両および電池生産が大きく再編されている。車両工場はカナダ 工場ブライトドロップEV、メキシコ工場 ブレイザーEV(含ホンダ プロローグ)減産、カナダ 工場・メキシコ 工場のピックアップ減産→米国へ生産移管がある。また電池工場ではミシガン州Lansing工場を協業先LGへ売却、Samsung提携のミズーリ州St. Joseph工場は稼働を2026→2027年へ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

元超を投じてスマート運転と三電技術(バッテリー、モーター、電気制御)に注力するとともに、智界新能源公司を設立して生産・販売・サービスを一体化させた運営を実現する。8月上旬には、安徽省宿州市碭山県とリチウム電池工場建設に関する契約を締結。年間生産能力は20GWhを計画する。 なお、奇瑞汽車股份有限公司は9月25日に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/07

） 生産車種・動向 現代 蔚山（Ulsan） 1,650(2026) 1,534 Hyundai Kona、Avante（Elantra）、Tucson、Santa Fe、Ioniq 5、ST1、Palisade、Venue、Staria、NEXO/Genesis G90、G80、G70、GV80、GV70、GV602025年にEV専用工場（年産能力25万台）完工。2026年に水素燃料電池工場建設予定。 牙山（Asan） 300 233 Hyundai Grandeur（Azera）、Sonata、Ioniq 6、Ioniq 9 全州（Jeonju） 103 38 Hyundai ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/23

ー（出資比率GSユアサ51%、ホンダ49%）では、2009年設立の長田野工場の生産能力を2,000万基（2019年度）、5,000万基（2022年度）と順次増強。一方で、2028年頃の完成を予定していた、滋賀県守山市笠原地区のEV向けリチウムイオン電池工場は、最大3年程度延期される見通し。守山市内の横江地区と笠原地区にEV用電池工場を新設し、最終的に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/02

比355.45%増の102億元であった。   2023年1月、ドイツチューリンゲンプロジェクトは初の海外工場として、リチウム電池モジュールやセルの量産を開始している。   2023年2月、FordとCATLは50億ドル投資して、北米にリチウムイオン電池工場建設を計画し、年産能力35GWhを目標とした。9月にこのプロジェクトは中断したが、11月に再開した。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

。NMC（ニッケル・マンガン・コバルト）バッテリーまたはLFP（リン酸鉄リチウム）バッテリーなど広範な製品ラインナップを揃える。 Energy Absolute（タイ） 子会社のAMITA Technology Thailandが手掛けるASEAN地域初のリチウムイオン電池工場では現在、商業生産を行っている。グループ企業が生産するEV向けにバッテリーを供給するほか、外販...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

国での販売台数は半減するとみられており、現在の同グループの生産計画では中国の販売を回復させるにはまだ不十分であると考えられる。しかしながら、同グループは新しいBEVの開発を加速させている。米国では新設した電池工場から、まずハイブリッド車向けに4月からバッテリーの生産と供給を開始し、将来的にはBEV向けのバッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/30

日にHyundai Motor Norwayとノルウェー水素インフラ展開・拡大に向けた提携契約を締結した。ノルウェー唯一の公共運営ステーションであるHynionのホヴィク（Hovik）水素補給ステーションの改修に取り組む。 韓国蔚山に水素燃料電池工場を建設へ 2025年3月11日付の現地報道によると、現代自動車は蔚山工場に韓国初となる水素燃料電池工場...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

推進、EV需要減で電動化を一部見直し 主要モデルにBEV、PHV、MHVを設定、プラットフォームを5種類に統合 EV生産拡大：同一ラインで内燃エンジン車、EV、PHVを組立て LGESとのバッテリー工場で生産開始、CATLとリン酸鉄リチウム電池工場建設へ Citroen C5 Aircross Concept (パリモーターショー2024に出展、2025年に発売予定のCセグメントSUV) (出...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/05

スとサムスンSDI（Samsung SDI）の合弁会社スタープラス・エナジー（StarPlus Energy LLC）に対し、最大75億4,000万ドルの融資を提供することを計画していると発表した。この融資はインディアナ州における2カ所のEV用リチウムイオン電池工場の建設に充てられる。同州Kokomoの新工場はフル稼働時には年間67GWh、約67万台分のバッテリーをステラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/21

