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日立Astemo
-日立オートモティブシステムズがホンダ系サプライヤーを統合して発足。 -ケーヒン、ショーワ、日信工業の製品分野を吸収した。
レゾナック (旧 昭和電工マテリアルズ )
-大手化学メーカー。 -機能材料と先端部品・システムの2分野で事業を展開。 -自動車向けには自動車用成型品、シート品、摩擦材、バッテリー、粉末冶金製品などを製造。 -電動化に伴いリチウムイオン電池のカーボン負極材が好調。
プロテリアル (旧 日立金属)
-日立製作所グループの鉄鋼・金属製造メーカー。 -特殊鋼製品、素形材製品、磁性材料・パワーエレクトロニクス、電線材料の4つのセグメントで構成。 -自動車関連分野ではエンジン・排気系、足回り、電装、EV関連の金属材料を製造。製造設備や鋳物用の金属材料も製造する。 -日立製作所は2023年に保有している同社の全株式を日米企業連合に売却予定。










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分析レポート パワーステアリング (欧州・米国市場編)
電一体化された製品も出てきている。 油圧パワーステアリング 一方、油圧パワーステアリングは、市場縮小に伴い事業売却等の動きが加速している。 2018年12月、ドイツの鉄道商用車ブレーキの専門メーカーKnorr-Bremseは日立オートモティブシステムズ(現Astemo)より、商用車用パワーステアリング事業(2018年売上高130億円)を220...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/21
TECHNO-FRONTIER 2025:EV部品
の方向もほぼ同じような磁化の強さを持つ。フェライトゴム磁石やネオジムボンド磁石が等方性の代表的な磁石。 省重希土類ネオジム磁石 NEOMAX (プロテリアル) プロテリアルは1946年設立の東京都江東区の鉄鋼メーカー。旧日立金属。自動車部品や素材を多く取り扱っている。 展示品は省重希土類ネオジム磁石 NEOMAX。重希土類使用...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/15
人とくるまのテクノロジー展2025 NAGOYA:燃料電池、高機能部品
、愛三工業) 高機能シート関連技術(トヨタ紡織、日本発条、タチエス) 高機能金属系部品技術(中央発條、ファインシンター、伊藤金属工業) 熱マネジメント技術(大豊工業、積水ポリマテック) 電動化を支える技術(日立ハイテク、ヒロセ電機、大同メタル工業) モビリティを活用した安全・安心技術(トヨタ自動車) 人と...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/13
第8回プレス・板金・フォーミング展(MF-TOKYO2025):鍛造技術
ト>■現有の鍛造設備を活用し、深穴シャフトの製造が可能■鍛造のみでは難しい複雑な形状の成形が可能 ハイテン材フレームなど・超大型3500tトランスファープレス機(エイチアンドエフ) エイチアンドエフは1999年に日立造船のプレス部門と福井機械が統合して発足した大型プレス機メーカー。福井県あわら市に本社工場があ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/06
商用車レベル4自動運転の社会実装に向けて
では危険を伴う悪天候試験が全長200mの場内で可能で、既に新興企業が大型トラック試験に利用している。 トラック・バスのL4運転は、各地で多数試みられている。なかでもトラックでは新東名での優先路走行試験、バスでは日立市の路線バス専用路でのL4営業運行(写真)などが実績を重ねている。 令和5年12月に閣議決定された「...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/15
分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
2019年4月、埼玉県を本拠に置く新事業グループ「Faurecia Clarion Electronics」の設立を発表した。新事業グループはコックピット電子部品と低速ADAS製品事業に注力する。Faureciaは2018年10月にクラリオンの買収を発表し、2019年3月に日立製作所などからクラリオンを完全子会社化した。 2022年2月、FaureciaとHellaは、2022年1月31日にFaureciaがHellaの株...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
高機能素材Week2025 大阪展:加工技術・スマート工場
・廃水・廃棄物処理装置等。 ドライ加飾方式で製造したバンパー、ドライ加飾ライン概要等。 ㈱ウエストワン (東京都港区) 2006年設立。樹脂原料と炭素材料の輸入販売・輸出販売。 LUVOBATCH 発泡マスターバッチ等。 ㈱日立ハイテク (東京都港区) 1947年設立。ナノテクノロジー、ヘルスケア、コアテクノロジー、産業・社会イン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/04
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
縮小を伴う再編の動きの方が目立ってきている。ホンダ系のファウンデーションブレーキを主とするサプライヤー2社がホンダ傘下を出ている。浅間技研工業はすでに住友商事の傘下入りしており、日信工業も2021年1月より、日立Astemo(日立製作所系列)に統合された。また、曙ブレーキ工業のように大手であっても経営再建中のサプライ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
本、⽶国オハイオ、インドネシアでは生産が終了している。ATを搭載した車両も日欧では販売していない。 FF⽤10速AT(オートマチックトランスミッション)は⽶国 Tallapoosa(ジョージア州)で⽣産が継続されているが、同工場では日立アステモのe-Axleを新たに生産開始する旨2024年4月に発表があり、生産量は電動ユニット比率が高まってゆく...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
