る。   引き続きモジュール化コックピット技術を開発：同社は、ドメイン制御、AIによるシナリオ制御とUIプラットフォームなど、ソフトウエアとハードウエアのモジュール化分野で引き続き注力していく。現在、蔚来汽車（NIO）、吉利（Geely）、広汽汽車と協力して、特定のモデルで使用されているコックピットでソリューションの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/24

ョン戦略を活用して、強力な支持層を築いている。 同氏は車内デザインの最新トレンドを紹介し、技術や文化的影響が最新の自動車インテリアをどのように形成しているかを示した。 左上「Lynk & Co 900」、右上「NIO ET9（蔚来ET9）」、左下「BYD Han（漢）」、右下「BYD Tang（唐）」（Ultima Media Germany GmbH主催のAutomotive Interior Lig...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/23

されるモデルで、普及が広まっている。この出力クラスの車両販売台数のシェアは増加しており、日常使いのファミリーカーや都市SUVのニーズを満たしている。高出力EV（100 kW以上のダブルモーターを装備）は、蔚来汽車（NIO）の「ET5」や「問界（Wenjie）M5」などに代表される中大型や高性能SUVで、一般的にデュアルモーターが採用さ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

汽車 (Leapmotor)が7万327台、賽力斯 (Seres)が5万1,698台、東風汽車が4万7,136台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万6,249台、上汽乗用車が4万1,976台、長城汽車が4万28台、広汽埃安 (Aion)が3万8,326台、小鵬汽車 (XPeng)が3万6,728台、蔚来汽車 (NIO) が3万6,275台、理想汽車 (Li Auto) 3万3,181台、極狐汽車 (ARCFOX)が2万5,394台、一汽奔騰が1万5,793台、一汽紅旗が1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

、歯車加工技術や設備力を活用し、モーター減速機、e-Axleを開発している。単独の開発ではなく、既存商流を生かした、自動車メーカーとの共同開発としているため、計画の実現性が高い [非CVT事業] ＜BEV用減速機＞中国NIO向け 2018年6月、中国南京工場内に、BEV専業の中国NIO社向けに減速機を生産するNanjing Weibang Transmission Technology C...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

現行量産車とコンセプトモデルを試乗することができた。 BEE – BEV Goes eHighway（BEE）パンタグラフシステムを搭載した量産型BEVトラック BMW 740d（レベル3自動運転） eD1 FEV Xpeng G9（FEV-小鵬G9） Lotus Emeya R（ロータス・エメヤR） NIO EL8（蔚来EL8） Porsche Taycan Turbo GT（ポルシェ・タイカン・ターボGT） Renault 5（ルノー5） Suzuki Swift Hydrogen DI（...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

式の冗長性バックアップを採用したもので、冗長性を含めてシステムとしては初歩的なものであった。2022年以降、吉利汽車とHellaはSBWソリューションの共同開発を計画し、2026年に量産される見込みである。また、蔚来汽車（NIO）とドイツのZFはSBW製品の開発で提携している。トヨタの「bZ4X」モデルは、日本のジェイテクトのSBWを搭載...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

7,531 20,560 10,834 9,099 6,457 Dacia Dacia 62,348 54,263 32,286 26,026 27,471 5,942 4,118 Infiniti Infiniti 5,552 2,375 2,182 1,257 1,451 1,582 1,084 Mitsubishi Mitsubishi 35,542 3,369 0 0 0 0 0 Renault-Nissan-Mitsubishi sub-total 1,053,847 835,242 706,421 649,260 501,988 463,246 351,398 NIO Group NIO NIO 135,912 157,051 210,369 170,557 207,922 204,562 225,099 NIO ONVO NIO ONVO 0 0 25,093 91,782 69,210 68,000 73,570 NIO Firefly NIO...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/14

長安汽車が9万8,633台、零跑汽車(Leapmotor)が7万289台、テスラ中国が6万1,497台、賽力斯(Seres)が4万8,700台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万8,654台、長城汽車が4万6,066台、東風汽車が4万2,350台、小鵬汽車(XPeng)が4万2,013台、蔚来汽車(NIO) が3万9,966台、上汽乗用車が3万7,288台、理想汽車(Li Auto) 3万1,767台、広汽埃安(Aion)が2万8,199台、智己汽車(IM Motor...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/12

期純利益は63.4億元となった。魏建軍(Wei Jianjun)董事長は9月、長城汽車初のスーパーカーモデルを2026年末に発売すると述べた。 江汽集団 7月、江淮汽車はZFとスマートシャシーバイワイヤの共同研究プロジェクトを始動した。NIOとの車両製造事業は終了し、合弁会社の江来先進製造技術(安徽)有限公司は正式に解散した。今後は研究開発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/07

