エステル樹脂事業等を継承している。 展示品は、脱炭素対応のバイオマスFRPの自動車模型。強化繊維は麻で、樹脂は植物由来原料のBIOMUP（バイオマップ）」を使用。BIOMUPを使用したバイオマスFRPは従来の化石燃料由来樹脂製GFRPと遜色ない機械物性で、従来、焼却不可だったFRPを焼却可能なFRPとしている。ただし、生分解性ではない。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/16

の子会社にはProfilのほか、同じくファスナーメーカーであるPEMや、インサーションマシンメーカーのHeager等がある。 展示品の一つはリベットナットである。リベットナットは、Al等の非鉄金属や繊維強化プラスチック（CFRP、GFRP等）などの薄い材料や中空部にも取り付けが可能で、各種の形状、サイズ、強度区分、表面処理等のメニュ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/15

の製造に多大なエネルギーを消費する（歩留まりが5割程度であることも一因）ため、資源循環ができれば大きな省エネ効果が見込まれる。実用されている再生技術例を次に紹介するが、いずれもCFRPで試みられており一般的にGFRPでの試行例は限られている。また、CFRPを使用したトヨタFCEVの水素タンクやBMW EVの車体骨格などがある程度...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/30

衝突混合させ、そのまま高圧で連続繊維に注入・含浸させる。含浸と硬化時間が短縮され、300秒程度でのハイサイクル成形が可能となる。 SMC（Sheet Molding Compound）は、複合材シート材を熱プレス成形法で使用する。熱硬化性GFRPが多いが、熱可塑性CFRTPの場合もある。 展示品：EVバッテリーカバー 展示品：ボンネットインナー イ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/13

オマスFRPの自動車模型。強化繊維は麻で、樹脂は植物由来原料を使用した日本ユピカ「BIOMUP（バイオマップ）」を使用。従来の化石燃料由来樹脂と比べ強度物性、作業性は同等となっている。BIOMUPを使用したバイオマスFRPはGFRPと遜色ない機械物性で、従来、焼却不可だったFRPを焼却可能なFRPとしている。ただし、生分解性ではない。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/27

材質：PC透明材、板厚0.3mm工法：真空圧空成形機 TFH-1211-UD-Q ------------------ キーワード人とくるまのテクノロジー展、軽量化、樹脂成形、プレス、加飾、バイオマス、リサイクル、プラスチック、バイオプラスチック、CFRP、GFRP、複合材、接着剤、内装部品、センターコンソール、バンパー、ラジエーターグリル、ウィンドガラス、サ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/13

TECH Biz EXPO 2023：CFRP関連技術、レーザー応用技術 名古屋レーザ・フォーラム2023：フラウンホーファー、ダイヘンの講演より 要約 CFRP部品・成形技術 CFRP、GFRPリサイクル技術関連 FSW（摩擦攪拌接合）、レーザー応用技術 名古屋レーザ・フォーラム2023 講演トピックス TECH Biz EXPO 2023（会期：2023年2月8日（水）～2月9日（木）、会場：吹上...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/27

脂ブレーキピストン中右：炭素鋼ブレーキピストン中左：樹脂エンジンプーリー左：鋳物エンジンプーリー （出展会社概要） 会社名 展示品 備考 ㈱タカギセイコー（富山県高岡市） 試作：EVバッテリーケース 材質：GFRP＋発泡PA6＋GFRP工法：高速スタンピング成形 量産：バンパービーム 材質：GFRTP＋PA6工法：高速スタンピング...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/09

マスFRPの自動車模型。強化繊維は麻で、樹脂は植物由来原料を使用した日本ユピカ「BIOMUP®（バイオマップ®）」を使用。従来の化石燃料由来樹脂と比べ強度物性、作業性は同等となっている。BIOMUPを使用したバイオマスFRPはGFRPと遜色ない機械物性で、従来、焼却不可だったFRPを焼却可能なFRPとしている。 展示品：バイオマスFRP 展...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/13

Type4（プラスチックライナーに炭素繊維を巻きつけたフルラップ容器）のタンクが搭載されていて、最内層に水素ガスを封入するための樹脂ライナー、その外側に高圧に耐えられるCFRP層を積層し、最外周を耐衝撃性に優れたGFRPが覆っている。 カーボンファイバーには従来に比べて4％の高強度化と高弾性化したものを採用してCFRP層の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/08/16

ding division of Informa PLC.）   特徴 ＜B50GSXX＞ 穴直径：50mm 事象発生時の風量：180リットル/秒以上 全体寸法：Ø67 x 17.6mm 開口部圧力：50mbar以上 壁厚：3±0.1mm 前面装着式（スナップイン） 材質：ガラス繊維強化プラスチック（GFRP）及びエチレンプロピレンゴム（EPDM）シール ＜B50ST＞ 穴直径：50mm 事象発生時の風量：180リットル/秒以上 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/08/04