年3月に戦略的提携に合意した。両社は乗用車関連、商用車シナリオの応用、デジタルスマート化サプライチェーンサービス等の分野で提携を行う。 ナトリウムイオン電池プロジェクト 2024年1月にBYD(徐州)ナトリウムイオン電池工場の建設が開始された。当プロジェクトの総投資額は100億元。主にナトリウムイオン電池セル及びパック...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/07

索することに焦点を合わせている。 騰勢(Denza)からの撤退 2024年9月14日に深圳騰勢新能源汽車有限公司の株式をすべて手放した。所有していた10％の株式をBYDへ譲渡し、騰勢汽車はBYDの完全子会社となった。 トヨタ 燃料電池工場 トヨタの燃料電池研究開発・生産拠点が2024年8月20日に北京で稼働した。総面積は11.3万平方メートル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/31

資、電池はノースカロライナ（最終2030年、30GWh以上、累計139億ドル）生産とLGミシガントヨタ専用ラインからの供給で2026年時点の必要量は確保できたとする。一方国内での電池確保のため、PEVEの完全子会社化および福岡に新電池工場建設（2025年着工、2028年稼働予定、投資・規模未定）が発表されている。欧州については2026年BEV新車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

日産、マツダおよびSUBARUの電池開発・生産計画が、経済産業省から「蓄電池に係る供給確保計画」として認定された。費用の約1/3相当の助成金が支給される。 トヨタ、日産は福岡県に、SUBARUは群馬県大泉町にリチウムイオン電池工場を新設する。マツダはパナソニックエナジーから将来のEVモデルに導入する円筒形リチウムイオン電...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/13

025年半ばに生産ライン稼働開始）・Svolt Energy Technology：2024年2月チョンブリ県でバッテリーパックの生産開始・BMW Group：2024年3月、ラヨーン県でバッテリー工場の起工式を実施・Energy Absolute：子会社が運営するリチウムイオン電池工場で2024年第3四半期に2GWh、2025年までに4GWhに増強する計画・SAIC-Motor CPとMG Sales Thailand：2023年10月、チョン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/03

。 トヨタは国内においても車載用電池の量産体制を強化するため、プライムアースEVエナジー（PEVE）を完全子会社化し、PEVEの社名を2024年10月から「トヨタバッテリー株式会社」に変更する。また、福岡県にリチウムイオン電池工場を新設、2028年以降に稼働を開始し、同県の宮田工場で生産するレクサス車に供給する計画と報道され...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/29

急成長や技術力向上によって、国内外において拡大を日々加速している。中国のバッテリー企業は直近3年間で海外に進出しており、欧州や北米におけるNEV用リチウムイオン電池の拡大を急速に進めている。   リチウムイオン電池工場の稼働率は低く、2023年には主なリチウムイオン電池企業の生産能力が2,237GWhに達したものの、搭載需...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/24

現するEVモデルに完成させるとしている。全⻑4,300mm×全幅1,800mm×全高1,600mm、航続距離：500km。「eVX」は2025年からインド、日本、欧州をはじめ世界に導入していく。 また、Suzuki R&D Centerが、730億ルピーを投資してBEV向け車載用電池工場を建設し、2026年に稼働を開始する。   ＜JMS2023に商用軽バンEVと軽乗用EVコンセプト「eWX」を出展＞ ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/13

いる。 BYDは1月16日に技術イベントを開催し、車両の知能化戦略と技術成果に関する発表を行った。このイベントでは今後の知能化への投資方針等も明かされた。また、1月に入ってから、江蘇省徐州市でのナトリウムイオン電池工場の設立、インドネシアでのEV工場建設への投資など、生産拠点拡充の動きもさらに活発化している。国...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/27

Stellantis（2）：米国でEV生産へ、STLAプラットフォーム車投入 スペインにギガファクトリー建設、中国・LeapmotorとEV輸出の合弁会社設立 要約 2023年1-9月の地域別販売構成は欧州43%、北米31% 2023年1-9月の売上高は1,405億ユーロ、北米比率が48% 北米：労組と新労働協約に合意、車両・電池工場への投資も承認 欧州：Opel、Fiat Professional、Peugeotブ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/24