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分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
は、ボルボ「XC40」に関連する吉利集団との供給契約をサポートする。上海拠点設立については吉利集団、ボルボ、SVW、SGM、SAIC、PSA、東風汽車、ホンダの工場が近接していることが決め手となった。 <工場閉鎖> 2024年7月、生産量の80%を占めていたVWとの契約解除に伴い。スペインのサラゴサ(Zaragoza)にあるペドロラ(Pedrola)工場で働く1...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
分析レポート リチウムイオン電池(中国市場編)
2020年 41 23 35 38 39 45 41 43 50 37 46 49 71 市場競争の面から見ると、電池市場の競争状況はここ数年大きく変わっていない。リチウムイオン電池市場の技術進歩は比較的遅いが、規模の拡大が顕著であるため、電池メーカーの生産量や車両搭載量は大きく増加した。 今後の電池産業は、自動車メーカーが自社で電池を生産するか、関...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/11
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
本法人のコンチネンタル・オートモーティブ(株) への出資比率は35%で関係が深い。(Continental Group 65%) 部品分類:摩擦材(ブレーキパッド、ライニング) 採用状況:ライニングは日本車メーカーのほとんどに納入しており、生産量シェア50%超を確保している。 <沿革> 1947年、繊維メーカー日清紡の非繊維事業としてブレーキ摩擦...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
で異なる。トヨタは1パックのみの切替で1↔4, 2↔5, 5↔8が可能 (3↔6と4↔7は2パック切替) であるが、他社は1パックの切替で 変速できるのは3↔6のみで、その他の2段スキップでは2パックの切替が必要である。 [生産動向] ATの生産量及び生産拠点数は日米欧とも目に見えて減少している。EV化に伴い、乗用車向けAT生産拡大は今後もなく...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
第22回国際オートアフターマーケットEXPO2025:高性能部品
フィーリング、耐フェード性を両立 高性能ブレーキディスク(ブレンボ・ジャパン) 欧州・北米向けモデルの新車組み付け用では、Bremboのブレーキディスク単品採用が増えている。Bremboでは、ブレーキディスクの年間生産量が5,000万枚に達する。 展示品は一体型ブレーキディスク各種。ハイカーボン鋳鉄、ピラーベンチング、U...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/24
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
。同社の製品はVolkswagenの「Polo」、「Golf」等に使用される。 <米州> (米国) 2011年9月、米国ジョージア州Meriwather Countyに新工場を建設すると発表した。2013年からABS、ESC、EPSなど電子制御製品を生産する。2016年までに年間生産量を270万台規模に乗せる計画。万都はこれらの製品を現代・起亜、GM、Chryslerなどの北米拠点に納入する。 2...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
カーボンニュートラル・テック・フェア2025
太陽電池は、高効率、低コスト、軽量(従来の1/100)、フィルム型で曲げられるため設置場所を選ばない等のメリットがあり、世界中で注目されている。また、日本で開発された技術である事、主要原料であるヨウ素の日本の生産量が世界2位である事等のメリットもある。自動車への適用も検討されている。 フレキシブル熱電発電...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/07
CTI Symposium 2024:持続可能なモビリティへの転換
管理の簡素化を実現。 効率向上:約5リットルのスペース (8%削減)、約3kgの重量減(13%削減)、約20%の総コストを削減。 ソフトウェア統合:MCUに機能を組み込むことで、コントローラーの効率が向上。 スケールメリット:生産量の増加でさらなるコスト削減が期待される。 Sandquist博士によると、このEDUにはすでに複数のバージョ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/12
ぐんまTech EXPO 2024:軽量化、コスト低減
郡に表面処理工場がある。海外の3拠点は、ベトナム2、タイ1で、海外拠点ではダイカスト鋳造に加えて、仕上げ加工も行っている。 展示品はCVTバルブボディとパーキングブレーキレバー。自動車部品の依存度は42%と高く、生産量も多い。 展示品:CVTバルブボディ 展示品:パーキングブレーキレバー 材質:アルミ合金工法:...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/17
インドの乗用車市場:成長トレンドと見通し
プはVWおよびSkodaブランド車が着実に増加すると予想される。 インドの自動車メーカーはディーラー在庫を整理するため、8月にLV生産を減少させた。8月の生産は47.6万台をわずかに上回り、前月比で4%減少したが、2023年8月の生産量と同等だった。 1月から8月までのLV累計生産台数は390万台で、前年同期比5%の成長を示している。2024年上...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/24
