分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに Ⅰ．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ 豊田自動織機 AESC Group ビークルエナジー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

分析レポート EV/HV駆動モーター（日本市場編） 外部サプライヤーからの調達とモーターの高出力化 関連企業 はじめに Ⅰ．駆動モーターの全体動向 Ⅱ．駆動モーターの技術動向 Ⅲ．主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ．主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ．車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内製 BluE...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/22

バンコク国際モーターショー2024（2）日本メーカー いすゞ D-Max EV、トヨタ ハイラックスのEV、三菱 エクスパンダーHEV ほか 要約 いすゞ：ピックアップトラック「D-Max EV」コンセプト トヨタ：ピックアップトラック「Hilux Revo-e」 レクサス：「LBX」ハイブリッドクロスオーバー 日産：自動運転のミニバンEVコンセプト「Nissan Hyper Tourer」 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/26

Japan Mobility Show 2023：商用車の展示車両 小型トラックで進むBEV化、大型車はFCEVが有望、ドライバー不足対応技術 要約 展示車両の傾向：BEV、FCEVの展開をアピール 商用車メーカーの電動化計画（いすゞ・UDトラックス、日野、三菱ふそう） 大型トラックFCEVプロトタイプの比較（いすゞ、日野） バッテリー交換ステーション（いすゞ、三...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/29

分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに Ⅰ．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ 豊田自動織機 AESCジャパン ビークルエナ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/01

をベースとした最大出力80kWの外販用FCモジュールのプロトタイプと3MW規模の定置型水素発電施設の設置イメージを模した1/24スケールモデルなどが置かれていた。 FCモジュールの主な適用先として、自社の燃料電池自動車（FCEV）の他に商用車、定置電源、建設機械を加えた4つのコアドメインでの活用を提案していて、会場では2023年度...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/07

分析レポート EV/HV駆動モーター（日本市場編） 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 はじめに Ⅰ．主要駆動モーター企業の世界展開（全体動向） Ⅱ．主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅲ．主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅳ．モーター技術の動向 Ⅴ．車両モデル別駆動モーターサプライヤー 日本電産 トヨタ内...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/09/02

インドネシア：奢侈税改正で優遇対象がLCGCから電動車へ移行 コロナ禍で2020年生産・販売は大幅減の見込み、拡大途上の輸出にも打撃 要約 電動化政策：2022年から電動車生産を開始、ニッケル鉱石を利用してバッテリー生産 市場動向：2020年の生産は70万-80万台、販売は60万台以下の見込み 自動車産業刺激策：ローン金利補助に続いて...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/08/20

分析レポート EV駆動モーター/ハイブリッド発電モーター（日本市場編） 関連企業 はじめに Ⅰ. 概要 Ⅱ. 主要駆動モーター企業の世界展開（全体動向） Ⅲ. 主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ. 主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ．車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内製 デンソー アイシン精機 アイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/03/11

も2017年に新工場の稼働を開始した。五菱はすでにMPVやSUVを含む4車種を投入、東風小康も小型商用車とSUVを投入している。   インドネシア政府は2025年までに電動化車両の販売シェアを20%、低炭素車両(low carbon emission vehicles: LCEV)を40万台販売する目標を掲げている。2019年3月には、LCEVの奢侈税(PPnBM)を軽減する規定を2019年上半期に公布し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/05/09

東京モーターショー2017：商用車メーカーの展示(1) 三菱ふそう、いすゞがEVトラックを出展 要約 商用車の国内市場現況 三菱ふそう： 電動商用車ブランド「E-FUSO」、コンセプトトラック「Vision ONE」 いすゞ： 電動トラック「エルフEV」、デザインコンセプト「FD-SI」 東京モーターショー2017（会期：2017年10月25日～11月5日、会場：東京ビ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/12/01

東京モーターショー2017：EV搭載システム、48V対応などの電動化技術 豊田自動織機、NTN、ケーヒン、Schaeffler、Mahle、日本特殊陶業の展示 要約 豊田自動織機：EV対応に向けた電動コンプレッサーの高度化 NTN：電動化対応のモータ・ジェネレータ機能付ハブベアリング「eHUB」 ケーヒン：電動車用のパワーコントロールユニットとバッテリ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/11/10

に直結しているエンジン性能は、潤滑系・運動系の改良や燃焼制御最適化とともに排気系部品に求められる性能向上が不可欠となっている。このような規制強化により、HV(ハイブリッド車)、PHV(プラグインハイブリッド車)、EV(電気自動車)といった環境対応車の開発が各自動車メーカー、サプライヤーにおいて急テンポで進んでいる。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/10/24

が異なることで、両社は大きなシナジー効果を見込んでいる。 2009年4月、持株会社制により「日清紡ホールディングス株式会社」への移行に伴い、日清紡績のブレーキ事業部が分社化独立し設立。 独Continental AG (旧Continental Teves AG) とブレーキ事業で提携。 ファウンデーションブレーキ事業について、2018年2月末を予定にアイシングル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/09/08

奢侈税率(30%～)が他の車型に課される税率(10%～)に比べて高いこともあり（表2参照方）、業界側は輸出車両の現地生産促進に向け、セダンの奢侈税率引き下げを政府に要請している。また、自動車の電動化が世界的に進む中、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)の普及に向けた対応も遅れている。このほか、インドネシア国内では排ガ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/08/17

ターを2013年に開設。 炭素繊維強化プラスチックを使用した樹脂製シートバックフレームを開発したことを2015年4月に発表した。金属製軽量シートフレームに比べ33%の軽量化を実現。今後、早期の量産化を目指し、低燃費車や電気自動車、超小型モビリティーなどへの応用を自動車メーカーに提案していく考え。 スニック 日本発条と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/04/08

adster、日産：FF用HV、スズキ：改良型R06AエンジンとAuto Gear Shiftなど 要 約 日産：X-Trailハイブリッドのパワートレインを出展 スズキ：改良型R06A型エンジンとAuto Gear Shiftを出展 マツダ：新型Roadsterを出展 三菱自動車：Outlander PHEVを出展 いすゞ：EV走行を可能にしたElf Hybrid車の改良型を出展 ダイハツ：軽量高剛性ボディー「D monocoque」を新...

市場・技術レポート  最終更新日: 2015/06/22

カーのパワートレイン技術など 要 約 安全運転支援システム：日産のスマートルームミラー、富士重工のアイサイト (ver.3) 軽自動車の技術：ダイハツ タントとスズキ ハスラー 商用車メーカー4社のパワートレイン技術 超小型EVとヤマハの三輪バイク 2014年5月21日～23日にパシフィコ横浜で開催された「人とくるまのテクノロジー展2014...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/06/09

東京モーターショー 2013：次世代パワートレイン技術と商用車 レクサス/富士重工のダウンサイジング直噴ターボエンジン、日野の小型商用EVプラットフォーム 要 約 トヨタ･レクサス、富士重工、マツダの新型エンジン ダイハツとスズキの次世代パワートレイン技術 日産の自動運転技術とステアバイワイヤ いすゞは海外向けSUV mu-Xを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2013/12/20

」との見方もある。 延期の理由  インドネシア政府はガソリンの補助金に多くの財源を配分しており、LCGCの予算が確保しにくく、工業省と財務省の間で調整が難航しているとされる。低価格・低燃費の小型車以外に、HVやEVを含めた計画に替わる可能性もある。 (注) 100ルピアは0.96円 (2013年3月初頭現在)   LCGC計画に適合させる予定...

市場・技術レポート  最終更新日: 2013/03/06