッケル含有量が高い一方、コバルト含有量が低くなっているという。新たなバッテリーセル...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/21

計されたバッテリーの調達先として中国のCATL(寧徳時代)を選んだと報じた。バッテリーはリン酸鉄リチウム(LFP)セルで構成され、CTP(Cell To Pack)設計で配置される。CATLのCTPバッテリーを採用することで、CaetanoBusはバッテリーのエネルギー密度を10％から15％向上させ、バスのエネルギー効率を高めることをねらう。CaetanoBusは、傘下のCobus...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/20

からとなっている。 Daimlerは20日、新型「S-Class」のPHV版「S500 PLUG-IN HYBRID」 を発表した。9月開幕のフランクフルト・モーターショーで公開され、2014年に発売開始予定。搭載される高電圧リチウムイオン電池は既存HV比で10倍のエネルギー密度を持ち、電気モーター（80kW/340Nm)を使用したEVモードでの航続距離は約30km。出力245kW/トルク480Nm...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/19

ージョンには、200kWのリアアクスルモーターが搭載されている。4MATICモデルには80kWのフロントモーターが追加される。2種類のバッテリーが選択可能で、プレミアムバージョンは、シリコン酸化物で強化された負極が特徴で、エネルギー密度が20％高く、使用可能エネルギーは85kWh。MMAプラットフォームモデル用のバッテリーは、ドイツ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/18