CAR Battery Day 2024
) つまり、適切な電解液を使用することで、バッテリーの寿命を32%延ばし、総保有コスト(TCO)を24%削減することができる。 E-Lyteは今後数年間で、ドイツと欧州での生産能力をさらに拡大する意向で、2026年までに年間生産量をさらに少なくとも2万トン増やし、4万トンとする計画である。 また、同社は2025年に北米市場に参入す...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/12
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
プライヤーであるが、本稿で扱うCVTに関してはライバルのジヤトコを追う形となっている。 [CVT概要、製品] 2002年に、1.3LのVitz向けCVTの生産を開始し、CVT事業に参入を開始した。 前述の通り、現在CVTはステップATに比べると生産量は少なく、ライバルのジヤトコとは異なり摩擦式CVTよりもATおよびハイブリッドトランスミッション/電気...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/20
The Battery Show North America 2024 - 電気自動車・ハイブリッド車技術展
び防衛産業向けに商用セルを供給する見込みである。2024年10月15日、Lytenは、10億ドル超を投資して、ネバダ州リノに世界初のリチウム硫黄バッテリーのギガファクトリーを建設する計画を発表した。新工場の年間バッテリー生産量は最大10GWh(フル稼働時)の見込みである。新工場の起工式は2025年初頭に行われ、第一段階の生産は2027...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/12
トランプ氏のデトロイトでの演説
述べた。実際にエネルギー需要を増加させる一方で、トランプ氏はもし自分が選ばれたら、「1年以内に電気代や光熱費、車のガソリン代は50%になる」と誓った。これらすべてを実現するために、トランプ氏は、化石燃料の生産量を2倍、3倍にするための環境認可を急がなければならないと語った。 ------------------キーワード米国、関...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/24
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
て31種類を挙げている。そのうちLiBでの使用量の多いコバルト、リチウム、ニッケルもレアメタルとして扱われる。供給不安は顕在化してないがマンガンもレアメタルに分類されている。 コバルト 出典:USGS 図2 コバルト生産量シェア 電池の安定性を高め、カソード部分の腐食を抑えて発火を防ぐ効果がある。また充電速度を上...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し
の合弁会社アルティウム・セルズ(Ultium Cells LLC)の運営による2工場(オハイオ州/テネシー州)で、これに加えて第3、第4工場の建設計画が発表されている。2024年4月の第1四半期決算発表時にはUltium バッテリーモジュールの生産量が過去6ヵ月で300%増加したことが報告された。 同ジョイントベンチャーのバッテリーセル工場建設に対...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/08
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
と設備資金は、国際協力銀行(JBIC)と民間金融機関との共同による2億1350万メキシコ・ペソ(約12億7600万円)を上限とする融資契約を充てるものである。生産規模は安全部品月産76,000個と内装部品80,000個であり、メキシコにおける生産量は3倍に増加した。 2016年3月、韓国子会社のAshimori Korea Co. Ltd.が江原道原州(Wonju)市にて自社新工場を竣工...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/11
分析レポート EV/HV駆動モーター(欧州市場編)
る同社の電動化製品開発戦略の基礎となっている。 BorgWarner ▶ 最近の動向 Borg Warnerの2023年度連結売上高は141億9,800万ドル(約130億ユーロ)で前年度比12.4%増となったePropulsion部門はEVとHV向けコンポーネントの需要増による生産量増により、2023年度だけで22億ドル(20億1,000万ユーロ)を売り上げた(2022年度は19億ドル/17億4,000万ユー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/04
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
用してきた明電舎製の採用が拡大し、X-trail e-POWERの駆動モーターではBosch製も採用されている。 BEV用e-AxleのモーターはHEV用モーターと比べると車両やパワートレイン固有の適合要件が少ないため、EVシフトの状況によっては生産量拡大への対応策として更なる外部サプライヤー活用の可能性がある。 2.欧米 電動車用モーターを社...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/22
ホンダ:2030年までにEVとソフトウェアに10兆円投資
適化」(出典:ホンダ(2024.5.16)) バッテリーパックの組立ラインにおいては、モジュール化した部品構成とセル生産方式を組み合わせた「フレックスセル生産システム(注)」を取り入れることで、生産機種の変更、生産量の変動にフレキシブルに対応できるようにする。 (注)セル生産システムでは、従来のライン生産方...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/22