推移 凡例のボタンをクリックすると、該当データのみ表示されます。 比亜迪汽車(BYD) Geely Tesla GMグループ VWグループ 奇瑞汽車 (Chery) BMWグループ Stellantis 現代-起亜グループ メルセデス・ベンツグループ 広州汽車集団 (GAC) Ford トヨタグループ Renault ホンダ 日産 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要メーカーの電気自...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/25

・生産を行い、韓国市場に供給する。仁川(Incheon)に建設される新拠点は、2013年前半に量産開始。本格稼動時には年間売上150百万ユーロを見込んでいる。 2019年1月、万都は江原道の原州 (Wonju) ステアリング事業本部において「Ford C519 Flawless Launching」の記念式を行った。同社はFord「Focus」(コードネームC519) 向けにステアリングギアやイン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/21

でいる（図2）。 図2 国、地域別のパワートレイン別販売シェア （出所：マークラインズ – 自動車販売台数 EV/モデル/国/etc 検索） メーカー別では、中国系のBYD、Geely、Cheryがいずれも20％超増加し、米国系のFord、GMも販売増となった。一方で、日系、欧州系はトヨタ、VW、ルノーを除き軒並み前年同期比減となっている...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/18

ルを含む約360百万ドルの買収額で買収完了した。 Futuris Groupは北米およびアジアに15ヶ所の生産拠点を有し、製造品目はシートシステム、シートフレーム、ヘッドレスト、アームレスト、シートボルスターなど。顧客はTesla、Ford、GM、Geely、Chery、Brillianceと自動車用シートサプライヤー(Tier-1)など。 生産拠点 2024年1月、欧州の複数メ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/05

からの輸出に依存しすぎない体制づくりの重要性も示している。保護主義的な政策が広がる中で、ベトナムやエジプトに新たなCKD（ノックダウン）工場を設け、海外での現地生産体制を早急に強化する必要性が表れている。FordグループFordグループの世界生産台数は2024年に前年比0.3％減（1.3万台減）とわずかに減退した。欧州の生産は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

推移 凡例のボタンをクリックすると、該当データのみ表示されます。 比亜迪汽車(BYD) Geely Tesla GMグループ VWグループ 奇瑞汽車 (Chery) BMWグループ Stellantis 現代-起亜グループ メルセデス・ベンツグループ 広州汽車集団 (GAC) Ford トヨタグループ Renault ホンダ 日産 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要メーカーの電気自...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/25

や予想を上回る販売となったが、関税によるコスト削減の必要性からOEM各社がインセンティブを抑える傾向があり、全体としては低調な月となった。 カナダの6月の販売は速報値によると前年同月比3.6%増の17.4万台となった。FordとGMの販売が前年同月比で9.7%増加し、この成長を牽引した。季節調整済年率換算販売は5月の160万台/年から19...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/22

が顕在化 生産・輸出：2024年は過去最高、トランプ政権発足で輸出が減少傾向 GM：3モデルのEVを生産、ピックアップトラックは一部米国へ生産移管を検討 Stellantis：電気SUV「Jeep Wagoneer S」の生産開始、メキシコでの投資を継続 Ford：4年連続で増産、米国でメキシコ製モデルを値上げ 日産：2年連続の増産、北米初のe-POWER車を生産開始 ト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

〇 Mercedes-Benz EQE SUV 2023 E 〇 Renault 5 /4  E-TECH Electric 2024 B 〇 Stellantis Peugeot E-3008/E-5008 2024 C 〇 Stellantis Fiat 600e 2023 B 〇 Stellantis Citroen E-C3 2024 B 〇 Volvo Polestar 4 2023 D 〇 Volvo EX30 2023 B 〇 VW ID.7 2023 D 〇 北米 Ford Electric Explorer 2024 C 〇 GM Chevrolet Blazer EV 2023 D 〇 GM Chevrolet Equinox EV 2024 C 〇 Tesla Cybertruck 2023 Pickup truck...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

2.7 2.4 3.3 2.7 2.4 2.1 2.4 2.7 4.1 3.5 3.1 -14.2% トヨタグループ 2.2 2.1 2.0 2.1 2.2 2.1 2.0 2.0 1.6 1.3 2.7 2.4 2.6 19.3% メルセデス・ベンツグループ 2.7 2.9 2.2 2.1 2.8 2.6 2.8 2.9 2.4 2.2 2.9 2.4 2.5 -6.0% GAC 3.4 3.0 3.1 3.5 4.3 4.3 4.7 7.4 0.9 1.6 2.6 2.6 2.0 -41.4% Fordグループ 1.4 1.3 1.4 1.5 1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 1.4 2.4 1.5 1.9 38.1% 日産 1.0 1.0 1.1 1.0 1.3 1.0 0.9 0.9 0.7 0.7 0.9 0.8 1.3 31.4% Renaul...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