トラック走行プロジェクトに参加2018年9月、Knorr-BremseとContinentalは、商用車の高度自動運転で提携。 トラックの隊列走行からスタートし、その後、高速道路での自動運転 (Highway Pilot) を開発する。2019年3月、Knorr-Bremseは日本の日立オートモティブシステムズ (現日立Astemo) の商用車用パワーステアリング事業を買収。2020年5月、ZF Active Safet...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
オートモーティブワールド2025:バッテリー、充電関連、計測器
部品のシールに使用できる。 モーター用メタルガスケットは金属部分が2分割された構造で効率的なシールが可能となっている。 カナデビア:全固体リチウムイオン電池 ネプコンジャパンに出展していたカナデビア(旧 日立造船)は、2024 年11月に発表した新型の1AhタイプAS-LiB®(Ultra-thin model)を展示していた。 全固体リチウム...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/28
分析レポート:カメラ(日本市場編)
企業 はじめに Ⅰ. 日本市場のADAS概要及び部品動向 Ⅱ. 主要Tier1サプライヤーの取り組み Ⅲ. 主要ADASカメラサプライヤーの概要と納入マトリックス Ⅳ. 主要サプライヤーの売上構成 Ⅴ. カメラの搭載状況 ZF Veoneer Valeo Magna 日立Astemo デンソー Continental ボッシュ 本稿では日本で事業展開するADAS サプライヤーの製品開発状況...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/09
2024年日系サプライヤーの事業概況
2024年日系サプライヤーの事業概況 eアクスル、バッテリーなどの電動化関連技術、SDV・ソフトウェア事業の強化 概要 電動化(アイシン、ニデック、パナソニック、GSユアサ、ジーテクトなど) ソフトウェア・自動運転(デンソー、日立Astemo、ルネサスエレクトロニクスなど) 自動運転関連製品の展示(三菱電機、日立Astemo、トヨタ紡...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/24
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
国産初のトルクコンバーターを開発。1952年国鉄ディーゼル機関車に採用 1957~1960年、前輪駆動車ミカサに採用 フォークリフト、建機用など オフィス機器で有名だが、創業部門の輸送機パワートレイン事業は現在も継続中 日立ニコトランスミッション (2003年~、日立製作所100%子会社) 適用なし 1952年米国ツインディスク・クラッチ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/20
分析レポート エアコン (欧米市場編)
に建設し、160人の雇用を創出すると発表した。2024年5月に操業開始予定の新工場は現代自動車のHyundai Metaplant AmericaなどにEV向け製品を供給する。 コンデンサー事業譲渡の受け入れ: 2021年5月、ホンダ系であった旧ケーヒン (現 日立Astemo)のチェコと北米(メキシコ、米国の一部)のコンデンサー事業の譲渡を受け入れ、各々”Hanon Systems Therma...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/07
分析レポート コックピット (日本市場編)
sLP.、中国:NINGBO INOAC HUAXIANG AUTOMOBILE Products Co., LTD, など) 同業のダイキョーニシカワの主要株主(持株比率5.5% 2024年3月時点)である。 クラリオン(フォルシアクラリオン・エレクトロニクス(株)) ▶最近の動向 2019年に日立グループから欧州Faureciaグループの一員となった同社は、社名をクラリオン株式会社からフォルシアクラリ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/25
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
:834人(2024年3月時点) 事業内容:HEV用LiB(NMC、角型セル)、モジュール、パック、BMS開発、製造、販売 製造拠点:京都、佐和、岐阜 海外販売拠点:VE America(ミシガン州)、VE Europe(独) 株主:マクセル 47%、日産自動車 47%、日立Astemo 6% 旧日立マクセル(民生用LiB 1996年)、旧新神戸電機(日産HEV・EV用LiB採用 2000年)の2社+日立製作所...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
分析レポート エアコン (日本市場編)
ギー管理を実現する。またこのiTMMは、冬季の条件下でヒートポンプシステムと組み合わせることで航続距離を最大20%向上可能だという。 マーレジャパン (旧 株式会社ケーヒン) ▶ 最近の動向 [企業再編概要] 旧ケーヒンは日立Astemoに統合されるまでは、本田技研工業が41.35%出資するホンダ系列のサプライヤーであった。二輪・四輪...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/09
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)
は東海理化と次世代HMI製品「静電ディスプレイパネル」の共同開発を発表するなど、将来のCASEにつながるコックピットエレクトロニクス開発に注力している。 Faurecia Clarion Electronics (クラリオン) ▶ 最近の動向 2019年に日立グループを離れ仏フォルシアの第4事業部としてスタートした同社は、2021年1月1日より、Faurecia Clarion Electron...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/02
分析レポート パワーステアリング (中国市場編)
有限公司)を中心に取り扱う。Bosch、Nexteer、thyssenkrupp、ZFといった欧米のパワーステアリング・システムサプライヤーについては、パワーステアリング(欧米市場編)を参照願いたい。また、ジェイテクト、日本精工(NSK)、日立Astemo(旧日立AMS、旧ショーワ)などの日系のシステムサプライヤーについては、パワーステアリング(日...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/26