プ 5.6 6.2 6.9 5.6 5.7 7.6 7.6 7.8 7.7 6.0 5.9 9.8 8.1 45.0% Tesla 9.4 12.9 15.5 11.3 13.9 16.2 11.3 15.0 17.3 8.4 8.5 15.0 7.9 -15.7% 奇瑞汽車（Chery） 2.6 3.3 3.6 3.6 3.7 4.6 6.1 6.5 8.6 5.3 3.8 5.3 5.3 107.1% BMW グループ 3.2 3.0 3.8 3.5 2.5 3.3 3.5 4.1 4.5 3.1 3.1 4.5 3.5 8.7% Stellantis 3.5 3.7 3.6 2.7 2.4 3.3 2.7 2.4 2.1 2.4 2.7 4.1 3.5 1.3% 現代-起亜グループ 3.4 3.7 3.6 3.6 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 2.8 4.2 3.5 4...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

すい。またデザイン的にも新しさが感じられるので、今後採用が拡大すると思われる。  図6. メーター横タッチスイッチの例     近年はTeslaに代表されるような、シンプルなコラムシフターが急速に増えつつある。 Stellantisは同一デザインのタンブラータイプのシフターを、多くのブランド（Peugeot、Citroën、Alfa Romeo）で採用し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/20

クルや先進運転支援システムの分野における最先端のアプローチ、法的枠組み、開発・検証プロセスが議論された。参加者は200人以上で、BMW、Continental、Valeo、Nio (上海蔚来汽車)、Bosch、Hyundai (現代)、Lotus (ロータス)、Goodyear、Stellantis (ステランティス)などの自動車業界大手の代表者により、16のプレゼンテーションが行われた。 さら...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/16

のインテリジェント技術(2024年9月)北京モーターショー2024：中国新興EVメーカー(2024年5月)     零跑汽車は2025年3月に自社開発のLEAP3.5アーキテクチャを発表し、コア技術のブレークスルーと市場への普及を実現した。また、Stellantisや中国一汽と協力し、新エネルギー産業における提携モデルの刷新を推進している。今回モーターショ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

469.5 455.4 288.3 411.6 479.5 日本 199.3 242.5 198.3 196.3 123.4 157.5 152.8 メキシコ 373.2 325.5 257.0 259.1 164.9 254.1 326.7 英国 8.1 3.2 0.1 0.0 - - - 韓国 - 69.8 14.1 - - - - その他・不明 194.5 - - - - - - 輸入車割合 51.9% 47.6% 52.2% 46.6% 39.5% 45.8% 51.9% StellantisAlfa RomeoDodgeRamFiatJeepMaseratiChrysler 総販売台数 2,262.5 2,228.3 1,841.6 1,810.0 1,574.0 1,555.8 1,325.6 輸入車台数 総台...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

る自動車業界の洞察 要約 AIの発展と自動車産業への影響（NVIDIA、Bosch、ジョージア工科大学、現代） 中国自動車産業に対する西側の視点（Intel） 将来のパワートレインの実現可能性と受容性に関する洞察（アナリスト / GM、Stellantis、トヨタ、Ford、日産） ハンティントンプレイス・コンベンションセンターに設置されたWCXの看板 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

すると見込まれている。現代グループ2025年の現代グループの世界生産台数は、前年比で横ばい(前年比0%)に推移すると予測している。一方長期的な生産予測は2032年までに815万台（年平均成長率+1.4%）とわずかに上方修正した。StellantisグループStellantisの2025年第1四半期の世界生産台数は、前年同期比で7.9％減少する見込みである。メルコ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/30

フト、EV/PHVのシェアは1.5％ 電動車の販売状況：HEV含む電動車が7割近く増加 メーカー別販売：日産がトップシェア維持でGM、VWが続く 中国メーカー：メキシコ国内販売シェアの約1割を占める 米系メーカー：GM・Fordは販売増、Stellantisは販売減 日系メーカー：日産、トヨタ、マツダ、ホンダともに前年比2桁増 VW：2年連続で大幅な販売増...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

6.4 5.6 6.2 6.9 5.6 5.7 7.6 7.6 7.8 7.7 6.1 6.0 9.8 54.2% GMグループ 4.5 5.1 5.4 6.6 5.0 6.3 9.8 11.3 13.9 12.6 4.6 6.8 9.2 103.1% 奇瑞汽車（Chery） 2.0 2.6 3.3 3.6 3.6 3.7 4.6 6.1 6.5 8.6 5.3 3.8 5.3 166.5% BMW グループ 4.0 3.2 3.0 3.8 3.5 2.5 3.3 3.5 4.1 4.5 3.1 3.1 4.4 8.5% Stellantis 4.8 3.5 3.7 3.6 2.7 2.4 3.3 2.7 2.4 2.1 2.3 2.7 4.1 -15.4% 現代-起亜グループ 3.8 3.4 3.7 3.6 3.6 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 2.8 4.0 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/24

