Lingsheng Power Technology Co., Ltd. [浙江淩昇動力科技有限公司] 統合熱マネジメントシステム 中国 Leap Leap (零跑) T03 (FF) (China) 2025 Zhejiang Lingsheng Power Technology Co., Ltd. [浙江淩昇動力科技有限公司] 統合熱マネジメントシステム 中国 NIO NIO (蔚来) ET5 (4WD) (China) 2025 Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co., Ltd. バッテリー冷却システム 中国 NIO NIO (蔚来) ET5...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

より優れた走行距離性能（635km (CLTCモード)） 日産 N7（BEV） 日産 N7 コックピット 中国でC/DセグメントSUVに次いで市場規模が大きいDセグメントセダンは、BYDやTeslaのほか、小米（Xiaomi）、小鵬（XPeng）、NIOなど新興BEVメーカーも参入している。競争が激しい中で日産「N7」は後発だが、同セグメントの2025年ランキン...

最終更新日: 2026/03/16 市場・技術レポート

が11万7,488台、テスラ中国が5万8,599台、長安汽車が4万886台、奇瑞汽車が3万6,091台、零跑汽車 (Leapmotor)が2万8,067台、上汽GM五菱が2万6,874台、理想汽車 (Li Auto) が2万6,421台、上汽乗用車が2万1,962台、東風汽車が2万1,817台、蔚来汽車 (NIO) が2万797台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万414台、小鵬汽車 (XPeng)が1万5,256台、長城汽車が1万2,741台、広汽...

最終更新日: 2026/03/13 市場・技術レポート

ラインズが作成) NOA(Navigate on Autopilot)の実装シナリオは高速道路から複雑な都市道路へと拡大しており、搭載モデルの価格帯も下がり続けている。2025年1～10月に高速NOAおよび都市NOAの2大機能領域において、BYD、小米(Xiaomi)、NIO、小鵬汽車(XPeng)などの大手NEVメーカーが業界をリードした。高速NOAでは、BYDが160万台超の搭載で大幅に先行...

最終更新日: 2026/03/09 市場・技術レポート

クロールできます - モデル メーカー/ ブランド P/T 2026年1月 2025年1月 前年同月比 1 YU7 小米汽車 (Xiaomi) BEV 3.8 - -% 2 星願（Xingyuan） 吉利 (Geely) BEV 2.9 2.8 3.1% 3 問界（AITO）M7 賽力斯（SERES） BEV/REEV 2.5 0.6 349.4% 4 ES8 蔚来汽車 (NIO) BEV 1.8 0.0 3859.2% 5 鈦 (Tai) 7 方程豹 (FangChengBao)（BYD） PHEV 1.7 - -% （出所：マークラインズ - 中国の月次モ...

最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート

8 520,502 賽力斯(Seres) 8,521 187,270 166,301 465,610 488,552 小鵬汽車(XPeng) 98,155 120,757 141,601 190,068 429,445 小米汽車(Xiaomi) 0 0 0 136,854 414,071 北汽 120,171 116,897 193,747 267,326 409,614 理想汽車(Li Auto) 90,491 133,246 376,029 500,513 406,344 蔚来汽車(NIO) 92,921 135,842 157,110 221,970 326,028 江汽集団(JAC) 159,530 166,197 199,941 166,763 149,038 合衆新能源(Neta) 69,674 152,073 127,496...

最終更新日: 2026/02/16 市場・技術レポート

車が4万6,802台、賽力斯 (Seres)が4万200台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が3万9,002台、零跑汽車 (Leapmotor)が3万2,059台、上汽乗用車が2万8,179台、理想汽車 (Li Auto) が2万7,668台、上汽GM五菱が2万7,625台、東風汽車が2万7,431台、蔚来汽車 (NIO) が2万7,182台、長安汽車が2万6,974台、広汽埃安 (Aion)が2万1,635台、小鵬汽車 (XPeng)が2万11台、長城汽車が1万8,019...

最終更新日: 2026/02/13 市場・技術レポート

の見解を示している。 一部のドイツOEMは、バッテリーにおける付加価値の最大80％を手放して、中国企業に渡しており、これは生産コストの観点から公正な競争条件を著しく歪める可能性がある。 もちろん、Tesla、Rivian、NIO、XPengといったメーカーは、当初から電動モビリティに注力してきたため、まったく異なる次元で競争して...

最終更新日: 2026/02/06 市場・技術レポート

中国メーカーの販売台数はいずれも約2〜6万台増加した。中国新興勢力では、零跑汽車(Leapmotor)の第4四半期販売台数は、前年同期比8万台増の20.1万台に達し、同期の新興勢力トップを堅持。賽力斯(Seres)、小米(Xiaomi)、蔚来汽車(NIO)の販売台数は前年同期比で大幅に増加し、それぞれ17.3万台、14.5万台、12.5万台に達し、新興勢力の2位、3位...

最終更新日: 2026/02/03 市場・技術レポート

利汽車(Geely)が15万4,264台、テスラ中国が9万7,171台、長安汽車が9万3,986台、奇瑞汽車が8万1,760台、上汽GM五菱が6万2,957台、零跑汽車 (Leapmotor)が6万423台、賽力斯 (Seres)が5万3,654台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が5万212台、蔚来汽車 (NIO) が4万8,135台、理想汽車 (Li Auto) 4万4,246台、広汽埃安 (Aion)が4万2,140台、長城汽車が3万8,858台、東風汽車が3万8,...

