となるSUV風デザインの新型コンパクトハッチバックEV「e2」を発売した。パワートレインには、自社開発の永久磁石同期モーターを搭載し、最高出力は70kW、最大トルクは180Nm、0-50km/hの加速時間は3.9秒。自社開発のバッテリー(エネルギー密度160Wh/kg)を搭載する。標準航続バージョンのバッテリー容量は35.2kWh。長航続バージョンのバッテ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/27

と「eトロン スポーツバック(e-tron Sportback)」輸入モデルの発売イベントを海南省三亜で行ったと発表した。「eトロン」の最高出力230kW、最大トルク540Nmのモーターを搭載し、96.7kWの三元系リチウムイオン電池を搭載する。電池エネルギー密度は142Wh/kg。DC急速充電で電池残量5%から80%までを40分間で充電可能。NEDCモードの航続距離は500km/46...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/27

」を導入する。 4月18日、深藍汽車はSUVの第1弾「深藍S7」とセダンの第1弾「深藍SL03」を上海モーターショーに出展するとともに、新しくアップグレードした「原力統合型電気駆動」（800Vの高圧）、水素燃料電池システム、高エネルギー密度全固体電池の3つの技術を発表した。「深藍S7」は純電動、レンジエクステンダー、水素燃料電...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/27

場で生産する。 8月14日、BYDは電気自動車(EV)セダンの新型「秦(Qin) EV」をラインオフし、2019年第3四半期に発売予定である。車体サイズは、全長4,675×全幅1,770×全高1,500mmで、軸距は2,670mm。最高出力100kWの駆動モーターを搭載、エネルギー密度が160Wh/kgの三元リチウム電池を組み合わせ、NEDCモードでの航続距離は421km、最高時速は130km/h。 20...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/27

ターボエンジンまたは1.5Lターボエンジンを搭載する5速MTまたは6速DCTを組み合わせる。一部のバージョンにレベル2運転支援システムを搭載する。「奕炫EV」は最高出力120kW、最大トルク260Nmの永久磁石同期モーターを搭載し、エネルギー密度140Wh/kgの三元系リチウムイオン電池を組み合わせる。NEDCモード航続距離は400km超。一部のバージ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/26

目指すという。 4月18日、深藍汽車はSUVの第1弾「深藍S7」とセダンの第1弾「深藍SL03」を上海モーターショーに出展するとともに、新しくアップグレードした「原力統合型電気駆動」（800Vの高圧）、水素燃料電池システム、高エネルギー密度全固体電池の3つの技術を発表した。「深藍S7」は純電動、レンジエクステンダー、水素燃料電...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/23

と発表した。モーターによる電気駆動システムは最高効率が94%を超え、最高出力は85kW、最大トルクは250Nm。上汽集団と寧徳時代(CATL)が共同で開発した三元リチウム電池を搭載し、バッテリー容量は52.5kWh、バッテリーパックのエネルギー密度は170wh/kg、航続距離は350km (NEDCモード)、45分間の急速充電で80%の充電が可能。 11月18日、上汽大...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/22

日に開幕したシカゴ・モーターショーで、サブコンパクトカーのEVモデル、「Soul EV」を世界初公開した。「Soul EV」は韓国では2014年の上半期、米国では第3四半期に発売予定。価格は販売時期に発表される予定。「Soul EV」は、エネルギー密度が200 Wh/kgと高密度な27kWhのリチウムイオンポリマー電池を床下に搭載している。ラジエーターグ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/22

nology Routes」では、電気自動車(EV)、ハイブリッド車(HV)、燃料電池車(FCV)の3つの技術路線を敷く。EVでは電池システム、電気駆動などのコア技術の発展に重点を置き、航続距離が600kmを超える大型EVモデルに搭載できるよう電池エネルギー密度を2023年までに260Wh/kgまで引き上げる。HVではEVモードでの駆動効率を92%、航続距離65km超とする。H...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/21

市涪陵のスマート工場で金杯新能源ブランド初となる電気自動車（EV）の商用バン「新海獅EV」のラインオフ式を行った。公式の情報では、今後レンジエクステンダー式商用車モデルを継続して発売するという。 容量40.55kWh、エネルギー密度が141.72wh/kgのリン酸鉄リチウムイオン電池を搭載する。出力60kＷの永久磁石同期２in1高速モータ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/19