明フルキャノピー完全自動運転コンセプトカー「AKXY2」 樹脂によるガラス窓代替を実現材質：PCコーティング：旭化成ハードコート ムベア・ジャパン㈱（神奈川県横浜市）本社ドイツ 樹脂製リーフスプリング欧州商用バン GFRP中間材：ガラス繊維（ドライ）樹脂：熱硬化性樹脂（金型注入式）工法：RTM ハイサイクル熱プレス サンワ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/03

菱DURABIO工法：射出成形 植物由来のポリカーボネート（PC）系樹脂   もうひとつの展示品はバイオベースエポキシ材。熱硬化性のエポキシ樹脂は、自動車用途でも多く使用される。機械的強度が強く、ガラス繊維強化樹脂（GFRP）や炭素繊維強化樹脂（CFRP）の結合剤として多く使用され、ボディに使用される。   物性表から見ると、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/05/31

ド画像：©Asahi Kasei Corporation)   佐々木氏は最後に、この技術はまだ開発中で、量産開始は2025年以降になると注意を促した。 ------------------キーワード旭化成、Catena-X、セパレーター、リチウムイオン電池、HIPORE、SoForm、Xyron、GFRP、プラスチック、樹脂成形、素材、HMI、コネクテッド、5G、アンテナ、ウィンドガラス、コーティング、軽...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/03/25

オマスFRPの自動車模型。強化繊維は麻で、樹脂は植物由来原料を使用した日本ユピカ 「BIOMUP （バイオマップ）」を使用。従来の化石燃料由来樹脂と比べ強度物性、作業性は同等となっている。BIOMUPを使用したバイオマスFRPはGFRPと遜色ない機械物性で、従来、焼却不可だったFRPを焼却可能なFRPとしている。 展示品：バイオマスFRP 展...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/01/28

繊維混合ペレット 射出成形 △ 〇3分 熱可塑性CFRTP プリプレグ織布 熱プレス 〇 〇3分 プリプレグSMCシート 熱プレス △ 〇3分 連続繊維(樹脂含浸押出材） プレス LFT-D法 △ ◎1分 短繊維混合ペレット 射出成形 ｘ ◎30秒 GFRPガラス繊維強化プラスチック 注：CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics)：炭素繊維強化プラスチックCFRTP (Carbon...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/12/15

器）の3本の高圧水素タンクが搭載されているが、径は共通で異なる長さとなっている。   タンクは最内層に水素ガスを封入するための樹脂ライナー、その外側に高圧に耐えられるCFRP層を積層し、最外周を耐衝撃性に優れたGFRPが覆っている。   カーボンファイバーには従来に比べて4％の高強度化と高弾性化したものを採用してCFRP層...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/09/01

合材料部品を手がけるContinental Structural Plastics（Michigan州）を通じて自動車向け複合成形材料の新工場をTexas州に建設する。投資額は約7,000万ドル。工場面積は約1.9万平方メートルで2021年度中の稼働を見込む。ガラス繊維樹脂（GFRP）などの軽量複合素材を使った自動車用外装部品やEV向けの電池部品を生産し、主に米国向けに販売する。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/04/16

全子会社化すると発表。買収額は非公表だが、50億円程度とみられる。Benet社は、VWやBMWなど欧州の幅広いメーカーに納入するTier 1メーカーで、チェコとドイツに工場があり、炭素繊維複合材料（CFRP）やガラス繊維複合材料（GFRP）の成形技術、および自動車部品の塗装や組み立ての設備などを保有している。2018年度の売上高は3,520万ユ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/12/16

車部品向け複合材料の研究開発子会社Teijin Automotive Center Europe GmbH（TACE）を2020年2月にドイツWuppertal市のTeijin Carbon Europe GmbHの敷地内に設立。自動運転や電動化などCASEが進み、部品の軽量化が求められるなか、ガラス繊維樹脂（GFRP）などの複合材料を使った外装部品の開発から評価を一貫して行える体制を整える。投資額は非公表。人員...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/04/23