ていない。 3 中国： 中国サプライヤー：BEVを中心とした「新エネルギー車」（NEV）が拡大している中国では電動パワートレインについても発展がみられ、比亜迪汽車（BYD）は自社製、上海汽車集団（SAIC）、上海蔚来汽車（NIO）は系列メーカー製を採用している他、JJE(Jing-Jin Electric)、JEE（巨一科技股份有限公司）、華為技術（ファー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/04

奇瑞汽車が8万5,379台、零跑汽車(Leapmotor)が6万6,657台、長城汽車が4万5,878台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万1,948台、小鵬汽車(XPeng)が4万1,581台、東風汽車が4万1,573台、賽力斯(Seres)が4万1,271台、上汽乗用車が4万1,201台、蔚来汽車(NIO) が3万4,572台、理想汽車(Li Auto) 3万3,951台、広汽埃安(Aion)が2万7,297台、一汽紅旗が1万7,107台、一汽奔騰が1万6,2...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/14

販売台数推移（2023～2025年） 2024年前半まで NEV（BEV、PHV、FCV）の台頭が続く中国市場において、2022年後半から2024年前半にかけて「BYD」「Geely（吉利）」などの大手ブランドに続いて、「理想汽車（Li Auto）」「蔚来汽車（NIO）」「小鵬汽車（XPeng）」が販売を大きく伸ばし、新興EVブランドとして注目された。 直近の2024年後半から20...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/17

長安汽車が7万8,953台、奇瑞汽車が5万8,233台、零跑汽車(Leapmotor)が5万7,066台、上汽GM五菱が5万6,213台、賽力斯(Seres)が4万1,029台、小鵬汽車(XPeng)が3万7,709台、長城汽車が3万7,457台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が3万6,396台、蔚来汽車(NIO) が3万1,088台、理想汽車(Li Auto) 2万8,529台、広汽埃安(Aion)が2万4,318台、東風汽車が2万4,219台、上汽乗用車が2万2...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/09

ルクがモーターシャフトにある歯付きディスクを介してサーボギアシステム（ベルト駆動機構およびボールギア）によりステアリングラックへ伝達されることでスムーズな電動アシストが得られるものである。 EPSdp：“Dual Pinion Variant”と称するピニオンアシストタイプのEPSで、”EPSapa”とは異なりベルトドライブトルクは有していな...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/21

汽車(Leapmotor)が5万129台、賽力斯(Seres)が4万1,676台、小鵬汽車(XPeng)が3万6,717台、長城汽車が3万4,593台、理想汽車(Li Auto) 3万731台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が3万452台、東風汽車が2万9,269台、広汽埃安(Aion)が2万1,124台、蔚来汽車(NIO) が2万1,017台、一汽奔騰が1万6,771台、上汽乗用車が1万4,870台、一汽紅旗が1万2,033台、智己汽車(IM Motors)が1万1,86...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/12

許を公開した。主に「全固体電池の複合電極と製造方法及びその複合電極を含む全固体電池」に関するもの。 Seres 香港上場予定 2025年4月、賽力斯集団股份有限公司(Seres)は香港証券取引所に上場申請書を提出した。 NIO 充電に関する提携(Zeekr) 2025年5月に蔚来能源(NIO Power)と極氪能源(Zeekr Power)は、充電網の相互接続に関する提携...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

五菱が6万1,810台、零跑汽車(Leapmotor)が4万8,006台、賽力斯(Seres)が4万3,354台、長城汽車が3万6,375台、理想汽車(Li Auto) 3万6,279台、小鵬汽車(XPeng)が3万4,611台、東風汽車が2万8,802台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万5,459台、蔚来汽車(NIO) が2万4,925台、広汽埃安(Aion)が1万9,886台、一汽奔騰が1万6,771台、上汽乗用車が1万6,202台、一汽紅旗が1万4,756台...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/09

テリー温度管理システム 中国 Li Auto Li (理想) L9 (4WD) (China) 2024 Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co., Ltd. 電動ウォーターポンプ 中国 Li Auto Li (理想) L9 (4WD) (China) 2023 Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co., Ltd. 電動ウォーターポンプ 中国 NIO NIO (蔚来) ET5 (4WD) (China) 2025 Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co., Ltd. バッテリー冷却システム 中国 NIO NIO (蔚来) ET...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

ニット（ジャンクションボックス））、BMU（バッテリーマネジメントユニット）、VCU（ビークルコントロールユニット）が一体化されている。   TE Connectivity：ジャンクションボックス、高電圧リレー TE Connectivityでは中国のNIO、東風日産のヴェヌーシア（Venucia、啓辰）ブランドで採用されているPDU（ジャンクションボックス）を展示...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/26