アップグレードした。E-CVTを採用し、燃費は同クラスのモデルより30%改善した。「HS」シリーズのハイブリッドモデルは同日に発売された。「ES1」軽型電気トラックは新世代電動アーキテクチャを採用し、駆動用バッテリーはエネルギー密度を5%向上しながら、120kg軽量化した。電気駆動システムは従来のシングルリダクションモーター...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/19

日に開幕したシカゴ・モーターショーで、サブコンパクトカーのEVモデル、「Soul EV」を世界初公開した。「Soul EV」は韓国では2014年の上半期、米国では第3四半期に発売予定。価格は販売時期に発表される予定。「Soul EV」は、エネルギー密度が200 Wh/kgと高密度な27kWhのリチウムイオンポリマー電池を床下に搭載している。ラジエーターグ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/14

にした。「Prius」は現行の3代目モデルまで全面改良のたびに燃費を約10％向上してきたが、次期型でも同等の改善率を目指す。次期「Prius」はトヨタ独自の設計手法「Toyota New Global Architecture (TNGA)」を採り入れ 、バッテリーのエネルギー密度を改良し、電気モーターを小型化する。また、ガソリンエンジンの燃焼効率を現行の38.5％から40...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/13

、福汽集団傘下の金龍客車は「金龍MTV車両電池一体化技術」を発表し、同技術を導入した初の電気バスをラインオフしたと発表した。初めてこの技術を導入したのは「金龍MTV版智慧城市之光」モデル。バッテリーシステムのエネルギー密度は175Wh/kgに達し、パック全体に占めるセルの重量比率は90%超。...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/08

テリーパックは北汽新能源の「EU5」に搭載される。このバッテリーパックは新しいCTP技術を採用しており、従来型バッテリーパックに比べ、体積利用率は15%-20%向上し、部品点数は40%少なくなり、生産効率は50%向上している。エネルギー密度の面から見ると、従来型バッテリーパックのエネルギー密度は平均140-150Wh/kgなのに対しCTPのそ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/08

かけてラスベガスで開催されるCESにおいて、次世代EVプラットフォームであるNEUE KLASSEをベースにした「Vision Vehicle」を披露すると発表した。新開発の丸形バッテリーセルは、NEUE KLASSEプラットフォーム用に最適化されている。エネルギー密度が20%、航続距離が30%、充電速度が30%向上するなど、技術的に大きな飛躍を遂げている。高電圧...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/28

業を通して所有する騰勢新能源の株式比率は、増資完了後も50%を維持する。 BYDは3月29日、「ブレードバッテリー」を発表した。従来のモジュール型バッテリーパックに比べ、体積利用率は50%以上向上しており、航続距離は高エネルギー密度三元リチウムバッテリーと同等レベルに達する。製品に高い安定性と低い故障率をもたらした...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/25

ーバー「メンロー(Menlo、暢巡)」の予約販売を北京で開始したと発表した。新開発のEVアーキテクチャをベースにしたもので、永久磁石同期モーター (最高出力110kW、最大トルク350Nm)を搭載し、三元系リチウム電池(容量52.5kWh、エネルギー密度140Wh/kg)を組み合わせる。 NEDCモードの航続距離は410km、電費は13.1kWh/100km、直流急速充電40分で80%...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/25

月16日付け広汽集団のWeChat公式アカウントによると、広汽集団の曾慶洪董事長は中国電動汽車百人会論壇(China EV100 Forum)に出席し講演を行った。それによると、広汽集団はグラフェンバッテリーおよびシリコン負極を用いた高エネルギー密度バッテリー開発の面で大きな進展があった。広汽の超急速充電グラフェンバッテリーはすでに実...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/17

連設備と部品の開発、生産などを手掛ける。 11月6日、蔚来汽車(NIO)は100kWhバッテリーシステムとバッテリーアップグレードプランを発表した。今回リリースした100kWhバッテリーシステムはCTP (Cell to Pack)技術を採用しており、エネルギー密度を37%向上している。100kWhバッテリーを搭載した蔚来のモデルの航続距離(NEDCモード)は最長615kmに...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/08