最終更新日: 2026/01/13 市場・技術レポート

る。   引き続きモジュール化コックピット技術を開発：同社は、ドメイン制御、AIによるシナリオ制御とUIプラットフォームなど、ソフトウエアとハードウエアのモジュール化分野で引き続き注力していく。現在、蔚来汽車（NIO）、吉利（Geely）、広汽汽車と協力して、特定のモデルで使用されているコックピットでソリューションの...

最終更新日: 2025/12/24 市場・技術レポート

ョン戦略を活用して、強力な支持層を築いている。 同氏は車内デザインの最新トレンドを紹介し、技術や文化的影響が最新の自動車インテリアをどのように形成しているかを示した。 左上「Lynk & Co 900」、右上「NIO ET9（蔚来ET9）」、左下「BYD Han（漢）」、右下「BYD Tang（唐）」（Ultima Media Germany GmbH主催のAutomotive Interior Lig...

最終更新日: 2025/12/23 市場・技術レポート

されるモデルで、普及が広まっている。この出力クラスの車両販売台数のシェアは増加しており、日常使いのファミリーカーや都市SUVのニーズを満たしている。高出力EV（100 kW以上のダブルモーターを装備）は、蔚来汽車（NIO）の「ET5」や「問界（Wenjie）M5」などに代表される中大型や高性能SUVで、一般的にデュアルモーターが採用さ...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

汽車 (Leapmotor)が7万327台、賽力斯 (Seres)が5万1,698台、東風汽車が4万7,136台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万6,249台、上汽乗用車が4万1,976台、長城汽車が4万28台、広汽埃安 (Aion)が3万8,326台、小鵬汽車 (XPeng)が3万6,728台、蔚来汽車 (NIO) が3万6,275台、理想汽車 (Li Auto) 3万3,181台、極狐汽車 (ARCFOX)が2万5,394台、一汽奔騰が1万5,793台、一汽紅旗が1...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート

、歯車加工技術や設備力を活用し、モーター減速機、e-Axleを開発している。単独の開発ではなく、既存商流を生かした、自動車メーカーとの共同開発としているため、計画の実現性が高い [非CVT事業] ＜BEV用減速機＞中国NIO向け 2018年6月、中国南京工場内に、BEV専業の中国NIO社向けに減速機を生産するNanjing Weibang Transmission Technology C...

最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート

現行量産車とコンセプトモデルを試乗することができた。 BEE – BEV Goes eHighway（BEE）パンタグラフシステムを搭載した量産型BEVトラック BMW 740d（レベル3自動運転） eD1 FEV Xpeng G9（FEV-小鵬G9） Lotus Emeya R（ロータス・エメヤR） NIO EL8（蔚来EL8） Porsche Taycan Turbo GT（ポルシェ・タイカン・ターボGT） Renault 5（ルノー5） Suzuki Swift Hydrogen DI（...

最終更新日: 2025/12/02 市場・技術レポート

式の冗長性バックアップを採用したもので、冗長性を含めてシステムとしては初歩的なものであった。2022年以降、吉利汽車とHellaはSBWソリューションの共同開発を計画し、2026年に量産される見込みである。また、蔚来汽車（NIO）とドイツのZFはSBW製品の開発で提携している。トヨタの「bZ4X」モデルは、日本のジェイテクトのSBWを搭載...

最終更新日: 2025/11/18 市場・技術レポート

7,531 20,560 10,834 9,099 6,457 Dacia Dacia 62,348 54,263 32,286 26,026 27,471 5,942 4,118 Infiniti Infiniti 5,552 2,375 2,182 1,257 1,451 1,582 1,084 Mitsubishi Mitsubishi 35,542 3,369 0 0 0 0 0 Renault-Nissan-Mitsubishi sub-total 1,053,847 835,242 706,421 649,260 501,988 463,246 351,398 NIO Group NIO NIO 135,912 157,051 210,369 170,557 207,922 204,562 225,099 NIO ONVO NIO ONVO 0 0 25,093 91,782 69,210 68,000 73,570 NIO Firefly NIO...

最終更新日: 2025/11/14 市場・技術レポート

長安汽車が9万8,633台、零跑汽車(Leapmotor)が7万289台、テスラ中国が6万1,497台、賽力斯(Seres)が4万8,700台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が4万8,654台、長城汽車が4万6,066台、東風汽車が4万2,350台、小鵬汽車(XPeng)が4万2,013台、蔚来汽車(NIO) が3万9,966台、上汽乗用車が3万7,288台、理想汽車(Li Auto) 3万1,767台、広汽埃安(Aion)が2万8,199台、智己汽車(IM Motor...

最終更新日: 2025/11/12 市場・技術レポート

期純利益は63.4億元となった。魏建軍(Wei Jianjun)董事長は9月、長城汽車初のスーパーカーモデルを2026年末に発売すると述べた。 江汽集団 7月、江淮汽車はZFとスマートシャシーバイワイヤの共同研究プロジェクトを始動した。NIOとの車両製造事業は終了し、合弁会社の江来先進製造技術(安徽)有限公司は正式に解散した。今後は研究開発...

最終更新日: 2025/11/07 市場・技術レポート