48.1 53.5 CAFE規準改定規則（バイデン政権）2022年3月発表 燃費（miles/gallon） ― ― ― 49.2 53.22025年2月、共和党トランプ政権発足で撤回または見直しの開始 59.4 燃費（miles/gallon）＝1.6㎞/3.79L＝0.422㎞/L自動車規則（SAFE:：Safer Affordable Fuel-Efficient)企業別平均燃費（CAFE：Corporate Average Fuel Economy）   【中国】   2020年7月1日から、「国6」排ガ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

GWh不明) 生産能力未公開 福建・福州 - - - - - - - - 10 合計40GWh ドイツ拠点 VW、BMW、Benzなど - - - - 14 14 14 14 14 ハンガリー拠点 - - - - - - 20 40 50 合計100GWh スペイン拠点 Stellantis、LFP - - - - - - - 10 20 合計50GWh 米州拠点 合弁。Ford - - - - - - - 20 20 インドネシア拠点 - - - - - - - - 5 合計15GWh 合計 46 75 166 340 580 760 850 940 1025 （-は不明、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

ascadia」天然ガストラックに搭載 電動バスと低排出スクールバスのメーカーであるBlue Birdは、クラス5およびクラス6車両用のプロパン駆動ストリップドシャシーを含む、2つの新しい商用車プラットフォームを初公開した。FordおよびROUSH CleanTechとの共同開発によるこのシャシーは、Fordの7.3リッターPFI V8エンジンとROUSH CleanTechの低排出...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

在は事業再生ファンドが50.72%の株を保有している。 部品分類：ディスクキャリパー、ディスクパッド、ドラムブレーキ、シューおよびライニング 採用状況：商用車を含めたほとんどの日本車メーカーの国内生産車。米国GM、Ford、クライスラー、欧州Mercedes-Benzなど欧米主要メーカーや、マクラーレン、ポルシェなどハイエンドスポーツ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

3.7 3.6 3.6 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 2.8 4.2 3.5 4.3% GAC 2.5 3.4 3.0 3.1 3.5 4.3 4.3 4.7 7.4 0.9 1.6 2.6 2.6 4.4% トヨタグループ 2.2 1.9 2.0 1.9 2.0 2.2 2.1 2.1 2.0 1.5 1.5 2.7 2.4 8.8% メルセデス・ベンツグループ 2.6 2.7 2.9 2.2 2.1 2.8 2.6 2.8 2.9 2.3 2.2 2.9 2.4 -8.8% Fordグループ 1.3 1.4 1.3 1.4 1.5 1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 1.4 2.4 1.5 12.6% Renault 0.6 0.7 1.0 0.5 0.3 0.7 0.8 1.2 1.4 1.1 1.0 1.5 1.1 74.6% 日...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

となった。 1月は特に好調な滑り出しとなり、販売台数は前年同月比10.4%増まで上昇した。2月は同2.9%増、3月は同7.6%増を記録した。2025年3月はトヨタが市場シェア47.4%でトップを維持し、三菱が20.0%、日産が5.7%、スズキが4.7%、Fordが4.5%と続いた。 CAMPIは今後の見通しについて楽観視しており、新モデルの発売と良好な経済状況に支えら...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/22

アップトラック（PPV含む）は37.7%減の18.2万台となった。 2024年のメーカー別販売は、トヨタ（Lexus含まず）が前年比13.5%減の24.1万台、シェア38.1%で首位。続いていすゞがシェア13.9%で2位、ホンダが13.1%で3位、三菱が4.5%で4位、Fordが4.2%で5位となった。 年間のモデル別販売上位5モデル（MarkLines Data Center資料）は、1位がトヨタ Hiluxで7.7万...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

ダ：「Iconic SP」コンパクト電動スポーツカー ホンダ：「e:N1」「City Hatchback DRIVAL」 日産：「Serena e-POWER」 スズキ：「Swift」「Carry」 いすゞ：「Dragon Max」ピックアップトラック トヨタ：「Hilux Champ」、レクサス：「RX 450h+」PHEV Ford：「Everest Sport Special Edition」 現代：「N Line」シリーズ Volvo：「XC90」PHEV、「EX90」BEV Audi：「A5」PHEV BMW：「330e...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

はサスペンション部品などを製造する1948年設立の神奈川県横浜市の老舗プレスメーカー。サスペンションモジュールサプライヤーとして国内トップシェアを誇る。もともとは日産系だが、現在は日系全自動車メーカーとGM、フォード、VW、ダイムラー、ルノーなどと取引がある。 展示品は「新プレス構造アーム」。従来の溶接部品を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

に基づく自動車・自動車部品に対する追加関税の対象品目は除外されている。   マークラインズ集計によると、米国の新車販売台数は約1,649万台（2024年）で、日系が35.9%、米系が33.6%を占め、トップ3グループは、GM、トヨタ、Fordとなっている。輸入台数（カナダを除く）は約644万台（2024年）で、GM、現代、トヨタの順に多い。米国で販...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02