.6百万ドルを投資して米国ミシガン州Southfieldに工場を新設すると発表。広さ180,000平方フィートの新工場は、現在4工場を操業するAutolivのミシガン州の子会社によって運営が行われる。 主要納入先：   2024年は、VW、トヨタ、ステランティス、ホンダ、現代、フォードの上位6社/グループへの売上が全体の51%を占め、上位11社(前記6社に加...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

確な道筋を示した。同氏は、「TeslaなどのOEMやNioなどの中国メーカーは、既に機械学習モデルの統合と迅速なOTA（無線）アップデートを特徴とする、より高いレベルのSDV成熟度（レベル6-7）に達しているが、対照的にVWやFord、StellantisなどのOEMは、中レベルの統合課題（レベル 3-4）に未だ取り組んでいる」と指摘した。   垂直統合から...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/22

デルの投入を加速している。VWは一汽とともに2026年以降、VWとJettaブランドから10のNEVモデルを投入する。日産は東風と2026年末までにNEVを5モデルリリース。GMは2025年から2026年にかけて10余りのNEVモデルを投入する。神龍汽車はStellantisと新たにNEVブランドを発表した。 政策面では、国家発展改革委員会と財政部が2025年1月に『2025年にお...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21

略説明会は日本向けとしては初で自動車業界の関係者や報道関係者など330名程が来場した。本レポートは戦略説明会の概要を報告する。   関連レポート： スマートエネルギーWeek 春2025 (2) BEV、バッテリー、充電器(2025年4月) Stellantis（1）：2030年までにBEV75車種を投入、欧州のBEV販売比率を100%へ(2024年1月) Japan Mobility Show 2023：電動化関連...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/16

ける以外採用はないと思われる。 米国系ではニューモデル自体が少ない。数年間継続したBEVの投入が一段落し、以降は新政権の脱炭素政策の動向を見極めるものと思われる。   今後の動向は政策の影響が予想しづらいが、Stellantisが欧州小型車をベースとするDodge, Jeepモデルを投入する場合はDCTの増加が考えられる。その他は現状のAT...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

場閉鎖にかかる費用を含む)。 Ford 2023年5月の複数メディア報道によるとFordは中国事業の再編を行っており、組織構造の簡素化、投資削減、コスト削減、利益率の高い事業への注力、商用車とEVの輸出に事業に重点を置く。 Stellantis 2023年10月に零跑汽車(Leapmotor)と戦略的提携を結び、約15億ユーロを投資を行い零跑汽車の株式を約20%取...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/01

6.4 5.6 6.2 6.9 5.6 5.7 7.6 7.6 7.8 7.7 6.4 6.0 34.6% 奇瑞汽車 (Chery) 1.3 2.0 2.6 3.3 3.6 3.6 3.7 4.6 6.1 6.5 8.6 5.3 3.8 201.5% BMW グループ 2.7 4.0 3.2 3.0 3.8 3.5 2.5 3.3 3.5 4.1 4.5 3.0 3.0 8.7% 現代-起亜グループ 2.2 3.8 3.4 3.7 3.6 3.6 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 2.7 20.8% Stellantis 3.8 4.8 3.5 3.7 3.6 2.7 2.4 3.3 2.7 2.4 2.1 2.3 2.7 -29.9% メルセデス・ベンツグループ 2.0 3.1 2.6 2.7 2.9 2.2 2.1 2.8 2.6 2....

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/25

とで、自動緊急システム (AEB)、アダプティブクルーズコントロール (全車速ACC)、アンチロックブレーキシステム (ABS)、横滑り防止装置 (ESC) などの先進安全システムのパフォーマンスを向上させる。  (リコール) 2024年12月、ステランティスが、ZFブレーキの不具合でラムのピックアップ32万台弱をリコールすると発表した。該当車両は20...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

焼現象を抑制するためにエンジンの吸気に追加の水を噴射する2つのポートインジェクターを搭載し、最高出力301.7kW/6,500rpmを実現している。   SYMBIO：FCスタック StackPack 75StackPack 75の仕様説明画面 SYMBIOはFORVIA、Michelin、Stellantisの3社が折半出資する合弁会社で、プロトン交換膜技術に基づく燃料電池システムの設計・製造に30年の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/19

Stellantis (2) 新プラットフォームで次世代車開発 南米でバイオハイブリッド車、北米・欧州で商用車事業を強化 要約 マルチエネルギー対応のプラットフォームをベースに次世代モデルを投入 南米でバイオハイブリッド技術を開発 アルジェリアをアフリカの戦略的ハブへ 米国のPHV市場をリード、商用車部門のRam Professionalを発足 イタリ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/18

ルして展開することを可能にする、オーディオ拡張メカニズムを備えている。（2024年1月8日付のプレスリリースより）   以下の提携により、QNXはSDVの開発と展開のための直接的および間接的なサポートを提供している。   StellantisおよびAWS Stellantis（ステランティス）の仮想コックピットプラットフォームは、QNX Accelerateクラウドツ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/11