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分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント（欧州・米州・中国市場編）

Power Technology Co., Ltd. C16 EV Zhejiang Lingsheng Power Technology Co., Ltd. SERES AITO Wenjie (問界) Ningbo Tuopu Group GAC Aion Aion Y N/A (V)Zhejiang Sanhua Zhejiang Yinlun Machinery Great Wall Ora (欧拉) 03 MIND Electronics Appliance Co., Ltd. 日本(参考) Toyota bZ4x Denso NISSAN Sakura None Highly Marelli HONDA N-Van e None N/A TRAD 上記マップを俯瞰してみると、下記の傾向が伺える。いず...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

欧米が注目する「ミニカー」

。図4：日本のAセグメント（軽自動車）モデル別販売台数推移（2025年は1-9月累計）（出所：マークラインズ販売台数カスタマイズ集計（日本・Aセグメント・モデル別））軽乗用車は他社からのOEM供給も多く、日産は「デイズ（DAYZ）」「ルークス（ROOX）」「サクラ（Sakura）」の3モデルを三菱自動車との合弁会社「NMKV」...

最終更新日: 2025/12/26 市場・技術レポート

日産：経営再建計画「Re:Nissan」で黒字転換を図る

日産：経営再建計画「Re:Nissan」で黒字転換を図る GlobalData生産予測：北米でSUV強化、中国でBEV「N7」導入要約 GlobalData生産予測：日産のライトビークル生産は2028年まで300万台超経営再建計画「Re:Nissan」パートナーシップによる補完米国：輸入が全体の4割超、メキシコ・日本からの供給が増加日本：HEV比率は約8割、BEV比率は1割未満 ...

最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート

分析レポートエアコン (日本市場編)

過去から一部主要システムの開発・製造をアウトソーシングしてきた経緯があり、系列下に専門サプライヤーを置いて発注した結果従来の発注状況は系列色が残っていた。HVACにおいてはトヨタ→デンソー及び豊田自動織機、日産→旧カルソニックカンセイ(現ハイリマレリ)、ホンダ→旧ケーヒン（現マーレジャパン）、マツダ→日本ク...

最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート

分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント（欧州・米国・中国市場編）

ルマネジメント方式には現在下記の3通りある。自然空冷方式液冷方式空調冷媒方式まず自然空冷方式はサーマルマネジメント用のシステムはなく、バッテリーからの自然放熱に任せる方法である。代表事例としては、日産リーフ、上汽GM五菱宏光MINI 、Citroen Amiなど低価格な小型モビリティで多く採用されており、後述する昨年...

最終更新日: 2025/07/07 市場・技術レポート

スマートエネルギーWeek 春2025 (2) BEV、バッテリー、充電器

北海道電気相互側では、給電口に北海道電気相互が扱っている24kW急速充電器の充電プラグを接続して展示していた。「Wallbox KEYWATT 24kW」はIES Synergy（フランス）製のCHAdeMO規格（Ver1.2.5）の24kW急速（中速）充電器で、軽EV車（日産SAKURA）では約47分で充電完了できるとしている。大豊産業：バッテリー交換式コンバージョンEV ⼤豊産...

最終更新日: 2025/04/07 市場・技術レポート

分析レポート：レーダー/LiDAR（日本市場編）

る。図1. ボッシュフロントレーダー：レーダー第六世代（出典：ボッシュ）図2. ボッシュフロントレーダープレミアム：レーダープレミアム第五世代（出典：ボッシュ） Continental 主な納入先はトヨタ、スバル、日産、三菱、マツダである。ロングレンジの標準品としては2022年から使われているARS510で、その後継機がARS620...

最終更新日: 2025/01/16 市場・技術レポート

分析レポート：カメラ（日本市場編）

カーメーカーのシステム構成の考え方やシステムの世代更新時期、それぞれが影響し合いながら今後のカメラの形態が収束していくことになる。 ZF スマートカメラの呼称でMobileyeのEyeQチップを搭載した高性能単眼カメラを日産自動車、マツダ、三菱自動車工業に供給している。Smart Camera4.8はEyeQ4-Midを採用し画素数1.7Mピクセルで100°...

最終更新日: 2025/01/09 市場・技術レポート

分析レポートエアコン (日本市場編)

過去から一部主要システムの開発・製造をアウトソーシングしてきた経緯があり、系列下に専門サプライヤーを置いて発注した結果従来の発注状況は系列色が残っていた。HVACにおいてはトヨタ→デンソー及び豊田自動織機、日産→旧カルソニックカンセイ(現ハイリマレリ)、ホンダ→旧ケーヒン（現マーレジャパン）、マツダ→日本ク...

最終更新日: 2024/10/09 市場・技術レポート

分析レポート EV/HV駆動モーター（日本市場編）

モーターの技術動向 Ⅲ．主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ．主要駆動モーター企業別売上と戦略 Ⅴ．車両モデル別駆動モーターサプライヤートヨタ内製 BluE Nexus デンソーアイシンホンダ内製日立Astemo 日産内製明電舎東芝澤藤電機三菱電機ニデック安川電機 TOP シンフォニアテクノロジーミツバジヤト...

最終更新日: 2024/08/22 市場・技術レポート

分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント（欧米・中国市場編）

からの自然放熱に任せる方法である。シンプルな構造でありコストが抑制でき、故障の可能性も少なく車両重量増加を抑制できる。一方空冷は周辺の温度に影響を受けるため、冷却効果は一定にならない。代表事例としては日産リーフ、上汽GM五菱宏光MINI 、Citroen Amiなど低価格な小型モビリティで多く採用されている。次に水冷...

最終更新日: 2024/05/15 市場・技術レポート

分析レポートランプ (日本市場編)

.0%)となり、ともに前年比で大幅減少(全社29.2%減、部門31.9%減)した。(2022年12月期) 起源は1916年より自動車部品を製造している純日本企業であったが、現在は仏Valeoグループの傘下(出資比率61.16%、2022年12月期)にある。かつては日産との関係が強かったが、2019年5月まではトヨタ自動車がValeoに次ぐ株主となっていたため、日産(2022年12月期...

最終更新日: 2024/02/28 市場・技術レポート

分析レポートエアコン (日本市場編)

注状況 OEM各社は、過去から一部主要システムの開発・製造をアウトソーシングしてきた経緯があり、系列下に専門サプライヤーを置いて発注した結果従来からの系列色が未だ残っている。HVACにおいてはトヨタ→デンソー、日産→ハイリマレリ（旧カルソニックカンセイ）、ホンダ→マーレジャパン（旧ケーヒン）、マツダ→日本ク...

最終更新日: 2023/10/19 市場・技術レポート

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2023年7月

6.5 5.9 6.4 8.7 9.7 1.5 2.3 2.8 3.3 3.4 4.4 4.6 現代-起亜グループ 3.2 2.7 3.5 3.1 3.3 3.4 1.5 2.5 3.6 3.2 3.4 3.7 3.9 Stellantis 2.8 2.6 3.5 3.8 3.8 5.0 2.5 2.9 4.6 3.4 4.2 5.0 3.4 メルセデス・ベンツグループ 1.5 1.8 2.5 2.2 2.6 3.6 1.7 2.2 3.3 2.4 2.6 3.0 2.8 Renault・日産 2.0 1.9 2.8 2.2 2.4 4.0 1.6 1.8 2.6 1.7 1.7 2.3 2.2 トヨタグループ 0.6 0.5 0.6 0.7 1.0 1.3 0.8 0.9 1.4 1.4 1.6 1.5 1.3 Fordグルー...

最終更新日: 2023/08/24 市場・技術レポート