ダ：「Iconic SP」コンパクト電動スポーツカー ホンダ：「e:N1」「City Hatchback DRIVAL」 日産：「Serena e-POWER」 スズキ：「Swift」「Carry」 いすゞ：「Dragon Max」ピックアップトラック トヨタ：「Hilux Champ」、レクサス：「RX 450h+」PHEV Ford：「Everest Sport Special Edition」 現代：「N Line」シリーズ Volvo：「XC90」PHEV、「EX90」BEV Audi：「A5」PHEV BMW：「330e...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

はサスペンション部品などを製造する1948年設立の神奈川県横浜市の老舗プレスメーカー。サスペンションモジュールサプライヤーとして国内トップシェアを誇る。もともとは日産系だが、現在は日系全自動車メーカーとGM、フォード、VW、ダイムラー、ルノーなどと取引がある。 展示品は「新プレス構造アーム」。従来の溶接部品を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

に基づく自動車・自動車部品に対する追加関税の対象品目は除外されている。   マークラインズ集計によると、米国の新車販売台数は約1,649万台（2024年）で、日系が35.9%、米系が33.6%を占め、トップ3グループは、GM、トヨタ、Fordとなっている。輸入台数（カナダを除く）は約644万台（2024年）で、GM、現代、トヨタの順に多い。米国で販...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

察 要約 AIの発展と自動車産業への影響（NVIDIA、Bosch、ジョージア工科大学、現代） 中国自動車産業に対する西側の視点（Intel） 将来のパワートレインの実現可能性と受容性に関する洞察（アナリスト / GM、Stellantis、トヨタ、Ford、日産） ハンティントンプレイス・コンベンションセンターに設置されたWCXの看板   SAE International...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

の関税（および他国の報復措置）が与える影響の全容を反映したものではない。もし25%のトランプ関税が導入、継続されれば、需要主導の世界の年間生産台数は100万台以上減少する可能性があるとみている。・Geelyが2027年にFordとホンダを抜いて世界第8位にランクインするとしている。日系メーカーは中国での販売に苦戦しており、生...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/30

やや上級にシフト、EV/PHVのシェアは1.5％ 電動車の販売状況：HEV含む電動車が7割近く増加 メーカー別販売：日産がトップシェア維持でGM、VWが続く 中国メーカー：メキシコ国内販売シェアの約1割を占める 米系メーカー：GM・Fordは販売増、Stellantisは販売減 日系メーカー：日産、トヨタ、マツダ、ホンダともに前年比2桁増 VW：2年連続で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

催された。プレスデーおよびVIPデーは3月24、25日であった。 本イベントには、埃安 (Aion)、Audi (アウディ)、Aston Martin (アストン・マーティン)、BMW、BYD、長安 (Changan)、奇瑞（Chery）、深藍 (Deepal)、阿維塔 (AVATR)、遠程 (Farizon)、Ford (フォード)、騰勢 (Denza)、吉利 (Geely)、長城汽車 (GWM)、ホンダ、現代 (Hyundai)、いすゞ、吉祥 (Juneyao)、Jeep (ジ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/25

4 3.7 3.6 3.6 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 2.8 4.0 4.0% メルセデス・ベンツグループ 3.1 2.6 2.7 2.9 2.2 2.1 2.8 2.6 2.8 2.9 2.3 2.2 2.9 -4.8% トヨタグループ 2.4 2.2 1.9 2.0 1.9 2.0 2.2 2.1 2.1 2.0 1.5 1.3 2.7 14.1% GAC 3.0 2.5 3.4 3.0 3.1 3.5 4.3 4.3 4.7 7.4 0.9 1.6 2.6 -13.4% Fordグループ 1.5 1.3 1.4 1.3 1.4 1.5 1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 1.4 2.4 57.5% Renault 0.9 0.6 0.7 1.0 0.5 0.3 0.7 0.8 1.2 1.4 1.1 1.0 1.5 61.9% ホ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/24

代表する新しいダミーの研究を行っている。Humanetics Innovativeとともに開発したダミーは、70歳の女性で、身長161 cm、体重73キロ。 歩行者保護エアバッグ(2013年)：世界初の商品化に成功し、Volvo「V40/XC40」に搭載された。さらにFord、Renaultなどの欧州モデルに採用が広がっている。また近年ホンダと歩行者保護技術の共同研究を続けている...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

の明確な道筋を示した。同氏は、「TeslaなどのOEMやNioなどの中国メーカーは、既に機械学習モデルの統合と迅速なOTA（無線）アップデートを特徴とする、より高いレベルのSDV成熟度（レベル6-7）に達しているが、対照的にVWやFord、StellantisなどのOEMは、中レベルの統合課題（レベル 3-4）に未だ取り組んでいる」と指摘した。   垂直統合...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/22

%を占め、なかでも8, 9速車が2023年より微減しその分10速が27%とやや増加している。なかでもホンダ/Acuraは数年来9速車の10速化を進めてきたが、2024年にもPassportを10速化し、残る9速はRidgelineのみとなった。米国系10速では、GMとFordが共同開発したライトデューティ用とFord、Allisonがそれぞれ独自に開発したヘビーディーティ用がある。GMは...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

する初の合弁ブランドになったことが発表された。 GM 2024年12月に中国事業で50億ドル超の損失を第4四半期に計上することが発表された。このうち上汽GMの組織再編に伴う損失が約27億ドル(工場閉鎖にかかる費用を含む)。 Ford 2023年5月の複数メディア報道によるとFordは中国事業の再編を行っており、組織構造の簡素化、投資削減、コ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/01

で生産開始すると明言。 出典：「マツダソリューション説明会2025」（2025.3.18）から作成   タイに50億バーツを投じ、MHVを生産へ ライトアセット戦略の発表では、生産拠点の強化についても触れた。マツダは2025年2月に、Fordとの合弁で運営するタイRayong工場とChonburi工場に50億バーツを投資すると発表。これにより、日本やASEAN市場...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

プ 2.2 3.8 3.4 3.7 3.6 3.6 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 2.7 20.8% Stellantis 3.8 4.8 3.5 3.7 3.6 2.7 2.4 3.3 2.7 2.4 2.1 2.3 2.7 -29.9% メルセデス・ベンツグループ 2.0 3.1 2.6 2.7 2.9 2.2 2.1 2.8 2.6 2.8 2.9 2.3 2.2 11.0% GAC 1.1 3.0 2.5 3.4 3.0 3.1 3.5 4.3 4.3 4.7 7.4 0.9 1.6 38.1% Fordグループ 1.0 1.5 1.3 1.4 1.3 1.4 1.5 1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 1.4 33.9% トヨタグループ 1.4 2.4 2.2 1.9 2.0 1.9 2.0 2.2 2.1 2.1 2.0 1.5 1.3...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/25

ースには、SDVの優れた定義が大きな文字で掲げられていた。「SDVはイノベーションのためのプラットフォームである」（機能や特長でないことは間違いない）。SDV技術の可能性に対する認識を高めるために、同社は1970年式「Ford Bronco（フォード ブロンコ）」をレストアし、ISO 26262 ASIL-D に準拠した認証取得済みの、AIソリューション（A...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

PBの採用が増えている。 2001年、EPBの実用化に世界で初めて成功し、Audi、VW各社のプラットフォーム向けに供給を開始した。 2015年6月、EPBキャリパーの世界累計生産台数が6,000万基を突破した。 2017年9月、小型商用車用のEPBがFordの2018年型「F-150」に搭載されると発表した。燃費の改善や省スペース化など様々な機能を持つEPBが大型車に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

業績について報告する。併せて、GlobalData社の販売予測を掲載する。 関連レポート： Stellantis (1) EV化戦略からマルチエネルギー戦略へ (2025年3月)米国市場：新車販売は回復、BEVは失速 (2025年2月) デトロイトモーターショー2025：フォード、GM、ステランティス (2025年2月)欧州市場：EV販売の減速で電動化計画を修正 (2024年12月)IAA Transportation ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/18

97,645 73,427 70,396 Z6 54,362 121,637 43,715 X7 60,457 45,074 39,660 X70A 1,978 245 - CX70 5,056 - - 科賽(COS) 3,812 - - MPV 科尚(Cosmos) 1,143 - - 欧尚 5,447 149 - スズキ セダン/ハッチバック 啓悦(Alivio) 8,942 - - 合計 1,709,092 1,921,260 2,019,918 長安Ford Ford セダン/ハッチバック 蒙迪欧(Mondeo) 60,883 73,696 83,024 金牛座(Taurus) 2,984 -3 - 福克斯(Focus) 16,625 1,198 - 福...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/10

て報告する。後編では、2024年の販売状況と業績、主要市場での動きについて報告し、併せてGlobalData社の販売予測を掲載する。 関連レポート： 米国市場：新車販売は回復、BEVは失速 (2025年2月) デトロイトモーターショー2025：フォード、GM、ステランティス (2025年2月)欧州市場：EV販売の減速で電動化計画を修正 (2024年12月)IAA Transportation ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/05

グループ 2.2 2.2 3.8 3.4 3.7 3.6 3.6 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 5.2% Stellantis 3.3 3.8 4.8 3.5 3.7 3.6 2.7 2.4 3.3 2.7 2.4 2.1 2.3 -30.6% Renault・日産 1.6 1.5 2.2 1.5 1.6 2.0 1.6 1.3 1.9 1.8 2.1 2.2 1.9 16.7% トヨタグループ 1.5 1.4 2.4 2.2 1.9 2.0 1.9 2.0 2.2 2.1 2.1 2.0 1.5 6.0% Fordグループ 0.9 1.0 1.5 1.3 1.4 1.3 1.4 1.5 1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 31.0% GAC 1.7 1.1 3.0 2.5 3.4 3.0 3.1 3.5 4.3 4.3 4.7 7.4 0.9 -48.4% ホン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/25